用于包裹细长材料如特别地电缆线束的胶带以及包裹方法技术

技术编号:23440157 阅读:95 留言:0更新日期:2020-02-28 16:18
本发明专利技术涉及胶带,更特别地用于包裹细长材料如机动车中的电缆线束的胶带,所述胶带包括具有顶侧和底侧的载体,所述载体基于横向具有宽度B

Tape and wrapping method for wrapping slender materials such as special cable harness

【技术实现步骤摘要】
用于包裹细长材料如特别地电缆线束的胶带以及包裹方法
本专利技术涉及用于包裹(缠绕)细长材料如特别地机动车中的电缆线束的胶带、以及包裹方法。
技术介绍
例如为了包封特别地电缆、引线以及可能地机动车中的插头并且保护它们免受例如磨损(刮擦)暴露,使用用于包裹细长材料的覆盖物。实际上,使用它们产生的这样的覆盖物和包裹物或纵向包裹物不仅可用于包扎电缆,而且通常还可用于包扎软管和管道。DE19732958A1公开了用于包裹细长材料如电缆线束或塑料型材的胶带,其具有由两个侧边限定的带状载体,并且至少在一侧上设置有由压敏胶粘剂组成的自胶粘剂层。压敏胶粘剂的化学组成使得在对一个位于另一个之上的两个胶粘剂层的温和的施加压力下,界面溶解并且胶粘剂层完全合并以形成均匀的压敏胶粘剂物质。在此呈现的专利技术还包括用于包裹细长材料的方法。根据该方法,细长材料在胶带的部分的区域中纵向地定位在胶带的带状载体的设置有自胶粘剂层的一侧上,之后胶带以这样的方式粘合,使得带状载体的至少两个胶粘剂区域在设置有胶粘剂层的一侧上彼此粘合,从而胶粘剂层的界面溶解形成均匀的物质。因此,结果是从包裹的材料突出并且特别地在汽车构造中的受限空间条件下高度不期望的以及具有如下潜在风险的翘边(pennant):当电缆线束例如通过受限的孔或通道在车身中被拉出时,包裹物将保持悬挂并将撕裂,或者至少将损坏包封物。这是要避免的事情。DE10036805A1公开了用于包裹细长材料的包裹物,其具有优选地织物覆盖物,其中在覆盖物的比覆盖物的宽度窄的至少一个边缘区域上,存在以这样的方式粘合在覆盖物上的自胶粘带,使得胶带在覆盖物的长边之一上延伸。在该专利技术的第一有利实施方式中,在覆盖物的比覆盖物的宽度窄的边缘区域上,包裹物具有以这样的方式粘合在覆盖物上的第二自胶粘带,使得胶带在覆盖物的两个长边中的另一个上延伸。其优化实施方式公开在EP1312097A1中。在EP1300452A2、DE10229527A1和WO2006108871A1中同样提出了进一步的发展。如果电缆束待用已知(例如,从DE10036805A1已知)的那种产品包裹,则产品的长边之一在轴向上固定在电缆束上,例如采用作为产品的一部分的胶粘剂条或胶带。随后围绕电缆束以圆周运动引导产品,使得电缆束变成被产品包裹。最后,产品的另一个长边再次通过例如胶带固定在电缆束上。当电缆束被完全包裹时,第二个长边固定在产品本身上。在希望改善对电缆束的保护或改善其阻尼的情况下,电缆束也可被双重包裹,其中围绕电缆束以圆形形式引导产品两次。以该方式,存在包裹电缆束的两层产品。DE202017107748U1公开了用于包裹细长材料的覆盖物,更特别地用于制造机动车中的电缆的纵向包裹物的覆盖物,其具有载体并且具有至少两个封闭条,所述封闭条设置在载体的顶侧和/或底侧上并且由胶粘剂组成。该封闭条沿着载体的相应长边延伸并且在它们之间和/或在它们旁边,它们限定了未涂覆的自由区域。用于电缆包裹的胶带的测试和分类在机动车工业中根据广泛的标准体完成,例如,作为Daimler、Audi、BMW和Volkswagen公司的联合标准的LV312-1“Protectivesystemsforwireharnessesinmotorvehicles,adhesivetapes;testguideline”(10/2009),或Ford规范ES-XU5T-1A303-aa(修订版09/2009)“HarnessTapePerformanceSpecification”。下面,这些标准分别以缩写形式称为LV312和Ford规范。基于规定的测试结构和测试方法测定胶带的噪声抑制、耐磨性以及温度稳定性,如在LV312中全面描述的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供胶带,该胶带使得能够特别简单、便宜和快速地包裹细长材料如机动车中的电缆线束,并且特别地实现与低生产成本结合的高耐磨性。该目的通过独立权利要求中记载的胶带实现。从属权利要求提供胶带的有利的进一步发展、使用该胶带的方法、以及用本专利技术的胶带包裹的材料。因此,本专利技术涉及胶带,更特别地用于包裹细长材料如机动车中的电缆线束的胶带,所述胶带包括具有顶侧和底侧的载体,所述载体基于横向具有宽度BT,在所述载体的底侧上的至少一个长边上设置有具有至少3mm且至多宽度BT的30%的宽度Bk的胶粘剂条。除了在所述载体的底侧上的所述胶粘剂条之外,还存在至少一个聚合物条,其在所述载体的未涂覆有所述胶粘剂条的剩余宽度BRB的至少60%、优选地75%、更优选地90%、非常优选地100%的宽度Bp上延伸。其中的情况是载体的顶侧或底侧原则上是任意的选择。根据第一优选实施方式,在所述载体的底侧上的两个长边的每一个上设置有胶粘剂条,所述条具有至少3mm且至多宽度BT的30%的宽度Bk,在所述载体的底侧上的所述胶粘剂条之间存在至少一个聚合物条,其在所述载体的未涂覆有所述胶粘剂条的剩余宽度BRB的至少60%、优选地75%、更优选地90%、非常优选地100%的宽度Bp上延伸。根据另一优选实施方式,所述胶粘剂条具有至少3mm且至多宽度BT的10%、优选地至多宽度BT的20%、更优选地至多宽度BT的25%的宽度Bk。优选地,所述胶粘剂条各自与所述载体的长边齐平。特别优选的变型是其中所述胶粘剂条的宽度Bk与所述聚合物条的宽度Bp的总和对应于所述载体的宽度BT。所述胶粘剂条也可在横向上以具有最高达5mm的宽度BVS的偏移施加至载体。该偏移有利地比胶粘剂条本身窄。根据胶带的一个特别有利的实施方式,所述胶粘剂条的宽度Bk为至少10mm、优选地至少15mm和/或最大至多宽度BT的25%、优选地至多宽度BT的10%。进一步优选地,所述胶粘剂条的宽度Bk在5和40mm之间、更优选地在10和30mm之间。进一步优选地,一个胶粘剂条的宽度BK1为另一胶粘剂条的宽度BK2的0.5-0.8倍(factor)、优选地0.6-0.75倍。根据本专利技术的另一有利实施方式,所述胶粘剂条具有40-300μm、优选地60-200μm、更优选地60-140μm的厚度。根据本专利技术的另一有利实施方式,所述胶粘剂条具有40-300g/m2、优选地60-200g/m2、更优选地60-140g/m2的涂覆重量。进一步优选地,一个胶粘剂条、更特别地较窄的胶粘剂条的厚度或涂覆重量为另一个胶粘剂条的厚度或涂覆重量的0.5-0.8倍(factor)、优选地0.6-0.75倍。根据本专利技术的一个特别优选的变型,所述聚合物条在所述载体的未涂覆有所述胶粘剂条的剩余宽度BRB的100%上延伸。在该情况下,所述聚合物条的边缘与所述胶粘剂条的一个边缘或分别与所述胶粘剂条的每个边缘齐平(即,没有居间空间)。根据本专利技术的一个进一步有利的实施方式,所述聚合物条与所述胶粘剂条一样具有40-300μm、优选地60-200μm、更优选地60-140μm的厚度。...

