一种状态检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种状态检测装置，所述状态检测装置包括：主体、踏板、第一固定装置、开关固定座、检测器、第二固定装置，所述踏板通过第一固定装置安装于所述主体上，所述开关固定座固定于所述主体上，所述检测器固定于所述开关固定座上，所述踏板通过第二固定装置与所述检测器相抵触。本实用新型专利技术的结构设计合理，而且结构简单，可优化结构的形式，方便组装和维修，同时提高了检测的可靠性与使用的实用性，本实用新型专利技术的状态检测装置用于副刹状态检测时，可以完全杜绝有关的作弊现象，可以广泛地应用于在机动车驾考场合中。

A state detection device

【技术实现步骤摘要】
一种状态检测装置
本技术涉及机动车驾校考试的检测设备
，特别是涉及一种状态检测装置。
技术介绍
在驾驶员考试及训练过程中，副驾驶位置设置有安全员岗，当车辆行驶过程中发生紧急情况时，安全员及时踩压副刹，防止交通事故发生；但在学员考试车辆正常行驶过程中，有少数安全员故意踩压副刹，导致学员考试失败，造成不良社会影响。后很多厂家在副刹踏板上安装了各种副刹踏板踩压检测设备，绝大多数是通过支点在中间位置的长臂杠杆触压行程开关的原理来进行检测；其支点附近是天然的盲区，无法检测到各个位置的踩压副刹踏板信号，而且目前大多数副刹状态检测装置的结构设计不合理，组装维护较为繁琐，而且无法避免考试过程中考生串通副驾驶安全员作弊的可能性。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种状态检测装置，用于解决现有技术中的副刹检测器存在检测盲区，无法检测到各个位置的踩压副刹踏板信号，结构设计不合理，组装维护较为繁琐，而且无法避免考试过程中考生串通副驾驶安全员作弊的可能性的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种状态检测装置，包括：主体；踏板，通过第一固定装置安装于所述主体上；开关固定座，固定于所述主体上；检测器，固定于所述开关固定座上；所述踏板通过第二固定装置与所述检测器相抵触。在本技术的一实施例中，所述检测器包括：上盖和下部结构；所述下部结构包括对称布置的第一下部结构和第二下部结构，所述第一下部结构和第二下部结构的结构相同，所述第一下部结构和第二下部结构均包括槽体、座板、微动开关以及限位弹簧；所述座板与所述槽体固定连接，所述微动开关安装于所述座板上；所述限位弹簧的底部与所述槽体相抵触，所述限位弹簧的顶部与所述上盖相抵触；所述上盖扣设在所述槽体的上部。在本技术的一实施例中，所述座板上设置有盲孔，所述微动开关安装于所述盲孔内部。在本技术的一实施例中，所述微动开关包括开关引线，所述开关引线依次通过设置于所述盲孔上的出线孔和设置于所述槽体上的出线槽引出。在本技术的一实施例中，所述座板的端面安装有出线板，所述出线板用于引出所述开关引线。在本技术的一实施例中，所述限位弹簧设置为四个，两个所述限位弹簧布置在所述第一下部结构上，另外两只所述限位弹簧布置在所述第二下部结构上。在本技术的一实施例中，所述座板通过第三固定装置与所述槽体固定连接，所述上盖与所述槽体之间通过第四固定装置相连接，所述出线板通过第五固定装置与所述座板的端面相连接。在本技术的一实施例中，所述第一固定装置为螺栓及螺母组合，所述第二固定装置为螺栓及螺母组合，所述第三固定装置为沉头螺钉，所述第四固定装置为圆柱头内六角螺钉，所述第五固定装置为沉头螺钉。在本技术的一实施例中，所述第二固定装置安装于所述踏板的一端。在本技术的一实施例中，所述踏板通过第一固定装置与所述主体活动连接。本技术具有结构合理、工艺先进、组装维护方便等特点，空挡检测的可靠性能够得到保证，同时还可以减少由于考生动作过大造成对结构的冲击，因此不会影响到结构本身，从而大大降低了设备的损坏率，降低了误判率，可以广泛地应用于机动车驾考现场中。而且本技术的检测器包括上盖和下部结构，所述下部结构包括对称布置的第一下部结构和第二下部结构，所述第一下部结构和第二下部结构的结构相同，所述第一下部结构和第二下部结构均包括槽体、座板、微动开关以及限位弹簧，因此本技术的结构简单，本状态检测装置应用于副刹踏板时，能够可靠地提供多维度，多位置的副刹踏板踩压信号，避免出现死区。