一种抗磨液压油介质过滤结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗磨液压油介质过滤结构，包括过滤罐，过滤罐顶端的两侧均穿插安装有进油管，过滤罐底端的中部穿插安装有排油管，过滤罐的内部分别安装有玻璃纤维层、第一多孔陶瓷过滤层、滤布层和第二多孔陶瓷过滤层，玻璃纤维层的底端与第一多孔陶瓷过滤层嵌设连接，第一多孔陶瓷过滤层的底端与滤布层嵌设连接，滤布层的底端与第二多孔陶瓷过滤层嵌设连接，本实用新型专利技术的有益效果是通过设有的玻璃纤维层、第一多孔陶瓷过滤层、滤布层和第二多孔陶瓷过滤层，具有耐腐蚀性好和耐破损的优点，使得过滤效果更好，使用寿命更长，每个层之间嵌设连接，使得抗磨液压油过滤性质稳定，具有良好的安全性，避免经常性维修。

An anti-wear hydraulic oil medium filter structure

【技术实现步骤摘要】
一种抗磨液压油介质过滤结构
本技术涉及一种过滤结构，特别涉及一种抗磨液压油介质过滤结构。
技术介绍
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40°运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。可广泛用于工业、航运和移动式的液压及传动系统中，也适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑可用于高压柱塞泵系统。液压系统的故障大都是液压油引起的，需要使用到介质过滤结构，然而现有的介质过滤结构存在着容易开裂损坏，不耐用，使用寿命较低，过滤效果好，需要经常维护保养。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗磨液压油介质过滤结构，以解决上述
技术介绍
中提出的容易开裂损坏，不耐用，使用寿命较低，过滤效果好，需要经常维护保养的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗磨液压油介质过滤结构，包括过滤罐，所述过滤罐顶端的两侧均穿插安装有进油管，两个所述进油管的一端均固定设有法兰接口，所述过滤罐底端的中部穿插安装有排油管，所述排油管的管壁处安装有控制阀门，所述过滤罐的内部分别安装有玻璃纤维层、第一多孔陶瓷过滤层、滤布层和第二多孔陶瓷过滤层，所述玻璃纤维层的底端与第一多孔陶瓷过滤层嵌设连接，所述第一多孔陶瓷过滤层的底端与滤布层嵌设连接，所述滤布层的底端与第二多孔陶瓷过滤层嵌设连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤罐的外壁套设有夹套。作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤罐的底端固定设有两个对称的支撑脚。作为本技术的一种优选技术方案，所述玻璃纤维层的顶端嵌设有第一铜网层，所述第二多孔陶瓷过滤层的底端嵌设有第二铜网层。作为本技术的一种优选技术方案，所述玻璃纤维层的网眼尺寸、第一多孔陶瓷过滤层的网眼尺寸、滤布层的网眼尺寸和第二多孔陶瓷过滤层的网眼尺寸依次递减。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种抗磨液压油介质过滤结构，通过设有的玻璃纤维层、第一多孔陶瓷过滤层、滤布层和第二多孔陶瓷过滤层，具有耐腐蚀性好和耐破损的优点，使得过滤效果更好，使用寿命更长，每个层之间嵌设连接，使得抗磨液压油过滤性质稳定，具有良好的安全性，避免经常性维修。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术过滤罐内部结构示意图。图中：1、过滤罐；2、夹套；3、支撑脚；4、排油管；5、进油管；6、法兰接口；7、第一铜网层；8、玻璃纤维层；9、第一多孔陶瓷过滤层；10、滤布层；11、第二多孔陶瓷过滤层；12、第二铜网层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供了一种抗磨液压油介质过滤结构，包括过滤罐1，过滤罐1顶端的两侧均穿插安装有进油管5，两个进油管5的一端均固定设有法兰接口6，过滤罐1底端的中部穿插安装有排油管4，排油管4的管壁处安装有控制阀门，过滤罐1的内部分别安装有玻璃纤维层8、第一多孔陶瓷过滤层9、滤布层10和第二多孔陶瓷过滤层11，玻璃纤维层8的底端与第一多孔陶瓷过滤层9嵌设连接，第一多孔陶瓷过滤层9的底端与滤布层10嵌设连接，滤布层10的底端与第二多孔陶瓷过滤层11嵌设连接。优选的，过滤罐1的外壁套设有夹套2，避免过滤罐1遭受外接碰撞损坏。优选的，过滤罐1的底端固定设有两个对称的支撑脚3，提高过滤罐1的的支撑稳定性，同时便于排出抗磨液压油。优选的，玻璃纤维层8的顶端嵌设有第一铜网层7，第二多孔陶瓷过滤层11的底端嵌设有第二铜网层12，使得玻璃纤维层8到第二多孔陶瓷过滤层11之间连接更加紧密。优选的，玻璃纤维层8的网眼尺寸、第一多孔陶瓷过滤层9的网眼尺寸、滤布层10的网眼尺寸和第二多孔陶瓷过滤层11的网眼尺寸依次递减，便于更好的过滤抗磨液压油中的杂质，保障过滤效果。具体使用时，本技术一种抗磨液压油介质过滤结构，首先通过法兰接口6连接外接供油系统，通过两个进油管5使得抗磨液压油进入到过滤罐1的内部，经过第一铜网层7、玻璃纤维层8、第一多孔陶瓷过滤层9、滤布层10、第二多孔陶瓷过滤层11和第二铜网层12的层层过滤，使得过滤效果更好，提升了液压油的品质，每个层之间相互嵌设连接，使得抗磨液压油过滤性质稳定，具有良好的安全性，避免经常性维修。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗磨液压油介质过滤结构，包括过滤罐（1），其特征在于，所述过滤罐（1）顶端的两侧均穿插安装有进油管（5），两个所述进油管（5）的一端均固定设有法兰接口（6），所述过滤罐（1）底端的中部穿插安装有排油管（4），所述排油管（4）的管壁处安装有控制阀门，所述过滤罐（1）的内部分别安装有玻璃纤维层（8）、第一多孔陶瓷过滤层（9）、滤布层（10）和第二多孔陶瓷过滤层（11），所述玻璃纤维层（8）的底端与第一多孔陶瓷过滤层（9）嵌设连接，所述第一多孔陶瓷过滤层（9）的底端与滤布层（10）嵌设连接，所述滤布层（10）的底端与第二多孔陶瓷过滤层（11）嵌设连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗磨液压油介质过滤结构，包括过滤罐（1），其特征在于，所述过滤罐（1）顶端的两侧均穿插安装有进油管（5），两个所述进油管（5）的一端均固定设有法兰接口（6），所述过滤罐（1）底端的中部穿插安装有排油管（4），所述排油管（4）的管壁处安装有控制阀门，所述过滤罐（1）的内部分别安装有玻璃纤维层（8）、第一多孔陶瓷过滤层（9）、滤布层（10）和第二多孔陶瓷过滤层（11），所述玻璃纤维层（8）的底端与第一多孔陶瓷过滤层（9）嵌设连接，所述第一多孔陶瓷过滤层（9）的底端与滤布层（10）嵌设连接，所述滤布层（10）的底端与第二多孔陶瓷过滤层（11）嵌设连接。


2.根据权利要求1所述的一种抗磨液压油介质过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞战，
申请(专利权)人：山东天力润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37