本发明专利技术涉及一种公路沥青路面修补的施工工具，其包括钻孔机和支架，支架包括第一横杆、第二横杆和若干竖杆，第一横杆与第二横杆垂直相连，竖杆分别与第一横杆和第二横杆相垂直，第一横杆沿其长度方向和第二横杆沿其长度方向均设置有第一滑槽，第一横杆的第一滑槽和第二横杆的第一滑槽相互连通，第一滑槽通过第一滑块滑动连接有用于套设钻孔机的套筒，第一滑块穿出第一滑槽沿平行于竖杆的方向设置有供套筒滑动的第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块穿出第二滑槽与套筒相连。本发明专利技术具有便于确定铣刨槽范围和深度的效果。
A construction tool and method for repairing asphalt pavement
【技术实现步骤摘要】
一种公路沥青路面修补的施工工具及其方法
本专利技术涉及路面修补
，尤其涉及一种公路沥青路面修补的施工工具及其方法。
技术介绍
目前，随着公路路面的建设发展，沥青路面成为常见的公路铺设方式，同时沥青路面裂缝、破损、下陷成为是沥青路面维修现象，沥青出现破坏若不及时被填封修补，杂质易沿裂缝进入结构层，加速路面的损坏。现有的技术中，公开号为CN109403192A的中国专利，公开了一种沥青路面坑槽修补方法，包括以下步骤：1、根据病害情况划定病害范围，用切割机沿划定的坑槽修补轮廓线割缝；2、根据病害严重程度确定铣刨槽的深度并将槽底清理干净后干燥处理。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在确定病害范围时，需要通过切割机划线，然后再根据病害严重程度确定铣刨槽深度，需要用到多种机械，十分麻烦且效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的一在于提供一种公路沥青路面修补的施工工具，具有便于确定铣刨槽范围和深度的优点。本专利技术的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种公路沥青路面修补的施工工具,包括钻孔机和支架，所述支架包括第一横杆、第二横杆和若干竖杆，所述第一横杆与所述第二横杆垂直相连，所述竖杆分别与所述第一横杆和所述第二横杆相垂直，所述第一横杆沿其长度方向和所述第二横杆沿其长度方向均设置有第一滑槽，所述第一横杆的第一滑槽和所述第二横杆的第一滑槽相互连通，所述第一滑槽通过第一滑块滑动连接有用于套设所述钻孔机的套筒，所述第一滑块穿出所述第一滑槽沿平行于所述竖杆的方向设置有供所述套筒滑动的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块穿出所述第二滑槽与所述套筒相连。实施上述技术方案，在对破损路面坑槽的修补面积进行确定时，将支架移动至路面破损范围处，并将钻孔机穿设于套筒内，根据破损范围的面积，确定修补范围的面积，修补范围为大于坑槽面积的矩形局域，从而得到修补范围长和宽，根据病害严重程度确定刨坑深度，通过钻孔机钻孔至刨坑深度，再根据修补范围的长度，沿着第二横杆上的第一滑槽长度方向滑动套筒并带动钻孔机进行运动，对修补范围的长度轮廓线进行刨铣，再沿着第一横杆上第一滑槽的长度方向滑动套筒并带动钻孔机进行运动，对修补范围的宽度轮廓线进行刨铣，确定修补范围后，即可通过钻孔机进行刨坑形成坑槽，具有便于确定铣刨槽范围和深度的优点。本专利技术进一步设置为，所述第一横杆上设置有平行于所述第一滑槽的第三滑槽，所述第二横杆通过第三滑块与所述第三滑槽滑动连接。实施上述技术方案，沿着第二横杆上的第一滑槽长度方向滑动套筒并带动钻孔机进行运动，对修补范围的第一条长度轮廓线进行刨铣，再沿着第一横杆上第一滑槽的长度方向滑动套筒并带动钻孔机进行运动，对修补范围的第一条宽度轮廓线进行刨铣，再沿着第三滑槽的长度方向对第二横杆进行滑动，使得第二横杆滑动至第一横杆上的套筒位置处，然后再将套筒沿着第二横杆上的第一滑槽进行滑动，从而对修补范围的第二条长度轮廓线进行刨铣，最后沿着第三滑槽的长度方向滑动朝向第一条长度轮廓线进行滑动，对修补范围的第二条宽度轮廓线进行刨铣，从而刨铣出修补范围的矩形形状。