本技术采用埋入嵌装方式安装的检测器件，安全可靠，性价比较高。附图说明图1为本申请实施例提供的一种状态检测装置的结构示意图。图2为本申请实施例提供的一种状态检测装置的另一结构示意图。图3为本申请实施例提供的一种状态检测装置的整体安装示意图。图4为本申请实施例提供的一种状态检测装置的检测器的主视图。图5为本申请实施例提供的一种状态检测装置的检测器的俯视图。图6为本申请实施例提供的一种状态检测装置的检测器的侧视图。图7为本申请实施例提供的一种状态检测装置的检测器移走一部分上盖后的主视图。图8为本申请实施例提供的一种状态检测装置的检测器移走上盖后的俯视图。元件标号说明1主体2踏板3第一固定装置4开关固定座5检测器6第二固定装置51上盖52槽体53第四固定装置54座板55限位弹簧56微动开关57第三固定装置58出线板59第五固定装置具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。具体的，请参阅图1和图2，图1和图2均为本申请实施例提供的一种状态检测装置的结构示意图，本实施例提供一种状态检测装置的结构示意图，包括：主体1；踏板2，通过第一固定装置3安装于所述主体1上；开关固定座4，固定于所述主体1上；检测器5，固定于所述开关固定座4上；所述踏板2通过第二固定装置6与所述检测器5相抵触。具体的，所述开关固定座4可以通过焊接的方式固定在主体1上。具体的，所述踏板2的一端设置有脚踏板部分，所述踏板2的另一端设置有第二固定装置6。所述第二固定装置6安装于所述踏板2的一端。具体的，所述第二固定装置6为螺栓及螺母组合。所述第二固定装置6中的螺栓的一端通过螺母固定在所述踏板2上，所述螺栓的另一端与所述检测器5相抵触。所述踏板2通过第一固定装置3与所述主体1活动连接。具体的，在所述踏板2的脚踏板部分与第二固定装置6之间的位置设置有第一固定装置3。所述第一固定装置3为螺栓及螺母组合。所述检测器5与信号检测系统相连接，所述信号检测系统用于检测所述检测器5的状态。具体的，所述信号检测系统用于检测所述检测器5的所处状态，如果所述检测器5有信号传递出来，则将信号传递至所述信号检测系统，通过所述信号检测系统识别所述检测器5的状态。具体的，所述信号检测系统可以设置为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种状态检测装置，其特征在于，包括：主体；/n踏板，通过第一固定装置安装于所述主体上；/n开关固定座，固定于所述主体上；/n检测器，固定于所述开关固定座上；/n所述踏板通过第二固定装置与所述检测器相抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种状态检测装置，其特征在于，包括：主体；
踏板，通过第一固定装置安装于所述主体上；
开关固定座，固定于所述主体上；
检测器，固定于所述开关固定座上；
所述踏板通过第二固定装置与所述检测器相抵触。


2.根据权利要求1所述的一种状态检测装置，其特征在于：所述检测器包括：
上盖和下部结构；
所述下部结构包括对称布置的第一下部结构和第二下部结构，所述第一下部结构和第二下部结构的结构相同，所述第一下部结构和第二下部结构均包括槽体、座板、微动开关以及限位弹簧；
所述座板与所述槽体固定连接，所述微动开关安装于所述座板上；
所述限位弹簧的底部与所述槽体相抵触，所述限位弹簧的顶部与所述上盖相抵触；
所述上盖扣设在所述槽体的上部。


3.根据权利要求2所述的一种状态检测装置，其特征在于：所述座板上设置有盲孔，所述微动开关安装于所述盲孔内部。


4.根据权利要求3所述的一种状态检测装置，其特征在于：所述微动开关包括开关引线，所述开关引线依次通过设置于所述盲孔上的出线孔和设置于所述槽体上的出线槽引出。

【专利技术属性】
技术研发人员：金会庆，王江波，潘涛，张飞翔，杨健，徐恩东，程泽良，王敬刚，
申请(专利权)人：安徽三联交通应用技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34