一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头，包括工装轴、导向套、磁块、限位圈，所述工装轴滑动套设于导向套内，工装轴的上部设置有位于导向套上方的限位圈，工装轴的底面内嵌有至少一个磁块。本实用新型专利技术通过在工装轴上设置定位台阶、在工装轴的外部设置导向套，可保证堵头在整个安装过程中始终保持与排沙孔外端面相垂直，且到达到预定深度后自动停止安装过程，提高了堵头安装的控制精度，可有效保证产品质量的一致性和稳定性，同时操作简单快捷，大大提高了工作效率，降低生产成本；工装整体结构简单，便于批量生产和应用。

A new energy electric vehicle driving motor water plug installation device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置
本技术涉及工装器具
，特别是涉及一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置。
技术介绍
驱动电机作为电动汽车最核心零部件之一，在工作时会产生大量的热量，为了提高整车性能，大多驱动电机都会采用水冷的方式进行散热降温，因此在壳体内部会有一条循环水道。由于制造工艺要求，该种类型的驱动电机壳体外表面会存在多个与水道相连的铸造排沙孔。为了保证水道的密封性，便需要使用堵头将排沙孔堵住。水冷式驱动电机中常见的水道堵头结构为碗型塞结构。因碗型塞与排沙孔为过盈配合，且一个壳体中多个排沙孔均处于不同位置，所以通常采用人工敲击砸入的方式进行安装。为了保证堵头位置的密封性，要求碗型塞在进入排沙孔的过程中保持垂直，且碗型塞安装的深度也需要符合特定要求。现有的碗型塞堵头安装方式为人工将堵头放置在排沙孔位置，然后使用工装轴抵住堵头，以防止堵头掉落，最后再使用铁锤敲击工装轴将堵头砸入排沙孔。这种方式完全靠安装人员的经验去控制安装质量，很难保证堵头是垂直进入排沙孔中，很容易出现堵头倾斜变形以及安装深度不合格等问题，从而影响电机水道的密封性，造成电机水道漏水。不仅安装效率低，产品质量的一致性也得不到保证。另外，这种方案在使用工装抵住堵头以及刚开始敲击工装轴时，堵头都比较容易掉落，而导致堵头变形及脏污，也会影响到产品的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，通过工装可实现堵头的快速定位，保证堵头在整个安装过程中始终处于垂直状态，且达到预定深度后即完成安装。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头，包括工装轴、导向套、磁块、限位圈；所述工装轴滑动套设于导向套内，工装轴的上部设置有位于导向套上方的限位圈，工装轴的底面内嵌有至少一个磁块。进一步的，所述工装轴包括与导向套滑动配合的轴杆、设置于轴杆底端的轴头；所述轴头与轴杆为一体成型结构。进一步的，所述工装轴包括与导向套滑动配合的轴杆、设置于轴杆底端的轴头；所述轴头的顶部与轴杆的底部螺纹连接。进一步的，所述轴杆与所述限位圈为一体成型结构，或所述轴杆的上部开设有环形嵌槽，所述限位圈套嵌在环形嵌槽内。进一步的，所述轴头的外径尺寸大于所述轴杆的外径尺寸。进一步的，所述轴头的底部设置有第一台阶面、第二台阶面；所述第一台阶面位于第二台阶面的下方，且第一台阶面的外径尺寸小于第二台阶面的外径尺寸；所述第一台阶面的外径尺寸不大于堵头的外径尺寸且不小于堵头的内径尺寸。进一步的，所述导向套的底端设置有与轴头相匹配的沉孔，沉孔的深度不小于轴头的高度。进一步的，所述导向套的中段外径尺寸均小于两端部外径尺寸。进一步的，所述导向套的中段表面设置有防滑波纹。本技术的有益效果如下：1.本技术通过在工装轴上设置定位台阶、在工装轴的外部设置导向套，可保证堵头在整个安装过程中始终保持与排沙孔外端面相垂直，且到达到预定深度后自动停止安装过程，具有很好的防错作用，有效避免因操作人员水平差异造成的产品质量难以保证的问题，更提高了堵头安装的控制精度，可有效保证产品质量的一致性和稳定性；2.本技术在使用时，操作员工不需要不断地调整和判断堵头的角度与深度，只需要扶住工装，然后使用铁锤敲击工装上的工装轴即可轻松完成装配过程，操作简单快捷，大大提高了工作效率，降低生产成本；3.本技术通过在工装轴上设置定位台阶，可以实现堵头在工装上的快速定位，同时通过磁块使堵头吸附在工装上的定位位置，堵头拿取方便，定位稳定性好，可有效避免堵头在安装过程中掉落而产生变形或表面脏污的问题；4.本技术整体结构简单，降低了工装自身的生产成本，便于批量生产和应用。