一种长途汽车用导航显示器固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种长途汽车用导航显示器固定支架，包括固定机构、第一支撑机构、第二支撑机构和导航机构，所述固定机构的一侧活动安装有第一支撑机构，所述固定机构远离第一支撑机构的一侧固定安装有第二支撑机构，所述固定机构的内部固定安装有导航机构。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置固定孔和调节孔，使固定孔与不同的调节孔连接，达到调节导航机构倾斜角度的目的，通过设置托板，托板给导航机构一个向上的推力，减小固定螺栓的受力，避免了螺栓断裂导致导航机构掉落的问题，通过设置第三孔槽，达到将导航机构调平的目的，通过设置橡胶垫，避免第一固定底座和第二固定底座与中控台之间存在空隙的问题，提高了该装置的稳定性。

A kind of fixed bracket for navigation display of coach

The utility model relates to a navigation display fixed bracket for a long-distance vehicle, which comprises a fixed mechanism, a first supporting mechanism, a second supporting mechanism and a navigation mechanism. One side of the fixed mechanism is movably provided with a first supporting mechanism, the side of the fixed mechanism far away from the first supporting mechanism is fixedly provided with a second supporting mechanism, and the inner part of the fixed mechanism is fixedly provided with a navigation mechanism Organization. The utility model has the advantages that: by setting fixing holes and adjusting holes, the fixing holes are connected with different adjusting holes, the purpose of adjusting the tilt angle of the navigation mechanism is achieved; by setting a bracket, the bracket gives the navigation mechanism an upward thrust, reduces the force on the fixing bolts, avoids the problem of the navigation mechanism falling due to the bolt fracture, and by setting a third hole slot, the navigation mechanism can be For the purpose of leveling the navigation mechanism, the rubber pad is set to avoid the gap between the first fixed base and the second fixed base and the center console, so as to improve the stability of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种长途汽车用导航显示器固定支架
本技术涉及固定支架
，特别是一种长途汽车用导航显示器固定支架。
技术介绍
导航显示器是指以水平状态指示器(HSI)为主，结合更多的导航所需信息和活动地图的综合显示器。也曾称之为电子水平状态显示器(EHSI)。它形成飞机上向下俯视取得的水平延展平面内以缩影飞机为中心提供罗盘读数和相关方位数据及虚拟活动地图，作为发出导航指令和航迹修正的主要依据。其主要数据由罗盘系统和各导航系统提供，活动地图资料由导航数据库和地理信息数据库提供。导航显示器是一个二维显示屏，和主飞行显示器(PFD)两者共同组成了飞机三维驾驶和航行所需的全部信息，安装在仪表板上驾驶员的正前方。它可以采用多模式显示，包括和气象雷达或其他前视探测雷达、红外探测仪的视景叠合显示等模式。目前多数的长途汽车出厂配置未设有导航屏幕显示器，而驾驶人员长途行驶途中，不可避免的需要使用导航来进行路线的规划和提示，所以长途汽车驾驶人员通常会在汽车上安装一个导航显示器。但是，现有的导航显示器是直接固定在汽车的中控台上，角度不可调节，而且汽车在行驶途中长时间颠簸震动，固定导航显示器的螺栓受剪力过大渐渐会断裂，导致导航显示器掉落。