一种道路停车管理用警戒围栏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路停车管理用警戒围栏装置，涉及警戒围栏技术领域，具体为一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆和箱体，所述主体杆的内部固定连接有车轮固定块，所述车轮固定块的底部固定连接有减震块，所述减震块的底部固定连接有车轮，所述主体杆内部靠近车轮固定块的一端固定连接有橡胶块，所述主体杆内部靠近橡胶块的一端插接有固定轴。该道路停车管理用警戒围栏装置，通过车轮固定块、减震块、固定轴和弹簧的设置，使该装置使用时，通过车轮使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴，然后通过按压主体杆，使车轮固定块移动到主体杆内部，通过固定轴对车轮固定块进行卡接，使该装置固定更加牢固。

A guard fence device for road parking management

【技术实现步骤摘要】
一种道路停车管理用警戒围栏装置
本技术涉及警戒围栏
，具体为一种道路停车管理用警戒围栏装置。
技术介绍
警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，在平常的道路施工中，人们都会摆放一些警戒牌来提醒司机，由此使得司机可以更好的注意路况，并且注意安全，现有警戒牌的存在提示效果不明显和不能随意组合的缺点。如在中国专利CN207485108U中公开的一种警戒围栏，该警戒围栏，虽然，当人们需要更明显的在正在施工的道路旁提醒司机时，人们启动电机旋转，电机旋转带动转盘，转盘旋转带动蓝灯和红灯旋转，使蓝灯和红灯旋转可以更加明显的提醒来往司机减速注意安全，反光罩可以将蓝灯和红灯的光线更好的发散出去，便于引起司机的注意力，但是，该警戒围栏，存在移动不便的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路停车管理用警戒围栏装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆和箱体，所述主体杆的内部固定连接有车轮固定块，所述车轮固定块的底部固定连接有减震块，所述减震块的底部固定连接有车轮，所述主体杆内部靠近车轮固定块的一端固定连接有橡胶块，所述主体杆内部靠近橡胶块的一端插接有固定轴，所述固定轴的表面固定连接有弹簧，所述主体杆的底部固定连接有防滑垫，所述主体杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有减震垫，所述主体杆表面固定连接有警示灯，所述主体杆的一端固定连接有连接块，所述主体杆表面靠近警示灯的一端插接有固定柱，所述固定柱的表面套接有固定主弹簧。可选的，所述主体杆内部靠近凹槽的一端固定连接有固定环，所述固定环的一端固定连接有推动杆。可选的，所述推动杆的表面套接有推动杆弹簧，所述凹槽内部靠近减震垫的一端活动连接有折叠杆。可选的，所述折叠杆的表面固定连接有反光贴，所述反光贴的数量为四条。可选的，所述箱体的表面固定连接有合页，所述合页的一端固定连接有盖板。可选的，所述盖板的表面固定连接有卡扣，所述箱体表面固定连接有卡环，所述箱体表面靠近卡环的一端固定连接有把手。(三)有益效果本技术提供了一种道路停车管理用警戒围栏装置，具备以下有益效果：1、该道路停车管理用警戒围栏装置，通过车轮固定块、减震块、固定轴和弹簧的设置，使该装置使用时，通过车轮使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴，然后通过按压主体杆，使车轮固定块移动到主体杆内部，通过固定轴对车轮固定块进行卡接，使该装置固定更加牢固。2、该道路停车管理用警戒围栏装置，通过橡胶块的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆造成伤害，通过凹槽和减震垫的设置，使折叠杆可以收回到凹槽内，减震垫可以放置折叠杆和主体杆的碰撞，通过反光贴的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构A处放大示意图图3为本技术箱体结构示意图。图中：1、主体杆；2、箱体；3、车轮固定块；4、减震块；5、车轮；6、橡胶块；7、固定轴；8、弹簧；9、防滑垫；10、凹槽；11、减震垫；12、警示灯；13、连接块；14、固定柱；15、固定主弹簧；16、固定环；17、推动杆；18、推动杆弹簧；19、折叠杆；20、反光贴；21、合页；22、盖板；23、卡扣；24、卡环；25、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆1和箱体2，主体杆1的内部固定连接有车轮固定块3，车轮固定块3的底部固定连接有减震块4，减震块4的底部固定连接有车轮5，主体杆1内部靠近车轮固定块3的一端固定连接有橡胶块6，主体杆1内部靠近橡胶块6的一端插接有固定轴7，固定轴7的表面固定连接有弹簧8，主体杆1的底部固定连接有防滑垫9，主体杆1的表面开设有凹槽10，凹槽10的内部固定连接有减震垫11，主体杆1表面固定连接有警示灯12，主体杆1的一端固定连接有连接块13，主体杆1表面靠近警示灯13的一端插接有固定柱14，固定柱14的表面套接有固定主弹簧15，主体杆1内部靠近凹槽10的一端固定连接有固定环16，固定环16的一端固定连接有推动杆17，推动杆17的表面套接有推动杆弹簧18，凹槽10内部靠近减震垫11的一端活动连接有折叠杆19，折叠杆19的表面固定连接有反光贴20，反光贴20的数量为四条，箱体2的表面固定连接有合页21，合页21的一端固定连接有盖板22，盖板22的表面固定连接有卡扣23，箱体2表面固定连接有卡环24，箱体2表面靠近卡环24的一端固定连接有把手25，通过连接块13和固定主14的设置，使该装置收起时可对该装置进行固定，防止移动时打开对人员造成伤害，通过车轮固定块3、减震块4、固定轴7和弹簧8的设置，使该装置使用时，通过车轮5使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴7，然后通过按压主体杆1，使车轮固定块3移动到主体杆1内部，通过固定轴7对车轮固定块3进行卡接，使该装置固定更加牢固，通过橡胶块6的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆1造成伤害，通过凹槽10和减震垫11的设置，使折叠杆19可以收回到凹槽10内，减震垫11可以放置折叠杆19和主体杆1的碰撞，通过反光贴20的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。作为本技术的优选技术方案：箱体内部固定连接有固定片，固定片表面固定连接有固定带。综上所述，该道路停车管理用警戒围栏装置，使用时，通过车轮固定块3、减震块4、固定轴7和弹簧8的设置，使该装置使用时，通过车轮5使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴7，然后通过按压主体杆1，使车轮固定块3移动到主体杆1内部，通过固定轴7对车轮固定块3进行卡接，使该装置固定更加牢固，通过橡胶块6的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆1造成伤害，通过凹槽10和减震垫11的设置，使折叠杆19可以收回到凹槽10内，减震垫11可以放置折叠杆19和主体杆1的碰撞，通过反光贴20的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到。...

