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电池自动补偿及平衡装置制造方法及图纸

技术编号:23493763 阅读:70 留言:0更新日期:2020-03-10 18:00
一种电池自动补偿及平衡装置,主要是作用于至少一电池组,该电池组包含多个电芯;这些电芯包含两个电极;该电池自动补偿及平衡装置包含至少两个充电电路,这些充电电路包含两接线,用于跨接所检测的电芯的两端;一电压检测器连接该两接线,用于检测该两接线的电压差值;一处理器,接收来自该电压检测器的电压差值;一电流开关位于一供电电路上;作为供电电路的该接线一端连接该电芯的其中一电极,另一端连接到一电源;其中当该处理器所接收的电压差值低于一预定值时,则使该电流开关导通以进行供电作业;当该处理器所接收的电压差值高于一预定值时,则使该电流开关不导通,以使得电流不输入该电芯。

Automatic battery compensation and balancing device

【技术实现步骤摘要】
电池自动补偿及平衡装置
本技术有关于电池补偿平衡装置,尤其是一种电池自动补偿及平衡装置。
技术介绍
由于科技的发展,电池的使用日益普遍。比如电动车亟需要大容量的电池。一般大容量的电池组由为数众多的电芯形成串列的排列。当需要更大容量的电池时,则将多个电芯串列串连或并连以提供更大的电池容量。一般电池组中的每一电芯其性能并不会完全相同。而当电池组长期不使用时,内部的多串电芯将会开始出现不平衡的情况,而有些电芯的品质较差,在长期未充电且电力降到极限值以下时,将使得这些电芯损坏,如果长久不加以维修或进行补偿,则会使电池组出现假性不良及故障失衡的情况,而让使用者认为整个电池组的寿命已经消耗殆尽。一般对于电池组的检测,是将多个电池串接,然后将电源的电源线两端并连串接电池的两端,因此当电压有异常下降,检验员则认为该电池已经毁损。如果情况严重,则将整组电池淘汰替换。实际上电池组的效能降低,往往只是该电池组中少数一两个电芯被破坏,如果可以将被破坏的电芯进行修复,则可以修补整个电池组,以使得该电池组的每个电芯均在正常的应用范围内,不会有任何毁损。传统上检测电池的电压时,在整个电芯串列的两端抓取电压。此种测试方式只可以得知是否整个电池组有毁损的电芯,而无法检测哪一电芯已经毁损,并对该电芯进行电流补偿。因此现有技术中往往少数的电芯不能正常使用,就认为该电池组已经毁损,而予以丢弃,造成不必要的浪费。故本技术提出一种崭新的单电芯电压量测机构,其可以单独检测每个电芯以判断电芯的电压是否足够,需要时进行电流补偿,以解决上述技术上的缺陷。
技术实现思路
所以本技术的目的为解决上述现有技术上的问题,本技术中提出一种电池自动补偿及平衡装置,可检测电池组中每个单独电芯的状态,当有单一电芯品质较差时,本技术的装置可以自动检测该电芯的状态,并且进行电流补偿。尤其当电池组长期不使用时,有些电芯的品质会变差,因此会影响整个电池组的寿命。但是加装本技术的装置后,可以对品质较差的电芯随时进行修复,而让所有电芯可以维持平衡状态,因此可以增加整个电池组的寿命。尤其对于使用在电动车的电池组等大型电池,本技术的装置更可节省大量的成本。为达到上述目的本技术中提出一种电池自动补偿及平衡装置,主要是作用于至少一电池组,该电池组包含多个电芯;这些电芯包含两个电极,不同电芯的电极互相串连而形成整个电池组;该电池自动补偿及平衡装置包含至少两个充电电路,这些充电电路包含两个接线,用于跨接所欲检测的电芯的两端;一电压检测器连接该两个接线,用于检测该两接线的电压差值;一处理器,接收来自该电压检测器的电压差值;一电流开关位于一供电电路上,用于切换该供电电路;其中该供电电路为该两接线中的一接线;作为供电电路的该接线一端连接该电芯的其中一电极,另一端连接到一电源;其中当该处理器所接收的电压差值低于一预定值时,则使该电流开关导通以进行供电作业,以将电流从该电源输入该电芯;当该处理器所接收的电压差值高于一预定值时,则使该电流开关不导通,以使得电流不输入该电芯。由下文的说明可更进一步了解本技术的特征及其优点,阅读时并请参考附图。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1显示本技术的单一充电电路的示意图。图2显示本技术的元件组合的结构方块示意图。图3显示本技术的多个充电电路及电池组的接线配置的分离示意图。图4显示本技术的多个充电电路及多个电池组的接线配置示意图。图5显示本技术的实体应用示意图,其中充电插头及电芯端插头为分离状态。图6显示本技术的实体应用示意图,其中充电插头及电芯端插头为对接状态。附图标记说明2充电电路20电压检测器6电池组30处理器10接线40电流开关10’接线100电芯12接线110电极12’接线120电极16充电插头161接点18电芯端插头200电源。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广,因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。