一种发动机喷油器安装结构制造技术

本实用新型专利技术适用于发动机喷油器安装结构领域，公开了一种发动机喷油器安装结构，包括具有喷油器安装孔的发动机缸盖和用于将喷油器压装于所述发动机缸盖的安装支架，所述发动机缸盖设置有至少两个连接孔位，至少两个所述连接孔位分别设置于所述喷油器安装孔的两侧，所述安装支架通过连接于所述连接孔位的锁紧件锁紧于所述发动机缸盖。本实用新型专利技术所提供的一种发动机喷油器安装结构，可以很好地解决发动机(特别是单缸发动机)的喷油器的安装问题，不会对缸盖的设计和加工带来困难，而且安装方便快捷，结构简单、稳定，可靠性佳。

An installation structure of engine injector

【技术实现步骤摘要】
一种发动机喷油器安装结构
本技术属于发动机喷油器安装结构领域，尤其涉及一种可用于单缸、多缸发动机喷油器安装结构。
技术介绍
目前，单缸发动机台架的供油系统一般是由一根高压油管连接喷油器，现有技术中，一般通过在喷油器安装孔上进行扩孔，之后安装喷油器衬套，但是喷油器和喷油器衬套之间的固定力不足，而且由于缸盖的设计，喷油器安装孔周围的壁厚一般会受到限制，如果进行扩孔，会减小壁厚，甚至有打穿进气道的风险，且需采用封油密封和封水密封，具有结构复杂、稳定性差的问题，容易出现漏水漏油的风险，可靠性欠佳。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种喷油器安装结构，其结构简单、稳定性好、可靠性高。本技术的技术方案是：一种发动机喷油器安装结构，包括具有喷油器安装孔的发动机缸盖和用于将喷油器压装于所述发动机缸盖的安装支架，所述发动机缸盖设置有至少两个连接孔位，至少两个所述连接孔位分别设置于所述喷油器安装孔的两侧，所述安装支架通过连接于所述连接孔位的锁紧件锁紧于所述发动机缸盖。可选地，所述安装支架包括主体部，所述主体部具有用于供所述喷油器插接的喷油器接孔和用于连接油管的油管接孔，所述喷油器接孔与所述油管接孔相连通。可选地，所述喷油器接孔设置于所述主体部朝向于所述发动机缸盖的一端，所述油管接孔设置于所述主体部的另一端，所述喷油器接孔与所述油管接孔之间通过连通孔连通。可选地，所述安装支架还包括固定连接于或一体成型于所述主体部两侧的连接部，所述连接部均设置有用于供所述锁紧件穿过的通孔。可选地，所述通孔呈圆形或长圆形。可选地，各所述通孔的中心与所述喷油器接孔的中心处于同一直线上，且各所述通孔对称设置于所述喷油器接孔的两侧。可选地，所述连接孔位为螺纹孔，所述锁紧件为螺栓。可选地，所述连接孔位设置有两个，且两个所述连接孔位对称设置于所述喷油器安装孔的两侧。可选地，所述主体部的侧面设置有用于控制所述喷油器安装角度的安装角度控制孔槽。可选地，所述安装角度控制孔槽的前端贯通于所述主体部朝向于所述发动机缸盖的一端，且所述安装角度控制孔槽的前端设置有导向弧面或导向斜面。本技术所提供的一种发动机喷油器安装结构，可以很好地解决发动机(特别是单缸发动机)的喷油器的安装问题，可以根据喷油器和高压油管的尺寸来调节喷油器接孔与油管接孔的尺寸，灵活性强，不会对缸盖的设计和加工带来困难，而且安装方便快捷，结构简单、稳定，可靠性佳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种喷油器安装结构的立体示意图；图2是本技术实施例提供的一种喷油器安装结构中发动机缸盖的立体示意图；图3是本技术实施例提供的一种喷油器安装结构中安装支架的立体示意图；图4是本技术实施例提供的一种喷油器安装结构中安装支架的剖面示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是直接设置、连接，也可以通过居中元部件、居中结构间接设置、连接。另外，本技术实施例中若有“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系的用语，其为基于附图所示的方位或位置关系或常规放置状态或使用状态，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构、特征、装置或元件必须具有特定的方位或位置关系、也不是必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在具体实施方式中所描述的各个具体技术特征和各实施例，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征/实施例的组合可以形成不同的实施方式，为了避免不必要的重复，本技术中各个具体技术特征/实施例的各种可能的组合方式不再另行说明。