分体式高承载齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术提供了分体式高承载齿轮箱，涉及齿轮箱的技术领域，该分体式高承载齿轮箱，包括箱体，箱体的底端固定安装有支撑柱，支撑柱的下端活动连接有底座，底座的内部开设有凹槽，底座的两侧均开设有槽口，每个槽口的内部均活动连接有固定机构，两个支撑柱的底端均开设有长槽，每个长槽内部的两侧均活动连接有减震机构，通过设置固定杆与压力弹簧，使滑块可以进行反复运动，减轻了滑块向两侧移动时产生的压力，设置活动杆与限位杆，配合转动轴承，增大支撑柱下压时的阻力，并且减轻了箱体受到的震动力，有效的防止因震动力过大对箱体内部产生的损伤，并且通过三角结构，提高了齿轮箱整体的承载力。

【技术实现步骤摘要】
分体式高承载齿轮箱
本技术涉及齿轮箱的
，具体为分体式高承载齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱系一种进行机械动力转换的机械设备，其可运用若干个齿轮及若干个转轴，改变电机输出的转速、转动力矩及传动方向，在电机组中有着广泛的应用，是其重要机械部件，现有专利号CN206190871U提出一种防震齿轮箱，其侧板通过缓冲件与固定板连接，当侧板产生震动时，通过缓冲件传递给固定板，缓冲件能够同时抵消侧板与固定板的冲击力，有效地减缓冲击震动力，但是这种方式减震效果单一，并且无法提高齿轮箱整体的承载力。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了分体式高承载齿轮箱，解决了现有方式减震效果单一，并且无法提高齿轮箱整体的承载力的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：分体式高承载齿轮箱,包括箱体，箱体的上端固定安装有支撑板，支撑板的上方开设有波浪形，支撑板的数量为四个，分别设置在箱体上端的四周，通过设置四个支撑板，可以增加箱体上方的承重力，箱体的底端固定安装有支撑柱，支撑柱的两侧固定安装有插销，支撑柱的数量为两个，分别设置在箱体底端的两侧，支撑柱的下端活动连接有底座，底座的内部开设有凹槽，底座的形状设置为梯形，通过设置底座，可以使箱体放置的更加稳固，底座的两侧均开设有槽口，每个槽口的内部均活动连接有固定机构，两个支撑柱的底端均开设有长槽，每个长槽内部的两侧均活动连接有减震机构，减震机构由压力弹簧、两个限位杆、两个转动轴承、四个固定杆、四个限位柱、八个滑块、八个滑槽与两个活动杆组成，固定杆固定安装在支撑柱开设的长槽内，固定杆的形状设置为圆柱形，每两个固定杆为一组，分别设置在支撑柱的下端与凹槽的内部，且两组固定杆的位置相互平行，压力弹簧活动连接在固定杆的外部，压力弹簧的数量为十二个，每三个为一组，每个固定杆的外部均活动连接有一组压力弹簧，八个滑块的内部均开设有滑槽，滑块通过滑槽与固定杆滑动连接，滑槽滑动连接在固定杆的外部，滑块位于两个压力弹簧的中间，每两个滑块为一组，每个固定杆的外部均滑动连接有一组滑块，滑块的上端开设有长方形槽口，长方形槽口的内部固定安装有活动转轴，活动转轴的外部活动连接在活动杆的一端，活动杆的另一端活动连接在另一个滑块上，活动杆通过转动轴承活动连接在限位杆的内部，限位杆的两端通过转轴均活动连接有滑块，限位杆与活动杆为交叉设置，四个滑块由限位杆和活动杆固定连接，对应的另一侧也设置有四个滑块，均由限位杆和活动杆固定连接而成，且每两个滑块均通过限位柱固定连接。优选的，所述箱体的上端活动连接有限位板，限位板的形状设置为正方形，限位板的上端开设有数个螺纹槽，螺纹槽内活动连接有螺栓，限位板通过螺栓与箱体活动连接，限位板的内部开设有圆形长槽，限位板的内部活动连接有通风帽，通风帽的形状设置为圆柱形，通风帽的大小与限位板内部长槽的大小一致。优选的，所述四个滑块由限位杆和活动杆固定连接，对应的另一侧也设置有四个滑块，均由限位杆和活动杆固定连接而成，且每两个滑块均通过限位柱固定连接。优选的，所述固定机构由转轴、挡板与插槽组成，转轴固定安装在挡板的上端，挡板通过转轴与槽口活动连接，挡板的位置设置在槽口的上方，挡板的内部开设有插槽，该插槽与支撑柱7下端的插销大小一致。优选的，所述箱体的两侧开设有圆形长槽，长槽的内部活动连接有传动杆，传动杆的外部活动连接有限位块，限位块的形状设置为圆形。（三）有益效果本技术提供了分体式高承载齿轮箱。具备以下有益效果：（1）、该分体式高承载齿轮箱，通过设置固定杆与压力弹簧，使滑块可以受到复位弹力的影响进行复位运动，使滑块可以进行反复运动，且在滑块移动时，减轻了滑块向两侧移动时产生的压力，设置活动杆与限位杆，配合转动轴承，使上下两侧的滑块可以在固定杆上左右移动，增大支撑柱下压时的阻力，并且减轻了箱体受到的震动力，有效的防止因震动力过大对箱体内部产生的损伤，并且通过三角结构，提高了齿轮箱整体的承载力。