本实用新型专利技术揭示了一种缝线效果好的人造革，其包括相互贴合的表皮层和基布层，所述表皮层为PVC表皮层或者TPO表皮层或者TPV表皮层或者TPS表皮层或者SEBS表皮层或者TPAE表皮层或者TPU表皮层，所述基布层选择克重为每平方米90克‑185克的乱花布或者双面布或者缎面布或者双珠地网眼布或者单面平纹布。相较于现有技术中的人造革，本实用新型专利技术的人造革在完成缝线后针孔较小，有利于改善产品的外观效果。
A kind of synthetic leather with good sewing effect
【技术实现步骤摘要】
一种缝线效果好的人造革
本技术涉及一种缝线效果好的人造革，所述人造革包括有基布层。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平的提高，人们对汽车座椅的美观、舒适度、物性有了越来越苛刻的要求。目前，各大主机厂为了满足客户需求会采用真皮来包覆座椅。但是，真皮资源有限，价格昂贵，且其加工过程易对环境造成污染，所以真皮的应用受到限制。取而代之的人造革诸如聚氯乙烯人造革(下称PVC人造革)、基于烯烃的热塑性弹性体人造革(下称TPO人造革)、苯乙烯类热塑性弹性体人造革(下称TPS人造革)、苯乙烯类嵌段共聚物热塑性弹性体人造革(下称SEBS人造革)、热塑性硫化橡胶人造革(下称TPV人造革)、聚酰胺类热塑性弹性体人造革(下称TPAE人造革)及聚氨酯类热塑性弹性体人造革(下称TPU人造革)等不管在外观，还是在物性方面都能和真皮相提并论。为了使所述人造革能够很好的包覆于诸如汽车座椅等制品上，通常需要对所述人造革进行缝线，缝线完成后会在所述人造革上形成若干的缝线孔。但是，现有的人造革在缝线完成后，容易出现针孔偏大的现象，严重影响了产品的外观。所以，希望设计一种新型的技术方案以满足上述需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种人造革，其缝线效果较佳。为解决上述问题，本技术可采用如下技术方案：一种缝线效果好的人造革，所述人造革包括相互贴合的表皮层和基布层，所述表皮层为PVC表皮层或者TPO表皮层或者TPV表皮层或者TPS表皮层或者SEBS表皮层或者TPAE表皮层或者TPU表皮层，所述基布层选择克重为每平方米90克-185克的乱花布或者双面布或者缎面布或者双珠地网眼布或者单面平纹布。在较佳的实施例中，所述基布层由若干纱线编织而成，所述基布层的密度为60-140，所述纱线的粗细为50D-200D。在较佳的实施例中，所述基布层选择乱花布，所述乱花布的克重为每平方米95克-120克。在较佳的实施例中，所述乱花布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为120D/43F-180D/52F，所述乱花布的经密度为50F/英寸-60F/英寸，所述乱花布的纬密度为21圈/英寸-26圈/英寸。在较佳的实施例中，所述基布层选择双面布，所述双面布的克重为每平方米90克-150克。在较佳的实施例中，所述双面布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为80D/32F-120D/39F，所述双面布的经密度为75F/英寸-90F/英寸，所述双面布的纬密度为24圈/英寸-29圈/英寸。在较佳的实施例中，所述基布层选择缎面布，所述缎面布的克重为每平方米130克-150克。在较佳的实施例中，所述缎面布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为120D/43F-180D/52F，所述缎面布的经密度为77F/英寸-94F/英寸，所述缎面布的纬密度为21圈/英寸-26圈/英寸。在较佳的实施例中，所述基布层选择双珠地网眼布，所述双珠地网眼布的克重为每平方米130克-185克。在较佳的实施例中，所述双珠地网眼布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为120D/129F-180D/158F，所述双珠地网眼布的经密度为76F/英寸-92F/英寸，所述双珠地网眼布的纬密度为21圈/英寸-26圈/英寸。在较佳的实施例中，所述基布层选择单面平纹布，所述单面平纹布的克重为每平方米130克-150克。在较佳的实施例中，所述单面平纹布由若干根纱线编织而成，所述单面平纹布的经密度为30F/英寸-37F/英寸，所述单面平纹布的纬密度为22圈/英寸-27圈/英寸。在较佳的实施例中，所述纱线为全涤纶材质或者全棉材质或者涤棉混纺材质或者内含7-9％的氨纶纱。与现有技术相比，本技术至少具有如下有益效果：通过对不同种类的基布层的克重进行选择，使得本技术的人造革在完成缝线后针孔较小，有利于改善产品的外观。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的缝线效果好的人造革的示意图。图2为乱花布的局部示意图。图3为双面布的局部示意图。图4为缎面布的局部示意图。图5为双珠地网眼布的局部示意图。