【技术保护点】
1.一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆(1)和箱体(2)，其特征在于：所述主体杆(1)的内部固定连接有车轮固定块(3)，所述车轮固定块(3)的底部固定连接有减震块(4)，所述减震块(4)的底部固定连接有车轮(5)，所述主体杆(1)内部靠近车轮固定块(3)的一端固定连接有橡胶块(6)，所述主体杆(1)内部靠近橡胶块(6)的一端插接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的表面固定连接有弹簧(8)，所述主体杆(1)的底部固定连接有防滑垫(9)，所述主体杆(1)的表面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定连接有减震垫(11)，所述主体杆(1)表面固定连接有警示灯(12)，所述主体杆(1)的一端固定连接有连接块(13)，所述主体杆(1)表面靠近警示灯的一端插接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的表面套接有固定主弹簧(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆(1)和箱体(2)，其特征在于：所述主体杆(1)的内部固定连接有车轮固定块(3)，所述车轮固定块(3)的底部固定连接有减震块(4)，所述减震块(4)的底部固定连接有车轮(5)，所述主体杆(1)内部靠近车轮固定块(3)的一端固定连接有橡胶块(6)，所述主体杆(1)内部靠近橡胶块(6)的一端插接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的表面固定连接有弹簧(8)，所述主体杆(1)的底部固定连接有防滑垫(9)，所述主体杆(1)的表面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定连接有减震垫(11)，所述主体杆(1)表面固定连接有警示灯(12)，所述主体杆(1)的一端固定连接有连接块(13)，所述主体杆(1)表面靠近警示灯的一端插接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的表面套接有固定主弹簧(15)。


2.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述主体杆(1)内部靠近凹槽(10)的一端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱堃，
申请(专利权)人：钱堃，
类型：新型
国别省市：湖北;42