用于软包电芯单元的壳体结构和包括该结构的软包模组制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于软包电芯单元的壳体结构和包括该结构的软包模组，所述壳体结构包括：多个侧壁，所述多个侧壁相互连接形成用于容纳所述软包电芯单元的容纳空间；导向件，所述导向件垂直于所述容纳空间从所述侧壁的第一端伸出，并且所述导向件包括从所述侧壁的第一端伸出的导向柱；导向槽，设置在所述侧壁上并从所述侧壁的与所述第一端相对的第二端伸出，并且，所述导向槽与所述导向件对齐，所述导向柱形成为能够容纳在所述导向槽中；以及卡槽，所述卡槽设置在所述侧壁外部。通过本实用新型专利技术的壳体结构不但能够改善电池单元堆叠工艺，加快堆叠进度和准确性，而且结构简单，易于拆装。

The shell structure for the soft package core unit and the soft package module including the structure

【技术实现步骤摘要】
用于软包电芯单元的壳体结构和包括该结构的软包模组
本技术涉及软包电芯领域，特别涉及用于软包电芯单元的壳体结构和包括该结构的软包模组。
技术介绍
锂离子电池技术已日渐成熟，而其中的软包电芯电池组由于具有轻、薄、循环寿命长、安全性能好、能量密度高、放电平台稳定、功率性能出色、环保无污染等诸多优势而得以快速发展。软包电芯是在液态锂离子电池外套上一层聚合物外壳，在结构上采用铝塑膜包装，其良好的安全性、高密度等优点使其越来越多的应用到电动汽车上。目前软包电芯的成组方式主要有灌胶、框架加螺杆固定和喷胶粘贴等方式。然而，目前的成组方式工艺或结构比较复杂，并且，成组的进度较慢，并且准确性较低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于软包电芯单元的壳体结构，其能够提高堆叠软包电芯单元的准确性，而且能够提高组装软包电芯单元的效率。为了实现上述目的，本申请提供一种用于软包电芯单元的壳体结构，所述壳体结构包括：多个侧壁，所述多个侧壁相互连接形成用于容纳所述软包电芯单元的容纳空间；导向件，所述导向件垂直于所述容纳空间从所述侧壁的第一端伸出，并且所述导向件包括从所述侧壁的第一端伸出的导向柱；导向槽，设置在所述侧壁上并从所述侧壁的与所述第一端相对的第二端伸出，并且，所述导向槽与所述导向件对齐，所述导向柱形成为能够容纳在所述导向槽中；以及卡槽，所述卡槽设置在所述侧壁外部。进一步地，卡槽与导向件设置在同一侧壁上。进一步地，卡槽沿着与导向件伸出方向相同的方向从侧壁伸出。进一步地，导向件从侧壁伸出的高度大于卡槽从侧壁伸出的高度。进一步地，卡槽设置有开孔，所述开孔用于接收与其配合连接的卡扣。进一步地，侧壁的中央部分设置有开口。进一步地，壳体结构设置有四个卡槽，所述四个卡槽围绕所述开口设置，并且，所述四个卡槽在所述导向件延伸的方向两两对齐。根据本申请的另一方面，提供一种软包模组，其特征在于，所述软包模组包括多个上述的壳体结构以及多个软包电芯单元，所述软包电芯单元容纳在所述壳体结构中，所述壳体结构的导向柱容纳在相邻的壳体结构的导向槽中。进一步地，软包模组还包括支架结构，所述支架结构设置有多个卡扣，所述卡扣能卡合在所述壳体结构的卡槽中。进一步地，支架结构还包括多个相互间隔开的突出部，所述突出部能容纳在所述壳体结构的开口中，所述突出部用于分开所述软包电芯单元的极耳。通过本技术的壳体结构不但能够改善电池单元堆叠工艺，加快堆叠进度和准确性，而且结构简单，易于拆装。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了使用根据本申请的用于软包电芯单元的壳体结构成组的软包模组；图2示出了根据本申请的一优选实施例的用于软包电芯单元的壳体结构的结构示意图；图3示出了两个根据本申请的一优选实施例的用于软包电芯单元的壳体结构相互堆叠的结构示意图；图4示出了图3所示的相互堆叠的壳体结构的剖视图；图5示出了根据本申请的一优选实施例的支架结构，该支架结构能够与图2所示的多个壳体结构相互配合；图6示出了图5所示的支架结构的平面视图；图7示出了图5所示的支架结构的侧视图；图8示出了图5所示的支架结构与图2所示的多个壳体结构相互结合的剖视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、壳体结构；11、侧壁；12、导向柱；13、导向件；14、卡槽；15、开口；16、导向槽；17、容纳空间；20、软包电芯单元；30、支架结构；31、底板；32、卡扣；33、突出部；34、空隙；40、汇流排。