一种自动卸料的送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动卸料的送料装置，属于货物运输领域，一种自动卸料的送料装置，包括带有车轮的两个支撑板，支撑板上分别开凿有带有齿槽的弧形滑道和辅助槽，两个支撑板之间设置有固定板、导向板和衔接板，固定板和导向板通过转轴转动连接在支撑板上，导向板和衔接板通过转杆转动连接，转杆通过齿轮与齿槽相啮合，辅助槽内滑动连接有滑杆，衔接板上开凿有滑槽，滑杆的端部位于滑槽内，辅助槽左端壁开凿有多个限位槽，且限位槽与滑杆相对应，本实用新型专利技术能够适用于不同高度的移动小车，同时能够省去工作人员对货物或物料摆放的步骤，在一定程度上提高了货物或物料的输送效率。

A feeding device for automatic discharging

【技术实现步骤摘要】
一种自动卸料的送料装置
本技术涉及货物运输领域，更具体地说，涉及一种自动卸料的送料装置。
技术介绍
在超市配送、货物运输过程中，当需要将货物从物流运输车上移下时，一般需要工作人员将货物或物料一件一件的从物流运输车上搬到物料移动小车上，再通过移动小车运送到特定位置，上述通过工作人员的搬运方式，费工费时。为解决上述问题，工作人员一般在物流车和物料移动小车之间放置一块连接板，将货物通过连接板直接滑到物料移动小车上。现有移动小车的高度不同，且在具体实施过程中，在物流运输车上需要工作人员将其放置在连接板上，通过连接板滑落到移动小车后，仍需要工作人员对货物或物料整齐摆放至移动小车上，在一定程度上降低了对货物或物料的输送效率。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种自动卸料的送料装置，它能够适用于不同高度的移动小车，同时能够省去工作人员对货物或物料摆放的步骤，在一定程度上提高了货物或物料的输送效率。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种自动卸料的送料装置，包括带有车轮的两个支撑板，所述支撑板上分别开凿有带有齿槽的弧形滑道和辅助槽，两个所述支撑板之间设置有固定板、导向板和衔接板，所述固定板和导向板通过转轴转动连接在支撑板上，所述导向板和衔接板通过转杆转动连接，所述转杆通过齿轮与齿槽相啮合，所述辅助槽内滑动连接有滑杆，所述衔接板上开凿有滑槽，所述滑杆的端部位于滑槽内，所述辅助槽左端壁开凿有多个限位槽，且限位槽与滑杆相对应，本技术能够适用于不同高度的移动小车，同时能够省去工作人员对货物或物料摆放的步骤，在一定程度上提高了货物或物料的输送效率。进一步的，所述固定板与衔接板远离支撑板的一端均固定连接有连接卡环，在连接卡环的作用下，能够将固定板与物流车、衔接板与移动小车分别相互连接，减小送料装置在使用时的移动。进一步的，前端所述齿轮远离衔接板的一端固定连接有把手，所述把手外端开凿有直线槽，在把手的作用下，便于工作人员对转杆位置的转动调节，从而便于工作人员对衔接板位置的调节固定。进一步的，所述限位槽下端壁为弧形，所述限位槽下端壁与滑杆外端壁相互匹配，在限位槽的作用下，工作人员能够水平滑动滑杆，将滑杆固定在限位槽内，从而使衔接板的位置进行固定，便于工作人员对衔接板位置的调节。进一步的，所述衔接板上端固定连接有压力传感器，所述压力传感器外端电性连接有控制器，在压力传感器与控制器之间的相互配合作用下，能够通过压力传感器对控制器进行控制。进一步的，所述衔接板上端开凿有两个矩形槽，所述矩形槽上端壁固定连接有电动滑台，所述电动滑台外端滑动连接有电动滑块，在电动滑台和电动滑块的配合作用下，能够对掉落至衔接板上端的货物起到一定的推动作用，减小货物滞留在衔接板上端的可能所述电动滑台外端电源与控制器电性连接，压力传感器能够感知衔接板上端的压力，同时通过控制器能够对电动滑台的连接开关进行控制。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案相较于现有技术中需要工作人员将货物或物料搬移到移动小车上的方式，工作人员可以根据具体的使用情况对本技术进行调整，使其能够适用于不同高度的移动小车，同时能够有效减小货物或物料滞留的情况，在一定程度上提高了货物或物料的输送效率。(2)固定板与衔接板远离支撑板的一端均固定连接有连接卡环，在连接卡环的作用下，能够将固定板与物流车、衔接板与移动小车分别相互连接，减小送料装置在使用时的移动。