登机桥电动紧急撤桥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种登机桥电动紧急撤桥装置，克服了现有登机桥紧急撤离时采用手摇式撤桥，耗费劳动力大、效率低的问题。包括两套执行机构和控制盒，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。调整手轮与联轴器通过电机轴连接，联轴器外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮可调整联轴器角度，使联轴器内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配。

Electric emergency bridge removal device of boarding bridge

【技术实现步骤摘要】
登机桥电动紧急撤桥装置
本技术涉及一种登机桥电动撤桥装置，其适用于由轮边电机驱动，行走电机突出轮架框架外的登机桥。
技术介绍
登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道。所以，登机桥的安全措施十分重要。在出现突发状况时，登机桥的撤桥工作往往需要在登机桥断电的情况下进行。传统的紧急撤桥方式是手摇式撤桥，手摇式撤桥的弊端十分明显，不仅需要耗费大量的劳动力，而且效率低下。因此，设计一种可完成电动紧急撤桥的装置是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服了现有登机桥紧急撤离时采用手摇式撤桥，耗费劳动力大、效率低的问题，提供了一种登机桥电动紧急撤桥装置。本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种登机桥电动紧急撤桥装置，包括两套执行机构和控制盒，两套执行机构同时与控制盒电连接；两套执行机构的结构相同，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。进一步地，所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，还包括调整手轮，调整手轮与联轴器通过电机轴连接，联轴器外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮可调整联轴器角度，使联轴器内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配。更进一步地，所述过渡板的外廓形状与登机桥行走轮电机匹配，可以套入登机桥行走轮电机，过渡板端面设有中心孔及安装孔，安装孔通过插拔销轴与电机端面安装孔连接，过渡板与固定套共同固定登机桥行走轮电机，形成限位。进一步地，所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，还包括把手，把手通过螺栓固定在电机套上。进一步地，所述电机包括抱闸以及设有蜗轮蜗杆式空心轴的减速机。进一步地，所述电机连接有六针航空插头，六针分别为抱闸火线，抱闸零线，正转火线，反转火线，电机零线，电机地线。进一步地，所述控制盒上分别设有换向开关、制动按钮、启动按钮。更进一步地，所述控制盒上还设有急停开关、电源指示灯。更进一步地，所述换向开关包括左换向开关和右换向开关。本技术采用以上技术方案有以下技术效果：1.结构简单，操作容易，仅需一人，便于运输和安装；2.体积小巧，尺寸为300mm×300mm×400mm；3.重量轻便，整机重量20kg，单侧电机为10kg；4.可通过更换联轴器、电机来适用于各种类型的登机桥及其行走轮电机；5.造价低，撤桥速度快，约1m/min，可代替人力。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明：图1为本技术的正视图图2为本技术的左视图图3为本技术与登机桥行走轮风扇电机轴装配轴测示意图图4为本技术控制盒结构示意图图5为本技术电气图图中：1-电机套；2-固定套；3-联轴器；4-把手；5-电机；6-电机轴；7-调整手轮；11-急停开关；12-左换向开关；13-右换向开关；14-制动按钮；15-启动按钮；16-电源指示灯。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细的描述：参见图1至图5，本技术登机桥电动紧急撤桥装置，包括两套执行机构和控制盒，两套执行机构结构相同，每个执行机构主要由电机套1、固定套2、联轴器3、把手4、电机5、电机轴6、调整手轮7组成。固定套2通过螺栓与电机5连接，用于套接行走轮电机壳，电机套1通过螺钉与电机5连接，把手4通过螺栓固定在电机套1外部，联轴器3通过蝶形螺钉与电机轴6连接，调整手轮7与电机轴6螺纹连接，联轴器7外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮9可调整联轴器7角度，使联轴器7内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配，实现电机3与登记桥行走轮电机轴的精准对接。当电机抱闸打开后，通过手动转动调整手轮可旋转执行机构输出轴。执行机构通过电机3用六针航空插头与控制盒连接，六针分别为抱闸火线，抱闸零线，正转火线，反转火线，电机零线，电机地线。所述电机2包括抱闸以及设有蜗轮蜗杆式空心轴的减速机，且可根据不同登机桥类型来选择不同功率的电机。联轴器7外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，过渡板的外廓形状与登机桥行走轮电机匹配，可以套入行走电机，过渡板端面设有中心孔及四个安装孔，四个安装孔可以通过插拔销轴与撤桥装置电机的减速机端面安装孔连接，实现快拆功能，在撤桥装置工作时，过渡板与固定套共同固定登机桥行走电机，形成限位，给撤桥装置提供反向力矩。控制盒上分别设有急停开关11、左换向开关12、右换向开关13、制动按钮14、启动按钮15、电源指示灯16、电源插孔。实施例1将本技术用于长春龙嘉机场T2航站楼的登机桥的紧急撤桥。长春龙嘉机场T2航站楼的登机桥(T2登机桥)，是由轮边电机驱动，行走电机突出轮架框架外部。使用本技术紧急撤桥装置的操作步骤：将控制盒上三角插头插在登机桥行走轮立柱横梁的插座上，观察电源指示灯是否亮起，将左右电机接线插头连接到控制盒左右插座上；如图3所示，将两个执行机构分别连接左右行走轮：联轴器外端部设有内六角头，转动调整手轮，使内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，完成联轴器与行走轮电机后输入端位置连接，通过固定套将执行机构套接在行走轮电机壳上，过渡板与固定套共同固定登机桥行走电机，完成执行机构限位。如果需要调整联轴器角度，按下制动按钮，将应急撤桥装置的电机抱闸打开，手动旋动调节手轮，确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠；将两侧行走轮电机抱闸打开；按下制动按钮并松开应急开关，按下启动按钮，查看电机旋转方向是否为撤桥方向，可通过旋转换向开关调整电机旋转方向，固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮，使电机启动；电机启动后，由于固定套套接在行走轮电机壳上，对执行机构限位，电机通过联轴器向行走轮电机提供了反向力矩，从而驱动行走轮反向旋转，达到应急撤桥的目的；待登机桥满足撤后距离要求(1.5米)时，将应急撤桥装置拆卸下。将行走抱闸恢复，完成应急撤桥。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登机桥电动紧急撤桥装置，其特征在于，包括两套执行机构和控制盒，两套执行机构同时与控制盒电连接；两套执行机构的结构相同，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种登机桥电动紧急撤桥装置，其特征在于，包括两套执行机构和控制盒，两套执行机构同时与控制盒电连接；两套执行机构的结构相同，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。


2.如权利要求1所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，其特征在于，还包括调整手轮，调整手轮与联轴器通过电机轴连接，联轴器外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮可调整联轴器角度，使联轴器内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配。


3.如权利要求2所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，其特征在于，所述过渡板的外廓形状与登机桥行走轮电机匹配，可以套入登机桥行走轮电机，过渡板端面设有中心孔及安装孔，安装孔通过插拔销轴与电机端面安装孔连接，过渡板与固定套共同固定登机桥行...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯博，林立群，马占鑫，任鹏，崔百顺，刘洪超，董作舟，宣宏霖，修基伟，郭雪鹏，
申请(专利权)人：吉林省民航机场集团公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22