一种便于装配的汽车电子水泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于装配的汽车电子水泵，涉及汽车电子水泵领域。该便于装配的汽车电子水泵，包括电机和泵体，所述电机的左侧设置有泵体，所述泵体的边缘设置有第一螺栓块，所述电机的左侧外缘处并与第一螺栓块相对应的位置设置有第二螺栓块，所述电机的流道口处设置有径向布置的凸缘。该便于装配的汽车电子水泵，将其泵体与电机进行套接，使其定位杆的端部与滑动槽的内底部接触，当定位杆沿着滑动槽底部转动至定位孔内侧时，此时与泵体对接的设备则不会再发生转动或者位移，而且由于凸缘与水平延伸部分形成的腔体有效的限制了泵体的位移，从而方便操作人员装配螺栓等结构，极大的提高的泵体与电机的安装效率。

A kind of automobile electronic water pump easy to assemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的汽车电子水泵
本技术涉及汽车电子水泵
，具体为一种便于装配的汽车电子水泵。
技术介绍
汽车电子水泵目前正在被广泛应用到所有类型的汽车上，包括乘用车及商用车、传统内燃机汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车等，汽车电子水泵外形结构复杂，为电子水泵的装配造成很大的麻烦，现有的汽车电子水泵通常在于外部连接的时候，通常需要将法兰盘与其它设备完全对接到位后方可将螺塞装配到位，其装配的方式较为费力，无法满足企业大批量的生产需求，本专利技术的目的是在于提供装配简单省时，降低生产没难度的汽车电子水泵。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于装配的汽车电子水泵，解决了现有汽车电子水泵装配校准比较麻烦、装配效率低下的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于装配的汽车电子水泵，包括电机和泵体，所述电机的左侧设置有泵体，所述泵体的边缘设置有第一螺栓块，所述电机的左侧外缘处并与第一螺栓块相对应的位置设置有第二螺栓块，所述电机的流道口处设置有径向布置的凸缘，所述凸缘垂直设置有水平延伸部分，所述凸缘侧壁周向布置有定位机构，所述水平延伸部分侧壁环形设置有密封圈。优选的，所述电机包括底座和转动轴，所述电机的底部设置有底座，所述电机的输出端与转动轴传动连接。优选的，所述泵体包括进水管、出水管、叶片轮、滑动槽、定位孔和密封槽，所述泵体的左侧中心位置设置有进水管，所述泵体的外缘处切向方向设置有出水管，所述泵体的内部设置有叶片轮，所述叶片轮中部与转动轴传动连接，所述泵体的右侧表面环形开设有滑动槽，所述滑动槽的槽底部开设有定位孔，所述泵体的右侧并靠近边缘处环形开设有密封槽。优选的，所述定位机构包括套筒、定位杆、连接板和弹簧，所述套筒的一端凸缘焊接固定，所述套筒的内腔与定位杆活动套接，所述定位杆的一端并位于套筒的内腔连接有连接板，所述套筒的内腔并位于连接板与套筒底部之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与连接板焊接固定，所述弹簧的另一端与套筒的内底部焊接固定。优选的，所述定位杆的数量为为四个，四个所述定位杆呈环形分布在凸缘的外表面，且定位杆与定位孔相适配，所述定位杆长度大于凸缘和水平延伸部分所形成的腔体深度。优选的，所述密封圈的呈环形设置，且密封圈的宽度与密封槽相适配。本技术提供了一种便于装配的汽车电子水泵，其具备的有益效果如下：1、该便于装配的汽车电子水泵，通过设置滑动槽、定位孔、套筒、定位杆、连接板和弹簧，在安装过程中，将其泵体与电机进行套接，使其定位杆的端部与滑动槽的内底部接触，通过转动泵体，当定位杆沿着滑动槽底部转动至定位孔内侧时，由于弹簧的弹力作用，使得定位杆插至定位孔的内部，此时与泵体对接的设备则不会再发生转动或者位移，而且由于凸缘与水平延伸部分形成的腔体有效的限制了泵体的位移，从而方便操作人员装配螺栓等结构，极大的提高的泵体与电机的安装效率。2、该便于装配的汽车电子水泵，通过设置第一螺栓块、第二螺栓块、密封槽和密封圈，在卡接对准后，密封槽和密封圈相互卡接，在第一螺栓块和第二螺栓块连接靠拢过程中，为密封槽和密封圈相互靠近卡接提供预紧力，使其密封的效果更好。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术泵体结构侧视图；图4为本技术图1中A处放大图。图中：1电机、11底座、12转动轴、2泵体、21进水管、22出水管、23叶片轮、24滑动槽、25定位孔、26密封槽、3第一螺栓块、4第二螺栓块、5凸缘、6水平延伸部分、7定位机构、71套筒、72定位杆、73连接板、74弹簧、8密封圈。