一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，包括底座、固定箱、钻孔电机和钻头，所述底座的顶部与固定箱的底部固定连接，本发明专利技术涉及汽车制动器半金属刹车片加工技术领域。该汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，通过两个第一固定块的顶部滑动连接有活动块，并且第二固定块的顶部固定连接有钻孔块，两个活动块的内部均固定连接有第一伺服电缸，利用在第二固定块中设置可活动的钻孔块，并且两个第一伺服电机带动两个夹紧块对待加工的刹车片进行固定，无需人工对刹车片进行固定，另外在固定箱背面设置的吸尘设备可以对钻孔时产生的废屑进行及时的处理，有效地避免废屑堆积在钻孔周围，提高钻孔的加工精度。

A fully automatic drilling device for semi metal brake pads of automobile brakes

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置
本专利技术涉及汽车制动器半金属刹车片加工
，具体为一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置。
技术介绍
摩擦制动器是利用两个运动表面相互接触时所产生的摩擦阻力，将汽车运动时的动能和势能转化为热能，从而达到使汽车减速或停车的一种装置，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。目前汽车制动器半金属刹车片在加工时需要对其进行钻孔，以便刹车片的固定安装，传统的钻孔钻床多为手动钻床，由于其为人工主轴传动结构，没有导入电气传动，造成其以下缺点：钻孔速度慢，效率低，工人劳动量大，由于钻孔排列的多样化，在快速准确可靠的情况下，传统的手工钻孔钻床不能满足越来越高的要求，另外在进行钻孔的时候，钻孔所产生的废屑会堆积在钻孔的周围，严重影响到钻孔加工的散热效果，降低钻孔的加工精度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，解决了传统钻孔钻床钻孔速度慢，效率低，工人劳动量大，由于钻孔排列的多样化，在快速准确可靠的情况下，传统的手工钻孔钻床不能满足越来越高的要求，另外在进行钻孔的时候，钻孔所产生的废屑会堆积在钻孔的周围，严重影响到钻孔加工的散热效果，降低钻孔加工精度的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，包括底座、固定箱、钻孔电机和钻头，所述底座的顶部与固定箱的底部固定连接，所述固定箱内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述固定箱内部且位于固定板的正下方滑动连接有活动板，并且固定板顶部的两侧均固定连接有第一固定块，所述固定板顶部且位于两个第一固定块相对的一侧之间固定连接有第二固定块，两个所述第一固定块的顶部滑动连接有活动块，并且第二固定块的顶部固定连接有钻孔块，两个所述活动块的内部均固定连接有第一伺服电缸，并且两个第一伺服电缸输出轴的一端均贯穿钻孔块并延伸至钻孔块的内部，所述底座顶部且位于固定箱的背面固定连接有吸尘设备，所述固定箱内壁的背面固定连接有除尘管，并且除尘管的内部与吸尘设备的内部通过连通管连通。优选的，所述固定箱内壁的底部固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有直线导轨，所述直线导轨的顶部滑动连接有直线电机，并且直线电机的顶部与活动板的底部通过安装件固定连接。优选的，所述固定箱内壁的两侧均固定连接有导向块，并且活动板的两侧分别与两个导向块相对的一侧内部滑动连接。优选的，所述活动板顶部的两侧均固定连接有第一滑块，所述活动板顶部且位于两个第一滑块相对的一侧之间固定连接有第二滑块，两个所述第一滑块的顶部分别与两个活动块的底部固定连接，并且第二滑块的顶部与钻孔块的底部固定连接。优选的，所述固定板与两个第一固定块的内部均开设有与第一滑块相适配的第一滑槽，并且固定板与第二固定块的内部均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽。优选的，所述钻孔块的顶部开设有安装槽，两个所述第一伺服电缸输出轴的一端均固定连接有夹紧块，并且两个夹紧块的表面均与安装槽的内部滑动连接。优选的，所述固定箱的顶部固定连接有第二伺服电缸，并且第二伺服电缸输出轴的一端贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部，所述第二伺服电缸输出轴延伸至固定箱内部的一端固定连接有安装块，并且安装块的两侧均固定连接有活动架，所述活动架的顶端贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部。优选的，所述钻孔电机位于安装块的内部，并且钻孔电机输出轴的一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部，所述钻孔电机输出轴延伸至安装块外部的一端固定连接有钻头连接块，并且钻头的顶端与钻头连接块的内部固定连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，通过两个第一固定块的顶部滑动连接有活动块，并且第二固定块的顶部固定连接有钻孔块，两个活动块的内部均固定连接有第一伺服电缸，并且两个第一伺服电缸输出轴的一端均贯穿钻孔块并延伸至钻孔块的内部，底座顶部且位于固定箱的背面固定连接有吸尘设备，固定箱内壁的背面固定连接有除尘管，并且除尘管的内部与吸尘设备的内部通过连通管连通，利用在第二固定块中设置可活动的钻孔块，并且利用两个第一伺服电机带动两个夹紧块对待加工的刹车片进行固定，无需人工对刹车片进行固定，另外在固定箱背面设置的吸尘设备可以对钻孔时产生的废屑进行及时的处理，有效地避免废屑堆积在钻孔周围，提高钻孔的加工精度。