本发明专利技术公开了一种电池模组装配工装，包括机架，所述机架的上部可滑动的安装有驱动箱与驱动所述驱动箱滑动的驱动组件，所述驱动箱的下部安装有若干组紧固组件，所述驱动箱内安装有带动所述紧固组件工作的操作组件，所述紧固组件的下部安装有万用套筒，本发明专利技术通过设置万用套筒使在对电池模组进行组装时不需要频繁的更换紧固工具，减轻了操作人员的劳动强度，提高了电池模组的组装效率，鼓气件的设置使得在对不同平面上的螺栓进行紧固时，伸缩管能够自由移动，避免了驱动气室与伸缩管形成封闭空间而对调节伸缩管长度时产生阻力。
A kind of assembly tooling for battery module
【技术实现步骤摘要】
一种电池模组装配工装
本专利技术涉及装配工具
，特别是指一种电池模组装配工装。
技术介绍
电池模组是电动汽车中的重要部件，在一个模组中有很多的螺栓，且螺栓的安装位置位于不同的平面上，现有螺栓的安装方式为人工，劳动工作量大，生产效率低，且随着电动汽车产业的加大与产业化，手工生产方式的产能已经跟不上客户的需求，且针对不同的螺栓要更换不同的紧固工具，费时费力。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种电池模组装配工装，用以解决上述问题的之一或全部。基于上述目的本专利技术提供的一种电池模组装配工装，包括机架，所述机架的上部可滑动的安装有驱动箱与驱动所述驱动箱滑动的驱动组件，所述驱动箱的下部安装有若干组紧固组件，所述驱动箱内安装有带动所述紧固组件工作的操作组件，所述紧固组件的下部安装有万用套筒。可选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述机架的上部，所述驱动电机的输出端安装有驱动丝杆，所述驱动丝杆上通过螺纹传动的方式安装有驱动块，所述驱动块与所述驱动箱相连接。可选的，所述操作组件包括固定杆，所述固定杆安装在所述驱动箱内，所述固定杆上可转动的安装有若干个操作杆，所述操作杆的一端设有操作部，所述操作部延伸出所述驱动箱外，所述操作杆的另一端设有顶推部，所述顶推部与所述紧固组件相接触，所述操作部与所述顶推部呈角度设置。可选的，所述紧固组件包括支撑筒，所述支撑筒的上部设有鼓气件，所述鼓气件与所述驱动组件相连接，所述支撑筒的下部设有伸缩管，所述伸缩管与所述鼓气件相连通，所述万用套筒安装在所述伸缩管远离所述鼓气件的一端，所述伸缩管内还设有驱动件，在所述鼓气件的作用下，所述驱动件驱动所述万用套筒转动。可选的，所述鼓气件包括敞口的驱动气室，所述驱动气室内活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆的一端安装有第一活塞，所述连接杆上套装有第一弹簧，所述驱动气室的底端设有透气孔，所述透气孔与所述伸缩管相连通。可选的，所述驱动件包括第二活塞，所述第二活塞安装在所述伸缩管的下部，所述第二活塞的下端安装有驱动杆，所述驱动杆上套装有第二弹簧，所述驱动杆的下端设有外螺纹，所述伸缩管的下端开设有螺纹孔，所述驱动杆的下端通过螺纹传动的方式贯穿所述螺纹孔，并与所述万用套筒相连接。可选的，所述万用套筒包括固定筒，所述固定筒下部敞口，所述固定筒内密布有若干滑动筒，所述滑动筒内滑动安装有钢柱，所述钢柱延伸至所述固定同的敞口处，所述钢柱与所述滑动筒之间安装有第三弹簧。可选的，所述伸缩管包括若干段套管，相邻所述套管可滑动连接，相邻所述套管的连接处安装有密封圈。从上面所述可以看出，本专利技术提出的电池模组装配工装，通过设置万用套筒使在对电池模组进行组装时不需要频繁的更换紧固工具，减轻了操作人员的劳动强度，提高了电池模组的组装效率，鼓气件的设置使得在对不同平面上的螺栓进行紧固时，伸缩管能够自由移动，避免了驱动气室与伸缩管形成封闭空间而对调节伸缩管长度时产生阻力。附图说明图1为本专利技术的实施例的电池模组装配工装的示意图；图2为本专利技术的实施例的操作组件的示意图；图3为本专利技术的实施例的紧固组件的示意图；图4为本专利技术的实施例的万用套筒的仰视图；图5为本专利技术的实施例的紧固组件的剖视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。基于上述目的本专利技术提供的一种电池模组装配工装，作为本专利技术的一种实施方式，如图1所示，包括机架1，所述机架1的上部可滑动的安装有驱动箱2与驱动所述驱动箱2滑动的驱动组件3，所述驱动箱2的下部安装有若干组紧固组件5，所述驱动箱2内安装有带动所述紧固组件5工作的操作组件4，所述紧固组件5的下部安装有万用套筒6。其中，驱动组件3带动驱动箱2移动至指定位置，驱动箱2带动紧固组件5移动至电池模组需要安装螺栓的地方，操作组件4带动紧固组件5工作，紧固组件5带动螺栓对电池模组进行预安装，万用套筒6能够匹配多种螺栓，此设置使在对电池模组进行组装时不需要频繁的更换紧固工具，减轻了操作人员的劳动强度，提高了电池模组的组装效率。