图6为单面平纹布的局部示意图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但以下实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本技术的保护范围。参图1至图6，本技术提供了一种缝线效果好的人造革100，其可以但不限于用作为汽车座椅、沙发等的表皮材料。所述人造革100包括相互贴合的表皮层1和基布层2，以及油漆层3。所述表皮层1为PVC表皮层或者TPO表皮层或者TPV表皮层或者TPS表皮层或者SEBS表皮层或者TPAE表皮层或者TPU表皮层。所述基布层2选择克重为每平方米90克-185克的乱花布或者双面布或者缎面布或者双珠地网眼布或者单面平纹布。所述表皮层1和基布层2可以根据所述表皮层1的材料而选择胶水粘合、热复合等方式连接在一起。所述油漆层3可以选择溶剂型油漆或者水性油漆，有些实施例中，也可以不设置所述油漆层3。所述基布层2由若干根纱线编制而成，所述基布层2的密度为60-140，优选80-120，所述纱线的粗细为50D-200D，优选80D-180D，更优选100D-150D。所述基布层2可以选择实施例1-5中任意一种布料。实施例1参图2，在本实施例中，所述基布层2选择乱花布，纱线21按照图示的编织方式进行编织，图中，“V”字型表示集圈，O字型表示成圈。所述乱花布的克重为每平方米95克-120克，织物密度为80-120。进一步地，所述纱线的密度为120D/43F-180D/52F，优选130D/45F-170D/50F，在本技术中，按照本领域的通常解释，D是指纱线的粗细，F是指单丝的根数。进一步地，所述乱花布的经密度为50F/英寸-60F/英寸，优选53F/英寸-58F/英寸，纬密度为21圈/英寸-26圈/英寸，优选22圈/英寸-25圈/英寸，在本技术中，经密度是指由上至下每英寸有多少根纱线，纬密度是指由左至右每英寸有多少个线圈，包括集圈和成圈。在更优选的实施例中，所述基布层2选择克重为每平方米95克的全涤纶乱花布，纱线的密度选择150D/48F，所述95克乱花布的经密度为56F/英寸，纬密度为24圈/英寸。所述乱花布的布面凹凸不平，可以提高粘结力和静态延伸率。实施例2参图3，与实施例1不同，本实施例中的所述基布层2选择双面布，纱线22按照图示的方式进行编织，其中黑色纱线和白色纱线是为了清楚的显示出所述双面布的编织方式，其并不限定纱线的颜色、材料、粗细等。所述双面布的克重为每平方米90克-150克，织物密度为100-400，优选100-140。进一步地，所述纱线的密度为80D/32F-120D/39F，优本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种缝线效果好的人造革，其特征在于：所述人造革包括相互贴合的表皮层和基布层，所述表皮层为PVC表皮层或者TPO表皮层或者TPV表皮层或者TPS表皮层或者SEBS表皮层或者TPAE表皮层或者TPU表皮层，所述基布层选择克重为每平方米90克-185克的乱花布或者双面布或者缎面布或者双珠地网眼布或者单面平纹布。/n
【技术特征摘要】
1.一种缝线效果好的人造革，其特征在于：所述人造革包括相互贴合的表皮层和基布层，所述表皮层为PVC表皮层或者TPO表皮层或者TPV表皮层或者TPS表皮层或者SEBS表皮层或者TPAE表皮层或者TPU表皮层，所述基布层选择克重为每平方米90克-185克的乱花布或者双面布或者缎面布或者双珠地网眼布或者单面平纹布。
2.如权利要求1所述的缝线效果好的人造革，其特征在于：所述基布层由若干根纱线编织而成，所述基布层的密度为60-140，所述纱线的粗细为50D-200D。
3.如权利要求1所述的缝线效果好的人造革，其特征在于：所述基布层选择乱花布，所述乱花布的克重为每平方米95克-120克。
4.如权利要求3所述的缝线效果好的人造革，其特征在于：所述乱花布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为120D/43F-180D/52F，所述乱花布的经密度为50F/英寸-60F/英寸，所述乱花布的纬密度为21圈/英寸-26圈/英寸。
5.如权利要求1所述的缝线效果好的人造革，其特征在于：所述基布层选择双面布，所述双面布的克重为每平方米90克-150克。
6.如权利要求5所述的缝线效果好的人造革，其特征在于：所述双面布由若干根纱线编织而成，所述纱线的密度为80D/32F-120D/39F，所述双面布的经密度为75F/英寸-90F/英寸，所述双面布的纬密度为24圈/英寸-29圈/英寸。
7.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄惠娟，滕大勇，陈红梅，
申请(专利权)人：贝内克长顺汽车内饰材料张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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