(2)、该汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，通过固定箱内壁的两侧之间固定连接有固定板，固定箱内部且位于固定板的正下方滑动连接有活动板，并且固定板顶部的两侧均固定连接有第一固定块，固定板顶部且位于两个第一固定块相对的一侧之间固定连接有第二固定块，两个第一固定块的顶部滑动连接有活动块，并且第二固定块的顶部固定连接有钻孔块，两个活动块的内部均固定连接有第一伺服电缸，并且两个第一伺服电缸输出轴的一端均贯穿钻孔块并延伸至钻孔块的内部，利用两个第一伺服电机带动两个夹紧块对待加工的刹车片进行固定，在对刹车片进行多个孔加工的时候，可以灵活的改变刹车片在钻孔块中的位置，利用顶部的钻头可以灵活的对刹车片进行多个钻孔作业，钻孔效率高，并且工人的劳动强度也大大的降低。(3)、该汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，通过固定箱内壁的底部固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有直线导轨，直线导轨的顶部滑动连接有直线电机，并且直线电机的顶部与活动板的底部通过安装件固定连接，固定箱内壁的两侧均固定连接有导向块，并且活动板的两侧分别与两个导向块相对的一侧内部滑动连接，活动板顶部的两侧均固定连接有第一滑块，活动板顶部且位于两个第一滑块相对的一侧之间固定连接有第二滑块，两个第一滑块的顶部分别与两个活动块的底部固定连接，并且第二滑块的顶部与钻孔块的底部固定连接，该全自动钻孔装置的结构设计紧凑，并且通过多个机械元件对钻孔作业进行控制，操作控制起来十分方便，有效地提高对刹车片的钻孔效率。附图说明图1为本专利技术全自动钻孔装置结构的主视图；图2为本专利技术全自动钻孔装置结构的剖视图；图3为本专利技术全自动钻孔装置结构的侧视图；图4为本专利技术钻孔板结构的立体图；图5为本专利技术图2中A处的局部放大图。图中，1-底座、2-固定箱、3-钻孔电机、4-钻头、5-固定板、6-活动板、7-第一固定块、8-第二固定块、9-活动块、10-钻孔块、11-第一伺服电缸、12-吸尘设备、13-除尘管、14-固定架、15-直线导轨、16-直线电机、17-导向块、18-第一滑块、19-第二滑块、20-第一滑槽、21-第二滑槽、22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，包括底座(1)、固定箱(2)、钻孔电机(3)和钻头(4)，所述底座(1)的顶部与固定箱(2)的底部固定连接，其特征在于：所述固定箱(2)内壁的两侧之间固定连接有固定板(5)，所述固定箱(2)内部且位于固定板(5)的正下方滑动连接有活动板(6)，并且固定板(5)顶部的两侧均固定连接有第一固定块(7)，所述固定板(5)顶部且位于两个第一固定块(7)相对的一侧之间固定连接有第二固定块(8)，两个所述第一固定块(7)的顶部滑动连接有活动块(9)，并且第二固定块(8)的顶部固定连接有钻孔块(10)，两个所述活动块(9)的内部均固定连接有第一伺服电缸(11)，并且两个第一伺服电缸(11)输出轴的一端均贯穿钻孔块(10)并延伸至钻孔块(10)的内部，所述底座(1)顶部且位于固定箱(2)的背面固定连接有吸尘设备(12)，所述固定箱(2)内壁的背面固定连接有除尘管(13)，并且除尘管(13)的内部与吸尘设备(12)的内部通过连通管连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，包括底座(1)、固定箱(2)、钻孔电机(3)和钻头(4)，所述底座(1)的顶部与固定箱(2)的底部固定连接，其特征在于：所述固定箱(2)内壁的两侧之间固定连接有固定板(5)，所述固定箱(2)内部且位于固定板(5)的正下方滑动连接有活动板(6)，并且固定板(5)顶部的两侧均固定连接有第一固定块(7)，所述固定板(5)顶部且位于两个第一固定块(7)相对的一侧之间固定连接有第二固定块(8)，两个所述第一固定块(7)的顶部滑动连接有活动块(9)，并且第二固定块(8)的顶部固定连接有钻孔块(10)，两个所述活动块(9)的内部均固定连接有第一伺服电缸(11)，并且两个第一伺服电缸(11)输出轴的一端均贯穿钻孔块(10)并延伸至钻孔块(10)的内部，所述底座(1)顶部且位于固定箱(2)的背面固定连接有吸尘设备(12)，所述固定箱(2)内壁的背面固定连接有除尘管(13)，并且除尘管(13)的内部与吸尘设备(12)的内部通过连通管连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，其特征在于：所述固定箱(2)内壁的底部固定连接有固定架(14)，并且固定架(14)的顶部固定连接有直线导轨(15)，所述直线导轨(15)的顶部滑动连接有直线电机(16)，并且直线电机(16)的顶部与活动板(6)的底部通过安装件固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，其特征在于：所述固定箱(2)内壁的两侧均固定连接有导向块(17)，并且活动板(6)的两侧分别与两个导向块(17)相对的一侧内部滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器半金属刹车片用全自动钻孔装置，其特征在于：所述活动板(6)顶部的两侧均固定连接有第一滑块(18)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淇昶，张耀，张绍保，唐涛，朱霞，
申请(专利权)人：怀化耀岷汽车货厢制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43