一种用于报废汽车的废油回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于报废汽车的废油回收装置，包括过滤桶和收集桶，所述过滤桶的顶部分别设置有投料口、气泵和第三管道，所述过滤桶的底部设置有收集桶所述收集桶的外表面上方设置有观察窗，该种用于报废汽车的废油回收装置设置有过滤桶和收集桶，当汽油进入过滤桶内部的入油层时，在汽油自身重力的作用下，同时气泵可将空气抽入过滤桶中，可促进汽油穿过过滤层进入出油层中，加快汽油过滤时间，从而提升过滤效率，汽油中的金属碎屑被过滤层过滤并吸附在过滤层表面，汽油再流入收集桶中，油泵可将汽油重新抽回过滤桶中，使汽油进行二次过滤，进一步除去汽油中的金属碎屑。

A waste oil recovery device for end-of-life vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于报废汽车的废油回收装置
本技术涉及废油回收
，具体为一种用于报废汽车的废油回收装置。
技术介绍
报废汽车回收拆解之前，汽车的油箱中存在大量的可以回收的油液，这些废油液直接排放不仅污染环境，而且浪费大量资源，因此汽车废油的回收利用具有着重要意义，不仅可以节约资源，变废为宝，而且可以防止环境污染，避免土壤、水域受污染以及维护生态平衡。现有的用于报废汽车的废油回收方式，在将报废汽车进行报废处理之前，将汽油从报废汽车的油箱和发动机中的残余汽油抽出，不经过处理直接存储、使用，这样的汽油由于长时间存放在油箱和发动机中，汽油会将油箱和发动机中的金属碎屑带出，直接使用会导致汽车发动机因金属碎屑造成磨损，影响汽车使用寿命，同时目前的主要还是使用自然沉降的方式处理金属碎屑，将回收而来的汽油静置，待汽油中的金属碎屑自然沉降，然后将沉降后的上层汽油清液用作燃料，这种自然沉降的方式，沉降时间长，且效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于报废汽车的废油回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出汽油不经处理会损害汽车发动机，自然沉降耗时长且效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于报废汽车的废油回收装置，包括过滤桶和收集桶，所述过滤桶的顶部分别设置有投料口、气泵和第三管道，所述过滤桶的底部设置有收集桶所述收集桶的外表面上方设置有观察窗，所述收集桶的一侧设置有出料管，且所述出料管的外表面中间设置有阀门，所述收集桶的另一侧通过第一管道连接有油泵，所述油泵的输出端通过第二管道与第三管道相连接，所述过滤桶的内部设置有过滤层，所述过滤层的外表面设置有出油层，所述过滤层的内部设置有入油层，所述过滤层的顶部设置有把手，且所述把手位于过滤桶的顶部中间，所述出油层的底部通过通孔与收集桶相连接。优选的，所述过滤层将过滤桶分割为出油层和入油层。优选的，所述通孔设置有多个，且其呈“环形阵列状”排布于出油层的底部。优选的，所述观察窗呈“环形”，且其通过强力胶粘合于收集桶的外表面。优选的，所述第三管道贯穿于滤桶的顶部，并延伸至入油层的内部。优选的，所述第二管道通过螺纹管套与第三管道相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种用于报废汽车的废油回收装置设置有过滤桶和收集桶，当汽油进入过滤桶内部的入油层时，在汽油自身重力的作用下，同时气泵可将空气抽入过滤桶中，可促进汽油穿过过滤层进入出油层中，加快汽油过滤时间，从而提升过滤效率，汽油中的金属碎屑被过滤层过滤并吸附在过滤层表面，汽油再流入收集桶中，油泵可将汽油重新抽回过滤桶中，使汽油进行二次过滤，进一步除去汽油中的金属碎屑。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术过滤桶正视剖面结构示意图；图3为本技术过滤桶俯视剖面结构示意图；图4为本技术过滤桶侧视剖面结构示意图。图中：1、过滤桶；2、收集桶；3、观察窗；4、阀门；5、出料管；6、第一管道；7、油泵；8、第二管道；9、投料口；10、把手；11、出油层；12、入油层；13、过滤层；14、通孔；15、第三管道；16、螺纹管套；17、气泵。