车削快速落刀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车削快速落刀装置，包括夹具体、车刀、压力弹簧、套筒、旋拧块、缓冲板、U形块、固定块、拉簧、上拉滑块、转轴杆，夹具体为具有空腔的方形结构，车刀位于夹具体的内部，压力弹簧位于车刀前部的上方，旋拧块通过套筒与压力弹簧固定在一起，缓冲板设于夹具体的顶部，U形块位于夹具体的尾部，上拉滑块位于车刀尾部的上方，上拉滑块设于夹具体上的滑槽内，滑槽与车刀平行设置，上拉滑块在滑槽内进行往复运动，上拉滑块、拉簧、固定块以及U形块依次连接，转轴杆的凸杆部分位于上拉滑块的后方，转轴杆的摇柄位于夹具体上的弧形凹槽内。本实用新型专利技术能够解决现有技术在每次使用时都需要更换剪切销，造成浪费，增加实验成本的问题。

Turning fast tool drop device

【技术实现步骤摘要】
车削快速落刀装置
本技术涉及车削用加工装置
，特别是涉及一种车削快速落刀装置。
技术介绍
为了研究金属在车削过程中的切屑变形规律、前刀面与切屑和后刀面与已加工表面间的摩擦等现象，应对车削中的瞬时动态过程进行捕捉，最常用到的就是快速落刀装置。快速落刀装置能够使车刀在加工过程中快速脱离切削区域，从而获得退刀瞬时的切削状态，进而可得到切屑根部金相标本，用于分析指导生产和科学研究。目前有手锤式、枪击式和爆炸式等快速落刀装置，但这些落刀装置，在每次使用时都需要更换剪切销，造成了浪费，增加了实验成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车削快速落刀装置，以解决现有技术在每次使用时都需要更换剪切销，造成浪费，增加实验成本的问题。一种车削快速落刀装置，包括夹具体、车刀、压力弹簧、套筒、旋拧块、缓冲板、U形块、固定块、拉簧、上拉滑块、转轴杆，所述夹具体为具有空腔的方形结构，所述车刀位于所述夹具体的内部，所述压力弹簧位于所述车刀前部的上方，所述旋拧块通过所述套筒与所述压力弹簧固定在一起，所述缓冲板设于所述夹具体的顶部，所述U形块位于所述夹具体的尾部，所述上拉滑块位于所述车刀尾部的上方，所述上拉滑块设于所述夹具体上的滑槽内，所述滑槽与所述车刀平行设置，所述上拉滑块在所述滑槽内进行往复运动，所述上拉滑块、所述拉簧、所述固定块以及所述U形块依次连接，所述转轴杆的凸杆部分位于所述上拉滑块的后方，所述转轴杆的摇柄位于所述夹具体上的弧形凹槽内，所述转轴杆以固定在所述夹具体内的中心轴为中心在所述弧形凹槽内做旋转运动。根据本技术提出的车削快速落刀装置，当需要落刀时，逆时针转动转轴杆，当上拉滑块与转轴杆的凸杆部分脱离后，上拉滑块在拉簧的作用下迅速脱离与车刀2的接触，与此同时，失去上拉滑块支持的车刀在压力弹簧的压力作用下获得很大的加速度，绕着夹具体的边缘快速落刀，切削根部被冻结，当车刀的杆身撞击至缓冲板上时，得到缓冲，落刀实验完成，因此，本技术采用上拉滑块顶住车刀，落刀时只需要使转轴杆转过一个角度即可，不需要更换剪切销，为实验节约了成本，减少了浪费。另外，根据本技术提供的车削快速落刀装置，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述缓冲板包括依次层叠设置的顶部固定板、缓冲弹簧、缓冲下板，所述缓冲下板设于所述夹具体的顶部。进一步地，所述缓冲板通过第二锁紧螺钉固定在所述夹具体的顶部，所述第二锁紧螺钉依次穿过所述顶部固定板、所述缓冲弹簧和所述缓冲下板。进一步地，所述车削快速落刀装置还包括第一调节螺栓，所述第一调节螺栓穿过所述U形块和所述固定块，以将所述U形块和所述固定块固定在一起。进一步地，所述套筒通过第一锁紧螺钉固定在所述夹具体上。进一步地，所述U形块通过第三锁紧螺钉固定在所述夹具体上。进一步地，所述车削快速落刀装置还包括楔形块和第二调节螺栓，所述楔形块位于所述车刀的下方，所述楔形块与所述夹具体贴合，所述第二调节螺栓安装在所述夹具体上，且所述楔形块与所述第二调节螺栓接触。进一步地，所述夹具体上设有一固定面，用于所述夹具体与车床的固定连接。