底盘流水线空底盘小车返回装置，属于底盘生产技术领域。其特征在于：上层轨道（1）和下层轨道（2）的一端设有起落架（4），起落架（4）的顶部与上层轨道（1）平齐，升降架（5）一端转动连接起落架（4）的上部，升降架（5）底部连接竖向伸缩的升降机构；第一状态，升降架（5）横向设置，另一端与上层轨道（1）平齐并接触上层轨道（1）外端部；第二状态，升降架（5）向下倾斜设置，另一端接触下层轨道（2）外端部。本实用新型专利技术在上下两层轨道的一侧增设起落架，起落架的上部设有可翻转的升降架，通过翻转升降架实现升降架分别与上层轨道和下层轨道的拼接，实现由上层轨道向下层轨道的自动转换，省去了人工来回搬运的麻烦，省时省力。
Chassis assembly line empty chassis trolley return device
【技术实现步骤摘要】
底盘流水线空底盘小车返回装置
底盘流水线空底盘小车返回装置，属于底盘生产
技术介绍
在汽车制造行业的半自动生产流水线中，底盘副线主要负责车架上线前的线束、气管路、阀体等预装工作。副线分为上下两层轨道，上层将车架放于小车上行走，便于员工装配，车架装配完毕将车架吊于板簧工位后，需将小车从上层搬到下层，再将小车推回至始点循环使用，整个循环过程中，小车的搬移全靠人工，一天生产若生产80台车，一台车架需要两个小车，一天员工需搬移160个小车，需弯腰320次，劳动强度相当的大，且影响生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种省时省力、提高生产效率的底盘流水线空底盘小车返回装置。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：该底盘流水线空底盘小车返回装置，其特征在于：包括上层轨道、下层轨道和起落架，上层轨道和下层轨道上下平行安装在竖置的立柱上，上层轨道和下层轨道的一端设有起落架，起落架的顶部与上层轨道平齐，起落架上部设有升降架，升降架一端与起落架转动连接，升降架底部连接竖向伸缩的升降机构，升降机构使升降架在第一状态与第二状态之间切换；第一状态，升降架横向设置，另一端与上层轨道平齐并接触上层轨道外端部；第二状态，升降架向下倾斜设置，另一端接触下层轨道外端部。本技术在上下两层轨道的一侧增设起落架，起落架的上部设有可翻转的升降架，升降架的翻转通过其下方的升降机构的伸缩来实现，通过翻转升降架实现升降架分别与上层轨道和下层轨道的拼接，从而形成完整的轨道，并同时，通过升降架的转动实现由上层轨道向下层轨道的自动转换，小车依照自重划入下层轨道，并依靠下滑的惯性持续向前在下层轨道上继续滑动。省去了人工来回搬运的麻烦，到达位置小车自动下降，离开升降架后，升降架还可自动回位，循环利用，省时省力。所述的起落架上部设有纵向设置的转轴，起落架顶部至少一侧设有行程开关和控制器，下层轨道上设有另一行程开关。所述的升降机构包括液压缸和转动装置，液压缸竖向设置，液压缸输出端向上伸出并通过转动装置连接所述升降架，升降架底部设有连接板，转动装置底部固定连接液压缸，上部设有槽孔，槽孔内设有横向穿过的连接轴，连接板可转动的套接在连接轴上。所述的液压缸下部一侧连接起落架下部。所述的上层轨道靠近起落架的一端部横向伸出立柱，与转动后倾斜的升降架相接触。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：本技术在上下两层轨道的一侧增设起落架，起落架的上部设有可翻转的升降架，升降架的翻转通过其下方的升降机构的伸缩来实现，通过翻转升降架实现升降架分别与上层轨道和下层轨道的拼接，从而形成完整的轨道，并同时，通过升降架的转动实现由上层轨道向下层轨道的自动转换，小车依照自重划入下层轨道，并依靠下滑的惯性持续向前在下层轨道上继续滑动。省去了人工来回搬运的麻烦，到达位置小车自动下降，离开升降架后，升降架还可自动回位，循环利用，省时省力。附图说明图1为底盘流水线空底盘小车返回装置结构示意图。图2为转动装置安装关系示意图。