【技术实现步骤摘要】
可升降安装支架
本技术属于汽车
，尤其涉及一种可升降安装支架。
技术介绍
目前，大多数的支撑支架以支持车身的支撑以便于执行各种试验，比如专利申请号为CN201120575408，申请名称为空气弹簧支架及支撑装置，但该支架无法实现高度调节，即车身的高度是固定的，不利于后续对于车身工作。因此，现有技术有待于改善。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种可升降安装支架，旨在解决
技术介绍
中所提及的技术问题，能够实现高度调节。本技术的可升降安装支架，包括底座、支撑机构、手柄、与手柄连接的蜗杆、螺杆和与螺杆连接的蜗轮，底座底部与螺杆一端固定，蜗杆与蜗轮连接，支撑机构上设置有导轨机构，螺杆另一端与导轨机构连接。优选地，支撑机构包括第一支脚、第二支脚、第一连接板和第三支脚，第一支脚、第二支脚和第三支脚均与第一连接板固定。优选地，导轨机构包括设有内螺纹的导管，螺杆另一端与内螺纹连接。优选地，还包括转动轴，转动轴一端与手柄固定，另一端与蜗杆连接。本技术的可升降安装支架，具有以下有益效果：1、基于手柄、蜗杆、螺杆、蜗轮、导轨机构设置，手柄转动后，即可带动蜗杆转动，从而使得与蜗杆连接的蜗轮转动，与蜗轮连接的螺杆也实现转动，则实现螺杆相对于导轨机构的高度调节，即使得底座实现高度调节。2、手柄转动调节方式，方便。3、蜗杆、螺杆、蜗轮的连接方式，具备自锁效果。附图说明图1为本技术可升降安装支架的主视图；图2为本技术可升...
【技术保护点】
1.一种可升降安装支架，其特征在于，包括底座、支撑机构、手柄、与手柄连接的蜗杆、螺杆和与螺杆连接的蜗轮，底座底部与螺杆一端固定，蜗杆与蜗轮连接，支撑机构上设置有导轨机构，螺杆另一端与导轨机构连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种可升降安装支架，其特征在于，包括底座、支撑机构、手柄、与手柄连接的蜗杆、螺杆和与螺杆连接的蜗轮，底座底部与螺杆一端固定，蜗杆与蜗轮连接，支撑机构上设置有导轨机构，螺杆另一端与导轨机构连接。
2.如权利要求1所述可升降安装支架，其特征在于，支撑机构包括第一支脚、第二支脚、第一连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁媛，廖毅，廖作友，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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