一种全回转推进器基座安装工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种全回转推进器基座安装工艺，该工艺包括分段胎架建造、分段制造、推进器基座精度检验、分段外板开孔、推进器基座吊装、推进器基座焊接几个步骤，分段胎架制造，要求胎架制造准确，强度符合要求；分段制造，要求确保分段建造精度，控制焊接变形；推进器基座的预装，要求基座同心度，基座在分段结构中的安装位置以及基座上表面水平度符合精度要求。通过本发明专利技术有效控制全回转推进器基座在分段上的安装精度，缩短分段建造周期。

A kind of installation technology for the base of the full rotation propeller

【技术实现步骤摘要】
一种全回转推进器基座安装工艺
本专利技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种全回转推进器基座安装工艺。
技术介绍
18600立方米LNG加注船是目前全球最大LNG加注船，是为全球最大22000TEU集装箱船供应LNG燃料的专用船。该船采用全回转推进器，大大提高了船舶的操纵性和机动性，能很好的满足在海上为其他船舶提供燃料的需求。推进器主体需在总段合拢后进行安装，但推进器基座可在分段建造阶段进行预装，以减少后道工序，缩短船舶建造周期。推进器基座在分段阶段预装，安装精度是关键点。确保了基座的安装精度，才能保证后续推进器的安装精度，才能保证船舶的航速及操纵性。本工艺以LNG加注船的尾部分段为载体，主要研究了如何控制全回转推进器基座安装定位精度，焊接变形，以及过程中的控制要求，从而确保推进器基座在分段建造阶段的预装满足精度要求。
技术实现思路
为了确保推进器基座在分段上预装的精度满足要求，并能够快速、准确的定位，缩短分段建造周期，本专利技术提供了一种全回转推进器基座安装工艺，本专利技术的技术目的是通过以下技术方案实现的：一种全回转推进器基座安装工艺，该工艺包括分段胎架建造、分段制造、推进器基座精度检验、分段外板开孔、推进器基座吊装、推进器基座焊接几个步骤。进一步地，推进器基座精度检验时对基座表面进行测量，并在推进器基座表面标记舷、舯、艏、艉四个方位的安装基准点。进一步地，在分段外板开孔时，先在外板上开样孔，从样孔向内底板开孔中心发射激光，测量激光到船体中心线的距离偏差，偏差控制在1mm范围内，并在地面标记激光投射点。进一步地，推进器基座吊装过程中，先调整推进器基座表面的水平度，水平度控制在±2mm范围内；然后在推进器基座上面板上确定基座中心，从基座中心竖直向下发射激光，调整基座位置保证激光与激光投射点重合；最厚对推进器基座与分段结构进行定位焊接。进一步地，推进器基座和分段结构之间焊接形式为对接缝，对接缝处用梳状马卡住。进一步地，推进器基座焊接时，推进器基座一周均匀布置若干加强筋板，加强筋板与分段加强结构焊接固定。进一步地，推进器基座与分段结构之间焊接的同时监控推进器基座与地面上激光投射点的偏离情况。本专利技术的有益效果在于，通过本专利技术的安装工艺，能够确保全回转推进器基座在分段上预装的精度，且能够快速、准确实现推进器基座的定位，缩短分段建造周期。附图说明图1是本专利技术中推进器基座俯视图。图2是本专利技术中分段外板开孔定位示意图。图3是本专利技术中推进器基座焊接顺序示意图。图4是本专利技术中安装工艺步骤示意图。图中，1、船体中心线；2、激光；3、推进器基座；4、加强筋板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案进行进一步描述：如图1-3所示，一种全回转推进器基座安装工艺，包括以下步骤：（1）分段胎架建造分段以线型外板为基面进行合拢，线型外板胎架根据图纸建造，并且以分段船体中心线1为基准向两侧加放反变形，反变形加放量为距离每增加2m加放1.5mm，即在距离船体中心线2m处的胎架立柱降低1.5mm，距离船体中心线4m处的胎架立柱降低3mm，以此类推。