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种长途汽车用导航显示器固定支架。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种长途汽车用导航显示器固定支架，包括固定机构、第一支撑机构、第二支撑机构和导航机构，所述固定机构的一侧活动安装有第一支撑机构，所述固定机构远离第一支撑机构的一侧固定安装有第二支撑机构，所述固定机构的内部固定安装有导航机构；所述固定机构包括固定框、第一连接板、第一槽口、第一连接孔、调节板、固定孔、第二连接板、第二槽口、第二连接孔和托板，所述固定框的一侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧开设有第一槽口，所述第一连接板的一侧开设有第一连接孔，所述第一连接板远离固定框的一侧固定连接有调节板，所述调节板的一侧开设有固定孔，所述固定框远离第一连接板的一侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧开设有第二槽口，所述第二连接板的一侧开设有第二连接孔，所述固定框的底部固定连接有托板；所述第一支撑机构包括第一支撑板、第一通孔、调节孔、第一固定底座、第一孔槽和第一辅助板，所述第一支撑板的一侧开设有第一通孔，所述第一支撑板的一侧开设有若干个调节孔，所述第一支撑板的底部固定连接有第一固定底座，所述第一固定底座的顶部开设有第一孔槽，所述第一支撑板和第一固定底座的夹角处固定连接有第一辅助板；所述第二支撑机构包括第二支撑板、第三槽口、第二固定底座、第二孔槽和第二辅助板，所述第二支撑板的一侧开设有第三槽口，所述第二支撑板的底部固定连接有第二固定底座，所述第二固定底座的顶部开设有第二孔槽，所述第二支撑板和第二固定底座的夹角处固定连接有第二辅助板。可选的，所述的导航机构包括导航显示器和螺纹孔，所述导航显示器的两侧均设置有螺纹孔。可选的，所述的固定框的四边均设置有倒角。可选的，所述的第一槽口的大小与第二槽口的大小相等，且位置相对应。可选的，所述的第一连接孔、第二连接孔和第一通孔的大小相等，且所述的第一连接孔、第二连接孔、第一通孔和第三槽口位置相对应。可选的，所述的固定孔和调节孔的大小相等，且位置相对应。可选的，所述的第一辅助板和第二辅助板的形状相同，均为三角板。可选的，所述的第一固定底座和第二固定底座的底部均固定连接有橡胶垫。本技术具有以下优点：1、通过设置固定孔和调节孔，转动固定机构，调节导航显示器的倾斜角，调至方便驾驶人员观看后使用螺栓贯穿固定孔和调节孔，然后使用螺母固定，避免固定机构转动，从而达到调节导航机构倾斜角度的目的，方便驾驶人员观看导航显示器。2、通过设置托板，将导航机构放在固定机构上，使导航显示器的底部与托板接触，然后使用螺栓分别贯穿第一槽口和第二槽口与螺纹孔螺纹连接，将导航机构安装在该支架上，从而在汽车行驶过程中颠簸，托板给导航机构一个向上的推力，减小固定螺栓的受力，从而避免了螺栓断裂导致导航机构掉落的问题。3、通过设置第三孔槽，由于中控台自身的弧度，导致固定机构安装后可能不水平，通过松动第二连接孔和第三槽口上的螺栓，在第三槽口内滑动螺栓，将固定机构调至水平，然后紧固螺栓，从而达到将导航机构调平的目的，有利于驾驶人员观看导航显示器，提高了该装置的实用性。4、通过设置橡胶垫，通常情况下，汽车的中控台有一定的弧度，弧度会导致第一固定底座和第二固定底座与中控台接触不紧密，而橡胶垫自身具有一定的弹性，可以根据中控台的弧度橡胶垫发生形变，避免第一固定底座和第二固定底座与中控台之间存在空隙的问题，提高了该装置的稳定性。附图说明图1为本技术正面的结构示意图；图2为本技术背面的结构示意图；图3为本技术固定机构的结构示意图；图4为本技术第一支撑机构的结构示意图；图5为本技术第二支撑机构的结构示意图；图6为本技术导航机构的结构示意图；图中：1-固定机构，101-固定框，102-第一连接板，103-第一槽口，104-第一连接孔，105-调节板，106-固定孔，107-第二连接板，108-第二槽口，109-第二连接孔，110-托板，2-第一支撑机构，201-第一支撑板，202-第一通孔，203-调节孔，204-第一固定底座，205-第一孔槽，206-第一辅助板，3-第二支撑机构，301-第二支撑板，302-第三槽口，303-第二固定底座，304-第二孔槽，305-第二辅助板，4-导航机构，401-导航显示器，402-螺纹孔，5-橡胶垫。