附图说明图1为本技术的立体结构示意图之一；图2为本技术的立体结构示意图之二；图3为本技术实施例一的剖视示意图；图4为本技术实施例二的剖视示意图；图5为本技术的使用状态示意图之一；图6为本技术的使用状态示意图之二；图7为所述堵头装配完成状态的示意图。图中：1工装轴、11轴杆、12轴头、12a第一台阶面、12b第二台阶面、2导向套、3磁块、4限位圈、5堵头、6排沙孔外端面、7排沙孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例1请参阅图1至3，一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头5，包括工装轴1、导向套2、磁块3、限位圈4。工装轴1小间隙滑动套设于导向套2内，并与导向套2同轴设置。工装轴1包括与导向套2滑动配合的轴杆11、设置于轴杆11底端的轴头12，轴头12的外径尺寸大于轴杆11的外径尺寸，轴头12与轴杆11为一体成型结构。导向套2的底端设置有与轴头12相匹配的沉孔，沉孔的深度不小于轴头12的高度，使轴头12能够完全没入沉孔内，以保证使用时导向套2的底面与排沙孔外端面6可靠接触，使堵头5保持与排沙孔外端面6相垂直的状态。轴杆11的上部开设有位于导向套2上方的环形嵌槽，限位圈4套嵌在环形嵌槽内，用于工装轴1在导向套2内滑动时的限位，防止工装轴11与导向套2分离。优选的，限位圈4为橡胶密封圈或弹性卡圈。如图3所示，轴头12的底部设置有第一台阶面12a、第二台阶面12b。第一台阶面12a位于第二台阶面12b的下方，且第一台阶面12a的外径尺寸小于第二台阶面12b的外径尺寸。第一台阶面12a的外径尺寸不大于堵头5的外径尺寸且不小于堵头5的内径尺寸。在使用时，第一台阶面12a与堵头5的端面贴合，用于将施加在工装轴1上的压力传递到堵头5上，将堵头5压入排沙孔7中。第二台阶面12b的外径尺寸大于排沙孔7的孔径，用于限定堵头5的压入深度。工装轴1的底面开设有四个嵌装孔，每个嵌装孔内嵌装有一个永磁材料制成的磁块3，并通过过盈配合或胶水粘结的方式，使磁块3固定于嵌装孔内。磁块3用于吸附堵头5，使堵头5可靠地套接在工装轴1的底端，便于堵头5的定位与安装。优选的，导向套2的中段外径尺寸均小于两端部外径尺寸，便于工装使用过程中手部的握持。进一步的，导向套2的中段表面设置有防滑波纹(图中未示出)，使得在握持工装时不易发生手部打滑或脱落的现象。实施例2本实施例与实施例1的区别在于：如图4所示，工装轴1包括与导向套2滑动配合的轴杆11、设置于轴杆11底端的轴头12，轴头12的顶部与轴杆11的底部螺纹连接，而轴杆11与限位圈4为一体成型结构，即限位圈4为轴肩结构。其余特征均与实施例1中相同。本技术的使用过程如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头(5)，其特征在于：包括工装轴(1)、导向套(2)、磁块(3)、限位圈(4)；/n所述工装轴(1)滑动套设于导向套(2)内，工装轴(1)的上部设置有位于导向套(2)上方的限位圈(4)，工装轴(1)的底面内嵌有至少一个磁块(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，用于安装碗型塞结构的堵头(5)，其特征在于：包括工装轴(1)、导向套(2)、磁块(3)、限位圈(4)；
所述工装轴(1)滑动套设于导向套(2)内，工装轴(1)的上部设置有位于导向套(2)上方的限位圈(4)，工装轴(1)的底面内嵌有至少一个磁块(3)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，其特征在于：所述工装轴(1)包括与导向套(2)滑动配合的轴杆(11)、设置于轴杆(11)底端的轴头(12)；
所述轴头(12)与轴杆(11)为一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，其特征在于：所述工装轴(1)包括与导向套(2)滑动配合的轴杆(11)、设置于轴杆(11)底端的轴头(12)；
所述轴头(12)的顶部与轴杆(11)的底部螺纹连接。


4.根据权利要求2或3所述的一种新能源电动汽车驱动电机水道堵头安装装置，其特征在于：所述轴杆(11)与所述限位圈(4)为一体成型结构，或所述轴杆(11)的上部开设有环形嵌槽，所述限位圈(4)套嵌在环形嵌槽内。

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑旺，崔巍，汤大清，王建，解少康，陈诚，
申请(专利权)人：合肥道一动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34