容置盒及汽车自动遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种容置盒及汽车自动遮阳装置，涉及容置结构技术领域。该容置盒包括盒体、盖体、驱动组件及传动组件，传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，曲柄与摇杆均与盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，曲柄与盖体连接，驱动组件包括驱动件，驱动件连接于盒体且与摇杆连接，且驱动件能够带动摇杆相对于盒体转动，并通过连杆带动曲柄相对于盒体转动，以带动盖体翻转并关闭或完全打开盒体。该容置盒及汽车自动遮阳装置具有可完全打开，能够自动开合，且操作方便的特点。

Holding box and auto sunshade

【技术实现步骤摘要】
容置盒及汽车自动遮阳装置
本技术涉及容置结构
，具体而言，涉及一种容置盒及汽车自动遮阳装置。
技术介绍
现有的大多盒体的翻盖机构无法自动的完全的打开，其盖体立于盒体上方或者一侧，影响物品的进出，且大多需要手动操作，例如，设置于车体顶部的遮阳布盒体，现有盒体的难以完全打开，影响遮阳布的收纳，且手动开合盖操作较麻烦。有鉴于此，研发设计出一种能够解决上述技术问题的容置盒及汽车自动遮阳装置显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种容置盒，其具有可完全打开，能够自动开合，且操作方便的特点。本技术的另一目的在于提供一种汽车自动遮阳装置，其具有可完全打开，能够自动开合，且操作方便的特点。本技术提供一种技术方案：第一方面，本技术实施例提供了一种容置盒，包括盒体、盖体、驱动组件及传动组件；所述传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，所述曲柄与所述摇杆均与所述盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，所述曲柄与所述盖体连接；所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件连接于所述盒体且与所述摇杆连接，且所述驱动件能够带动所述摇杆相对于所述盒体转动，并通过所述连杆带动所述曲柄相对于所述盒体转动，以带动所述盖体翻转并关闭或完全打开所述盒体。结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述驱动组件还包括驱动块，所述驱动件与所述驱动块连接，所述驱动块上开设有与预设轨迹呈夹角设置的滑动槽，所述摇杆滑动连接于所述滑动槽，以连接所述摇杆和所述驱动件；所述驱动件能够带动所述驱动块沿所述预设轨迹运动，以使所述摇杆于所述滑动槽内滑动，并相对于所述盒体转动。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第二种实现方式中，所述驱动组件还包括限位滑轨，所述限位滑轨连接于所述盒体，所述驱动块滑动连接于所述限位滑轨，且所述限位滑轨沿所述预设轨迹设置，以使所述驱动件能够带动所述驱动块由所述限位滑轨沿所述预设轨迹运动。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第三种实现方式中，所述传动组件还包括第一铰接件，所述第一铰接件连接于所述盒体，且与所述盖体转动连接，其转动轴线与所述曲柄与所述盒体的转动轴线共线。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，所述盖体、传动组件及驱动组件的数量均为两个，两个所述盖体分别通过一套所述传动组件转动连接于所述盒体的两个侧面。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第五种实现方式中，所述传动组件还包括第二铰接件，所述第二铰接件固定连接于所述盒体，且与所述曲柄转动连接，以转动连接所述曲柄和所述盒体，且其转动轴线位于所述盒体的侧面并高于所述盒体的开口。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第六种实现方式中，所述盖体包括相连且呈夹角设置的上盖部和侧盖部，所述上盖部可与所述盒体的开口相对，以封闭所述盒体，所述侧盖部可与所述盒体的侧面相对，所述曲柄连接于所述侧盖部。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第七种实现方式中，所述传动组件还包括多个转轴，所述连杆和所述曲柄通过所述转轴转动连接，所述盒体通过所述转轴与所述摇杆转动连接。结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第八种实现方式中，所述曲柄与所述盒体转动连接处与所述摇杆与所述盒体转动连接处的距离小于，所述摇杆与所述连杆的转动连接处与所述摇杆与所述盒体的转动连接处的长度。第二方面，本技术实施例提供了一种汽车自动遮阳装置，包括遮阳布和所述的容置盒，所述容置盒，包括盒体、盖体、驱动组件及传动组件；所述传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，所述曲柄与所述摇杆均与所述盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，所述曲柄与所述盖体连接；所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件连接于所述盒体且与所述摇杆连接，且所述驱动件能够带动所述摇杆相对于所述盒体转动，并通过所述连杆带动所述曲柄相对于所述盒体转动，以带动所述盖体翻转并关闭或完全打开所述盒体。所述遮阳布设置于所述盒体内。相比现有技术，本技术实施例提供的容置盒及汽车自动遮阳装置相对于现有技术的有益效果是：该传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，曲柄与摇杆均与盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，也就是说，在摇杆的摆动下，即可通过连杆带动曲柄转动，进而带动盖体作较大角度的翻转，以使盖体完全打开。而驱动组件包括驱动件，该驱动件连接于盒体且与摇杆连接，并且，驱动件能够带动摇杆相对于盒体转动。这样一来，通过驱动件带动摇杆转动，以使容置盒可自动开闭，再通过设置曲柄摇杆机构来连接盒体和盖体，且盖体和曲柄连接，以使在摇杆较小角度下摆动即可使得盖体翻转较大角度，以使盖体可完全打开。且由于摇杆所需角度较小，其驱动组件带动摇杆的动作所需空间较小。为使本技术的上述目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的容置盒应用于汽车自动遮阳装置的结构示意图。图2为本技术实施例提供的容置盒关闭时的部分透视结构示意图。图3为本技术实施例提供的容置盒的完全打开时的结构示意图。图4为本技术实施例提供的容置盒关闭时的盖体、传动组件及驱动组件的结构示意图。图5为本技术实施例提供的容置盒打开时的盖体、传动组件及驱动组件的结构示意图。图6为本技术实施例提供的容置盒半开时的传动组件、驱动组件及部分盖体的结构示意图。图标：100-汽车自动遮阳装置；20-遮阳布；30-卷放机构；10-容置盒；12-盒体；15-盖体；151-上盖部；152-侧盖部；17-驱动组件；171-驱动件；172-驱动块；1721-滑动槽；173-限位滑轨；19-传动组件；191-曲柄；192-连杆；193-摇杆；194-第一铰接件；195-第二铰接件；196-转轴。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种容置盒，其特征在于，包括盒体、盖体、驱动组件及传动组件；/n所述传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，所述曲柄与所述摇杆均与所述盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，所述曲柄与所述盖体连接；/n所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件连接于所述盒体且与所述摇杆连接，且所述驱动件能够带动所述摇杆相对于所述盒体转动，并通过所述连杆带动所述曲柄相对于所述盒体转动，以带动所述盖体翻转并关闭或完全打开所述盒体。/n