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-6所示，一种长途汽车用导航显示器固定支架，它包括固定机构1、第一支撑机构2、第二支撑机构3和导航机构4，固定机构1的一侧活动安装有第一支撑机构2，固定机构1远离第一支撑机构2的一侧固定安装有第二支撑机构3，固定机构1的内部固定安装有导航机构4；固定机构1包括固定框101、第一连接板102、第一槽口103、第一连接孔104、调节板105、固定孔106、第二连接板107、第二槽口108、第二连接孔109和托板110，固定框101的一侧固定连接有第一连接板102，第一连接板102的一侧开设有第一槽口103，使用螺栓贯穿第一槽口103与导航机构4上的螺纹孔402螺纹连接，从而将导航机构4固定在固定机构1上，第一连接板102的一侧开设有第一连接孔104，第一连接孔104与第一通孔202使用螺栓和螺母连接，第一连接板102远离固定框101的一侧固定连接有调节板105，调节板105的一侧开设有固定孔106，固定孔106与调节孔203使用螺栓和螺母固定，固定框101远离第一连接板102的一侧固定连接有第二连接板107，第二连接板107的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长途汽车用导航显示器固定支架，包括固定机构(1)、第一支撑机构(2)、第二支撑机构(3)和导航机构(4)，其特征在于：所述固定机构(1)的一侧活动安装有第一支撑机构(2)，所述固定机构(1)远离第一支撑机构(2)的一侧固定安装有第二支撑机构(3)，所述固定机构(1)的内部固定安装有导航机构(4)；/n所述固定机构(1)包括固定框(101)、第一连接板(102)、第一槽口(103)、第一连接孔(104)、调节板(105)、固定孔(106)、第二连接板(107)、第二槽口(108)、第二连接孔(109)和托板(110)，所述固定框(101)的一侧固定连接有第一连接板(102)，所述第一连接板(102)的一侧开设有第一槽口(103)，所述第一连接板(102)的一侧开设有第一连接孔(104)，所述第一连接板(102)远离固定框(101)的一侧固定连接有调节板(105)，所述调节板(105)的一侧开设有固定孔(106)，所述固定框(101)远离第一连接板(102)的一侧固定连接有第二连接板(107)，所述第二连接板(107)的一侧开设有第二槽口(108)，所述第二连接板(107)的一侧开设有第二连接孔(109)，所述固定框(101)的底部固定连接有托板(110)；/n所述第一支撑机构(2)包括第一支撑板(201)、第一通孔(202)、调节孔(203)、第一固定底座(204)、第一孔槽(205)和第一辅助板(206)，所述第一支撑板(201)的一侧开设有第一通孔(202)，所述第一支撑板(201)的一侧开设有若干个调节孔(203)，所述第一支撑板(201)的底部固定连接有第一固定底座(204)，所述第一固定底座的顶部开设有第一孔槽(205)，所述第一支撑板(201)和第一固定底座(204)的夹角处固定连接有第一辅助板(206)；/n所述第二支撑机构(3)包括第二支撑板(301)、第三槽口(302)、第二固定底座(303)、第二孔槽(304)和第二辅助板(305)，所述第二支撑板(301)的一侧开设有第三槽口(302)，所述第二支撑板(301)的底部固定连接有第二固定底座(303)，所述第二固定底座(303)的顶部开设有第二孔槽(304)，所述第二支撑板(301)和第二固定底座(303)的夹角处固定连接有第二辅助板(305)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种长途汽车用导航显示器固定支架，包括固定机构(1)、第一支撑机构(2)、第二支撑机构(3)和导航机构(4)，其特征在于：所述固定机构(1)的一侧活动安装有第一支撑机构(2)，所述固定机构(1)远离第一支撑机构(2)的一侧固定安装有第二支撑机构(3)，所述固定机构(1)的内部固定安装有导航机构(4)；
所述固定机构(1)包括固定框(101)、第一连接板(102)、第一槽口(103)、第一连接孔(104)、调节板(105)、固定孔(106)、第二连接板(107)、第二槽口(108)、第二连接孔(109)和托板(110)，所述固定框(101)的一侧固定连接有第一连接板(102)，所述第一连接板(102)的一侧开设有第一槽口(103)，所述第一连接板(102)的一侧开设有第一连接孔(104)，所述第一连接板(102)远离固定框(101)的一侧固定连接有调节板(105)，所述调节板(105)的一侧开设有固定孔(106)，所述固定框(101)远离第一连接板(102)的一侧固定连接有第二连接板(107)，所述第二连接板(107)的一侧开设有第二槽口(108)，所述第二连接板(107)的一侧开设有第二连接孔(109)，所述固定框(101)的底部固定连接有托板(110)；
所述第一支撑机构(2)包括第一支撑板(201)、第一通孔(202)、调节孔(203)、第一固定底座(204)、第一孔槽(205)和第一辅助板(206)，所述第一支撑板(201)的一侧开设有第一通孔(202)，所述第一支撑板(201)的一侧开设有若干个调节孔(203)，所述第一支撑板(201)的底部固定连接有第一固定底座(204)，所述第一固定底座的顶部开设有第一孔槽(205)，所述第一支撑板(201)和第一固定底座(204)的夹角处固定连接有第一辅助板(206)；
所述第二支撑机构(3)包括第二支撑板(301)、第三槽口(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰国富，王芳海，曹兵兵，
申请(专利权)人：浙江宇客科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33