【技术保护点】
1.胶带,更特别地用于包裹细长材料如机动车中的电缆线束的胶带,所述胶带包括具有顶侧和底侧的载体,所述载体基于横向具有宽度B

【技术特征摘要】
20180820 DE 102018213969.51.胶带,更特别地用于包裹细长材料如机动车中的电缆线束的胶带,所述胶带包括具有顶侧和底侧的载体,所述载体基于横向具有宽度BT,在所述载体的底侧上的至少一个长边上设置有具有至少3mm且至多宽度BT的30%的宽度Bk的胶粘剂条,
其特征在于
除了在所述载体的底侧上的所述胶粘剂条之外,还存在至少一个聚合物条,其在所述载体的未涂覆有所述胶粘剂条的剩余宽度BRB的至少60%、优选地75%、更优选地90%、非常优选地100%的宽度Bp上延伸。


2.根据权利要求1的胶带,
其特征在于
在所述载体的底侧上的两个长边的每一个上设置有胶粘剂条,所述条具有至少3mm且至多宽度BT的30%的宽度Bk,
在所述载体的底侧上的所述胶粘剂条之间存在至少一个聚合物条,其在所述载体的未涂覆有所述胶粘剂条的剩余宽度BRB的至少60%、优选地75%、更优选地90%、非常优选地100%的宽度Bp上延伸。


3.根据权利要求1或2的胶带,
其特征在于
所述胶粘剂条各自与所述载体的长边齐平。


4.根据权利要求1-3至少一项的胶带,
其特征在于
所述胶粘剂条的宽度Bk为至少10mm、优选地至少15mm和/或最大至多宽度BT的25%、优选地至多宽度BT的10%。


5.根据前述权利要求至少一项的胶带,
其特征在于
所述胶粘剂条的...

【专利技术属性】
技术研发人员:A库特L古尔德布兰森L马克坦兹P克雷普
申请(专利权)人:德莎欧洲股份公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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