【技术实现步骤摘要】
杠杆气动机
本技术涉及的是气动机，尤其是一种杠杆气动机。
技术介绍
根据能量守恒定律：能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为别的形式，或者从一个物体转移到别的物体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种将气体从一个物体转移到另一个物体的杠杆气动机。一种杠杆气动机，其特征是：由双驱动气缸系统、双杠杆系统、双储气罐系统、双传动系统、双供气气缸系统和气动机底板组成，其中：在双驱动气缸系统中，后驱动气缸(47)呈圆筒形状，在其下部设有后驱动气缸座(27)，在其上部设有后驱动气缸盖(51)，在其缸体上设有后驱动气缸槽(41)，在后驱动气缸盖(51)上还设有后驱气缸排气门挺杆(3)、后驱动气缸排气滑套(4)、后驱动气缸排气管(6)、后驱动气缸盖螺钉(35)、后驱动气缸盖滑套(52)、后气门支架套管(53)、后驱动气缸进气管(54)、后驱动气缸进气门套管(55)、后驱动气缸进气门挺杆(56)、后气门支架上部永磁S极(59)、后气门支架上部永磁N极(60)、后气门支架(61)、后驱动气缸盖内窝(120)、后驱动气缸排气门座(121)、后驱动气缸排气门(122)、后气门支架套管下部永磁N极(139)、后气门支架套管下部永磁S极(140)、后驱动气缸进气门座(141)和后驱动气缸进气门(142)；在后驱动气缸(47)内设有后驱动活塞(128)，在后驱动活塞(128)上端设有后驱动活塞盖(123)和后驱动活塞盖螺钉(137)；在后驱动活塞盖(123)中间设有后驱动活塞永磁N极(124)、后驱动活塞...
【技术保护点】
1.一种杠杆气动机，其特征是：由双驱动气缸系统、双杠杆系统、双储气罐系统、双传动系统、双供气气缸系统和气动机底板组成，其中：在双驱动气缸系统中，后驱动气缸(47)呈圆筒形状，在其下部设有后驱动气缸座(27)，在其上部设有后驱动气缸盖(51)，在其缸体上设有后驱动气缸槽(41)，在后驱动气缸盖(51)上还设有后驱动气缸排气门挺杆(3)、后驱动气缸排气门滑套(4)、后驱动气缸排气管(6)、后驱动气缸盖螺钉(35)、后驱动气缸盖滑套(52)、后气门支架套管(53)、后驱动气缸进气管(54)、后驱动气缸进气门套管(55)、后驱动气缸进气门挺杆(56)、后气门支架上部永磁S极(59)、后气门支架上部永磁N极(60)、后气门支架(61)、后驱动气缸盖内窝(120)、后驱动气缸排气门座(121)、后驱动气缸排气门(122)、后气门支架套管下部永磁N极(139)、后气门支架套管下部永磁S极(140)、后驱动气缸进气门座(141)和后驱动气缸进气门(142)；在后驱动气缸(47)内设有后驱动活塞(128)，在后驱动活塞(128)上端设有后驱动活塞盖(123)和后驱动活塞盖螺钉(137)；在后驱动活塞盖(...
