【技术实现步骤摘要】
一种用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法
本专利技术涉及玻璃制造领域，具体是一种用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法。
技术介绍
众所周知，将密封件、支架框架、盖子等功能元件注塑到玻璃板上，即通过直接挤压将功能元件与玻璃板连接。然而，这种方法的缺点是，功能元件，例如具有相应密封唇的密封轮廓的绝对形状保持在通过挤压到窗格上的成形期间不能保证。出于这个原因，通常使用预完成的密封件或密封型材。为了能够可靠和永久地将这种预先完成的功能元件与玻璃窗格连接，首先必须将窗格和预先完成的功能元件连接在一起。在这方面，功能元件也必须定位在玻璃窗格上的方向、位置和为此目的而打算的位置。然后，功能元件必须保持在预定位置，直到它永久地附接到玻璃窗格上，例如由于所应用的连接粘合剂的粘合或固化。之后，以这种方式制备的玻璃窗格可以被传递以进一步使用。通常使用适当的装置、量规和类似的装配辅助装置，以便将彼此连接的部件、玻璃窗格和密封件组合在一起，作为功能元件，另一方面，定位并保持它们。提供适当配置、操作上可靠的设备和/或装配辅助设备并不需要不重要的投资以及随后发生的维护和维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法。本专利技术的技术方案是：将粘合剂施加到夹子的预定表面积上，每个夹子被设置到用于该目的的窗格的表面上，预定位置，在粘合剂固化之后，功能元件以正锁与夹子接合，之后，与夹子、功能元件和玻璃窗格共同的连接区域具有密封化合物使...
【技术保护点】
1.一种用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法，其特征在于：将粘合剂(10)施加到夹子(7)的预定表面积上，每个夹子(7)被设置到用于该目的的窗格(2)的表面上，预定位置，在粘合剂(10)固化之后，功能元件(4)以正锁与夹子(7)接合，之后，与夹子(7)、功能元件(4)和玻璃窗格(2)共同的连接区域具有密封化合物(11)使用自由铸造方法铸造；所应用的粘合剂(10)已经固化之前，将每个夹子(7)设置到窗格(2)上；所应用的粘合剂(10)在夹子(7)被设置到窗格(2)上之前被重新激活。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法，其特征在于：将粘合剂(10)施加到夹子(7)的预定表面积上，每个夹子(7)被设置到用于该目的的窗格(2)的表面上，预定位置，在粘合剂(10)固化之后，功能元件(4)以正锁与夹子(7)接合，之后，与夹子(7)、功能元件(4)和玻璃窗格(2)共同的连接区域具有密封化合物(11)使用自由铸造方法铸造；所应用的粘合剂(10)已经固化之前，将每个夹子(7)设置到窗格(2)上；所应用的粘合剂(10)在夹子(7)被设置到窗格(2)上之前被重新激活。
2.根据权利要求1所述的用于将功能元件固定在车辆玻璃窗玻璃板上的方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明红，
申请(专利权)人：襄阳北玻正旺节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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