反射式LED车灯制造技术

本实用新型专利技术为一种反射式ＬＥＤ车灯，主要由复数点光源组合而成，各点光源主要将一个ＬＥＤ光源固定在该反射罩上，并令其发光面朝向一个具有钻石曲面的反射罩，当ＬＥＤ光源发射光线时，会全部向后集中由钻石曲面统一折射后向前端开口发射，以提升出光效率，并且由于全部的光源均由钻石曲线折射后射出，故通过改变钻石曲面的曲率／面积／排列方式即能顺利调整该点光源的出光光形，有助于简化整体车灯的结构及制作成本。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种LED车灯，尤指一种可调整照明光色的LED车灯，令车灯具有头灯、雾灯、方向灯或剎车灯等功能。
技术介绍
目前LED因为具有高亮度、省电、体积小等优点，被广泛地应用在灯具上作为照明光源，近来可发现车灯中的尾灯、方向灯、剎车灯等均采用LED作为光源的设计。由于尾灯、剎车灯的体积较大，故需要较多LED点光源，以常见的LED点光源来说，不外乎采用反射式设计，如图7所示，为一点光源50的结构示意图，其主要包含有一反射罩51，其内层为一反射材质，用以反射光源；一LED光源52，固定在反射罩51上，通过反射罩51将光线集中向前射出；及一前罩53，盖合于该反射罩51前端开口，其可依照该车灯所欲产生出光光形，调整使用凸透镜、半凸透镜或平面透镜等。诚如点光源设计说明，均是将LED光源52的发光面设置向前，使得光源可向前罩53方向发射，部份侧光再由反射罩51予以反射后向前射出，该光线的强度因部份光线经反射罩51反射后向前发射，故该车灯的光线强度较低。由于头灯的设计需要控制其出光光形，故目前LED车灯应用在头灯的产品较少见，而曾有厂商提出以目前LED尾灯的设计，改良设计为头灯结构。由于LED点光源的出光光形相同，因此要直接控制LED点光源发出符合法规规定的出光光形相当困难，因此，如图8所示，即将复数个LED点光源50排列成一矩阵形状，再于该点光源50出光面的下方放置一遮片60，达到修正该头灯的出光光形的目的，以符合相关法规规定。虽然，此一头灯可通过遮片的使用满足规定，但结构上即会因遮片的增加而提高设计及制作成本。
技术实现思路
为此，本技术的主要目的是提供一种反射式LED车灯，其结构简单且具高出光效率，适用于头灯或雾灯的设计。欲达上述目的，技术所使用的主要技术手段如下一种反射式LED车灯，由复数反射式LED点光源组成，其中该LED点光源主要设计一个具有钻石曲面的反射罩，并将一LED光源固定在该反射罩上，令其发光面面对该反射罩的钻石曲面，最后再于该反射罩前端开口盖合一个反射罩。如此，当LED光源发射光线时，会全部向后集中由钻石曲面统一折射后向前端开口发射，以提升出光效率，由于全部的光源均由钻石曲线折射后射出，故本技术可通过改变钻石曲面的曲率/面积/排列方式，调整出光光形，因此，当本技术应用于如头灯有规范其出光光形的车灯制作时，即能通过钻石曲线的设计，令出光光形满足相关规定，而免除其它光形修正辅助结构，有助于简化整体车灯的结构及制作成本。附图说明图1为本技术LED点光源一较佳实例的后视分解立体图。图2为图1的组合外观图。图3为图2的部份侧剖面图。图4为本技术LED光源及弧形反射部的结构示意图。图5为本技术LED车灯的立体外观图。图6为图5实际制作成一汽车头灯的示意图。图7为现有技术的反射式LED点光源的侧剖图。图8为现有技术的反射式头灯排列成一矩阵形状的结构示意图。图中符号说明10 点光源 11 反射罩111 弧形反射部 112 钻石曲面113 开口 12 LED光源121 定位座 122 LED元件13 灯罩 20 车灯30 汽车 31 头灯50 点光源 51 反射罩52 LED光源 53 前罩60 遮片具体实施方式首先请参阅图1及图2所示，为一反射式点光源10的一较佳实施例，其包含有一反射罩11，其后面形成一弧形反射部111，该弧形反射部111的内面形成为一钻石曲面112，如图4所示，该钻石曲面112依照车灯规定光形，设计其曲面的曲率、面积及排列方式；一LED光源12，固定在反射罩11上，而其发光面面对该反射罩11的后弧形反射部111，其主要包含有一定位座121及一个LED元件122，该LED元件122固定在该定位座121上，再由定位座121固定在反射罩11的弧形反射部111上(图3所示)；及一灯罩13，盖合于该反射罩11的前端开口113。