一种便于安装的建筑施工用防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的建筑施工用防护网，包括防护网，所述防护网的两侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的底部卡接有第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽的内壁活动连接，所述第一固定块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有挡板。本实用新型专利技术通过设置第一卡块与第一卡槽的配合卡紧和卡杆与传动箱之间的配合卡紧，解决了现有的防护网在安装时过于繁琐，不便于使用者的使用，降低了使用者的工作效率，浪费了使用者大量的时间的问题，该便于安装的建筑施工用防护网，具备便于安装的优点，同时提高了防护网的实用性。

A protective net for construction easy to install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的建筑施工用防护网
本技术涉及防护网
，具体为一种便于安装的建筑施工用防护网。
技术介绍
工业和城市的发展，要求大量的兴建房屋。建筑业是我国国民经济的重要物质生产部门，它与整个国家经济的发展、人民生活质量的改善都有着密切的关系。建筑工地在地面建设安全通道时需要使用到防护网，但是现有的防护网在安装时过于繁琐，不便于使用者的使用，降低了使用者的工作效率，浪费了使用者大量的时间，同时降低了防护网的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的建筑施工用防护网，具备便于安装的优点，解决了现有的防护网在安装时过于繁琐，不便于使用者的使用，降低了使用者的工作效率，浪费了使用者大量的时间的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的建筑施工用防护网，包括防护网，所述防护网的两侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的底部卡接有第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽的内壁活动连接，所述第一固定块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有挡板，所述挡板靠近支撑杆的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧贯穿支撑杆并延伸至支撑杆的外侧，所述支撑板的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内侧与支撑杆和第一固定块的外侧固定连接，所述第一卡块的外侧固定连接有卡杆，所述卡杆的底部延伸至传动箱的内腔，所述卡杆远离支撑杆一侧的底部开设有第二卡槽，所述传动箱的内腔设置有滑杆，所述滑杆位于卡杆远离支撑杆的一侧，所述滑杆的顶部和底部均滑动连接有滑轨，所述滑轨远离滑杆的一侧与传动箱内腔的顶部和底部固定连接，所述滑杆的顶部和底部均套接有固定柱，所述固定柱远离滑杆的一侧与传动箱的内腔远离支撑杆的一侧固定连接，所述滑杆的外侧固定连接有压簧，所述压簧远离滑杆的一侧与传动箱的内腔远离支撑杆的一侧固定连接，所述压簧与固定柱套接，所述滑杆的外侧固定连接有拉杆，所述拉杆位于固定柱的内侧，所述拉杆远离滑杆的一侧贯穿传动箱并延伸至传动箱的外侧，所述拉杆远离滑杆的一侧固定连接有拉环，所述滑杆的内侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块靠近卡杆的一侧与第二卡槽卡接。优选的，所述传动箱的内腔靠近支撑杆的一侧设置有限位机构，所述限位机构包括限位柱，所述限位柱的内侧与传动箱的内腔靠近支撑杆的一侧固定连接，所述限位柱的底部与传动箱内腔的底部固定连接，所述限位柱的顶部延伸至传动箱的顶部，所述限位柱的表面开设有第三卡槽，所述卡杆与第三卡槽的内壁活动连接，所述限位柱远离支撑杆的一侧开设有与第二卡块配合使用的第一开口，所述第二卡块靠近卡杆的一侧贯穿第一开口与第二卡槽卡接。优选的，所述第一卡块的形状为T形，所述第一卡块顶部的内侧与防护网固定连接，所述第一卡块顶部的外侧与卡杆固定连接，所述第一卡块的底部与第一卡槽的内壁滑动连接。优选的，所述传动箱的内腔远离支撑杆的一侧开设有第二开口，所述拉杆位于第二开口内，所述传动箱的内腔且位于第二开口处固定连接有密封圈，所述密封圈与拉杆套接。