（2）、该分体式高承载齿轮箱，通过设置通风帽，将箱体内部的压力向外释放，减少了箱体内部的压力，从而产生漏油的现象，通过设置限位块使传动杆在限位块的内部活动，防止传动杆振动幅度过大对箱体造成损伤，设置底座，可以使箱体放置的更加稳固，设置限位柱，可以使滑块固定的更加稳定，增加了滑块的承受力。附图说明图1为本技术箱体的立体结构示意图；图2为本技术图1中底座的剖视结构示意图；图3为本技术图2中减震机构的立体结构示意图；图4为本技术图2中凹槽的俯视结构示意图。图中：1箱体、2限位板、3支撑板、4通风帽、5限位块、6底座、7支撑柱、8固定机构、9减震机构、10压力弹簧、11限位杆、12转动轴承、13固定杆、14限位柱、15滑块、16滑槽、17活动杆、18凹槽。具体实施方式如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：分体式高承载齿轮箱,包括箱体1，箱体1的上端活动连接有限位板2，限位板2的形状设置为正方形，限位板2的上端开设有数个螺纹槽，螺纹槽内活动连接有螺栓，限位板2通过螺栓与箱体1活动连接，限位板2的内部开设有圆形长槽，限位板2的内部活动连接有通风帽4，通风帽4的形状设置为圆柱形，通风帽4的大小与限位板2内部长槽的大小一致，将通风帽4向外拔出，可以使箱体1内部的压力向外释放，通过设置通风帽4，将箱体1内部的压力向外释放，减少了箱体1内部的压力，箱体1的上端固定安装有支撑板3，支撑板3的上方开设有波浪形，支撑板3的数量为四个，分别设置在箱体1上端的四周，通过设置四个支撑板3，可以增加箱体1上方的承重力，箱体1的两侧开设有圆形长槽，长槽的内部活动连接有传动杆，传动杆的外部活动连接有限位块5，限位块5的形状设置为圆形，传动杆贯穿限位块5与外部连通，通过设置限位块5使传动杆在限位块5的内部活动，防止传动杆振动幅度过大对箱体1造成损伤，箱体1的底端固定安装有支撑柱7，支撑柱7的两侧固定安装有插销，支撑柱7的数量为两个，分别设置在箱体1底端的两侧，支撑柱7的下端活动连接有底座6，底座6的内部开设有凹槽18，底座6的形状设置为梯形，通过设置底座6，可以使箱体1放置的更加稳固，底座6的两侧均开设有槽口，每个槽口的内部均活动连接有固定机构8，固定机构8由转轴、挡板与插槽组成，转轴固定安装在挡板的上端，挡板通过转轴与槽口活动连接，挡板的位置设置在槽口的上方，挡板的内部开设有插槽，该插槽与支撑柱7下端的插销大小一致，将挡板移动到与凹槽18的底部垂直，此时插槽与支撑柱7下端的插销相贴合，从而固定住支撑柱7，使支撑柱7不在向下移动，通过设置插槽与凸块，使支撑柱7可以固定在底座6上，使支撑柱7不会向下移动，且不会随意摇晃，使箱体1便于运输，两个支撑柱7的底端均开设有长槽，每个长槽内部的两侧均活动连接有减震机构9，减震机构9由压力弹簧10、两个限位杆11、两个转动轴承12、四个固定杆13、四个限位柱14、八个滑块15、八个滑槽16与两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分体式高承载齿轮箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底端固定安装有支撑柱（7），支撑柱（7）的两侧固定安装有插销，支撑柱（7）的下端活动连接有底座（6），底座（6）的内部开设有凹槽（18），底座（6）的两侧均开设有槽口，每个槽口的内部均活动连接有固定机构（8），两个支撑柱（7）的底端均开设有长槽，每个长槽内部的两侧均活动连接有减震机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.分体式高承载齿轮箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底端固定安装有支撑柱（7），支撑柱（7）的两侧固定安装有插销，支撑柱（7）的下端活动连接有底座（6），底座（6）的内部开设有凹槽（18），底座（6）的两侧均开设有槽口，每个槽口的内部均活动连接有固定机构（8），两个支撑柱（7）的底端均开设有长槽，每个长槽内部的两侧均活动连接有减震机构（9）。


2.根据权利要求1所述的分体式高承载齿轮箱，其特征在于：所述箱体（1）的上端固定安装有支撑板（3），支撑板（3）的上方开设有波浪形，支撑板（3）的数量为四个，分别设置在箱体（1）上端的四周。


3.根据权利要求1所述的分体式高承载齿轮箱，其特征在于：所述减震机构（9）由压力弹簧（10）、两个限位杆（11）、两个转动轴承（12）、四个固定杆（13）、四个限位柱（14）、八个滑块（15）、八个滑槽（16）与两个活动杆（17）组成，固定杆（13）固定安装在支撑柱（7）开设的长槽内，每两个固定杆（13）为一组，分别设置在支撑柱（7）的下端与凹槽（18）的内部，压力弹簧（10）活动连接在固定杆（13）的外部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加东，
申请(专利权)人：无锡格瑞芬斯精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32