其中，1、上层轨道2、下层轨道3、立柱4、起落架5、升降架6、转轴7、行程开关8、转动装置9、液压缸10、连接板11、连接轴12、连接座。具体实施方式图1~2是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~2对本技术做进一步说明。参照附图1~2：底盘流水线空底盘小车返回装置，包括上层轨道1、下层轨道2和起落架4，上层轨道1和下层轨道2上下平行安装在竖置的立柱3上，上层轨道1和下层轨道2的一端设有起落架4，起落架4的顶部与上层轨道1平齐，起落架4上部设有升降架5，升降架5一端与起落架4转动连接，升降架5底部连接竖向伸缩的升降机构，升降机构使升降架5在第一状态与第二状态之间切换；第一状态，升降架5横向设置，另一端与上层轨道1平齐并接触上层轨道1外端部；第二状态，升降架5向下倾斜设置，另一端接触下层轨道2外端部。上层轨道1靠近起落架4的一端部横向伸出立柱3，与转动后倾斜的升降架5相接触。起落架4上部设有纵向设置的转轴6，起落架4顶部至少一侧设有行程开关7和控制器，下层轨道2上设有另一行程开关7。升降机构包括液压缸9和转动装置8，液压缸9竖向设置，液压缸输出端向上伸出并通过转动装置连接所述升降架5，升降架5底部设有连接板10，转动装置底部固定连接液压缸，上部设有槽孔，槽孔内设有横向穿过的连接轴11，连接板10可转动的套接在连接轴11上。液压缸9下部一侧连接起落架4下部。本技术在上下两层轨道的一侧增设起落架4，起落架4的上部设有可翻转的升降架5，升降架5的翻转通过其下方的升降机构的伸缩来实现，通过翻转升降架5实现升降架5分别与上层轨道1和下层轨道2的拼接，从而形成完整的轨道，并同时，通过升降架5的转动实现由上层轨道1向下层轨道2的自动转换，小车依照自重划入下层轨道2，并依靠下滑的惯性持续向前在下层轨道2上继续滑动。省去了人工来回搬运的麻烦，到达位置小车自动下降，离开升降架5后，升降架5还可自动回位，循环利用，省时省力。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.底盘流水线空底盘小车返回装置，其特征在于：包括上层轨道（1）、下层轨道（2）和起落架（4），上层轨道（1）和下层轨道（2）上下平行安装在竖置的立柱（3）上，上层轨道（1）和下层轨道（2）的一端设有起落架（4），起落架（4）的顶部与上层轨道（1）平齐，起落架（4）上部设有升降架（5），升降架（5）一端与起落架（4）转动连接，升降架（5）底部连接竖向伸缩的升降机构，升降机构使升降架（5）在第一状态与第二状态之间切换；/n第一状态，升降架（5）横向设置，另一端与上层轨道（1）平齐并接触上层轨道（1）外端部；/n第二状态，升降架（5）向下倾斜设置，另一端接触下层轨道（2）外端部。/n
【技术特征摘要】
1.底盘流水线空底盘小车返回装置，其特征在于：包括上层轨道（1）、下层轨道（2）和起落架（4），上层轨道（1）和下层轨道（2）上下平行安装在竖置的立柱（3）上，上层轨道（1）和下层轨道（2）的一端设有起落架（4），起落架（4）的顶部与上层轨道（1）平齐，起落架（4）上部设有升降架（5），升降架（5）一端与起落架（4）转动连接，升降架（5）底部连接竖向伸缩的升降机构，升降机构使升降架（5）在第一状态与第二状态之间切换；
第一状态，升降架（5）横向设置，另一端与上层轨道（1）平齐并接触上层轨道（1）外端部；
第二状态，升降架（5）向下倾斜设置，另一端接触下层轨道（2）外端部。
2.根据权利要求1所述的底盘流水线空底盘小车返回装置，其特征在于：所述的起落架（4）上部设有纵向设置的转轴（6），起落架（4）顶部至少一侧设有一行程...
【专利技术属性】
技术研发人员：司纪朋，刘士涛，杨忠山，王静，赵俊，王明先，
申请(专利权)人：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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