优选的，所述滑杆的顶部和底部均开设有与固定柱配合使用的第三开口，所述支撑杆的顶部开设有与支撑板配合使用的第四开口。优选的，所述卡杆的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的形状为梯形，且梯形斜面的一侧为第一卡块远离支撑杆的一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置第一卡块与第一卡槽的配合卡紧和卡杆与传动箱之间的配合卡紧，解决了现有的防护网在安装时过于繁琐，不便于使用者的使用，降低了使用者的工作效率，浪费了使用者大量的时间的问题，该便于安装的建筑施工用防护网，具备便于安装的优点，同时提高了防护网的实用性。2、本技术通过设置限位机构，能够对卡杆起到限位的作用，卡杆卡接在传动箱内卡杆会出现左右错位的现象，限位机构的设置避免了卡杆卡接在传动箱内卡杆会出现左右错位的现象。3、本技术通过将第一卡块设置为T形，能够方便第一卡块与第一卡槽卡接，同时方便了与防护网和卡杆连接，避免了第一卡块无法与第一卡槽进行卡接。4、本技术通过设置第二开口，能够使拉杆左右移动，避免了拉杆出现无法移动的现象，通过设置密封圈，能够起到对传动箱的密封作用，避免了空气中的杂质进入传动箱损坏传动箱的内部结构。5、本技术通过设置第三开口，能够使滑杆左右移动，避免滑杆出现无法左右移动的现象导致防护网无法拆卸，通过设置第四开口，能够套接支撑板，避免支撑板出现无法套接在支撑杆上的现象。6、本技术通过设置第二固定块和第二固定块的形状，能够对第二卡块起到推拉作用，卡杆在和限位柱卡接时会推动滑杆向外侧移动，通过第二固定块和第二固定块形状的设置，避免了卡杆在和限位柱卡接时出现卡杆无法推动滑杆向外侧移动的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A的局部放大图；图3为本技术图1中B的局部放大图。图中：A1防护网、A2第一卡块、A3第一固定块、A4第一卡槽、A5支撑杆、A6挡板、A7支撑板、A8传动箱、A9卡杆、A10限位机构、A11第二卡槽、A12滑杆、A13滑轨、A14固定柱、A15压簧、A16拉杆、A17拉环、A18第二卡块、A19第二开口、A20密封圈、A21第三开口、A22第四开口、A23第二固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于安装的建筑施工用防护网，包括防护网1，防护网1的两侧均固定连接有第一卡块2，第一卡块2的形状为T形，第一卡块2顶部的内侧与防护网1固定连接，第一卡块2顶部的外侧与卡杆9固定连接，第一卡块2的底部与第一卡槽4的内壁滑动连接，通过将第一卡块2设置为T形，能够方便第一卡块2与第一卡槽4卡接，同时方便了与防护网1和卡杆9连接，避免了第一卡块5无法与第一卡槽4进行卡接，第一卡块2的底部卡接有第一固定块3，第一固定块3的顶部开设有第一卡槽4，第一卡块2与第一卡槽4的内壁活动连接，第一固定块3的底部固定连接有支撑杆5，支撑杆5的顶部开设有与支撑板7配合使用的第四开口22，通过设置第四开口22，能够套接支撑板7，避免支撑板7出现无法套接在支撑杆5上的现象，支撑杆5的内侧固定连接有挡板6，挡板6靠近支撑杆5的一侧固定连接有支撑板7，支撑板7的外侧贯穿支撑杆5并延伸至支撑杆5的外侧，支撑板7的顶部固定连接有传动箱8，传动箱8的内侧与支撑杆5和第一固定块3的外侧固定连接，第一卡块2的外侧固定连接有卡杆9，卡杆9的底部固定连接有第二固定块23，第二固定块23的形状为梯形，且梯形斜面的一侧为第一卡块2远离支撑杆5的一侧，通过设置第二固定块23和第二固定块23的形状，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的建筑施工用防护网，包括防护网(1)，其特征在于：所述防护网(1)的两侧均固定连接有第一卡块(2)，所述第一卡块(2)的底部卡接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的顶部开设有第一卡槽(4)，所述第一卡块(2)与第一卡槽(4)的内壁活动连接，所述第一固定块(3)的底部固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的内侧固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)靠近支撑杆(5)的一侧固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的外侧贯穿支撑杆(