车对车可收发变码传递提前预警装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的车对车可收发变码传递提前预警装置，其特征是：把可收发变码传递提前预警装置，植入到交巡警预警发布器内、植入在司机车长提前感知免提手机内、汽车行车记录仪内、汽车导航仪内、汽车收音机内和植入在汽车操作系统内，通过固定在电杆上的道路监控器每公里的无线变码传递，就能把不同预定距离的各条预警信息传递到在第1公里内的或第几十公里内的所有汽车司机都能在车内提前感知，就相当于自动增加了1公里或几公里级的提前减速、提前避险的安全距离，为在高速公路上就能大幅度减少各种多发性伤亡事故和连环追尾伤亡事故，在高速公路上保护每一位司机和乘客的生命安全、减少高速公路大堵车做出贡献。

Early warning device for code transfer of vehicle to vehicle

【技术实现步骤摘要】
车对车可收发变码传递提前预警装置
本专利技术涉及车对车可收发变码传递提前预警装置。
技术介绍
在高速公路上发生的各种高发性事故和连环追尾重大事故，很大部分都因为前方有汽车遮挡看不远、后方汽车都是缺少预警不知情、等到亲眼看见已晚刹不牢而造成的，而每年高速公路事故死亡总人数远远超过全国煤矿伤亡许多倍！我们在2017年申请的专利号为ZL201720306330.2的<车对车可直接收发自动传递防追尾紧急警告装置>，虽然能向后方自动同码传递，但是如某条预警只需传递1公里、后方只要有车连续跟着就会无止境的持续传递30公里；又如某条预警必须传递30公里、但是后方暂时没有汽车紧跟传递不到1公里就终止传递的尴尬局面；而对于必须传递到30公里“前方大桥被洪水冲垮、请提前下高速、绕道走其他高速或国道”的大跨度超前预警范围，更是无法实现，针对上述存在的缺陷，所以还必须对原专利的解决方案进行全面的改进。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种车对车可收发变码传递提前预警装置，包括包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)麦克风(4)声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线，其特征在于：所述的车对车可收发变码传递提前预警装置内，设置有公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条定距预警的无线编码源头信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递，在危急时刻也可向后方道路和汽车直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。本专利技术提供的车对车可收发变码传递提前预警装置，植入在可无线变码传递的三角警告牌内、植入在可无线变码传递的高位紧急警告标志(TK)内，植入在可无线变码传递的车顶预警器(CT)内，都可承担变码传递信号的无线首发和变码传递预警信号、主要负责向事故车和抛锚车后方1公里内最危险的红色区域发射无线预警信号，让红色区域内的汽车内都能提前听到“前方发生事故、请提前降速、提前避险或提前变道”的国语紧急警告，能让每一辆后方汽车都能增加600-800米的安全距离、进行提前降速、提前避险、防止连环追尾、防止临近失控的关键性措施。本专利技术提供的车对车可收发变码传递提前预警装置，植入在可无线收发变码传递的道路预警器(T)内、植入在可无线收发变码传递的道路监控器(JK)内，都能参与高位固定的无线接收变码传递超前预警的主架构体系。本专利技术提供的这种车对车可收发变码传递提前预警装置，植入在可无线接收播报预警首发的交巡警预警发布器J内、植入在司机车长提前感知免提手机S、植入在可无线收发变码传递的行车记录仪X、植入在可无线收发变码传递的导航仪D、植入在可无线收发变码传递的收音机Y和植入在可无线收发变码传递的汽车操作系统C，都可成为预定距离范围内的每一辆汽车内听到远距离的超前预警和近距离的紧急警告、还可根据声控指令和手控指令向后方汽车无线预警首发的终端体系，声音识别声控指令单元(5)通过麦克风、还能识别汽车猛烈撞击声，一旦识别到汽车的猛烈撞击声，就能作为“猛烈撞击声”的声控指令连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)与天线，向后方汽车发出：“前方发生猛烈撞击声、请后方汽车提高警惕、重点观察、防止连环追尾”的无线预警信号。本专利技术的积极效果是：采用固定式公里级的可无线接收变码传递的道路监控器和公里级的可无线收发变码传递的道路预警器，一起参与到可变码传递到第几公里、或到第几十公里的低空无线变码传递，传递的总距离和传递范围更准确、沿线传递更均匀、中途断传的概率更小，对各条预警的效果更好！所以就不需要更大发射功率，就能减少对航空、飞机、手机通讯的无线信号干扰，而且都不必通过公共移动通信高塔的中转、所以就不需要任何月租费更不需要流量费，分别达到一呼百知或一呼千知或一呼万知的效果；而且使用成本更低！与临时性的事故车车顶预警器、高位紧急警告标志发布的近距离紧急警告紧密配合，就可在各档预定距离范围内，达到超前预警、紧急警告、提前避险的完整体系，在高速公路上为保护每一位司机、每一位乘客和每一位交警的生命安全做贡献！附图说明图1为本专利技术所述的变码传递提前预警装置的无线连接接收播报示意图；图2为本专利技术所述的变码传递提前预警装置的声控首发无线连接示意图；图3为本专利技术所述的变码传递提前预警装置的手控首发无线连接示意图；图4为本专利技术的一种可无线变码传递的车顶预警器内部电连接示意图；图5为本专利技术的一种可无线变码传递的高位紧急警告标志电连接示意图；图6为本专利技术的首发到第2公里级的变码传递无线连接示意图；图7为本专利技术的首发到第5公里级的变码传递无线连接示意图；具体实施方式：下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。参见附图1，是本专利技术车对车可收发变码传递提前预警装置的无线连接接收播报示意图；由电源单元(1)、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、天线、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)的依序电连接进入待机状态，所述的车对车可收发变码传递提前预警装置，通过天线一旦接收到某条无线预警信号，就能迅速解码连接国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)，进行车内国语预警播报的同时又向后方变码传递无线发射。参见附图2，是本专利技术车对车可收发变码传递提前预警装置的声控首发无线连接示意图；由电源单元(1)、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、天线、声音识别声控指令单元(5)麦克风(4)的依序电连接进入待机状态；每当第一个司机或交巡警发现前方洪水冲垮了桥梁，只需要对着麦克风(4)喊叫1-2遍“桥梁垮塌”的声控指令、声音识别声控指令单元(5)就自动连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取这条预定变码传递20公里“桥梁垮塌”的编码预警信息、通过天线，就能向后方“前方桥梁垮塌、道路不通，请提前减速、提前选择其他高速或其他国道绕道行驶”的无线预警信号；后方20公里范围内的司机都能在安装有可变码传递提前预警装置的各种车内终端都能无线接收解码播报：“前方桥梁垮塌、道路不通，请提前减速、提前选择其他高速或其他国道绕道行驶”的的国语预警；同时源头首发本机的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)连接国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)，对上述预警的验证性播报一次。参见附图3，是本专利技术的车对车可收发变码传递提前预警装置的手控首发无线连接示意图；由电源单元(1)、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、天线、手动指令系统(SD)的依序电连接进入待机状态；每当第一个司机或交巡警发现前方洪水冲垮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的司机车长提前感知免提手机内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的司机车长提前感知免提手机内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机或车长对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令面板上按下<某条预警>的指令按钮、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线(4)、就能直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。/n

