用于倾斜和旋转车辆座椅的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，包括：彼此一体连接的座垫框架和座椅靠背框架；固定板，安装在固定导轨上，所述固定导轨安装在地板上；旋转板，可旋转地堆叠并安装在固定板上；第一侧支架，安装在所述旋转板的前端部的两侧；第二侧支架，具有导孔并且安装在所述旋转板的后端部的两侧，所述导孔形成为朝向前下方倾斜，以允许形成在座椅靠背框架下端两侧的导管插入所述导孔并移动；和倾斜驱动装置，安装在所述座垫框架和所述第一侧支架之间，并升高或降低所述座垫框架的前端部。该装置通过座椅靠背和座垫的配合进行用于放松的倾斜操作，以及向车内方向旋转座椅以在乘客之间对话或者向车外方向旋转座椅以辅助上下车辆的旋转操作。

Device for tilting and rotating vehicle seats

【技术实现步骤摘要】
用于倾斜和旋转车辆座椅的装置
本专利技术涉及用于倾斜和旋转(swiveling)车辆座椅的装置，特别地，涉及一种执行用于放松的倾斜操作或者用于乘客之间面对面的对话以及辅助上下车辆的旋转操作的装置。
技术介绍
随着对能够在没有驾驶员控制的情况下驾驶的自动驾驶车辆的开发，已经研究了将多方会议和对话、放松、睡眠、辅助上下车辆等的各种机构用于座椅。然而，由于座椅已经设置有独立地用于前后调节座椅位置，上下调节座椅高度，倾斜功能等的基本机构，并且除此之外，还需要应用用于乘客之间面对面的对话和辅助上下车辆的旋转机构，这样，存在整个座椅的组成部件的数量增加，组装结构复杂，安装空间不足等问题。因此，需要一种能够通过单一机构实现应用于自动驾驶车辆等的座椅的各个功能(例如，倾斜和旋转)的最佳设计。本部分中所公开的上述信息仅用于增强对本专利技术的背景的理解，因此其可能包含不构成本国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
因此，本专利技术提供了一种用于使车辆座椅倾斜和旋转的装置，其能够由座椅靠背和座垫的配合实现用于放松的倾斜操作，和为了乘客之间的对话使座椅向车内方向旋转或者为了辅助上下车辆使座椅向车外方向旋转的旋转操作。为了实现上述目的，根据本专利技术的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置可包括：彼此一体连接的座垫框架和座椅靠背框架；安装在固定导轨道上的固定板，固定导轨道安装在地板上；堆叠并安装在固定板上可旋转的旋转板；第一侧支架，安装在旋转板前端部的两侧；第二侧支架，具有导孔并安装在旋转板的后端部的两侧，该导孔形成为朝向前方向下倾斜，以允许形成在座椅靠背框架下端两侧的导管插入导孔中并移动；倾斜驱动装置，安装在座垫框架和第一侧支架之间，并升高或降低座垫框架的前端部。可移动的导轨可以安装成可在固定板的下表面两侧的固定导轨上移动。特别地，中心旋转销可以形成在固定板的中心位置，以使铰链与旋转板连接；引导销可以形成在旋转板的四个侧边上。另外，可以在旋转板的中心位置形成铰链孔，中心旋转销通过铰链紧固在铰链孔上。插入固定板的引导销的弧形导孔可以形成在旋转板的四个侧边。弧形导孔可以形成有将旋转板的旋转角度限制为大约90°的弧长。另外，第一电动机可以安装在固定板的下部；可以采用其中的一个引导销作为连接到第一电动机输出轴的小齿轮；并且小齿轮啮合的弧形齿轮(sectorgear)可以形成在其中的一个弧形导孔中。此外，倾斜驱动装置可以包括：扇形齿轮，利用铰链紧固到第一侧支架的前端部；第二电动机，安装在第一侧支架的后端部的内部位置；驱动齿轮，与第二电动机的输出轴连接，安装在第一侧支架的后端部并与扇形齿轮啮合；和支撑管，安装在倾斜驱动装置的前部和下部，并在其两侧利用铰链紧固到扇形齿轮。另外，支撑管可以插入并穿过夹具，可以旋转和前后移动，并且夹具可以安装在座垫框架的前下部。第一侧支架可包括旋转支撑板，该旋转支撑板通过铰链紧固到扇形齿轮；刚性加强板，其高度低于旋转支撑板的高度，并且在竖直方向上向内弯曲。用于安装第二电动机的安装端可以形成为在第一侧支架的刚性加强板的后端部进一步延伸。通过上述解决问题的手段，本专利技术提供了以下效果。第一，通过允许座椅靠背和座垫同时向后倾斜到一定角度，能够实现休息和睡眠等的放松操作模式。第二，可以通过向车内方向旋转座椅来实现乘客之间的面对和对话模式，并且通过可选择地向车外方向(例如，车门方向)旋转座椅来辅助乘客舒适地上下车。第三，通过向车外方向(例如，车门方向)旋转座椅之后向前倾斜座椅，可以更方便地实现乘客的上下车辆的动作。附图说明现在将参考附图中示出的本专利技术的示例性实施例来详细描述本专利技术的上述和其他特征，附图在下文中仅以说明的方式给出，因此不限制本专利技术，并且其中：图1是示出根据本专利技术示例性实施例的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置的透视图。图2是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅向上倾斜操作状态的透视图。图3是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅向下倾斜操作状态的透视图。图4是示出当根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅倾斜时，用于固定座垫框架的倾斜轨迹的夹具结构主要部件的剖视图。图5A是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅用于放松的向上倾斜操作状态的侧视图。图5B是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅用于辅助上下车的向下倾斜操作状态的侧视图。图6和图7是示出根据本专利技术示例性实施例的用于车辆座椅的旋转操作的构造的透视图.图8是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅的旋转操作状态的透视图。图9和图10是示出根据本专利技术示例性实施例的车辆座椅的倾斜操作和旋转操作示意图。应当理解，附图不一定按比例绘制，其呈现了说明本专利技术基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文所公开的本专利技术的具体设计特征，包括例如特定尺寸，取向，位置和形状，部分地由特定的预期应用和使用环境确定。在附图中，相同的附图标记在附图中指代本专利技术的相同或等同的部分。具体实施方式应当理解，如本文所用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语通常包括机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的客运汽车，包括各种船艇和船舶的船只，飞行器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，来自石油以外的资源的燃料)。如本文所指，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如具备汽油动力和电动力两者的车辆。尽管示例性实施例被描述为使用多个单元来执行示例性处理，但是应当理解，示例性处理也可以由一个或多个模块执行。另外，应当理解，术语，控制器/控制单元，是指包括存储器和处理器的硬件设备。存储器被配置为存储模块，并且处理器被具体配置为执行所述模块以执行下面进一步描述的一个或多个处理。本文所使用的术语仅出于描述特定实施例的目的，且并不意在限制本专利技术。如本文所使用的，除非上下文另外明确指示，否则单数形式“一”以及“该”也意在包含复数形式。应进一步理解，术语“包括”、“包含”当在本说明书中使用时，指定所陈述特征、整数、步骤、操作、元件、和/或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组合。如这里所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。除非特别说明或从上下文中显而易见，否则本文所用的术语“约”应理解为在本领域的正常误差范围内，例如在平均值的2个标准偏差内。“约”可以理解为在所陈述的值的10％，9％，8％，7％，6％，5％，4％，3％，2％，1％，0.5％，0.1％，0.05％或0.01％之内。除非上下文清楚地说明，否则本文提供的所有数值均由术语“约”修饰。在下文中，将详细参考本专利技术的各种示例性实施例说明本专利技术。尽管将结合示例性实施例描述本专利技术，但是应当理解，本说明书并不旨在将本专利技术限制到那些示例性实施例。相反，本专利技术不仅涵盖示例性实施例，还涵盖包括在由所附权利要求限定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，包括：/n彼此一体连接的座垫框架和座椅靠背框架；/n固定板，安装在固定导轨上，所述固定导轨安装在地板上；/n旋转板，可旋转地堆叠并安装在所述固定板上；/n第一侧支架，安装在所述旋转板的前端部的两侧；/n第二侧支架，具有导孔并且安装在所述旋转板的后端部的两侧，所述导孔形成为朝向前下方倾斜，以允许形成在座椅靠背框架下端两侧的导管插入所述导孔并移动；和/n倾斜驱动装置，安装在所述座垫框架和所述第一侧支架之间，并升高或降低所述座垫框架的前端部。/n

