一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术属于防雨防污领域，具体涉及一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统。本发明专利技术通过软件的方式代替现有的继电器控制。实现了便捷操作，减轻飞行员操作负荷；降低了控制系统重量，提升了控制系统使用可靠性。

A control method and control system of windshield wiper and windshield washing device

【技术实现步骤摘要】
一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统
本专利技术属于防雨防污领域，具体涉及一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统。
技术介绍
在降雨条件下，风挡雨刷装置用来清除风挡玻璃上的雨水，保证驾驶员视野清晰。风挡冲洗装置用来提供冲洗液，清洁风挡玻璃，除污除盐雾，保证风挡玻璃视野清晰。传统的风挡雨刷通过开关和继电器实现电气控制，但是开关和继电器在操作时间很短情况下存在一定的重叠区，导致雨刷电机不同工作模式同时接通，若此时雨刷电机选用交流电机，会瞬间转变为发电机冲击电网，影响电网使用安全和可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种能够提高电网使用安全性和可靠性的风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统。本专利技术的技术方案：第一方面，提供了一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法，包括：接收第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号；根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号。可选地，根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号，具体包括：在接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，根据风挡雨刷档速信号发送风挡雨刷速度控制信号；在再次接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，发送风挡雨刷自动复位信号。可选地，根据风挡雨刷档速信号发送风挡雨刷速度控制信号，具体包括：风挡雨刷档速信号包括风挡雨刷高速信号和风挡雨刷低速信号；在风挡雨刷档速信号为风挡雨刷高速信号的情况下，发送风挡雨刷高速控制信号；在风挡雨刷档速信号为风挡雨刷低速信号的情况下，发送风挡雨刷低速控制信号。可选地，根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号，具体包括：在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号。可选地，在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号，具体包括：在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号持续第一时段；在接收到风挡冲洗开关信号第二时段后，发送风挡雨刷速度控制信号持续第三时段；在接收到风挡冲洗开关信号第四时段后，发送风挡雨刷自动复位信号，第一时段大于第二时段，第三时段小于第一时段，第四时段大于等于第一时段。可选地，第一时段为10s，第二时段为4s，第三时段为6s，第四时段为10s。第二方面，提供了一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制系统，其特征在于，包括：接收模块，用于接收第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号；发送模块，用于根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号。可选地，发送模块，还用于在接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，根据风挡雨刷档速信号发送风挡雨刷速度控制信号；在再次接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，发送风挡雨刷自动复位信号。可选地，发送模块，还用于在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号。可选地，发送模块，还用于在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号持续第一时段；在接收到风挡冲洗开关信号第二时段后，发送风挡雨刷速度控制信号持续第三时段；在接收到风挡冲洗开关信号第四时段后，发送风挡雨刷自动复位信号，第一时段大于第二时段，第三时段小于第一时段，第四时段大于等于第一时段。本专利技术的有益效果：本专利技术的风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法及控制系统实现了便捷操作，减轻飞行员操作负荷；降低了控制系统重量，提升了控制系统使用可靠性。附图说明图1为根据本专利技术实施例的风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制系统原理图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为克服继电器自身特性对风挡雨刷系统工作模式转换时的影响，以及实现正副飞行员双控操作模式，取消了传统电气线路控制模式下的多个供电继电器、延时继电器的使用，减轻飞行员操作负荷，提升飞行员使用体验。某直升机风挡雨刷和冲洗控制系统通过计算机实现逻辑控制，将风挡雨刷装置操纵作按钮布置到总距杆操作手柄上，风挡冲洗通过一键控制实现。本专利技术也可以应用于其他领域。图1为根据本专利技术实施例的风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制系统原理图。图1中包括计算机、第一风挡雨刷开关、第二风挡雨刷开关、风挡雨刷档速开关、风挡冲洗开关、风挡冲洗装置、风挡雨刷装置。其中计算机采集第一风挡雨刷开关、第二风挡雨刷开关、风挡雨刷档速开关、风挡冲洗开关的信号；第一风挡雨刷开关和第二风挡雨刷开关为双控工作模式。风挡雨刷装置独立工作不受时间限制，风挡冲洗装置工作一个循环10s,风挡冲洗和风挡雨刷联动工作一个工作循环为13s,风挡雨刷自动复位时间为3s。一种基于计算机风挡雨刷和冲洗装置控制系统有四种工作模式：雨刷高速工作、雨刷低速工作、雨刷自动复位、冲洗工作。主要逻辑如下：有效性判定：风挡雨刷档速开关在第一风挡雨刷开关或第二风挡雨刷开关激活时有效。雨刷高速工作：在接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，且接收到风挡雨刷高速信号的情况下，发送风挡雨刷高速控制信号,风挡雨刷装置高速刮刷工作；雨刷低速工作：在接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，且接收到风挡雨刷低速信号的情况下，发送风挡雨刷低速控制信号,风挡雨刷装置低速刮刷工作；雨刷自动复位：再次接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下,发送风挡雨刷自动复位信号,风挡雨刷装置自动复位；冲洗工作模式：-计算机接收到风挡冲洗开关信号后，控制风挡冲洗装置工作8s；-计算机接收到风挡冲洗开关信号4s后,根据档速开关信号控制风挡雨刷装置高速或低速工作；-计算机接收到风挡冲洗开关信号10s后,控制风挡雨刷自动复位。关键点如下：1.风挡雨刷装置通过计算机控制实现双控模式控制，即操作第一风挡雨刷开关或第二风挡雨刷开关，均可改变风挡雨刷装置工作状态；2.计算机通过接收信号类型实现风挡雨刷和冲洗工作模式转换；3.取消了继电器控制，降低控制系统重量；4.由计算机控制，提升可靠性和控制准确性。本专利技术的风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法，其特征在于，包括：/n接收第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号；/n根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种风挡雨刷和风挡冲洗装置的控制方法，其特征在于，包括：
接收第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号；
根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号，具体包括：
在接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，
根据风挡雨刷档速信号发送风挡雨刷速度控制信号；
在再次接收到第一风挡雨刷开关信号或第二风挡雨刷开关信号的情况下，发送风挡雨刷自动复位信号。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据风挡雨刷档速信号发送风挡雨刷速度控制信号，具体包括：
风挡雨刷档速信号包括风挡雨刷高速信号和风挡雨刷低速信号；
在风挡雨刷档速信号为风挡雨刷高速信号的情况下，发送风挡雨刷高速控制信号；
在风挡雨刷档速信号为风挡雨刷低速信号的情况下，发送风挡雨刷低速控制信号。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据第一风挡雨刷开关信号、第二风挡雨刷开关信号、风挡雨刷档速信号、风挡冲洗开关信号发送风挡雨刷控制信号和风挡冲洗控制信号，具体包括：
在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信号，具体包括：
在接收到风挡冲洗开关信号的情况下，发送风挡冲洗控制信...

【专利技术属性】
技术研发人员：何杰，贾小红，吴丽媛，覃红夷，汪智慧，谢定祥，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36