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术一实施例的车削快速落刀装置的立体结构示意图；图2是本技术一实施例的车削快速落刀装置的正视结构示意图；图3是本技术一实施例的车削快速落刀装置的俯视结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图3，本技术的一实施例提出的车削快速落刀装置，包括夹具体1、车刀2、压力弹簧3、第一锁紧螺钉4、套筒5、旋拧块6、第二锁紧螺钉7、缓冲板8、U形块9、第一调节螺栓10、固定块11、拉簧12、上拉滑块13、转轴杆14、第二调节螺栓15、第三锁紧螺钉16、楔形块17。所述夹具体1为具有空腔的方形结构，所述车刀2位于所述夹具体1的内部，所述压力弹簧3位于所述车刀2前部的上方，用于对车刀2施加一个向下的作用力。所述旋拧块6通过所述套筒5与所述压力弹簧3固定在一起，用于调节压力弹簧3的压缩距离。所述缓冲板8设于所述夹具体1的顶部，用于减小落刀后的车刀2的倾斜角度，防止车刀2掉落。所述U形块9位于所述夹具体1的尾部，所述上拉滑块13位于所述车刀2尾部的上方，所述上拉滑块13设于所述夹具体1上的滑槽内，所述滑槽与所述车刀2平行设置，所述上拉滑块13在所述滑槽内进行往复运动，所述上拉滑块13、所述拉簧12、所述固定块11以及所述U形块9依次连接，上拉滑块13用于对车刀2施加一个向下的作用力。所述转轴杆14的凸杆部分位于所述上拉滑块13的后方，转轴杆14的摇柄位于所述夹具体1上的弧形凹槽内，所述转轴杆以固定在所述夹具体内的中心轴为中心在所述弧形凹槽内做旋转运动。具体的，所述缓冲板8包括依次层叠设置的顶部固定板8-1、缓冲弹簧8-2、缓冲下板8-3，所述缓冲下板8-3设于所述夹具体1的顶部。所述缓冲板8通过第二锁紧螺钉7固定在所述夹具体1的顶部，所述第二锁紧螺钉7依次穿过所述顶部固定板8-1、所述缓冲弹簧8-2和所述缓冲下板8-3。所述第一调节螺栓10穿过所述U形块9和所述固定块11，以将所述U形块9和所述固定块11固定在一起。所述套筒5具体通过第一锁紧螺钉4固定在所述夹具体1上。所述U形块9通过第三锁紧螺钉16固定在所述夹具体1上。所述楔形块17位于所述车刀2的下方，所述楔形块17与所述夹具体1贴合，所述第二调节螺栓15安装在所述夹具体1上，且所述楔形块17与所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削快速落刀装置，其特征在于，包括夹具体、车刀、压力弹簧、套筒、旋拧块、缓冲板、U形块、固定块、拉簧、上拉滑块、转轴杆，所述夹具体为具有空腔的方形结构，所述车刀位于所述夹具体的内部，所述压力弹簧位于所述车刀前部的上方，所述旋拧块通过所述套筒与所述压力弹簧固定在一起，所述缓冲板设于所述夹具体的顶部，所述U形块位于所述夹具体的尾部，所述上拉滑块位于所述车刀尾部的上方，所述上拉滑块设于所述夹具体上的滑槽内，所述滑槽与所述车刀平行设置，所述上拉滑块在所述滑槽内进行往复运动，所述上拉滑块、所述拉簧、所述固定块以及所述U形块依次连接，所述转轴杆的凸杆部分位于所述上拉滑块的后方，所述转轴杆的摇柄位于所述夹具体上的弧形凹槽内，所述转轴杆以固定在所述夹具体内的中心轴为中心在所述弧形凹槽内做旋转运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车削快速落刀装置，其特征在于，包括夹具体、车刀、压力弹簧、套筒、旋拧块、缓冲板、U形块、固定块、拉簧、上拉滑块、转轴杆，所述夹具体为具有空腔的方形结构，所述车刀位于所述夹具体的内部，所述压力弹簧位于所述车刀前部的上方，所述旋拧块通过所述套筒与所述压力弹簧固定在一起，所述缓冲板设于所述夹具体的顶部，所述U形块位于所述夹具体的尾部，所述上拉滑块位于所述车刀尾部的上方，所述上拉滑块设于所述夹具体上的滑槽内，所述滑槽与所述车刀平行设置，所述上拉滑块在所述滑槽内进行往复运动，所述上拉滑块、所述拉簧、所述固定块以及所述U形块依次连接，所述转轴杆的凸杆部分位于所述上拉滑块的后方，所述转轴杆的摇柄位于所述夹具体上的弧形凹槽内，所述转轴杆以固定在所述夹具体内的中心轴为中心在所述弧形凹槽内做旋转运动。


2.根据权利要求1所述的车削快速落刀装置，其特征在于，所述缓冲板包括依次层叠设置的顶部固定板、缓冲弹簧、缓冲下板，所述缓冲下板设于所述夹具体的顶部。


3.根据权利要求2所述的车削快速落刀装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒盛荣，张雨，李浩东，欧阳爱国，刘乐平，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36