一种汽车零部件生产用模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件生产用模具，其通过设置以上装置，引导柱可以更好地与引导孔配合，定位更准确，模槽与下模采用镶嵌式安装，便于模槽的装卸，提高了实用性；包括下模安装板、引导柱、下模、上模安装板、连接装置、上模顶板和引导块，下模安装板顶端左右两部设置有引导柱支座，引导柱支座底端与下模安装板顶端连接，上模安装板底端左右两侧分别设置有引导块，引导块中部设置有通孔，导柱顶端可通过引导块更好地伸入到引导孔中，上模顶板底端设置有上模，上模顶端与上模顶板顶端连接，上模底端设置有模型，上模底端的模型与下模顶端模槽配合接触。

A kind of mould for auto parts production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用模具
本技术涉及汽车模具的
，特别是涉及一种汽车零部件生产用模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车是由成千上万个零部件组装而成，每部分零部件制造方式不同，部分零部件是冲压成型制作，但是在冲压过程中，现有的冲压模具存在模具定位不准，时常有上模与下模对不准，导致导向柱撞到上模，造成模具的损坏，使用局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置以上装置，引导柱可以更好地与引导孔配合，定位更准确，模槽与下模采用镶嵌式安装，便于模槽的装卸，提高了实用性的汽车零部件生产用模具。本技术的一种汽车零部件生产用模具，包括下模安装板、引导柱、下模、上模安装板、连接装置、上模顶板和引导块，下模安装板顶端左右两部设置有引导柱支座，引导柱支座底端与下模安装板顶端连接，引导柱支座中部设置有通孔，引导柱底端穿过引导柱支座中部通孔与下模安装板顶端连接，下模安装板顶端设置有下模底板，下模底板底端与下模安装板顶端连接，下模底端与下模底板顶端连接，下模顶端中部设置有模槽，模槽与下模镶嵌式安装，上模安装板顶端中部设置有通孔，连接装置底端穿过上模安装板中部通孔与上模顶板顶端连接，连接装置顶端与液压缸活塞底端连接，下模安装板顶端左右两侧分别设置有引导孔，上模安装板底端左右两侧分别设置有引导块，引导块中部设置有通孔，引导块顶端与上模安装板底端连接，引导块中部通孔与引导孔同心，引导柱顶端可通过引导块更好地伸入到引导孔中，上模顶板底端设置有上模，上模顶端与上模顶板顶端连接，上模底端设置有模型，上模底端的模型与下模顶端模槽配合接触。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括下料板和第一弹簧，下料板顶端中部设置有通孔，上模底端与下料板顶端通孔同心滑动连接，多组第一弹簧底端与下料板顶端连接，第一弹簧顶端与上模安装板底端连接，多组第一弹簧环绕在上模顶板周围。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括第二弹簧和衬环，下模顶端设置有多组通孔，第二弹簧位于通孔内，第二弹簧底端与通孔底端接触，衬环位于通孔内，衬环底端与第二弹簧顶端接触，衬环顶端高出下模顶端水平线。本技术的一种汽车零部件生产用模具，下料板底端设置有多组销槽，下模顶端设置有多组定位销，定位销顶端与销槽可同心配合接触。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括减震块，减震块中部设置有通孔，减震块同心套装在引导柱上，减震块底端与引导柱支座顶端接触。本技术的一种汽车零部件生产用模具，下模安装板底端左右两部设置有支撑板，支撑板顶端与下模安装板底端连接，然后再通过夹具连接固定。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括快速夹扣，连接装置外壁和液压缸活塞外壁均设置有凹槽，连接装置与液压缸活塞底端通过两组快速夹扣连接，两组快速夹扣之间通过螺栓连接。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括减震弹簧，下模底板顶端和下模中部同心设置有通孔，定位销位于通孔内，定位销底端与下模安装板顶端连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：将下模安装板底端安装在冲床上，将连接装置顶端连接到液压缸活塞底端，之后调整连接装置位置使两组引导柱与伸入到引导块中，并且引导柱与引导块可以无阻碍滑动，使引导柱可以更好地与引导孔配合，定位更准确，然后模槽与下模采用镶嵌式安装，便于模槽的装卸，之后将冲压板放置到下模顶端，液压缸增压，使上模下移，上模底端模块与下模顶端模槽成型冲压件，通过设置以上装置，可以使冲压模具更好地冲压成型，提高了实用性。附图说明图1是本技术的轴测结构示意图；图2是本技术的主视结构示意图；图3是本技术的剖视结构示意图；图4是本技术连接装置的结构示意图；图5是本技术快速夹扣的结构示意图；附图中标记：1、下模安装板；2、引导柱支座；3、引导柱；4、下模底板；5、下模；6、上模安装板；7、连接装置；8、上模顶板；9、引导孔；10、引导块；11、上模；12、下料板；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、衬环；16、销槽；17、定位销，18、减震块；19、支撑板；20、凹槽；21、快速夹扣；22、减震弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图5所示，本技术的一种汽车零部件生产用模具，包括下模安装板1、引导柱3、下模5、上模安装板6、连接装置7、上模顶板8和引导块10，下模安装板1顶端左右两部设置有引导柱支座2，引导柱支座2底端与下模安装板