一种车架安装结构、车架以及汽车制造技术

技术编号:23438127 阅读:28 留言:0更新日期:2020-02-28 14:49
本发明专利技术公开一种车架安装结构、车架以及汽车,所述车架安装结构包括尾横梁挡板、侧围立柱以及锁紧组件;所述尾横梁挡板沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;所述侧围立柱沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;所述锁紧组件包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧位立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。检测所述螺栓即可测量连接的强度。

A frame installation structure, frame and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种车架安装结构、车架以及汽车
本专利技术涉及汽车装配领域,特别涉及一种车架安装结构、车架以及汽车。
技术介绍
在汽车车身设计与制造的过程中,尤其在商务车领域,由于其车身形状结构特点,商务车的车架尾横梁挡板与侧围立柱的下段搭接形成一个整体,通常采用的工艺方法是二氧化碳气体保护焊焊接。然而二氧化碳保护焊焊接后,连接的强度无法在现场简单、快捷、有效的进行数据化测量。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种车架安装结构、车架以及汽车,旨在解决车架焊接连接强度无法检测的问题。为实现上述目的,本专利技术提供一种车架安装结构,所述车架安装结构包括:尾横梁挡板,沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;侧围立柱,沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;以及,锁紧组件,包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧围立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内,且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。可选的,所述侧围立柱包括:立柱加强板,设于所述尾横梁挡板上;以及,组合安装托架,覆设于所述立柱加强板背向所述尾横梁挡板的端面上;其中,所述连接孔呈贯穿所述立柱加强板于所述组合安装托架设置。可选的,所述组合安装托架的下端还设有朝向所述尾横梁挡板沿伸的延伸臂,所述延伸臂与所述尾横梁挡板固定连接。可选的,所述延伸臂上贯设有多个塞焊孔,所述塞焊孔内填充有焊接金属,用以将所述延伸臂焊接于所述尾横梁挡板上。可选的,所述安装孔、所述连接孔、所述锁紧螺母以及所述连接螺栓对应设置为连接组,所述连接组设置多个,且沿所述安装部的周向间隔设置可选的,所述安装孔与所述连接孔中,邻近所述锁紧螺母设置的一个的孔径小于远离所述锁紧螺母设置的一个。可选的,所述侧围立柱包括立柱加强板以及组合安装托架;所述立柱加强板设于所述尾横梁挡板上;所述组合安装托架覆设于所述立柱加强板背向所述尾横梁挡板的端面上;所述连接孔呈贯穿所述立柱加强板于所述组合安装托架设置;所述连接孔包括设于所述立柱加强板的第一孔段,以及设于所述组合安装托架的第二孔段,所述第一孔段与所述第二孔段中,邻近所述锁紧螺母设置的一个的孔径小于远离所述锁紧螺母的一个。可选的,所述侧围立柱设置两个,且分设于所述尾横梁挡板两侧端。本专利技术还提供一种车架,包括车架安装结构,所述车架安装结构包括:尾横梁挡板,沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少其中之一的所述安装部设有安装孔;侧围立柱,沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;以及,锁紧组件,包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧位立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内,且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。本专利技术还提供一种汽车,包括车架,所述车架包括车架安装结构,所述车架安装结构包括:尾横梁挡板,沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少其中之一的所述安装部设有安装孔;侧围立柱,沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;以及,锁紧组件,包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧位立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内,且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。本专利技术提供的技术方案中,取消所述尾横梁挡板以及所述侧围立柱上的塞焊孔,并在所述尾横梁挡板上设置所述安装孔,在所述侧围立柱上设置所述连接孔,通过所述连接螺栓穿设所述连接孔与所述安装孔后,与所述锁紧螺母固定连接从而固定所述尾横梁挡板以及所述侧围立柱,使得通过检测所述螺栓的扭紧的程度,即可测量连接的强度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术提供的车架安装结构的一实施例的结构示意图;图2为图1中立柱加强板的结构示意图;图3为图1中组合安装托架的结构示意图;图4为图1中为横梁挡板的结构示意图。附图标号说明:本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。需要说明,若本专利技术实施例中有涉及方向性指示,则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本专利技术要求的保护范围之内。在汽车车身设计与制造的过程中,尤其在商务车领域,由于其车身形状结构特点,商务车的车架尾横梁挡板与侧围立柱的下段搭接形成一个整体,通常采用的工艺方法是二氧化碳气体保护焊焊接。然而二氧化碳保护焊焊接后,连接的强度无法在现场简单、快捷、有效的进行数据化测量。本专利技术提供一种车架安装结构、车架以及汽车,所述汽车以及所述车架包括所述车架安装结构,只要是包含有所述车架安装结构的车架以及汽车均是属于本专利技术的方案,其中,图1至图4为本专利技术提供的车架安装结构的实施例。请参阅图1,本专利技术提供一种车架安装结构100,包括尾横梁挡板1、侧围立柱2以及锁紧组件;所述尾横梁挡板1沿横向沿伸,所述尾横梁挡板1两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔11;所述侧围立柱2沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架安装结构,其特征在于,包括:/n尾横梁挡板,沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;/n侧围立柱,沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;以及,/n锁紧组件,包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧围立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内,且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架安装结构,其特征在于,包括:
尾横梁挡板,沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;
侧围立柱,沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;以及,
锁紧组件,包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧围立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内,且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。


2.如权利要求1所述的车架安装结构,其特征在于,所述侧围立柱包括:
立柱加强板,设于所述尾横梁挡板上;以及,
组合安装托架,覆设于所述立柱加强板背向所述尾横梁挡板的端面上;
其中,所述连接孔呈贯穿所述立柱加强板于所述组合安装托架设置。


3.如权利要求2所述的车架安装结构,其特征在于,所述组合安装托架的下端还设有朝向所述尾横梁挡板延伸的延伸臂,所述延伸臂与所述尾横梁挡板固定连接。


4.如权利要求3所述的车架安装结构,其特征在于,所述延伸臂上贯设有多个塞焊孔,所述塞焊孔内填充有焊接金属,用以将所述延伸臂...

【专利技术属性】
技术研发人员:程韬朱为民甄波石曙光徐伟
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1