(3)前端齿轮远离衔接板的一端固定连接有把手，把手外端开凿有直线槽，在把手的作用下，便于工作人员对转杆位置的转动调节，从而便于工作人员对衔接板位置的调节固定。(4)限位槽下端壁为弧形，限位槽下端壁与滑杆外端壁相互匹配，在限位槽的作用下，工作人员能够水平滑动滑杆，将滑杆固定在限位槽内，从而使衔接板的位置进行固定，便于工作人员对衔接板位置的调节。(5)衔接板上端固定连接有压力传感器，压力传感器外端电性连接有控制器，在压力传感器与控制器之间的相互配合作用下，能够通过压力传感器对控制器进行控制。(6)衔接板上端开凿有两个矩形槽，矩形槽上端壁固定连接有电动滑台，电动滑台外端滑动连接有电动滑块，在电动滑台和电动滑块的配合作用下，能够对掉落至衔接板上端的货物起到一定的推动作用，减小货物滞留在衔接板上端的可能电动滑台外端电源与控制器电性连接，压力传感器能够感知衔接板上端的压力，同时通过控制器能够对电动滑台的连接开关进行控制。附图说明图1为本技术使用时的结构示意图；图2为本技术高度调整后的结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术衔接板部分的正视结构示意图；图5为本技术衔接板部分的正视剖面结构示意图。图中标号说明：1支撑板、2车轮、3弧形滑道、4齿槽、5齿轮、6支撑板、7转轴、8导向板、9衔接板、10滑杆、11辅助槽、12限位槽、13矩形槽、14电动滑台、15电动滑块、16滑槽、17把手、18压力传感器、19转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：一种自动卸料的送料装置，请参阅图1，带有车轮2的两个支撑板1，车轮2带有刹车片，在车轮2的作用下，便于工作人员对送料装置的移动，方便用户的使用，同时带有刹车片，便于工作人员对其进行固定，支撑板1上分别开凿有带有齿槽4的弧形滑道3和辅助槽11，两个支撑板1之间设置有固定板6、导向板8和衔接板9，固定板6和导向板8通过转轴7转动连接在支撑板1上，导向板8和衔接板9通过转杆19转动连接，请参阅图3，转杆19通过齿轮5与齿槽4相啮合，辅助槽11内滑动连接有滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动卸料的送料装置，包括带有车轮(2)的两个支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上分别开凿有带有齿槽(4)的弧形滑道(3)和辅助槽(11)，两个所述支撑板(1)之间设置有固定板(6)、导向板(8)和衔接板(9)，所述固定板(6)和导向板(8)通过转轴(7)转动连接在支撑板(1)上，所述导向板(8)和衔接板(9)通过转杆(19)转动连接，所述转杆(19)通过齿轮(5)与齿槽(4)相啮合，所述辅助槽(11)内滑动连接有滑杆(10)，所述衔接板(9)上开凿有滑槽(16)，所述滑杆(10)的端部位于滑槽(16)内，所述辅助槽(11)左端壁开凿有多个限位槽(12)，且限位槽(12)与滑杆(10)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动卸料的送料装置，包括带有车轮(2)的两个支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上分别开凿有带有齿槽(4)的弧形滑道(3)和辅助槽(11)，两个所述支撑板(1)之间设置有固定板(6)、导向板(8)和衔接板(9)，所述固定板(6)和导向板(8)通过转轴(7)转动连接在支撑板(1)上，所述导向板(8)和衔接板(9)通过转杆(19)转动连接，所述转杆(19)通过齿轮(5)与齿槽(4)相啮合，所述辅助槽(11)内滑动连接有滑杆(10)，所述衔接板(9)上开凿有滑槽(16)，所述滑杆(10)的端部位于滑槽(16)内，所述辅助槽(11)左端壁开凿有多个限位槽(12)，且限位槽(12)与滑杆(10)相对应。


2.根据权利要求1所述的一种自动卸料的送料装置，其特征在于：所述固定板(6)与衔接板(9)远离支撑板(1)的一端均固定连接有连接卡环。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丰华，邹培锋，
申请(专利权)人：杨丰华，
类型：新型
国别省市：广东;44