在一种实施方式中，所述驱动组件3包括驱动电机31，所述驱动电机31安装在所述机架1的上部，所述驱动电机31的输出端安装有驱动丝杆32，所述驱动丝杆32上通过螺纹传动的方式安装有驱动块33，所述驱动块33与所述驱动箱2相连接。其中，驱动电机31工作，驱动电机31带动丝杆转动，丝杆通过螺纹传动带动驱动块33移动，驱动块33带动驱动箱2移动，进而带动紧固组件5移动至指定位置。在一种实施方式中，如图2所示，所述操作组件4包括固定杆41，所述固定杆41安装在所述驱动箱2内，所述固定杆41上可转动的安装有若干个操作杆42，所述操作杆42的一端设有操作部43，所述操作部43延伸出所述驱动箱2外，所述操作杆42的另一端设有顶推部44，所述顶推部44与所述紧固组件5相接触，所述操作部43与所述顶推部44呈角度设置。其中，由外部带动操作部43动作，可以由操作人员手动操作，也可以采用手指气缸等器件操作，增加本装置的自动化程度，操作部43带动操作杆42在固定杆41上转动，操作杆42上的顶推部44与紧固组件5相接触，带动紧固组件5工作。在一种实施方式中，如图3所示，所述紧固组件5包括支撑筒51，所述支撑筒51的上部设有鼓气件，所述鼓气件与所述驱动组件3相连接，所述支撑筒51的下部设有伸缩管52，所述伸缩管52与所述鼓气件相连通，所述万用套筒6安装在所述伸缩管52远离所述鼓气件的一端，所述伸缩管52内还设有驱动件，在所述鼓气件的作用下，所述驱动件驱动所述万用套筒6转动。具体的说，所述鼓气件包括敞口的驱动气室53，所述驱动气室53内活动安装有第一连接杆54，所述第一连接杆54的一端安装有第一活塞55，所述连接杆上套装有第一弹簧56，所述驱动气室53的底端设有透气孔57，所述透气孔57与所述伸缩管52相连通。在自由状态下，所述第一弹簧56带动所述第一活塞55由所述驱动气室53的上部伸出，使驱动气室53在自由状态下能够与外界相连通，使得在对不同平面上的螺栓进行紧固时，伸缩管52能够自由移动，避免了驱动气室53与伸缩管52形成封闭空间而对调节伸缩管52长度时产生阻力。在一种实施方式中，所述驱动件包括第二活塞58，所述第二活塞58安装在所述伸缩管52的下部，所述第二活塞58的下端安装有驱动杆59，所述驱动杆59上套装有第二弹簧510，所述驱动杆59的下端设有外螺纹，所述伸缩管52的下端开设有螺纹孔，所述驱动杆59的下端通过螺纹传动的方式贯穿所述螺纹孔，并与所述万用套筒6相连接。其中，万用套管固定住需要紧固的螺栓，通过带动操作部43动作使顶推部44带动第一活塞55移动至驱动气室53内，驱动气室53与伸缩管52之间形成密闭空间，第一活塞55压缩密闭空间内的空气，空气经过第一透气孔57流动至伸缩管52内，并带动第二活塞58向下移动，第二活塞58下移时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池模组装配工装，其特征在于，包括机架，所述机架的上部可滑动的安装有驱动箱与驱动所述驱动箱滑动的驱动组件，所述驱动箱的下部安装有若干组紧固组件，所述驱动箱内安装有带动所述紧固组件工作的操作组件，所述紧固组件的下部安装有万用套筒。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模组装配工装，其特征在于，包括机架，所述机架的上部可滑动的安装有驱动箱与驱动所述驱动箱滑动的驱动组件，所述驱动箱的下部安装有若干组紧固组件，所述驱动箱内安装有带动所述紧固组件工作的操作组件，所述紧固组件的下部安装有万用套筒。
2.根据权利要求1所述的电池模组装配工装，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述机架的上部，所述驱动电机的输出端安装有驱动丝杆，所述驱动丝杆上通过螺纹传动的方式安装有驱动块，所述驱动块与所述驱动箱相连接。
3.根据权利要求1所述的电池模组装配工装，其特征在于，所述操作组件包括固定杆，所述固定杆安装在所述驱动箱内，所述固定杆上可转动的安装有若干个操作杆，所述操作杆的一端设有操作部，所述操作部延伸出所述驱动箱外，所述操作杆的另一端设有顶推部，所述顶推部与所述紧固组件相接触，所述操作部与所述顶推部呈角度设置。
4.根据权利要求1所述的电池模组装配工装，其特征在于，所述紧固组件包括支撑筒，所述支撑筒的上部设有鼓气件，所述鼓气件与所述驱动组件相连接，所述支撑筒的下部设有伸缩管，所述伸缩管与所述鼓气件相连通，所述万用套筒安装在所述伸缩管远离所述鼓气件的一端，所述伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚南，
申请(专利权)人：安徽枫雅轩科技信息服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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