一种导轨式桥梁检测机器人制造技术

技术编号:23541077 阅读:20 留言:0更新日期:2020-03-20 12:55
本实用新型专利技术公开了一种导轨式桥梁检测机器人,其包括:机械平台以及视觉平台;其中,机械平台包括:下部支座、下部传动杆、上部支座、上部传动杆、链轮、链条、导轨、电机以及电机支座;下部支座与上部支座上下对应,多个下部支座通过下部传动杆相连,多个上部支座通过上部传动杆相连,上下对应的上部支座上的链轮与下部支座上的链轮通过链条相连,导轨水平设置,与链条相连;电机用于驱动传动杆转动,进而带动链轮转动,进而带动链条转动,进而带动导轨上下运动。本实用新型专利技术的导轨式桥梁检测机器人,性能可靠,施工快速、检测效率高。

A kind of bridge inspection robot with guide rail

【技术实现步骤摘要】
一种导轨式桥梁检测机器人
本技术涉及桥梁检测
,特别涉及一种导轨式桥梁检测机器人。
技术介绍
桥梁结构是一种大型的土木工程结构,因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以及缺乏及时的维修,使用期内不可避免地产生损伤累积、抗力衰退而影响结构寿命,甚至导致突然事故。因此对已建成和正在使用的结构和设施及采用有效手段对其安全状况进测、评估、识别、控制和修复损伤,以防止事故的发生。桥梁健康监测的基本内涵是通过对桥梁结构状态的监测与评估,为桥梁工程在特殊气候、交通条件下运营状态严重异常时发出预警信号,为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导。对于安全等级偏低的桥梁,为了保证其正常通车,也为了保证每一位乘客的人身安全,需要及时对其进行加固,桥梁的安全等级如果通过目测或者触觉无法感受到,只有通过检测设备才能准确评估,并且根据检测结果采取措施提升桥梁的安全性能。人工检测是桥梁检测的常用方法。人工检测一般是利用目视的方式对整座桥梁做全面性的检查。检测过程中视需要于重要部位、破裂部位、缺陷或异常现象部位拍摄照片,以为而后判断之参考,另以数量化步骤对各个构件进行评估,以建立桥梁现况之基本管理资料,最后依权重分配得到本桥的综合评估。目视检测之最大优点是执行容易、省时且耗费不多,但存在检测效率低、检测精度低、劳动强度大、安全性低等诸多不足之处。随着人工智能技术的快速发展,机器人应用于各个领域。它有着经济、高效、准确、安全等许多显著的优点。因此,如果可以找到一种检测方法,将机器人与桥梁检测结合起来,充分发挥出机器人检测安全高效的特点,将实现桥梁建在效率、准确性及成本等方面的优化与提升。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的问题,提出一种导轨式桥梁检测机器人,通过机器人系统机械平台和视觉平台的协同工作,实现安全、高效的桥梁检测,克服了传统桥梁检测效率低、精度低的缺点,充分发挥了机器人系统检测性能的优势。为解决上述技术问题,本技术是通过如下技术方案实现的:本技术提供一种导轨式桥梁检测机器人,其包括:机械平台以及视觉平台;其中,所述机械平台包括:下部支座、下部传动杆、上部支座、上部传动杆、链轮、链条、导轨、电机以及电机支座;所述下部支座包括平行设置的多个,所述上部支座包括平行设置的多个;所述下部支座与所述上部支座的数量相同,所述下部支座的位置与所述上部支座的位置上下对应;每个所述下部支座以及每个所述上部支座上都设置有所述链轮;多个所述下部支座上的所述链轮通过所述下部传动杆相连;多个所述上部支座上的所述链轮通过所述上部传动杆相连;所述上部支座上的所述链轮与对应的所述下部支座上的所述链轮通过所述链条相连,形成封闭传送带;所述导轨与多个所述链条相连接,所述导轨平行设置;所述电机设置在所述电机支座上;所述电机用于驱动所述下部传动杆转动,进而带动所述链轮转动,进而带动所述链条转动,进而带动所述上部传动杆转动以及所述导轨上下运动;所述视觉平台设置在所述机械平台的所述导轨上,所述导轨用于使所述视觉平台沿其进行水平运动,所述视觉平台用于进行视频录制以及照片拍摄。较佳地,所述机械平台还包括:节点;所述节点设置于所述链条与所述导轨的连接处,用于加固所述链条与所述导轨的连接。较佳地,所述节点的节点板上包括至少四个螺栓孔,分别为:左右端的两个螺栓孔以及中间竖排的两个螺栓孔;所述左右端的两个螺栓孔与所述导轨连接,用于限制所述导轨的平面内移动以及平面内转动;所述中间竖排的两个螺栓孔与所述链条相连,用于限制节点平面被转动。较佳地,所述电机以及所述电机支座也通过所述下部传动杆相连。这样设置使得机械平台更加一体化,结构更稳定。较佳地,所述上部支座和/或所述下部支座和/或所述电机支座设置有滑动底板,用于调节所述上部支座和/或所述下部支座和/或所述电机支座的竖直高度。较佳地,所述滑动底板包括:滑块、滑动轴以及固定轴;其中,所述滑块与所述上部支座和/或所述下部支座和/或所述电机支座相连;所述滑动轴穿过所述滑块,用于限制滑块平面外转动;所述固定轴用于卡紧所述滑块,以限制所述滑块的竖直方向滑动。较佳地,所述视觉平台包括:遥控小车、测距模块以及摄像模块;其中,所述测距模块以及所述摄像模块设置在所述遥控小车上;所述遥控小车用于沿所述导轨进行水平运动;所述测距模块用于采集所述遥控小车的位置信息以控制所述遥控小车的运行与停止;所述摄像模块用于进行视频录制以及照片拍摄。较佳地,所述摄像模块包括:摄像机以及摄像云台;其中,所述摄像机设置于所述摄像云台上,所述摄像云台用于对所述摄像机的角度进行控制。较佳地,导轨采用铝合金材料制成,由于导轨重量大部分由链条承担,考虑到系统的效率问题,故导轨选用铝合金材料,从而减少竖向荷载,减轻惯性对电机系统启动和刹车的影响。相较于现有技术,本技术具有以下优点:(1)本技术的导轨式桥梁检测机器人,建造简单快速,拆卸也很方便,在作为桥梁检测的应用上有很大的优势;(2)本技术的导轨式桥梁检测机器人,检测效率高,节约时间,不用人工检测过程中所需要的安装和拆卸脚手架等设备;(3)本技术的导轨式桥梁检测机器人,检测精度高,相比于人工检测的肉眼观察,机器检测不会受到人的主观因素的影响;(4)本技术的导轨式桥梁检测机器人,劳动强度得到缓解,由于桥梁多,检测工作量大,不需要单纯的依靠人工完成,大多部分工作仅需要机器完成;(5)本技术的导轨式桥梁检测机器人,安全性高,人工检测人员需要到桥底下进行检测,没有安全保障;(6)本技术的导轨式桥梁检测机器人,成本大大减小,机器检测不需要使用大量的人力、物力进行检测,花费大大降低;(7)本技术的导轨式桥梁检测机器人,信息化程度高,可以精确建立桥梁裂缝历史数据,便于危险桥梁的管理和维护,快速获得所监控桥梁的健康信息;(8)本技术的导轨式桥梁检测机器人,方便执行,进行人工桥梁检测时往往需要封路保障工作人员的安全,造成交通堵塞,但是智能桥梁检测机器人完全能解决这项问题,在不影响桥梁运行的情况下全面准确的进行检测。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明:图1为本技术的一实施例的导轨式桥梁检测机器人的结构示意图;图2a为本技术的一实施例的导轨式桥梁检测机器人的下部传动杆以及上部传动杆的示意图;图2b为本技术的一实施例的导轨式桥梁检测机器人的下部传动杆以及上部传动杆的剖面图;图3a~3c为本技术的一实施例的导轨式桥梁检测机器人的下部支座以及电机支座的组装示意图;图4a~4c为本技术的一实施例的导轨式桥梁检测机器人的上部支本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种导轨式桥梁检测机器人,其特征在于,包括:机械平台以及视觉平台;其中,/n所述机械平台包括:下部支座、下部传动杆、上部支座、上部传动杆、链轮、链条、导轨、电机以及电机支座;/n所述下部支座包括平行设置的多个,所述上部支座包括平行设置的多个;/n所述下部支座与所述上部支座的数量相同,所述下部支座的位置与所述上部支座的位置上下对应;/n每个所述下部支座以及每个所述上部支座上都设置有所述链轮;/n多个所述下部支座上的所述链轮通过所述下部传动杆相连;/n多个所述上部支座上的所述链轮通过所述上部传动杆相连;/n所述上部支座上的所述链轮与对应的所述下部支座上的所述链轮通过所述链条相连,形成封闭传送带;/n所述导轨与多个所述链条相连接,所述导轨平行设置;/n所述电机设置在所述电机支座上;所述电机用于驱动所述下部传动杆转动,进而带动所述链轮转动,进而带动所述链条转动,进而带动所述上部传动杆转动以及所述导轨上下运动;/n所述视觉平台设置在所述机械平台的所述导轨上,所述导轨用于使所述视觉平台沿其进行水平运动,所述视觉平台用于进行视频录制以及照片拍摄。/n