1顶端连接，引导柱支座2中部设置有通孔，引导柱3底端穿过引导柱支座2中部通孔与下模安装板1顶端连接，下模安装板1顶端设置有下模底板4，下模底板4底端与下模安装板1顶端连接，下模5底端与下模底板4顶端连接，下模5顶端中部设置有模槽，模槽与下模5镶嵌式安装，上模安装板6顶端中部设置有通孔，连接装置7底端穿过上模安装板6中部通孔与上模顶板8顶端连接，连接装置7顶端与液压缸活塞底端连接，下模安装板1顶端左右两侧分别设置有引导孔9，上模安装板6底端左右两侧分别设置有引导块10，引导块10中部设置有通孔，引导块10顶端与上模安装板6底端连接，引导块10中部通孔与引导孔9同心，引导柱3顶端可通过引导块10更好地伸入到引导孔9中，上模顶板8底端设置有上模11，上模11顶端与上模顶板8顶端连接，上模11底端设置有模型，上模11底端的模型与下模5顶端模槽配合接触；将下模安装板1底端安装在冲床上，将连接装置7顶端连接到液压缸活塞底端，之后调整连接装置7位置使两组引导柱3与伸入到引导块10中，并且引导柱3与引导块10可以无阻碍滑动，使引导柱3可以更好地与引导孔9配合，定位更准确，然后模槽与下模5采用镶嵌式安装，便于模槽的装卸，之后将冲压板放置到下模5顶端，液压缸增压，使上模11下移，上模11底端模块与下模5顶端模槽成型冲压件，通过设置以上装置，可以使冲压模具更好地冲压成型，提高了实用性。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括下料板12和第一弹簧13，下料板12顶端中部设置有通孔，上模11底端与下料板12顶端通孔同心滑动连接，多组第一弹簧13底端与下料板12顶端连接，第一弹簧13顶端与上模安装板6底端连接，多组第一弹簧13环绕在上模顶板8周围；当上模11与下模5顶端模槽冲压过程中，冲压件容易与上模11底端粘到一起，通过设置下料板12和第一弹簧13，可以在冲压完成后上模11上升过程中，下料板12底端可以将粘在上模11上的冲压件取下，提高了实用性。本技术的一种汽车零部件生产用模具，还包括第二弹簧14和衬环15，下模5顶端设置有多组通孔，第二弹簧14位于通孔内，第二弹簧14底端与通孔底端接触，衬环15位于通孔内，衬环15底端与第二弹簧14顶端接触，衬环15顶端高出下模5顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用模具，其特征在于，包括下模安装板(1)、引导柱(3)、下模(5)、上模安装板(6)、连接装置(7)、上模顶板(8)和引导块(10)，下模安装板(1)顶端左右两部设置有引导柱支座(2)，引导柱支座(2)底端与下模安装板(1)顶端连接，引导柱支座(2)中部设置有通孔，引导柱(3)底端穿过引导柱支座(2)中部通孔与下模安装板(1)顶端连接，下模安装板(1)顶端设置有下模底板(4)，下模底板(4)底端与下模安装板(1)顶端连接，下模(5)底端与下模底板(4)顶端连接，下模(5)顶端中部设置有模槽，模槽与下模(5)镶嵌式安装，上模安装板(6)顶端中部设置有通孔，连接装置(7)底端穿过上模安装板(6)中部通孔与上模顶板(8)顶端连接，连接装置(7)顶端与液压缸活塞底端连接，下模安装板(1)顶端左右两侧分别设置有引导孔(9)，上模安装板(6)底端左右两侧分别设置有引导块(10)，引导块(10)中部设置有通孔，引导块(10)顶端与上模安装板(6)底端连接，引导块(10)中部通孔与引导孔(9)同心，引导柱(3)顶端可通过引导块(10)更好地伸入到引导孔(9)中，上模顶板(8)底端设置有上模(11)，上模(11)顶端与上模顶板(8)顶端连接，上模(11)底端设置有模型，上模(11)底端的模型与下模(5)顶端模槽配合接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用模具，其特征在于，包括下模安装板(1)、引导柱(3)、下模(5)、上模安装板(6)、连接装置(7)、上模顶板(8)和引导块(10)，下模安装板(1)顶端左右两部设置有引导柱支座(2)，引导柱支座(2)底端与下模安装板(1)顶端连接，引导柱支座(2)中部设置有通孔，引导柱(3)底端穿过引导柱支座(2)中部通孔与下模安装板(1)顶端连接，下模安装板(1)顶端设置有下模底板(4)，下模底板(4)底端与下模安装板(1)顶端连接，下模(5)底端与下模底板(4)顶端连接，下模(5)顶端中部设置有模槽，模槽与下模(5)镶嵌式安装，上模安装板(6)顶端中部设置有通孔，连接装置(7)底端穿过上模安装板(6)中部通孔与上模顶板(8)顶端连接，连接装置(7)顶端与液压缸活塞底端连接，下模安装板(1)顶端左右两侧分别设置有引导孔(9)，上模安装板(6)底端左右两侧分别设置有引导块(10)，引导块(10)中部设置有通孔，引导块(10)顶端与上模安装板(6)底端连接，引导块(10)中部通孔与引导孔(9)同心，引导柱(3)顶端可通过引导块(10)更好地伸入到引导孔(9)中，上模顶板(8)底端设置有上模(11)，上模(11)顶端与上模顶板(8)顶端连接，上模(11)底端设置有模型，上模(11)底端的模型与下模(5)顶端模槽配合接触。


2.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用模具，其特征在于，还包括下料板(12)和第一弹簧(13)，下料板(12)顶端中部设置有通孔，上模(11)底端与下料板(12)顶端通孔同心滑动连接，多组第一弹簧(13)底端与下料板(12)顶端连接，第一弹簧(13)顶端与上模安装板(6)底端连接，多组第一弹簧(13)环绕在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱前进，徐广德，姜玲玲，
申请(专利权)人：苏州宏铭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32