【技术特征摘要】
1.一种杠杆气动机，其特征是：由双驱动气缸系统、双杠杆系统、双储气罐系统、双传动系统、双供气气缸系统和气动机底板组成，其中：在双驱动气缸系统中，后驱动气缸(47)呈圆筒形状，在其下部设有后驱动气缸座(27)，在其上部设有后驱动气缸盖(51)，在其缸体上设有后驱动气缸槽(41)，在后驱动气缸盖(51)上还设有后驱动气缸排气门挺杆(3)、后驱动气缸排气门滑套(4)、后驱动气缸排气管(6)、后驱动气缸盖螺钉(35)、后驱动气缸盖滑套(52)、后气门支架套管(53)、后驱动气缸进气管(54)、后驱动气缸进气门套管(55)、后驱动气缸进气门挺杆(56)、后气门支架上部永磁S极(59)、后气门支架上部永磁N极(60)、后气门支架(61)、后驱动气缸盖内窝(120)、后驱动气缸排气门座(121)、后驱动气缸排气门(122)、后气门支架套管下部永磁N极(139)、后气门支架套管下部永磁S极(140)、后驱动气缸进气门座(141)和后驱动气缸进气门(142)；在后驱动气缸(47)内设有后驱动活塞(128)，在后驱动活塞(128)上端设有后驱动活塞盖(123)和后驱动活塞盖螺钉(137)；在后驱动活塞盖(123)中间设有后驱动活塞永磁N极(124)、后驱动活塞永磁S极(138)和后驱动活塞加油管(58)，并且还在后驱动活塞加油管(58)上端设有后驱动活塞加油管盖子(1)、后驱动活塞加油管上部永磁N极(2)和后驱动活塞加油管上部永磁S极(57)；在后驱动活塞(128)的圆柱面上依次设有后驱动活塞双气环(125)、后驱动活塞渗油孔(126)和后驱动活塞双油环(127)；在后驱动活塞(128)的中心设有后驱动活塞机油室海绵(129)、后驱动活塞机油室(130)、后驱动活塞机油室机油(131)、后驱动活塞双油环槽(135)和后驱动活塞双气环槽(136)；在后驱动活塞(128)的下端设有后驱动活塞带齿连杆(134)，在后驱动活塞带齿连杆(134)的下部设有与之配套的后驱动气缸方形滑套(132)，后驱动气缸方形滑套(132)装在驱动气缸底板(31)上。
2.根据权利要求1所述的杠杆气动机，其特征是：在双驱动气缸系统中，前驱动气缸(28)呈圆筒形状，在其下部设有前驱动气缸座(29)，在其上部设有前驱动气缸盖(12)，在其缸体上设有前驱动气缸槽(40)；在前驱动气缸盖(12)上还设有前气门支架上部永磁S极(9)、前气门支架上部永磁N极(10)、前气门支架(48)、前驱动气缸盖螺钉(49)、前驱动气缸进气管(50)、前驱动气缸排气门座(143)、前驱动气缸排气门(144)、前驱动气缸盖内窝(145)、前气门支架套管(146)、前驱动气缸排气门滑套(150)、前驱动气缸排气门挺杆(151)、前驱动气缸盖滑套(152)、前驱动气缸进气门挺杆(153)、前驱动气缸进气门滑套(154)、前驱动气缸进气门座(155)、前驱动气缸进气门(156)、前气门支架下部永磁S极(157)和前气门支架下部永磁N极(158)；在前驱动气缸(28)内设有前驱动活塞(20)，在前驱动活塞(20)上端设有前驱动活塞盖(16)和前驱动活塞盖螺钉(15)；在前驱动活塞盖(16)中间设有前驱动活塞永磁N极(14)、前驱动活塞永磁S极(159)和前驱动活塞加油管(13)，并且还在其前驱动活塞加油管(13)上部设有前驱动活塞加油管盖子(5)、前驱动活塞加油管上部永磁N极(7)和前驱动活塞加油管上部永磁S极(8)；在前驱动活塞(20)的圆柱面上依次设有前驱动活塞双气环(17)、前驱动活塞渗油孔(18)、前驱动活塞双油环(19)、前驱动活塞双气环槽(160)和前驱动活塞双油环槽(161)；在前驱动活塞(20)的中心设有前驱动活塞机油室海绵(147)、前驱动活塞机油(148)和前驱动活塞机油室(149)；在前驱动活塞(20)的下端设有前驱动活塞带齿连杆(21)，在前驱动活塞带齿连杆(21)的下部设有与之配套的前驱动气缸方形滑套(22)，前驱动气缸方形滑套(22)利用驱动气缸方形滑套通用螺钉(30)装在驱动气缸底板(31)上。
3.根据权利要求1所述的杠杆气动机，其特征是：在双杠杆系统中，前动力臂(25)和前阻力臂(81)是一个整体，在这个整体上向右偏离中心位置处设有气动杠杆轴(78)，并且还在此位置上面设有前扇形齿轮(79)；在前动力臂(25)的左端设有前动力臂扇形齿轮(26)，在距离前动力臂扇形齿轮(26)不远处的右边还设有前动力臂滑槽(24)，在前阻力臂(81)的右端设有前阻力臂扇形齿轮(112)。
4.根据权利要求1所述的杠杆气动机，其特征是：在双杠杆系统中，后动力臂(42)和后阻力臂(83)也是一个整体，并且与前气动杠杆并排装在气动杠杆轴(78)上，在后动力臂(42)的左端设有后动力臂扇形齿轮(133)，在距离后动力臂扇形齿轮(133)不远处的右边还设有后动力臂滑槽(43)，在气动杠杆轴(78)位置上面设有后扇形齿轮(82)，在后阻力臂(83)的右端设有后阻力臂扇形齿轮(171)。
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