具体实施方式本技术实施例提供一种便于装配的汽车电子水泵，如图1-4所示，包括电机1和泵体2，电机1包括底座11和转动轴12，电机1的底部设置有底座11，电机1的输出端与转动轴12传动连接，电机1的左侧设置有泵体2，泵体2包括进水管21、出水管22、叶片轮23、滑动槽24、定位孔25和密封槽26，泵体2的左侧中心位置设置有进水管21，泵体2的外缘处切向方向设置有出水管22，泵体2的内部设置有叶片轮23，叶片轮23中部与转动轴12传动连接，泵体2的右侧表面环形开设有滑动槽24，滑动槽24的槽底部开设有定位孔25，泵体2的右侧并靠近边缘处环形开设有密封槽26，将其泵体2中的叶片轮23中心位置与电机1转动轴12对准进行套接，泵体2的边缘设置有第一螺栓块3，第一螺栓块3与第二螺栓块4内部开设有内螺纹，且第一螺栓块3与第二螺栓块4中轴线位于同一直线上，电机1的左侧外缘处并与第一螺栓块3相对应的位置设置有第二螺栓块4，电机1的流道口处设置有径向布置的凸缘5，凸缘5垂直设置有水平延伸部分6，凸缘5侧壁周向布置有定位机构7，定位机构7包括套筒71、定位杆72、连接板73和弹簧74，套筒71的一端凸缘5焊接固定，套筒71的内腔与定位杆72活动套接，定位杆72的数量为为四个，四个定位杆72呈环形分布在凸缘5的外表面，且定位杆72与定位孔25相适配，定位杆72长度大于凸缘5和水平延伸部分6所形成的腔体深度，定位杆72的一端并位于套筒71的内腔连接有连接板73，套筒71的内腔并位于连接板73与套筒71底部之间设置有弹簧74，弹簧74的一端与连接板73焊接固定，弹簧74的另一端与套筒71的内底部焊接固定，定位杆72沿着滑动槽24底部转动至定位孔25内侧时，由于弹簧74的弹力作用，使得定位杆72插至定位孔25的内部，此时与泵体2对接的设备则不会再发生转动或者位移，而且由于凸缘5与水平延伸部分6形成的腔体有效的限制了泵体2的位移，从而方便操作人员装配螺栓等结构，极大的提高的泵体2与电机1的安装效率，水平延伸部分6侧壁环形设置有密封圈8，密封圈8的呈环形设置，且密封圈8的宽度与密封槽26相适配，在第一螺栓块3和第二螺栓块4连接靠拢过程中，为密封槽26和密封圈8相互靠近卡接提供预紧力。工作原理：改装置在使用时，将其泵体2中的叶片轮23中心位置与电机1转动轴12对准进行套接，使其定位杆72的端部与滑动槽24的内底部接触，通过转动泵体2，当定位杆72沿着滑动槽24底部转动至定位孔25内侧时，由于弹簧74的弹力作用，使得定位杆72插至定位孔25的内部，此时与泵体2对接的设备则不会再发生转动或者位移，而且由于凸缘5与水平延伸部分6形成的腔体有效的限制了泵体2的位移，从而方便操作人员装配螺栓等结构，极大的提高的泵体2与电机1的安装效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装配的汽车电子水泵，包括电机（1）和泵体（2），其特征在于：所述电机（1）的左侧设置有泵体（2），所述泵体（2）的边缘设置有第一螺栓块（3），所述泵体（2）的左侧外缘处并与第一螺栓块（3）相对应的位置设置有第二螺栓块（4），所述电机（1）的流道口处设置有径向布置的凸缘（5），所述凸缘（5）垂直设置有水平延伸部分（6），所述凸缘（5）侧壁周向布置有定位机构（7），所述水平延伸部分（6）侧壁环形设置有密封圈（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的汽车电子水泵，包括电机（1）和泵体（2），其特征在于：所述电机（1）的左侧设置有泵体（2），所述泵体（2）的边缘设置有第一螺栓块（3），所述泵体（2）的左侧外缘处并与第一螺栓块（3）相对应的位置设置有第二螺栓块（4），所述电机（1）的流道口处设置有径向布置的凸缘（5），所述凸缘（5）垂直设置有水平延伸部分（6），所述凸缘（5）侧壁周向布置有定位机构（7），所述水平延伸部分（6）侧壁环形设置有密封圈（8）。


2.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车电子水泵，其特征在于：所述电机（1）包括底座（11）和转动轴（12），所述电机（1）的底部设置有底座（11），所述电机（1）的输出端与转动轴（12）传动连接。


3.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车电子水泵，其特征在于：所述泵体（2）包括进水管（21）、出水管（22）、叶片轮（23）、滑动槽（24）、定位孔（25）和密封槽（26），所述泵体（2）的左侧中心位置设置有进水管（21），所述泵体（2）的外缘处切向方向设置有出水管（22），所述泵体（2）的内部设置有叶片轮（23），所述叶片轮（23）中部与转动轴（12）传动连接，所述泵体（2）的右侧表面环形开设有滑动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，沈伟，贺敬国，
申请(专利权)人：江苏同征新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32