请参考图1至图6所示,显示本技术的电池自动补偿及平衡装置,其中本技术的电池自动补偿及平衡装置主要是作用于至少一电池组6,该电池组6包含多个电芯(电池单元)100。各电芯100包含两个电极110、120,不同电芯100的电极110、120互相串连而形成整个电池组6。该电池自动补偿及平衡装置包含下列元件:至少两个充电电路2,图1显示单一个充电电路2的结构,其中这些充电电路2包含:两个接线10,用于跨接所欲检测的电芯100的两端。一电压检测器20连接该两个接线10,用于检测该两个接线10的电压差值。一处理器30,接收来自该电压检测器20的电压差值。一电流开关40位于一供电电路上,用于切换该供电电路。其中该供电电路为该两接线10中的一接线。作为供电电路的该接线10一端连接该电芯100的其中一电极110(或电极120),另一端连接到一电源200。较佳者,在本技术中该电源200为外部电源。其中当该处理器30所接收的电压差值低于一预定值时,则使该电流开关40导通以进行供电作业,以将电流从该电源200输入该电芯100。当该处理器30所接收的电压差值高于一预定值时,则使该电流开关40不导通,以使得电流不输入该电芯100。比如设定的电芯100的电压为3.6V,则当该电芯100的电压低于3V时,则该处理器30使该电流开关40导通以进行供电作业。当该电芯100的电压高于3.9V时,则该处理器30使该电流开关40不导通以切断供电作业。如图2所示,本技术中这些充电电路2形成并排的形式。在图中显示四个并排的充电电路2。各个充电电路2包含两接线10,而在两个相邻的充电电路2的接线10因为是接到同一个电压点,所以可以共用同一条接线10然后再分接到该两个相邻的充电电路2。图3显示在多个充电电路2的情况下,接线的配线图。除了其中一位于最左侧的充电电路2的其中一接线10’接地,这些充电电路2的其余的接线10汇集到一充电插头16内,而该充电插头16形成对应该充电电路2的数目的接点161。另外串接电路的该电池组6的其中一位于最左侧的电芯100的左端电极110通过一接线12’接地,且这些电芯100之间的电极110、120拉出一接线12并汇集到一电芯端插头18。此设计有便于实际上的操作。图5及图6显示本技术的实体应用示意图,在操作时,仅需要将该充电插头16与该电芯端插头18对接(如图6所示)。此时各个充电电路2即可测量对应的电芯100的电压,并且当电压不足时,可以由处理器30导通该电流本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种电池自动补偿及平衡装置,其特征在于,主要是作用于至少一电池组,该电池组包含多个电芯;这些电芯包含两个电极,不同电芯的电极互相串连而形成整个电池组;该电池自动补偿及平衡装置包含:/n至少两个充电电路,这些充电电路包含:/n两个接线,用于跨接所欲检测的电芯的两端;/n一电压检测器连接该两个接线,用于检测该两个接线的电压差值;/n一处理器,接收来自该电压检测器的电压差值;/n一电流开关位于一供电电路上,用于切换该供电电路;其中该供电电路为该两个接线中的一接线;作为供电电路的该接线一端连接该电芯的其中一电极,另一端连接到一电源;/n其中当该处理器所接收的电压差值低于一预定值时,则使该电流开关导通以进行供电作业,以将电流从该电源输入该电芯;当该处理器所接收的电压差值高于一预定值时,则使该电流开关不导通,以使得电流不输入该电芯。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池自动补偿及平衡装置,其特征在于,主要是作用于至少一电池组,该电池组包含多个电芯;这些电芯包含两个电极,不同电芯的电极互相串连而形成整个电池组;该电池自动补偿及平衡装置包含:
至少两个充电电路,这些充电电路包含:
两个接线,用于跨接所欲检测的电芯的两端;
一电压检测器连接该两个接线,用于检测该两个接线的电压差值;
一处理器,接收来自该电压检测器的电压差值;
一电流开关位于一供电电路上,用于切换该供电电路;其中该供电电路为该两个接线中的一接线;作为供电电路的该接线一端连接该电芯的其中一电极,另一端连接到一电源;
其中当该处理器所接收的电压差值低于一预定值时,则使该电流开关导通以进行供电作业,以将电流从该电源输入该电芯;当该处理器所接收的电压差值高于一预定值时,则使该电流开关不导通,以使得电流不输入该电芯。


2.如权利要求1所述的电池自动补偿及平衡装置,其特征在于,这些充电电路形成并排的形式。


3.如权利要求1所述的电池自动补偿及平衡装置,其特征在于,在两个相邻的充电电路的接线因为是接到同一个电压点,所以共用同一条接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志良
申请(专利权)人:张志良
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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