【技术特征摘要】
20180821 KR 10-2018-00971521.一种用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，包括：
彼此一体连接的座垫框架和座椅靠背框架；
固定板，安装在固定导轨上，所述固定导轨安装在地板上；
旋转板，可旋转地堆叠并安装在所述固定板上；
第一侧支架，安装在所述旋转板的前端部的两侧；
第二侧支架，具有导孔并且安装在所述旋转板的后端部的两侧，所述导孔形成为朝向前下方倾斜，以允许形成在座椅靠背框架下端两侧的导管插入所述导孔并移动；和
倾斜驱动装置，安装在所述座垫框架和所述第一侧支架之间，并升高或降低所述座垫框架的前端部。


2.根据权利要求1所述的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，其中，可移动轨道被安装成能够在所述固定板的底面两侧在所述固定轨道上移动。


3.如权利要求1所述的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，还包括：
中心旋转销，形成在所述固定板的中心位置，通过铰链连接到所述旋转板；和
引导销，形成在所述旋转板的四个侧边。


4.如权利要求3所述的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，还包括：
铰链孔，形成在所述旋转板的中心位置，其中，所述中心旋转销被紧固到所述铰链孔上；和
弧形导孔，形成在所述旋转板的四个侧边，其中，所述固定板的引导销插入所述弧形导孔中。


5.根据权利要求4所述的用于倾斜和旋转车辆座椅的装置，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹圣文，文贤奎，孔洲烈，罗善彩，朴炯珍，金承炫，柳昭英，洪性学，郑灿浩，金武永，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR