一种鞋的物品，它包括： 一个鞋面，用来盖住穿用者的脚的至少一部分； 一个装到所述鞋面上的鞋底组件，所述鞋底组件包括型线复杂的张力气囊体，用来当受到压力时提供减震功能，所述气囊体包括： 一个外封套，它包括弹性薄膜的一个顶部的隔离层和一个底部的隔离层，所述封套形成一个密封的周边， 一个张力件，它包括弹性薄膜的一个顶部的内薄片和弹性薄膜的一个底部的内薄片，在多个所选择的第一焊接线上把它们焊接在一起，所述张力件有边缘，并适宜于被所述封套包围着，并使该张力件位于所述封套中，使得所述密封的周边离开所述张力件的边缘，所述封套的所述顶部的隔离层被焊接到所述顶部的内薄片上，并且，在多个所选择的第二焊接线把所述底部的隔离层焊接到所述底部的内薄片上，这些第二焊接线与所述第一焊接线不重合，使得当所述气囊体被加压时，所述张力件在在所述封套的所述顶部的隔离层与所述底部的隔离层之间伸展，提供一个框架，并赋予所述气囊体以一个型线复杂的形状，以及 一种在压力下的流体，它使所述张力件处于张紧状态，并使所述顶部的隔离层和所述底部的隔离层彼此分离开。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术的领域本专利技术涉及一种改进了的减震件，和制作该减震件的方法，更具体地说，涉及充满气体的气囊体，它有一个张力件，该张力件使得可以形成有复杂曲线的型线和形状。本专利技术的背景已经进行了大量工作来改进减震件的结构，这些减震件采用了充满气体的气囊体，比如那些用在鞋底中的气囊体。虽然近期由于材料和制作方法方面的发展，充满气体的气囊体在多方面的适应性上已经有了重大的改进，但是，仍存在与得到最佳的性能和使用寿命有关的问题。充满气体的气囊体通常被称为＂空气气囊体＂，并把气体通常称为＂空气＂，而并非企图对于所实际采用的气体组份有任何限制。五个主要的工程问题与由顶和底隔离层形成的空气气囊体有关(1)得到有复杂曲线的带型线的形状；(2)得到所要求的有复杂曲线的带型线的形状，而在要求充满的截面中不形成深的峰和谷，或用泡沫材料或平板使之减轻；(3)确保被用来给空气气囊体以有复杂曲线的带型线的形状的装置不会损害空气的减震效果；(4)在张力件与空气气囊体的外隔离层之间提供可靠的连接；以及(5)减少由气囊体的一些部分的周期性的折叠所引起的气囊体的疲劳损坏。先有技术企图解决这些困难，但是只解决了上述问题中的一个，两个，或甚至三个，但常常在过程中出现了新的障碍。大多数先有技术公布了一些类型的张力件。张力件是一个与空气气囊体有关的元件，它确保了当把空气气囊体完全充满气体时，在顶隔离层与底隔离层之间有一个固定不变的关系，它常常用做一个约束装置，以维持空气气囊体的大致形状。某些先有技术结构是空气气囊体的复合结构，它包括泡沫材料或织物的张力件。一种类型这样的复合结构先有技术涉及采用一个腔室敝开的泡沫材料芯的空气气囊体，如属于Donzis的美国专利No.4,874,640和5,235,715中所公布的那样。这些减震件在它们的设计中确实实现了那些腔室敝开的泡沫材料芯容许该气囊体有复杂曲线的和带型线的形状，而没有深的峰和谷。然而，带有泡沫材料芯张力件的气囊体的缺点是把芯粘接到隔离层上的粘接不可靠。附图说明图1和2示出了采用腔室敝开的泡沫材料芯12作为张力件的一种先有技术气囊体10的一个截面。图2示出了负载箭头为14的气囊体10的被加载的状态。如图2中所示，气囊体10的主要缺点之一是泡沫材料芯12赋予气囊体以它的形状，并因此必然起一个减震件的作用，这有损于空气自身的极好的减震性能。造成这一点的原因在于，为了承受与空气气囊体有关的高充气压力，泡沫材料芯必须具有高的强度，这要求采用较高密度的泡沫材料。泡沫材料的密度越高，在空气气囊体中可用的空气空间大小就越少。结果，在气囊体中空气数量的减少降低了减震的效果。即使采用低密度泡沫材料，也要牺牲相当大数量的可用的空气空间，这意谓着由于泡沫材料的存在，而使气囊体的挠曲高度降低，因此加速了＂压缩到底＂的效应。压缩到底是指一个减震装置对于适当地使一个冲击负载减速来说过早地失效。大多数在鞋制品中采用的减震装置为以非线性压缩为基础的系统，随着对它们加负载其僵硬程度将增加。压缩到底是该减震系统不能被进一步压缩的那一位置。压缩永久变形是指在重复性的加载之后泡沫材料的永久压缩，这种永久压缩会大大地降低它的减震能力。在有泡沫材料芯的气囊体中，出现压缩永久变形是由于在大的周期性压缩负载下腔室壁的内部破裂，比如走路或跑步时会出现这种大的周期性压缩负载。构成泡沫材料结构的单个腔室的壁当它们彼此对着运动时会磨损和撕裂，并失效。泡沫材料的破裂会使穿用者受到较大的冲击作用力，在极端情况下，在穿用者的脚下在气囊体中会形成肿块或隆起，这将使穿用者感到疼痛。另一种类型的复合结构的先有技术涉及采用三维织物做为张力件的空气气囊体，这比如在属于Rudy的美国专利No.4,906,502和5,083,361中所公布的那些。在Rudy的专利中所描述的气囊体在NIKE公司的名字为Tensile-ir的商标下的鞋方面取得了相当大的商业上的成功。采用织物的张力件的气囊体实际上消除了深的峰和谷，在Rudy的专利中所描述的方法已经证明在张力纤维与隔离层之间提供了极好的粘接。此外，单个的张力纤维很小，在负载的作用下很容易挠曲，从而纤维不会干扰空气的减震性能。这些气囊体的一个缺点是当前还没有已知的制作方法，用来制作出采用这些纺织品纤维的张力件的有曲线复杂的带型线形状的气囊体。这些气囊体可能有不同的高度，但是其顶表面和底表面总保持是平的，而没有型线和弯曲。图3和4示出了采用三维纺织品22做为张力件的一种先有技术的气囊体20的一个剖面。图4示出了负载箭头为24的气囊体20的被加载的状态。如可以由图3和4中所看到的那样，气囊体20的表面是平的，而没有型线或倾斜。另一个缺点是可能会出现压缩到底。虽然纺织品的纤维在负载的作用下容易挠曲，并且，这些纤维单个地相当小，但是，为了保持气囊体的形状必须极大数量的纤维意谓着在大的负载下，该空气气囊体的总的挠曲能力由于在气囊体内部的纤维的体积而被减少了一个相当大的数量，并且该气囊体可能被压缩到底。纺织品纤维的主要问题是这些气囊体在被加载的过程中开始时比传统的空气气囊体要僵硬。这造成了在低的冲击载荷下有一种比较坚硬的感觉和一种比它们实际的减震能力要僵硬的＂杠杆作用点＂的感觉。造成这一点的原因是因为纺织品的纤维有相对较低的被拉长的能力，以便恰当地保持张力气囊体的形状，从而几千根这些相对来说没有弹性的纤维的累积效应引起一种＂鼓头(drum-head)＂效应。张力件的低拉伸能力或非弹性性质所引起的外表面的＂鼓头＂张力造成在空气气囊体中初始比较僵硬，直到纤维中的张力中断，并且只有气囊体中的空气能够起作用时为止，这可以影响鞋中的气囊体20的杠杆作用点的感觉。在图5中示出的峰值G曲线，即峰值G对以毫秒为单位的时间的曲线，反映出气囊体20对一个冲击的响应。标有26的那部分曲线对应于由于在张力下的纤维而使气囊体初始是僵硬的，标有28的那个位置表示过渡点，在此点在纺织品22的纤维中的张力＂中断＂，张力让位于空气的更多的减震效果。标有30的那部分曲线对应于用比较柔顺的空气减震了的载荷。峰值G的曲线是由一种冲击试验产生的图，这种冲击试验比如为NIKE公司出版的<运动研究评论，物理试验>中所描述的那些，该出版物作为一种特殊的广告在1990年一月/二月出版，它的内容在这里被结合进来用作参考。另一种先有技术涉及由注塑，吹塑或真空模塑而成的空气气囊体，如属于Huang的美国专利No.4,670,995和属于Moumdjian的美国专利No.4,845,861中所公布的那些。这些制作技术可以生产出任何所要求的型线和形状的气囊体，同时实际上消除了深的峰和谷。这些空气气囊体的主要缺点在于形成了弹性材料的在竖直方向上对准的列，这些列形成了内部的张力件，并干扰空气的减震效果。图6和7示出了先有技术气囊体40的剖面，该气囊体是由注塑，吹塑或真空成形制成的，在此气囊体中，竖直的列42用作张力件。图7示出了负载箭头为44的受载状态下的气囊体40。因为这些内部的张力件是在竖直状态下形成或模塑而成的，所以，在受负载时对压缩有明显的阻力，这可能严重地妨碍空气的减震性能。列42也容易造成由于压缩负载的疲劳损坏，这种压缩负载迫使这些列皱缩和折叠。在周本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：D·R·波特尔，J·L·帕斯克，M·A·阿维尼，
申请(专利权)人：耐克国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。