5)并延伸至支撑杆(5)的外侧，所述支撑板(7)的顶部固定连接有传动箱(8)，所述传动箱(8)的内侧与支撑杆(5)和第一固定块(3)的外侧固定连接，所述第一卡块(2)的外侧固定连接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的底部延伸至传动箱(8)的内腔，所述卡杆(9)远离支撑杆(5)一侧的底部开设有第二卡槽(11)，所述传动箱(8)的内腔设置有滑杆(12)，所述滑杆(12)位于卡杆(9)远离支撑杆(5)的一侧，所述滑杆(12)的顶部和底部均滑动连接有滑轨(13)，所述滑轨(13)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)内腔的顶部和底部固定连接，所述滑杆(12)的顶部和底部均套接有固定柱(14)，所述固定柱(14)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)的内腔远离支撑杆(5)的一侧固定连接，所述滑杆(12)的外侧固定连接有压簧(15)，所述压簧(15)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)的内腔远离支撑杆(5)的一侧固定连接，所述压簧(15)与固定柱(14)套接，所述滑杆(12)的外侧固定连接有拉杆(16)，所述拉杆(16)位于固定柱(14)的内侧，所述拉杆(16)远离滑杆(12)的一侧贯穿传动箱(8)并延伸至传动箱(8)的外侧，所述拉杆(16)远离滑杆(12)的一侧固定连接有拉环(17)，所述滑杆(12)的内侧固定连接有第二卡块(18)，所述第二卡块(18)靠近卡杆(9)的一侧与第二卡槽(11)卡接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的建筑施工用防护网，包括防护网(1)，其特征在于：所述防护网(1)的两侧均固定连接有第一卡块(2)，所述第一卡块(2)的底部卡接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的顶部开设有第一卡槽(4)，所述第一卡块(2)与第一卡槽(4)的内壁活动连接，所述第一固定块(3)的底部固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的内侧固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)靠近支撑杆(5)的一侧固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的外侧贯穿支撑杆(5)并延伸至支撑杆(5)的外侧，所述支撑板(7)的顶部固定连接有传动箱(8)，所述传动箱(8)的内侧与支撑杆(5)和第一固定块(3)的外侧固定连接，所述第一卡块(2)的外侧固定连接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的底部延伸至传动箱(8)的内腔，所述卡杆(9)远离支撑杆(5)一侧的底部开设有第二卡槽(11)，所述传动箱(8)的内腔设置有滑杆(12)，所述滑杆(12)位于卡杆(9)远离支撑杆(5)的一侧，所述滑杆(12)的顶部和底部均滑动连接有滑轨(13)，所述滑轨(13)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)内腔的顶部和底部固定连接，所述滑杆(12)的顶部和底部均套接有固定柱(14)，所述固定柱(14)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)的内腔远离支撑杆(5)的一侧固定连接，所述滑杆(12)的外侧固定连接有压簧(15)，所述压簧(15)远离滑杆(12)的一侧与传动箱(8)的内腔远离支撑杆(5)的一侧固定连接，所述压簧(15)与固定柱(14)套接，所述滑杆(12)的外侧固定连接有拉杆(16)，所述拉杆(16)位于固定柱(14)的内侧，所述拉杆(16)远离滑杆(12)的一侧贯穿传动箱(8)并延伸至传动箱(8)的外侧，所述拉杆(16)远离滑杆(12)的一侧固定连接有拉环(17)，所述滑杆(12)的内侧固定连接有第二卡块(18)，所述第二卡块(18)靠近卡杆(9)的一侧与第二卡槽(11)卡接。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：代学华，
申请(专利权)人：湖北禹帆建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42