一种停车用可横移的停车平台制造技术

本发明专利技术公开了一种停车用可横移的停车平台，包括支架和两组升降载板，所述升降载板的底部四周拐角处均设置有减震机构，所述减震机构包括T型条和安装块，所述安装块的内部开设有滑槽，所述T型条的端部穿入所述滑槽的内部，且所述T型条的端部可在所述滑槽的内部上下往复活动，所述T型条上设置有两组限位块，所述限位块的端部设置有导轮；本发明专利技术通过设计的减震机构，便于当升降载板下降时对升降载板进行缓冲和减震，避免了升降载板直接与地面接触造成冲击，时间久了会造成升降载板损坏的问题，有助于提高了升降载板的使用寿命，有助于降低了使用成本。

A movable parking platform for parking

【技术实现步骤摘要】
一种停车用可横移的停车平台
本专利技术属于立体车库
，具体涉及一种停车用可横移的停车平台。
技术介绍
停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，也是影响房地产业的发展的一大焦点问题，更是影响汽车产业发展的焦点之一，在寸土寸金的现代城市里建设占地面积小、高度自动化的立体车库是缓解交通拥堵及停车难的有效途径，立体车库由电机带动钢丝绳通过升降把汽车移到指定的停车位上，具有占用地方小，容量大的优点现有的在使用时，立体车库上的用来放置汽车的升降载板使用时，汽车停在升降载板上，然后通过电机带动钢丝绳将升降载板升到二层位置，当取车时，电机再带动钢丝绳下降将完成取车，而在下降时有时候升降载板直接与地面接触，冲击力大，时间久了会造成升降载板损坏，降低升降载板的使用寿命，增加使用成本的问题，为此我们提出一种停车用可横移的停车平台。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种停车用可横移的停车平台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在使用时，立体车库上的用来放置汽车的升降载板使用时，汽车停在升降载板上，然后通过电机带动钢丝绳将升降载板升到二层位置，当取车时，电机再带动钢丝绳下降将完成取车，而在下降时有时候升降载板直接与地面接触，冲击力大，时间久了会造成升降载板损坏，降低升降载板的使用寿命，增加使用成本的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种停车用可横移的停车平台，包括支架和两组升降载板，所述升降载板的底部四周拐角处均设置有减震机构，所述减震机构包括T型条和安装块，所述安装块的内部开设有滑槽，所述T型条的端部穿入所述滑槽的内部，且所述T型条的端部可在所述滑槽的内部上下往复活动，所述T型条上设置有两组限位块，所述限位块的端部设置有导轮，所述T型条的外壁与所述滑槽之间设置有减震弹簧，所述安装块的下表面设置有安装板，所述安装板的底部设置有减震橡胶垫。优选的，所述支架的正面设置有控制器，所述控制器的表面设置有防尘罩，所述防尘罩与所述控制器之间设置有两组铰链，所述防尘罩的一端设置有提手块。优选的，所述控制器的表面还分别嵌入安装有刷卡感应器、急停按钮、电源开关和多组操作按钮。优选的，所述升降载板的四周拐角处均设置有固定块，所述固定块与所述支架之间设置有钢丝绳。优选的，所述支架的正面还分别设置有两组反光条和警报灯。优选的，所述支架上设置有横移载板和两组导轨，所述横移载板可在所述导轨上左右往复活动，所述升降载板与所述横移载板的上表面均分别设置有两组车轮限位条。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过设计的减震机构，便于当升降载板下降时对升降载板进行缓冲和减震，避免了升降载板直接与地面接触造成冲击，时间久了会造成升降载板损坏的问题，有助于提高了升降载板的使用寿命，有助于降低了使用成本。(2)本专利技术防尘罩、铰链和提手块相结合，便于对刷卡感应器和操作按钮进行防尘，避免使用久了灰尘粘附在刷卡感应器表面在刷卡时感应效果不灵和灰尘进入操作按钮与控制器之间的缝隙中，提高了控制器的使用效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的减震机构结构示意图；图3为本专利技术的安装块剖视结构示意图；图4为本专利技术的控制器、防尘罩和铰链结构示意图；图中：1、反光条；2、控制器；3、安装块；4、支架；5、车轮限位条；6、升降载板；7、钢丝绳；8、警报灯；9、固定块；10、横移载板；11、T型条；12、安装板；13、减震橡胶垫；14、导轮；15、限位块；16、滑槽；17、减震弹簧；18、铰链；19、刷卡感应器；20、防尘罩；21、电源开关；22、导轨；23、急停按钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图4，本专利技术提供一种技术方案：一种停车用可横移的停车平台，包括支架4和两组升降载板6，升降载板6的底部四周拐角处均设置有减震机构，减震机构包括T型条11和安装块3，安装块3的内部开设有滑槽16，T型条11的端部穿入滑槽16的内部，且T型条11的端部可在滑槽16的内部上下往复活动，T型条11上设置有两组限位块15，限位块15的端部设置有导轮14，T型条11的外壁与滑槽16之间设置有减震弹簧17，安装块3的下表面设置有安装板12，安装板12的底部设置有减震橡胶垫13，本专利技术通过设计的减震机构，便于当升降载板6下降时对升降载板6进行缓冲和减震，避免了升降载板6直接与地面接触造成冲击，时间久了会造成升降载板6损坏的问题，有助于提高了升降载板6的使用寿命，有助于降低了使用成本。