一种改进型俄式调压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型俄式调压阀，由调压上盖、阀体和排气下体构成，调压阀的内部调压结构由皮碗分总成、单向阀、阀门座及排气活塞组成；皮碗分总成由连接在芯杆上的皮碗和调压阀门组成；调压上盖上连接有一阀杆，阀杆和皮碗之间设有弹簧，皮碗位于压力调节腔上方，压力调节腔通过导流通道与出气腔相连通，单向阀设置于出气腔内，阀体内具有活塞驱动腔，活塞驱动腔顶部具有一芯杆排气阀口，芯杆插入在芯杆排气阀口内，调压阀门和芯杆排气阀口之间的间隙形成阀体进气阀口，排气活塞设置于活塞驱动腔下方并插入排气下体的泄压腔，阀门座通过弹簧设置于阀体和排气下体之间并与排气活塞相固定，阀门座与排气活塞之间形成排气阀口。

An improved Russian pressure regulating valve

【技术实现步骤摘要】
一种改进型俄式调压阀
本技术涉及一种改进型俄式调压阀。
技术介绍
原卡玛斯调压阀属于活塞式调压结构，一方面由于结构限制，功能实现较为复杂，装配困难，出现故障不容易修复。另一方面，由于国内以欧系车为主，生产厂家众多、技术成熟、零件容易获取。而俄系产品因保有量少，生产厂家不多，零件获取成本较高。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种改进型俄式调压阀。本技术的技术方案是：一种改进型俄式调压阀，由调压上盖、阀体和排气下体构成，所述调压阀的内部调压结构由皮碗分总成、单向阀、阀门座及排气活塞组成；所述皮碗分总成由连接在芯杆上的皮碗和调压阀门组成；所述调压上盖上连接有一阀杆，所述阀杆下端与设置于阀体内的调压弹簧相抵接，所述调压弹簧的底部与皮碗相抵接，所述皮碗位于压力调节腔上方，所述压力调节腔通过导流通道与出气腔相连通，所述单向阀设置于出气腔内，所述阀体内具有活塞驱动腔，活塞驱动腔顶部具有一芯杆排气阀口，所述芯杆插入在芯杆排气阀口内，所述调压阀门和芯杆排气阀口之间的间隙形成阀体进气阀口，所述排气活塞设置于活塞驱动腔下方并插入排气下体的泄压腔，所述阀门座通过弹簧设置于阀体和排气下体之间并与排气活塞相固定，所述阀门座与排气活塞之间形成排气阀口。进一步的，所述导流通道为倾斜向下设置。进一步的，所述排气下体底部具有排气口，所述排气活塞的下端与排气下体之间设有弹簧。本技术的有益效果是：1、本技术采用膜片调压结构，成熟可靠，使用零件均为量产，成本降低；2、不改变原调压阀安装尺寸及功能，可以直接代用；3、结构精简后，整体重量降低20％，有利于整车减重。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中Ⅰ部的放大结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。结合图1和图2所示，一种改进型俄式调压阀，由调压上盖1、阀体2、排气下体3构成，外形尺寸及安装尺寸直接借用原俄系调压阀；内部调压结构由皮碗分总成4、单向阀5、阀门座6及排气活塞7组成；皮碗分总成4由连接在芯杆8上的皮碗21和调压阀门23组成；调压上盖1上连接有一阀杆，阀杆下端与设置于阀体2内的调压弹簧22相抵接，调压弹簧22的底部与皮碗21相抵接，皮碗21位于压力调节腔D上方，压力调节腔D通过导流通道27与出气腔C相连通，单向阀5设置于出气腔C内，阀体2内具有活塞驱动腔E，活塞驱动腔E顶部具有一芯杆排气阀口24，所述芯杆8插入在芯杆排气阀口24内，调压阀门23和芯杆排气阀口24之间的间隙形成阀体进气阀口25，排气活塞7设置于活塞驱动腔E下方并插入排气下体3的泄压腔F，阀门座6通过弹簧设置于阀体和排气下体之间并与排气活塞7相固定，阀门座6与排气活塞7之间形成排气阀口26。所述导流通道27为倾斜向下设置。所述排气下体3底部具有排气口，所述排气活塞7的下端与排气下体3之间设有弹簧。本技术的工作原理是：如图1所示，正常情况下，来自空压机的高压气体，经进气口进入A腔，因阀门座6与排气活塞7形成的排气阀口26关闭，气体只能进入取气腔B，推开单向阀5，到达出气腔C，最终由出气口输出到汽车系统。出气腔C内气体由导流通道27进入压力调节腔D，并保持与汽车系统相同的压力。当洗车系统压力升高，达到设定值时，部分压缩空气由皮碗分总成4调节并进入活塞驱动腔E，推动排气活塞7动作，打开排气阀口26；A腔压缩空气由排气阀口26排入大气，不再输入系统，保证系统压力稳定。系统压力下降达到设定值时，皮碗分总成4调节排出活塞驱动腔压缩空气，排气活塞7回位，关闭排气阀口26，恢复给汽车系统供气。如图2所示，皮碗分总成4由皮碗21、调压阀门23及芯杆8组成；与系统同步的出气腔C压缩空气由导流通道27引入压力调节腔D后，推动皮碗分总成4与调压弹簧22作用，保持平衡。当系统压力升高，皮碗分总成4压缩调压弹簧22上行；芯杆排气阀口24关闭，同时阀体进气阀口25打开，气体流入活塞驱动腔E，驱动排气活塞7打开排气阀口26排气。当系统压力降低时，皮碗分总成4在调压弹簧22的压力下下行；阀体进气阀口25被关闭，同时芯杆排气阀口24打开，活塞驱动腔E内的压缩空气由芯杆排气阀口24排出，排气活塞7关闭排气阀口26，恢复给系统供气。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型俄式调压阀，由调压上盖、阀体和排气下体构成，其特征在于：所述调压阀的内部调压结构由皮碗分总成、单向阀、阀门座及排气活塞组成；/n所述皮碗分总成由连接在芯杆上的皮碗和调压阀门组成；/n所述调压上盖上连接有一阀杆，所述阀杆下端与设置于阀体内的调压弹簧相抵接，所述调压弹簧的底部与皮碗相抵接，所述皮碗位于压力调节腔上方，所述压力调节腔通过导流通道与出气腔相连通，所述单向阀设置于出气腔内，所述阀体内具有活塞驱动腔，活塞驱动腔顶部具有一芯杆排气阀口，所述芯杆插入在芯杆排气阀口内，所述调压阀门和芯杆排气阀口之间的间隙形成阀体进气阀口，所述排气活塞设置于活塞驱动腔下方并插入排气下体的泄压腔，所述阀门座通过弹簧设置于阀体和排气下体之间并与排气活塞相固定，所述阀门座与排气活塞之间形成排气阀口。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型俄式调压阀，由调压上盖、阀体和排气下体构成，其特征在于：所述调压阀的内部调压结构由皮碗分总成、单向阀、阀门座及排气活塞组成；
所述皮碗分总成由连接在芯杆上的皮碗和调压阀门组成；
所述调压上盖上连接有一阀杆，所述阀杆下端与设置于阀体内的调压弹簧相抵接，所述调压弹簧的底部与皮碗相抵接，所述皮碗位于压力调节腔上方，所述压力调节腔通过导流通道与出气腔相连通，所述单向阀设置于出气腔内，所述阀体内具有活塞驱动腔，活塞驱动腔顶部具有一芯杆排气阀口，所述芯杆插入在芯杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天龙，
申请(专利权)人：诸暨市暨东机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33