一种多功能公交候车室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能公交候车室，包括公交候车室和连接板，所述公交候车室的左侧设置有进口，所述公交候车室右侧设置有洗手间，所述第一座椅与第二座椅之间和第二座椅之间均通过连接杆相连接，所述连接板设置在第一座椅的外侧，所述第一座椅上设置有第一扶手和第二扶手，所述第一扶手通过连接件转动连接有凹板，所述插销贯穿凹板右侧的底部和第二扶手的右侧，且插销的底部设置有弹簧。该多功能公交候车室，向下按压插销，接着在连接件的作用下转动凹板，直至凹板右侧的底部位置与插销位置对应，随后松开插销，此时凹板固定在第一扶手和第二扶手之间，方便将婴儿放置在凹板内，更加省力，从而使操作更为便捷。

A multifunctional bus waiting room

【技术实现步骤摘要】
一种多功能公交候车室
本技术涉及公交候车室
，具体为一种多功能公交候车室。
技术介绍
人们在等待公交时，室外的各种因素会影响人们的等待舒适度，因此就需要使用到公交候车室，让人们在室内等待公交，使等待环境更为舒适。现有的公交候车室设施简单，座椅不能移动，从而影响候车室的打扫，且没有供母婴专用的座椅，同时在候车的过程中手机无法进行充电，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能公交候车室，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的公交候车室设施简单，座椅不能移动，从而影响候车室的打扫，且没有供母婴专用的座椅，同时在候车的过程中手机无法进行充电的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能公交候车室，包括公交候车室和连接板，所述公交候车室的左侧设置有进口，且公交候车室的后侧设置有出口和LED显示屏，同时出口设置在LED显示屏的下侧，所述公交候车室右侧设置有洗手间，且公交候车室内设置有第一座椅和第二座椅，同时第一座椅设置在第二座椅的外侧，所述第一座椅与第二座椅之间和第二座椅之间均通过连接杆相连接，且第一座椅的下侧与第二座椅的下侧均设置有充电板，同时第一座椅的底部与第二座椅的底部均设置有滚轮，所述连接板设置在第一座椅的外侧，且连接板通过螺栓与固定块相连接，同时固定块固定在公交候车室内，所述第一座椅上设置有第一扶手和第二扶手，且第一扶手设置在第二扶手的左侧，所述第一扶手通过连接件转动连接有凹板，且凹板的右侧通过插销与第二扶手相连接，所述插销贯穿凹板右侧的底部和第二扶手的右侧，且插销的底部设置有弹簧，同时弹簧设置在第二扶手的内部。优选的，所述LED显示屏的竖直中轴线与公交候车室的竖直中轴线重合，且公交候车室内设置有等距离分布的第二座椅。优选的，所述滚轮均匀分布在第一座椅的底部与第二座椅的底部，且4个滚轮为一组。优选的，所述螺栓与固定块之间为螺纹连接，且固定块对称设置在第一座椅的外侧，且螺栓设置有四个，同时4个螺栓关于连接板的中轴线对称分布。优选的，所述第一扶手通过连接件与凹板之间为转动连接。优选的，所述第二扶手通过插销与凹板之间为卡合连接，且插销通过弹簧与第二扶手构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能公交候车室，(1)设置有LED显示屏和充电板，LED显示屏可提供乘客公交到站的信息，使乘客更加直观的了解自己所坐公交车的到站情况，同时充电板可为乘客提供充电服务，防止其手机因无法充电而影响使用；(2)设置有第一座椅、第二座椅、滚轮、连接板、螺栓和固定块，反转螺栓可将连接板与固定块分离，此时滚轮发挥作用，带动第一座椅和第二座椅移动，方便对第一座椅和第二座椅的底部地面进行清理，随后将连接板的位置与固定块的位置对应后转动螺栓可将第一座椅和第二座椅固定，提高了该装置的整洁性；(3)设置有第一扶手、第二扶手、连接件、凹板和插销，向下按压插销，接着在连接件的作用下转动凹板，直至凹板右侧的底部位置与插销位置对应，随后松开插销，此时凹板固定在第一扶手和第二扶手之间，方便将婴儿放置在凹板内，更加省力，从而使操作更为便捷。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术图1中A处结构示意图；图4为本技术图1中B处结构示意图。图中：1、公交候车室，2、进口，3、出口，4、LED显示屏，5、洗手间，6、第一座椅，7、第二座椅，8、连接杆，9、充电板，10、滚轮，11、连接板，12、螺栓，13、固定块，14、第一扶手，15、第二扶手，16、连接件，17、凹板，18、插销，19、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种多功能公交候车室，根据图1和图2所示，交候车室1的左侧设置有进口2，且公交候车室1的后侧设置有出口3和LED显示屏4，同时出口3设置在LED显示屏4的下侧，LED显示屏4的竖直中轴线与公交候车室1的竖直中轴线重合，且公交候车室1内设置有等距离分布的第二座椅7，LED显示屏4可为乘客呈现更直观的乘车信息，使乘客乘车更为便捷，且第二座椅7可为乘客提供休息等候的位置，提高了等候的舒适度，公交候车室1右侧设置有洗手间5，且公交候车室1内设置有第一座椅6和第二座椅7，同时第一座椅6设置在第二座椅7的外侧，第一座椅6与第二座椅7之间和第二座椅7之间均通过连接杆8相连接，且第一座椅6的下侧与第二座椅7的下侧均设置有充电板9，同时第一座椅6的底部与第二座椅7的底部均设置有滚轮10，滚轮10均匀分布在第一座椅6的底部与第二座椅7的底部，且4个滚轮10为一组，滚轮10可带动第一座椅6和第二座椅7移动，方便工作结束后对其底部进行清理，提高了该装置的整洁性，使等候环境更为舒适。