【技术特征摘要】
1.一种容置盒，其特征在于，包括盒体、盖体、驱动组件及传动组件；
所述传动组件包括依次转动连接的曲柄、连杆和摇杆，所述曲柄与所述摇杆均与所述盒体转动连接，并组成曲柄摇杆机构，所述曲柄与所述盖体连接；
所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件连接于所述盒体且与所述摇杆连接，且所述驱动件能够带动所述摇杆相对于所述盒体转动，并通过所述连杆带动所述曲柄相对于所述盒体转动，以带动所述盖体翻转并关闭或完全打开所述盒体。


2.根据权利要求1所述的容置盒，其特征在于，所述驱动组件还包括驱动块，所述驱动件与所述驱动块连接，所述驱动块上开设有与预设轨迹呈夹角设置的滑动槽，所述摇杆滑动连接于所述滑动槽，以连接所述摇杆和所述驱动件；
所述驱动件能够带动所述驱动块沿所述预设轨迹运动，以使所述摇杆于所述滑动槽内滑动，并相对于所述盒体转动。


3.根据权利要求2所述的容置盒，其特征在于，所述驱动组件还包括限位滑轨，所述限位滑轨连接于所述盒体，所述驱动块滑动连接于所述限位滑轨，且所述限位滑轨沿所述预设轨迹设置，以使所述驱动件能够带动所述驱动块由所述限位滑轨沿所述预设轨迹运动。


4.根据权利要求1所述的容置盒，其特征在于，所述传动组件还包括第一铰接件，所述第一铰接件连接于所述盒体，且与所述盖体转动连接，其转动轴线与所述曲柄与所述盒体的转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋洪林，
申请(专利权)人：宋洪林，
类型：新型
国别省市：山东;37