本专利技术进一步设置为，所述第一滑块穿出所述第一滑槽设置有与所述第一滑槽相抵接的第一紧固螺栓，所述第二滑块穿出所述第二滑槽设置有与所述第二滑槽相抵接的第二紧固螺栓，所述第三滑块穿出所述第三滑槽设置有与所述第三滑槽相抵接的第三紧固螺栓。实施上述技术方案，将第一滑块滑动至第一滑槽的指定位置后，转动第一紧固螺栓，使得第一紧固螺栓与第一滑槽的外表面相抵接，从而对第一滑块的位置进行固定，将第二滑块滑动至第二滑槽的指定位置后，转动第二紧固螺栓，使得第二紧固螺栓与第二滑槽的外表面相抵接，从而对第二滑块的位置进行固定，将第三滑块滑动至第三滑槽的指定位置后，转动第三紧固螺栓，使得第三紧固螺栓与第三滑槽的外表面相抵接，从而对第三滑块的位置进行固定。本专利技术进一步设置为，所述的第一滑槽和所述第二滑槽沿其长度方向均设置有刻度尺。实施上述技术方案，通过设置有刻度尺，使得施工人员根据确定的修补范围面积的长度和宽度，便于确定套筒分别在第一横杆和第二横杆上滑动的距离。本专利技术进一步设置为，每根所述竖杆下端均转动连接有具有自锁功能的万向轮。实施上述技术方案，通过设置有万向轮，便于对支架进行移动，将支架移动至指定位置后，通过万向轮的自锁功能对万向轮进行锁定，从而对支架进行固定。本专利技术的目的二在于提供一种公路沥青路面修补的施工方法，具有回收再利用、绿色施工的优点。本专利技术的上述目的二是通过以下技术方案得以实现的：一种公路沥青路面修补的施工方法，包括以下步骤：步骤一、将支架移动至路面破损范围处，将钻孔机穿设于套筒内，并根据破损范围的面积，确定修补范围的面积，修补范围的面积应大于破损范围的面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并设置在破损范围以外10～15cm，形状应为顺路方向的矩形；步骤二、根据病害严重程度确定刨坑深度，启动钻孔机对修补区域刨铣，并根据第二滑槽上的刻度尺，沿着第二滑槽的长度方向滑动套筒，通过钻孔机钻孔至刨坑深度，再通过第二紧固螺栓对第二滑块在第二滑槽内的位置进行固定；步骤三、分别沿着第一横杆的长度方向和第二横杆的长度方向，通过第一滑槽滑动套筒并带动钻孔机运动，对修补范围的长度轮廓线和宽度轮廓线进行刨铣，从而确定修补范围，再通过钻孔机进行刨坑形成坑槽；步骤四、清理坑槽，并将原路面的旧集料进行收集；步骤五、将收集的旧集料与级配骨料进行拌合，级配骨料采用修补路面沥青级配标号所对应的配比骨料级配，旧集料和级配骨料通过拌合后形成修补沥青混凝土料；步骤六、将修补沥青混凝土料摊铺至坑槽内，并对沥青混凝土料进行碾压压实，完成对路面修补。实施上述技术方案，将支架固定在破损范围上，并通过钻孔机刨铣出修补范围的矩形形状后，再通过钻孔机对矩形范围内的沥青进行刨铣形成坑槽，再将刨铣下来的旧集料与级配骨料进行拌合形成修补沥青混凝土料，并将修补沥青混凝土料摊铺至坑槽内，并对沥青混凝土料进行碾压压实，完成对路面修补，采用沥青路面就地热再生施工方法，可对坑槽中的旧集料进行处理回收利，与级配骨料进行拌合后运用在沥青路面分散坑槽中，节约了材料，能缩短修复时间，污染少，具有回收再利用、绿色施工的优点。本专利技术进一步设置为，步骤五中，对收集的旧集料与级配骨料进行拌合时，拌合温度需达到200℃，搅拌加热时间不得少于5min，待拌料搅拌冷却至170℃时，添加热沥青。实施上述技术方案，将拌合温度设定为200℃，使得旧集料与级配骨料拌合效果更好，提高拌合后形成的修补沥青混凝土料粘接性。本专利技术进一步设置为，步骤六中，对沥青混凝土料压实后，对修补后的路面与旧路面的接茬处进行处理，对修补后的路面四周以热沥青进行沟灌。实施上述技术方案，对修补后的路面与旧路面的接茬处通过添加热沥青进行处理，使得修补后的路面与旧路面形成整体，增强修补后的路面与旧路面的连接强度。