如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种发动机喷油器安装结构，包括发动机缸盖1和安装支架3，发动机缸盖1具有喷油器安装孔11，安装支架3用于将喷油器2压装于所述发动机缸盖1的喷油器安装孔11处，所述发动机缸盖1设置有至少两个连接孔位12，至少两个所述连接孔位12分别设置于所述喷油器安装孔11的两侧，所述安装支架3通过连接于所述连接孔位12的锁紧件4锁紧于所述发动机缸盖1，通过采用锁紧于发动机缸盖1的安装支架3将喷油器2压装于所述发动机缸盖1，其安装结构简单紧凑，在发动机缸盖1的喷油器安装平面预留连接孔位12，不会对发动机缸盖1的设计和加工带来困难，实现起来方便快捷，而且本实施例的发动机喷油器安装结构具有很高的灵活性，通过调整安装支架3的厚度，可以匹配不同长度的喷油器。具体地，所述安装支架3包括主体部31，所述主体部31具有用于供所述喷油器2插接的喷油器接孔312和用于连接油管(高压油管)的油管接孔311，所述喷油器接孔312与所述油管接孔311相连通，可通过调整安装支架3的喷油器接孔312和油管接孔311的大小和形状，可以匹配不同的喷油器2和高压油管，进一步提高了安装结构的灵活性。具体地，所述喷油器接孔312设置于所述主体部31朝向于所述发动机缸盖1的一端，所述油管接孔311设置于所述主体部31的另一端，所述喷油器接孔312与所述油管接孔311之间通过连通孔连通，所述喷油器接孔312、所述油管接孔311和连通孔314可以同轴设置，且连通孔314的直径可小于所述喷油器接孔312和油管接孔311的直径。具体地，所述安装支架3包括连接部32，连接部32固定连接或一体成型于所述主体部31的两侧，所述连接部32均设置有用于供所述锁紧件4穿过的通孔321。连接部32的厚度可以小于主体部31的厚度。具体应用中，所述通孔321呈圆形或长圆形等，所述连接孔位12为螺纹孔，所述锁紧件4为螺栓，其拆装方便且连接可靠性高。具体地，本实施例中，通孔321设置有两个，即每个连接部32上均设置有一个通孔321，各所述通孔321的中心与所述喷油器接孔312的中心处于同一直线上，且各所述通孔321对称设置于所述喷油器接孔312的两侧，对应地，所述连接孔位12设置有两个，且两个所述连接孔位12对称设置于所述喷油器安装孔11的两侧，锁紧件4可以穿过于安装支架3的通孔321并锁紧于发动机缸盖1的连接孔位12，以使安装支架3及喷油器2受力均匀，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机喷油器安装结构，其特征在于，包括具有喷油器安装孔的发动机缸盖和用于将喷油器压装于所述发动机缸盖的安装支架，所述发动机缸盖设置有至少两个连接孔位，至少两个所述连接孔位分别设置于所述喷油器安装孔的两侧，所述安装支架通过连接于所述连接孔位的锁紧件锁紧于所述发动机缸盖。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机喷油器安装结构，其特征在于，包括具有喷油器安装孔的发动机缸盖和用于将喷油器压装于所述发动机缸盖的安装支架，所述发动机缸盖设置有至少两个连接孔位，至少两个所述连接孔位分别设置于所述喷油器安装孔的两侧，所述安装支架通过连接于所述连接孔位的锁紧件锁紧于所述发动机缸盖。


2.如权利要求1所述的一种发动机喷油器安装结构，其特征在于，所述安装支架包括主体部，所述主体部具有用于供所述喷油器插接的喷油器接孔和用于连接油管的油管接孔，所述喷油器接孔与所述油管接孔相连通。


3.如权利要求2所述的一种发动机喷油器安装结构，其特征在于，所述喷油器接孔设置于所述主体部朝向于所述发动机缸盖的一端，所述油管接孔设置于所述主体部的另一端，所述喷油器接孔与所述油管接孔之间通过连通孔连通。


4.如权利要求2所述的一种发动机喷油器安装结构，其特征在于，所述安装支架还包括固定连接于或一体成型于所述主体部两侧的连接部，所述连接部均设置有用于供所述锁紧件穿过的通孔。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：张双，陈泓，李钰怀，冶麟，张宗澜，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44