【技术特征摘要】
1.一种导轨式桥梁检测机器人,其特征在于,包括:机械平台以及视觉平台;其中,
所述机械平台包括:下部支座、下部传动杆、上部支座、上部传动杆、链轮、链条、导轨、电机以及电机支座;
所述下部支座包括平行设置的多个,所述上部支座包括平行设置的多个;
所述下部支座与所述上部支座的数量相同,所述下部支座的位置与所述上部支座的位置上下对应;
每个所述下部支座以及每个所述上部支座上都设置有所述链轮;
多个所述下部支座上的所述链轮通过所述下部传动杆相连;
多个所述上部支座上的所述链轮通过所述上部传动杆相连;
所述上部支座上的所述链轮与对应的所述下部支座上的所述链轮通过所述链条相连,形成封闭传送带;
所述导轨与多个所述链条相连接,所述导轨平行设置;
所述电机设置在所述电机支座上;所述电机用于驱动所述下部传动杆转动,进而带动所述链轮转动,进而带动所述链条转动,进而带动所述上部传动杆转动以及所述导轨上下运动;
所述视觉平台设置在所述机械平台的所述导轨上,所述导轨用于使所述视觉平台沿其进行水平运动,所述视觉平台用于进行视频录制以及照片拍摄。


2.根据权利要求1所述的导轨式桥梁检测机器人,其特征在于,所述机械平台还包括:节点;
所述节点设置于所述链条与所述导轨的连接处,用于加固所述链条与所述导轨的连接。


3.根据权利要求2所述的导轨式桥梁检测机器人,其特征在于,所述节点的节点板上包括至少四个螺栓孔,分别为:左右端的两个螺栓孔以及中间竖排的两个螺栓孔;
所述左右端的两个螺栓孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹一山周旭蒋永生
申请(专利权)人:中交公路规划设计院有限公司贵州高速公路集团有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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