综上所述，本专利技术具有本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路沥青路面修补的施工工具,其特征在于，包括钻孔机(1)和支架(2)，所述支架(2)包括第一横杆(21)、第二横杆(22)和若干竖杆(23)，所述第一横杆(21)与所述第二横杆(22)垂直相连，所述竖杆(23)分别与所述第一横杆(21)和所述第二横杆(22)相垂直，所述第一横杆(21)沿其长度方向和所述第二横杆(22)沿其长度方向均设置有第一滑槽(3)，所述第一横杆(21)的第一滑槽(3)和所述第二横杆(22)的第一滑槽(3)相互连通，所述第一滑槽(3)通过第一滑块(4)滑动连接有用于套设所述钻孔机(1)的套筒(5)，所述第一滑块(4)穿出所述第一滑槽(3)沿平行于所述竖杆(23)的方向设置有供所述套筒(5)滑动的第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)内滑动连接有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)穿出所述第二滑槽(6)与所述套筒(5)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路沥青路面修补的施工工具,其特征在于，包括钻孔机(1)和支架(2)，所述支架(2)包括第一横杆(21)、第二横杆(22)和若干竖杆(23)，所述第一横杆(21)与所述第二横杆(22)垂直相连，所述竖杆(23)分别与所述第一横杆(21)和所述第二横杆(22)相垂直，所述第一横杆(21)沿其长度方向和所述第二横杆(22)沿其长度方向均设置有第一滑槽(3)，所述第一横杆(21)的第一滑槽(3)和所述第二横杆(22)的第一滑槽(3)相互连通，所述第一滑槽(3)通过第一滑块(4)滑动连接有用于套设所述钻孔机(1)的套筒(5)，所述第一滑块(4)穿出所述第一滑槽(3)沿平行于所述竖杆(23)的方向设置有供所述套筒(5)滑动的第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)内滑动连接有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)穿出所述第二滑槽(6)与所述套筒(5)相连。
2.根据权利要求1所述的公路沥青路面修补的施工工具，其特征在于，所述第一横杆(21)上设置有平行于所述第一滑槽(3)的第三滑槽(8)，所述第二横杆(22)通过第三滑块(9)与所述第三滑槽(8)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的公路沥青路面修补的施工工具，其特征在于，所述第一滑块(4)穿出所述第一滑槽(3)设置有与所述第一滑槽(3)相抵接的第一紧固螺栓(10)，所述第二滑块(7)穿出所述第二滑槽(6)设置有与所述第二滑槽(6)相抵接的第二紧固螺栓(11)，所述第三滑块(9)穿出所述第三滑槽(8)设置有与所述第三滑槽(8)相抵接的第三紧固螺栓(12)。
4.根据权利要求1所述的公路沥青路面修补的施工工具，其特征在于，所述的第一滑槽(3)和所述第二滑槽(6)沿其长度方向均设置有刻度尺(13)。
5.根据权利要求1所述的公路沥青路面修补的施工工具，其特征在于，每根所述竖杆(23)下端均转动连接有具有自锁功能的万...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶超，杨均，邱镭，
申请(专利权)人：四川路通建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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