【技术特征摘要】
1.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的司机车长提前感知免提手机内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的司机车长提前感知免提手机内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机或车长对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令面板上按下<某条预警>的指令按钮、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线(4)、就能直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。


2.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的行车记录仪内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的行车记录仪内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令面板上按下<某条预警>的指令按钮、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线(4)、就能直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。


3.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的车用导航仪内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的车用导航仪内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令系统面板上按下<某条预警>的指令按钮、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线(4)、就能直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。


4.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的车用收音机内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的车用收音机内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令面板上按下<某条预警>的指令按钮、公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线(4)、就能直接首发某条预定传递距离预警的无线编码源头信号。


5.车对车可收发变码传递提前预警装置，植入到可无线收发变码传递的汽车操作系统内，包括电源单元(1)、国语配音存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、声音识别声控指令单元(5)、手动指令系统(SD)、天线(T)，其特征是：在所述的可无线收发变码传递的汽车操作系统内还包括公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向和下行方向几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码连接国语播报、向后变码再传递、还可调取首发某条预警的无线编码信号；在接通电源的待机状态下，公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)通过天线，就能无线接收解码连接国语配音存储播放控制单元和喇叭进行国语播报、同时向后变码再传递；每当司机对着麦克风呼叫“某条预警”的指令或在手动指令系统面板上按...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘放，
申请(专利权)人：刘放，
类型：发明
国别省市：浙江;33