根据图1、图2和图3所示，连接板11设置在第一座椅6的外侧，且连接板11通过螺栓12与固定块13相连接，同时固定块13固定在公交候车室1内，螺栓12与固定块13之间为螺纹连接，且固定块13对称设置在第一座椅6的外侧，且螺栓12设置有四个，同时4个螺栓12关于连接板11的中轴线对称分布，清理结束后将连接板11移动到固定块13上端面对应位置，转动螺栓12可将连接板11固定在固定块13上，从而带动第一座椅6和第二座椅7固定，第一座椅6上设置有第一扶手14和第二扶手15，且第一扶手14设置在第二扶手15的左侧，第一扶手14通过连接件16与凹板17之间为转动连接，带婴儿的妇女可将婴儿放置在凹板17内，起到省力的目的，随后可在连接件16的作用下转动凹板17，以方便后续的操作。根据图1、图2和图4所示，第一扶手14通过连接件16转动连接有凹板17，且凹板17的右侧通过插销18与第二扶手15相连接，插销18贯穿凹板17右侧的底部和第二扶手15的右侧，且插销18的底部设置有弹簧19，同时弹簧19设置在第二扶手15的内部，第二扶手15通过插销18与凹板17之间为卡合连接，且插销18通过弹簧19与第二扶手15构成伸缩结构，在弹簧19的作用下按压插销18，随后转动凹板17直至其右侧底部的位置与插销18的位置相对应，随后松开插销18，直至插销18贯穿第二扶手15，从而带动凹板17固定，方便将婴儿放置在乘客的面前，以便在不接触婴儿的情况下对其进行看护，从而在操作便捷的同时提高了安全性。工作原理：在使用该多功能公交候车室时，接通至外部电源，启动LED显示屏4，LED显示屏4对公交车的到站信息进行展示，乘客通过进口2进入到公交候车室1，随后坐落在第二座椅7上，同时带婴儿的乘客可将婴儿放置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能公交候车室，包括公交候车室(1)和连接板(11)，其特征在于：所述公交候车室(1)的左侧设置有进口(2)，且公交候车室(1)的后侧设置有出口(3)和LED显示屏(4)，同时出口(3)设置在LED显示屏(4)的下侧，所述公交候车室(1)右侧设置有洗手间(5)，且公交候车室(1)内设置有第一座椅(6)和第二座椅(7)，同时第一座椅(6)设置在第二座椅(7)的外侧，所述第一座椅(6)与第二座椅(7)之间和第二座椅(7)之间均通过连接杆(8)相连接，且第一座椅(6)的下侧与第二座椅(7)的下侧均设置有充电板(9)，同时第一座椅(6)的底部与第二座椅(7)的底部均设置有滚轮(10)，所述连接板(11)设置在第一座椅(6)的外侧，且连接板(11)通过螺栓(12)与固定块(13)相连接，同时固定块(13)固定在公交候车室(1)内，所述第一座椅(6)上设置有第一扶手(14)和第二扶手(15)，且第一扶手(14)设置在第二扶手(15)的左侧，所述第一扶手(14)通过连接件(16)转动连接有凹板(17)，且凹板(17)的右侧通过插销(18)与第二扶手(15)相连接，所述插销(18)贯穿凹板(17)右侧的底部和第二扶手(15)的右侧，且插销(18)的底部设置有弹簧(19)，同时弹簧(19)设置在第二扶手(15)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能公交候车室，包括公交候车室(1)和连接板(11)，其特征在于：所述公交候车室(1)的左侧设置有进口(2)，且公交候车室(1)的后侧设置有出口(3)和LED显示屏(4)，同时出口(3)设置在LED显示屏(4)的下侧，所述公交候车室(1)右侧设置有洗手间(5)，且公交候车室(1)内设置有第一座椅(6)和第二座椅(7)，同时第一座椅(6)设置在第二座椅(7)的外侧，所述第一座椅(6)与第二座椅(7)之间和第二座椅(7)之间均通过连接杆(8)相连接，且第一座椅(6)的下侧与第二座椅(7)的下侧均设置有充电板(9)，同时第一座椅(6)的底部与第二座椅(7)的底部均设置有滚轮(10)，所述连接板(11)设置在第一座椅(6)的外侧，且连接板(11)通过螺栓(12)与固定块(13)相连接，同时固定块(13)固定在公交候车室(1)内，所述第一座椅(6)上设置有第一扶手(14)和第二扶手(15)，且第一扶手(14)设置在第二扶手(15)的左侧，所述第一扶手(14)通过连接件(16)转动连接有凹板(17)，且凹板(17)的右侧通过插销(18)与第二扶手(15)相连接，所述插销(18)贯穿凹板(17)右侧的底部和第二扶手(15)的右侧，且插销(18)的底部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珂，王马章，
申请(专利权)人：江苏艾尼尔建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32