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于报废汽车的废油回收装置，包括过滤桶1、收集桶2、观察窗3、阀门4、出料管5、第一管道6、油泵7、第二管道8、投料口9、把手10、出油层11、入油层12、过滤层13、通孔14、第三管道15、螺纹管套16和气泵17，过滤桶1的顶部分别设置有投料口9、气泵17和第三管道15，过滤桶1的底部设置有收集桶2收集桶2的外表面上方设置有观察窗3，收集桶2的一侧设置有出料管5，且出料管5的外表面中间设置有阀门4，收集桶2的另一侧通过第一管道6连接有油泵7，油泵7的输出端通过第二管道8与第三管道15相连接，过滤桶1的内部设置有过滤层13，过滤层13的外表面设置有出油层11，过滤层13的内部设置有入油层12，过滤层13的顶部设置有把手10，且把手10位于过滤桶1的顶部中间，出油层11的底部通过通孔14与收集桶2相连接，优选的，过滤层13将过滤桶1分割为出油层11和入油层12，汽油从入油层12穿过过滤层13流入出油层11，可将金属碎屑从汽油中滤出。优选的，通孔14设置有多个，且其呈“环形阵列状”排布于出油层11的底部，通孔14可加快汽油的通过量，从而加快汽油从过滤桶1流入收集桶2的效率。优选的，观察窗3呈“环形”，且其通过强力胶粘合于收集桶2的外表面，通过观察窗3可方便查看汽油的过滤程度，方便确定汽油是否过滤完成。优选的，第三管道15贯穿于过滤桶1的顶部，并延伸至入油层12的内部油泵7将初次过滤的汽油重新通过第三管道15抽入入油层12中，对汽油进行二次过滤，进一步提升过滤效果。优选的，第二管道8通过螺纹管套16与第三管道15相连接，方便第二管道8与第三管道15拆开，拆开后可方便通过把手10更换过滤层13。工作原理：首先，工作人员检查各个部件性能是否正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查各部件性能正常之后，将装置安置在指定工作地点，接通电源开始工作，将汽油从投料口9倒入油层12中，打开气泵17，气泵17将外界空气抽入过滤桶1中，增加内部气压，在汽油自身的重力与气压的双重作用下，汽油向出油层11内部流去，过滤层13可将汽油中的金属碎屑吸附，初次过滤后的汽油从通孔14流入收集桶2中，油泵7将汽油从收集桶2抽出，通过第二管道8和第三管道15重新流入入油层12中，经过初次过滤的汽油再次通过过滤层13过滤，除去剩余的金属碎屑，汽油可通过油泵7运送到入油层12中反复过滤，当过滤效果不佳时，可通过把手10将过滤层13提出，更换过滤层13。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于报废汽车的废油回收装置，包括过滤桶(1)和收集桶(2)，其特征在于：所述过滤桶(1)的顶部分别设置有投料口(9)、气泵(17)和第三管道(15)，所述过滤桶(1)的底部设置有收集桶(2)，所述收集桶(2)的外表面上方设置有观察窗(3)，所述收集桶(2)的一侧设置有出料管(5)，且所述出料管(5)的外表面中间设置有阀门(4)，所述收集桶(2)的另一侧通过第一管道(6)连接有油泵(7)，所述油泵(7)的输出端通过第二管道(8)与第三管道(15)相连接，所述过滤桶(1)的内部设置有过滤层(13)，所述过滤层(13)的外表面设置有出油层(11)，所述过滤层(13)的内部设置有入油层(12)，所述过滤层(13)的顶部设置有把手(10)，且所述把手(10)位于过滤桶(1)的顶部中间，所述出油层(11)的底部通过通孔(14)与收集桶(2)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于报废汽车的废油回收装置，包括过滤桶(1)和收集桶(2)，其特征在于：所述过滤桶(1)的顶部分别设置有投料口(9)、气泵(17)和第三管道(15)，所述过滤桶(1)的底部设置有收集桶(2)，所述收集桶(2)的外表面上方设置有观察窗(3)，所述收集桶(2)的一侧设置有出料管(5)，且所述出料管(5)的外表面中间设置有阀门(4)，所述收集桶(2)的另一侧通过第一管道(6)连接有油泵(7)，所述油泵(7)的输出端通过第二管道(8)与第三管道(15)相连接，所述过滤桶(1)的内部设置有过滤层(13)，所述过滤层(13)的外表面设置有出油层(11)，所述过滤层(13)的内部设置有入油层(12)，所述过滤层(13)的顶部设置有把手(10)，且所述把手(10)位于过滤桶(1)的顶部中间，所述出油层(11)的底部通过通孔(14)与收集桶(2)相连接。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杨，
申请(专利权)人：郑杨，
类型：新型
国别省市：广东;44