请参阅图3所示，为上述点光源10组合后的部份侧剖面图，由此图可知，由于LED光源12的发光面直接朝向弧形反射部11的钻石曲面112，故该LED光源12的全部光线会集中射向钻石曲面112，再由钻石曲面112将全部光源一次反射向前端灯罩13发射，使得出光效率提升。再如图4所示，为LED光源12与弧形反射部111钻石曲面112的连结关系，该钻石曲面112依照头灯远灯规定光形而设计，该右下角形成三道斜设曲面A/B/C，以修正发射光源的光形如图9所示，如此，即可免除使用的遮片结构，整体车灯结构更加简化，有助于简化加工程序及缩减制作成本。再请参阅图5所示，为本技术点光源10组合成的一反射式车灯20，即将上述点光源10群聚成排列一起，即可构成一大尺寸的头灯30设计，配合图6所示，由于各个反射式点光源10的光线光形已符合头灯30光形规定，于本实施例中，只要配合适当的排列方式，即能轻易控制所有点光源10点亮时，其出光光形能够符合头灯光形规定。由上述说明可知，本技术设计一种易于制作头灯的反射式点光源，相较于一般反射式LED灯，其结构更形简化，并具有更佳的出光效率，有助于LED头灯的实体化的发展。权利要求1.一种反射式LED车灯，其特征是，包含有一反射罩，其后面形成一弧形反射部，该弧形反射部的内面形成为一钻石曲面，该钻石曲面依照车灯规定光形，设计其曲面的曲率及面积；一LED光源，固定在反射罩上，而其发光面面对该反射罩的后弧形反射部；及一灯罩，盖合于该反射罩的前端开口。2.如权利要求1所述的反射式LED车灯，其特征是，该LED光源主要包含有一定位座，固定在该反射罩上；及一LED元件，该LED元件固定在该定位座上。3.如权利要求1所述的反射式LED车灯，其特征是，该LED光源的定位座固定在该反射罩的弧形反射部上。4.一种反射式LED车灯，其特征是，由复数LED点光源群聚排列而成，各点光源包含有一反射罩，其后面形成一弧形反射部，该弧形反射部的内面形成为一钻石曲面，该钻石曲面依照车灯规定光形，设计其曲面的曲率及面积；一LED光源，固定在反射罩上，而其发光面面对该反射罩的后弧形反射部；及一灯罩，盖合于该反射罩的前端开口。5.如权利要求4所述的反射式LED车灯，其特征是，该LED光源主要包含有一定位座，固定在该反射罩上；及一LED元件，该LED元件固定在该定位座上。6.如权利要求4所述的反射式LED车灯，其特征是，该LED光源的定位座固定在该反射罩的弧形反射部上。专利摘要本技术为一种反射式LED车灯，主要由复数点光源组合而成，各点光源主要将一个LED光源固定在该反射罩上，并令其发光面朝向一个具有钻石曲面的反射罩，当LED光源发射光线时，会全部向后集中由钻石曲面统一折射后向前端开口发射，以提升出光效率，并且由于全部的光源均由钻石曲线折射后射出，故通过改变钻石曲面的曲率/面积/排列方式即能顺利调整该点光源的出光光形，有助于简化整体车灯的结构及制作成本。文档编号F21W101/10GK2844665SQ200520111340公开日2006年12月6日 申请日期2005年7月12日 优先权日2005年7月12日专利技术者许日滔, 王温良 申请人:财团法人车辆研究测试中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反射式ＬＥＤ车灯，其特征是，包含有：　　　　一反射罩，其后面形成一弧形反射部，该弧形反射部的内面形成为一钻石曲面，该钻石曲面依照车灯规定光形，设计其曲面的曲率及面积；　　　　一ＬＥＤ光源，固定在反射罩上，而其发光面面对该反射罩的后弧形反射部；及　　　　一灯罩，盖合于该反射罩的前端开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许日滔，王温良，
申请(专利权)人：财团法人车辆研究测试中心，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]