动力电池制造技术

本发明专利技术公开一种动力电池，所述动力电池包括集流板组件和多个电芯；所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。本发明专利技术仅通过多个第一正分支和多个第一负分支将多个同向设置的电芯同侧连接，保证了电芯的焊接强度的同时减小了动力电池的整体内阻。

Power battery

【技术实现步骤摘要】
动力电池
本专利技术涉及电池领域，特别涉及一种动力电池。
技术介绍
传统动力电池的电芯分别通过上下两侧的正负极分别与集流板焊接，然后负极通过集流板与其他电芯的正极连接实现串联。此种成组方式导致相邻的串联电芯在动力电池中的摆放方向相反，导致电池中的电流流动路径更长，电流需要贯穿电芯的正负极，使得动力电池整体内阻增大。同时，电芯的正负极两侧均需要与集流板焊接，使得动力电池在加工时需要来回翻转，加工工艺复杂，且翻转的过程中易破坏电芯与集流板的焊接强度。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种动力电池，旨在解决现有技术中动力电池池整体内阻高以及电芯和集流板焊接强度低的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出的动力电池包括集流板组件和多个电芯；所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。优选地，所述集流板组件还包括设置于所述正集流板和所述负集流板之间的正负集流板，所述正负集流板包括第一主干、多个第二正分支以及多个第二负分支，多个所述第二正分支间隔设置于所述第一主干面向所述负集流板的一侧，多个所述第二负分支间隔设置于所述第一主干面向所述正极流板的一侧；所述第二正分支用于与电芯的正极连接，所述第二负分支用于与电芯的负极连接，所述第二正分支与所述第一负分支交叉间隔设置，所述第二负分支与所述第一正分支交叉间隔设置。优选地，所述正负集流板的数量至少为两个，一个所述正负集流板的第二负分支与相邻的另一个所述正负集流板的第二正分支交叉间隔设置。优选地，所述动力电池还包括用于连接所述集流板组件和所述电芯的极耳，所述极耳包括正极耳和负极耳；所述正极耳的一端连接所述电芯的正极，所述正极耳的另一端连接所述集流板组件，所述负极耳的一端连接所述电芯的负极，所述负极耳的另一端连接所述集流板组件。优选地，所述动力电池还包括设置于所述集流板和所述电芯之间的上盖板，所述正极耳包括导电片和设置于所述导电片边缘的第一导电条，所述上盖板对应所述导电片开设有气孔，所述第一导电条与所述集流板组件连接，所述导电片穿过所述气孔与所述电芯的正极连接。优选地，所述负极耳包括导电圈和设置于所述导电圈边缘的导电条，所述导电圈套设于所述导电片外并与所述导电片间隔设置，所述上盖板对应所述第二导电条开设有通孔；所述导电条穿过所述通孔与所述集流板组件连接，所述导电圈与所述电芯的负极连接。优选地，所述正极耳和所述负极耳之间设置有绝缘防护环，所述绝缘防护环卡接于所述导电片和所述导电圈之间。优选地，所述导电圈和所述第二导电条之间形成圆角连接处。优选地，所述气孔与所述集流板组件之间的距离为d，0.5mm≤d≤5mm。优选地，所述电芯的正极或负极设置有防爆刻痕。本专利技术的技术方案中，动力电池组装时，先通过将多个电芯排列，然后将集流板组件设置于电芯的正极侧的同时，电芯的正极与第一正分支连接，电芯的负极与第一负分支连接，通过集流板组件的多个第一正分支和多个第一负分支将多个同向设置的电芯并联，避免电芯与集流板组件之间的焊接过程中出现来回翻转电芯的情况，保证了电芯的焊接强度。动力电池的电流通过一个电芯的正极流向与正极同侧的负极，然后通过负分支流向下一个电芯的负极，避免电流贯穿整个电芯，减小了动力电池的整体内阻。本专利技术仅通过多个第一正分支和多个第一负分支将多个同向设置的电芯同侧连接，保证了电芯的焊接强度的同时减小了动力电池的整体内阻。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例动力电池一角度下的结构示意图；图2图1中A区域的放大示意图；图3为本专利技术一实施例动力电池另一角度下的结构示意图；图4为本专利技术一实施例动力电池的分解示意图；图5为本专利技术一实施例集流板组件的结构示意图；图6为本专利技术一实施例上盖板的结构示意图图7为本专利技术一实施例极耳和电芯的结构示意图图8为本专利技术一实施例负极耳的结构示意图。附图标号说明：本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术中对“上”、“下”、“左”、“右”等方位的描述以图1、图3和图4中所示的方位为基准，仅用于解释在图1、图3和图4所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本专利技术提出一种动力电池。如图1至图8所示，在本专利技术一实施例中，动力电池100包括集流板组件1和多个电芯2；电芯2包括设置于电芯2同侧的正极和负极，多个电芯2同向布置；集流板组件1包括间隔设置的正集流板11和负集流板12，集流板组件1位于电芯2的正极端(即上端)；正集流板11包括多个间隔设置的第一正分支111，负集流板12包括多个间隔设置的第一负分支121，第一正分支111用于与电芯2的正极连接，第一负分支121用于与电芯2的负极连接。本实施例中的多个电芯2呈矩阵排列，电芯2与集流板组件1之间通过焊接的方式连接。本实施例动力电池100组装时，先通过将多个电芯2排列，然后将集流板组件1设置于电芯2的正极侧的同时，电芯2的正极与第一正分支111连接，电芯2的负极与第一负分支连接。通过集流板组件1的多个第一正分支111和多个第一负分支121本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池，所述动力电池包括集流板组件和多个电芯；其特征在于，所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；/n所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；/n所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池，所述动力电池包括集流板组件和多个电芯；其特征在于，所述电芯包括设置于所述电芯同侧的正极和负极，多个所述电芯同向布置；
所述集流板组件包括间隔设置的正集流板和负集流板，所述集流板组件位于所述电芯的正极端；
所述正集流板包括多个间隔设置的第一正分支，所述负集流板包括多个间隔设置的第一负分支，所述第一正分支用于与电芯的正极连接，所述第一负分支用于与电芯的负极连接。


2.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述集流板组件还包括设置于所述正集流板和所述负集流板之间的正负集流板，所述正负集流板包括第一主干、多个第二正分支以及多个第二负分支，多个所述第二正分支间隔设置于所述第一主干面向所述负集流板的一侧，多个所述第二负分支间隔设置于所述第一主干面向所述正极流板的一侧；所述第二正分支用于与电芯的正极连接，所述第二负分支用于与电芯的负极连接，所述第二正分支与所述第一负分支交叉间隔设置，所述第二负分支与所述第一正分支交叉间隔设置。


3.如权利要求2所述的动力电池，其特征在于，所述正负集流板的数量至少为两个，一个所述正负集流板的第二负分支与相邻的另一个所述正负集流板的第二正分支交叉间隔设置。


4.如权利要求1-3中任一项所述的动力电池，其特征在于，所述动力电池还包括用于连接所述集流板组件和所述电芯的极耳，所述极耳包括正极耳和负极耳；所述正极耳的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，夏顺礼，赵久志，秦李伟，卢恺，李忠，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34