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。本技术用于软包电芯单元的壳体结构，所述壳体结构包括：多个侧壁，所述多个侧壁相互连接形成用于容纳所述软包电芯单元的容纳空间；导向件，所述导向件垂直于所述容纳空间从所述侧壁的第一端伸出，并且所述导向件包括从所述侧壁的第一端伸出的导向柱；导向槽，设置在所述侧壁上并从所述侧壁的与所述第一端相对的第二端伸出，并且，所述导向槽与所述导向件对齐，所述导向柱形成为能够容纳在所述导向槽中；以及卡槽，所述卡槽设置在所述侧壁外部。根据本申请的壳体结构不但能够改善电池单元堆叠工艺，加快堆叠进度和准确性，而且结构简单，易于拆装。图1示出了使用根据本申请的用于软包电芯单元的壳体结构成组的软包模组。如图1所示，根据本申请的软包模组包括壳体结构10、容纳在壳体结构10中的软包电芯单元20、安装在壳体结构10上的支架结构30以及安装在支架结构30上用于连接电芯单元的汇流排40。图2示出了根据本申请的一优选实施例的用于软包电芯单元的壳体结构的结构示意图。如图2所示，该壳体结构包括多个侧壁11，该多个侧壁11相互连接形成用于容纳软包电芯单元20的容纳空间17。并且，该侧壁11上设置有导向件13，如图所示，前端的侧壁11上设置有两个导向件13，并且，该导向件13垂直于容纳空间17从侧壁11的第一端伸出。如图所示，导向件13沿着侧壁11的高度方向(如图所示，即竖直方向)向上延伸，并且从侧壁11的上端(即，第一端)延伸出。该导向件13的上端设置有从侧壁11的上端伸出的导向柱12。并且，根据本申请的一优选实施例，与该前端的侧壁11相对的后端侧壁11上也设置有两个导向件13。并且，如图4所示，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于软包电芯单元的壳体结构，其特征在于，所述壳体结构(10)包括：/n多个侧壁(11)，所述多个侧壁(11)相互连接形成用于容纳所述软包电芯单元的容纳空间(17)；/n导向件(13)，所述导向件(13)垂直于所述容纳空间(17)从所述侧壁(11)的第一端伸出，并且所述导向件(13)包括从所述侧壁(11)的第一端伸出的导向柱(12)；/n导向槽(16)，设置在所述侧壁(11)上并从所述侧壁(11)的与所述第一端相对的第二端伸出，并且，所述导向槽(16)与所述导向件(13)对齐，所述导向柱(12)形成为能够容纳在所述导向槽(16)中；以及/n卡槽(14)，所述卡槽(14)设置在所述侧壁(11)外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于软包电芯单元的壳体结构，其特征在于，所述壳体结构(10)包括：
多个侧壁(11)，所述多个侧壁(11)相互连接形成用于容纳所述软包电芯单元的容纳空间(17)；
导向件(13)，所述导向件(13)垂直于所述容纳空间(17)从所述侧壁(11)的第一端伸出，并且所述导向件(13)包括从所述侧壁(11)的第一端伸出的导向柱(12)；
导向槽(16)，设置在所述侧壁(11)上并从所述侧壁(11)的与所述第一端相对的第二端伸出，并且，所述导向槽(16)与所述导向件(13)对齐，所述导向柱(12)形成为能够容纳在所述导向槽(16)中；以及
卡槽(14)，所述卡槽(14)设置在所述侧壁(11)外部。


2.根据权利要求1所述的壳体结构，其特征在于，所述卡槽(14)与所述导向件(13)设置在同一侧壁(11)上。


3.根据权利要求2所述的壳体结构，其特征在于，所述卡槽(14)沿着与所述导向件(13)伸出方向相同的方向从所述侧壁(11)伸出。


4.根据权利要求3所述的壳体结构，其特征在于，所述导向件(13)从所述侧壁(11)伸出的高度大于所述卡槽(14)从所述侧壁伸出的高度。


5.根据权利要求4所述的壳体结构，其特征在于，所述卡槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜峰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11