本实施例中，优选的，支架4的正面设置有控制器2，控制器2的表面设置有防尘罩20，防尘罩20与控制器2之间设置有两组铰链18，防尘罩20的一端设置有提手块，本专利技术防尘罩20、铰链18和提手块相结合，便于对刷卡感应器19和操作按钮进行防尘，避免使用久了灰尘粘附在刷卡感应器19表面在刷卡时感应效果不灵和灰尘进入操作按钮与控制器2之间的缝隙中，提高了控制器2的使用效果。本实施例中，优选的，控制器2的表面还分别嵌入安装有刷卡感应器19、急停按钮23、电源开关21和多组操作按钮。本实施例中，优选的，升降载板6的四周拐角处均设置有固定块9，固定块9与支架4之间设置有钢丝绳7。本实施例中，优选的，支架4的正面还分别设置有两组反光条1和警报灯8。本实施例中，优选的，支架4上设置有横移载板10和两组导轨22，横移载板10可在导轨22上左右往复活动，升降载板6与横移载板10的上表面均分别设置有两组车轮限位条5。本专利技术的工作原理及使用流程：横移载板10向左移动，然后电机带动右侧的钢丝绳7下降，钢丝绳7带动升降载板6下降至接触到地面，汽车开到升降载板6上，然后电机带动钢丝绳7上升，钢丝绳7带动升降载板6上升至合适位置；本专利技术在使用的时候，升降载板6下降接触到地面时，产生冲击力，升降载板6上的冲击能量传递给T型条11，T型条11将能量传递给减震弹簧17，减震弹簧17压缩将大部分能量吸收，剩下的能量传递给安装块3，安装块3将能量传递给安装板12，安装板12再将能量传递给减震橡胶垫13，减震橡胶垫13将能量吸收，便于当升降载板6下降时对升降载板6进行缓冲和减震，避免了升降载板6直接与地面接触造成冲击，时间久了会造成升降载板6损坏的问题，有助于提高了升降载板6的使用寿命，有助于降低了使用成本；当使用时，握住防尘罩20一侧的提手块将防尘罩20打开，不使用时再次握住提手块将防尘罩20关闭即可，便于对刷卡感应器19和操作按钮进行防尘，避免使用久了灰尘粘附在刷卡感应器19表面在刷卡时感应效果不灵和灰尘进入操作按钮与控制器2之间的缝隙中，提高了控制器2的使用效果。尽管已经示出和描述了本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车用可横移的停车平台，包括支架(4)和两组升降载板(6)，其特征在于：所述升降载板(6)的底部四周拐角处均设置有减震机构，所述减震机构包括T型条(11)和安装块(3)，所述安装块(3)的内部开设有滑槽(16)，所述T型条(11)的端部穿入所述滑槽(16)的内部，且所述T型条(11)的端部可在所述滑槽(16)的内部上下往复活动，所述T型条(11)上设置有两组限位块(15)，所述限位块(15)的端部设置有导轮(14)，所述T型条(11)的外壁与所述滑槽(16)之间设置有减震弹簧(17)，所述安装块(3)的下表面设置有安装板(12)，所述安装板(12)的底部设置有减震橡胶垫(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车用可横移的停车平台，包括支架(4)和两组升降载板(6)，其特征在于：所述升降载板(6)的底部四周拐角处均设置有减震机构，所述减震机构包括T型条(11)和安装块(3)，所述安装块(3)的内部开设有滑槽(16)，所述T型条(11)的端部穿入所述滑槽(16)的内部，且所述T型条(11)的端部可在所述滑槽(16)的内部上下往复活动，所述T型条(11)上设置有两组限位块(15)，所述限位块(15)的端部设置有导轮(14)，所述T型条(11)的外壁与所述滑槽(16)之间设置有减震弹簧(17)，所述安装块(3)的下表面设置有安装板(12)，所述安装板(12)的底部设置有减震橡胶垫(13)。


2.根据权利要求1所述的一种停车用可横移的停车平台，其特征在于：所述支架(4)的正面设置有控制器(2)，所述控制器(2)的表面设置有防尘罩(20)，所述防尘罩(20)与所述控制器(2)之间设置有两组铰链(18)，所述防尘罩(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜浩，
申请(专利权)人：湖北盘石科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42