胎架立柱采用100*100mm的角铁，角铁厚度为10mm，并在其横纵向用拉条固定以保证胎架立柱的强度，胎架完工后提交报验，报验合格后进行分段建造。（2）分段制造先将三个中组立以甲板为基面反态在水平胎架上建造，平台板与胎架间每隔500mm用马板卡牢以确保平台板平整度。中组立建造结束后翻身与外板合拢。先将外板在已做好的线型胎架上铺板并划好构架线。中组立翻身与外板合拢时保证构架与外板构架线一一对应。分段装配结束后提交精度验收，验收合格进行电焊。电焊过程中，以分段船体中心线1为基准，左右对称安排相同数量的电焊工进行施焊，且电焊工人数不得超过8人，以控制焊接变形，确保焊后精度满足要求。（3）推进器基座精度检验首先检验推进器基座的精度，推进器基座为对推进器表面的水平度、推进器基座圆筒的同心度以及推进器基座的尺寸，符合要求后，在基座表面找出基座的4个安装基准点，4个安装基准点分别对应的位置是舷、舯、艏、艉四个方向，如图1中十字线方向。并在安装基准点位置敲好样冲，作为后续吊装的定位基准。（4）分段外板开孔分段内底板基座安装开孔已在加工阶段由数控切割机开好，外板开孔需在分段建造过程中开掉。先找到内底板开孔的十字中心点，然后在外板开个小孔作为样孔，将内底板开孔中心点通过激光2外板反驳到地面，测量激光2在地面的激光投射点距离船体中心线1的偏离距离，偏离距离控制在1mm范围内，以此确定开孔位置是否准确，见图2。若开孔位置有偏差，需对构架进行调整，调整到位后用外板样板对外板进行开孔。（5）推进器基座吊装在分段状态满足精度要求，且外板基座开孔已开好的情况下，对推进器基座进行吊装。吊装过程中将基座上的定位基准点与船体结构对应。调整基座表面水平，水平点偏差控制在±2mm之内。水平调整到位以后，将基座上表面圆周四等分，找到十字中心点，将十字中心点用激光竖直向下反驳到地面，调整基座位置使基座中心点与地面上的激光投射点重合，调整位置的过程中保证基座上表面水平不变。基座安装到位后，通过定位焊将基座固定，基座与分段结构间对接缝用马板卡牢，马板间距约200mm。（6）推进器基座焊接基座与结构焊接过程中需合理安排焊接人数，每个基座焊接人数不超过2人。基座上下表面与结构间焊接形式为对接缝，焊接顺序见图3箭头方向，焊接位置采用对称位置施焊。基座筒体一周均匀布置12块加强筋板4，推进器基座与分段结构焊接时将推进器基座上的加强筋板与分段结构加强一一对应，对接形式为立对接，可通过对角施焊的形式依次焊接加强筋的对接缝。焊接过程中将基座中心点通过线锤荡到地面与开孔中心点对应，时刻监控基座中心点与地面上开孔中心点位置偏差情况，若基座中心点向艉偏离，则优先焊接基座与结构间向艏端的焊缝。焊接过程中严格遵守焊接工艺规程，选择正确焊接参数。本实施例只是对本专利技术的进一步解释，并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全回转推进器基座安装工艺，其特征在于，该工艺包括分段胎架建造、分段制造、推进器基座精度检验、分段外板开孔、推进器基座吊装、推进器基座焊接几个步骤。/n

【技术特征摘要】
1.一种全回转推进器基座安装工艺，其特征在于，该工艺包括分段胎架建造、分段制造、推进器基座精度检验、分段外板开孔、推进器基座吊装、推进器基座焊接几个步骤。


2.根据权利要求1所述的一种全回转推进器基座安装工艺，其特征在于，推进器基座精度检验时对基座表面进行测量，并标记安装基准点。


3.根据权利要求1所述的一种全回转推进器基座安装工艺，其特征在于，在分段外板开孔时，先在外板上开样孔，从样孔向内底板开孔中心发射激光，测量激光到船体中心线的距离偏差，偏差控制在1mm范围内，并在地面标记激光投射点。


4.根据权利要求1所述的一种全回转推进器基座安装工艺，其特征在于，所述推进器基座吊装过程中，先调整推进器基座表面的水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，张波，马青云，郑小雷，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31