一种带U型环的固定标准件制造技术

本实用新型专利技术提供一种带U型环的固定标准件，包括上锁块、下锁块和U型环；所述U型环呈U形结构；所述上锁块的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块，所述延伸块与上锁块的底板构成半框形结构的矩形凹槽，所述上锁块的底板中部设有弧形凹槽；所述下锁块的上部设有第一凸台，所述下锁块的第一凸台与上锁块上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构，所述下锁块的中部设有与弧形凹槽配合容纳U型环的横杆的凹槽。本实用新型专利技术为加装附件产品提供可靠的安装点，而且能够有效的实现U型环的定位和固定，使得挂钩与U型环即使在外力的作用下，也不发生滑动和转动，提高了驾乘舒适性。

A fixed standard part with U-ring

【技术实现步骤摘要】
一种带U型环的固定标准件
本技术涉及U型环领域，具体地，涉及一种带U型环的固定标准件。
技术介绍
在汽车行李箱内侧壁通常布置有2-4个U型环，用于悬挂网兜或缆绳，使物品可以在行李箱内一定程度固定，防止在行车过程中窜动。但其存在以下问题：①当车辆在恶劣工况下行驶时，由于挂钩U型环存在相对转动或移动，不能很好的防止物品发生位移和碰撞，易产生损坏或异响，影响驾乘舒适性；②随着人们生活水平的提高，对于车辆的使用要求也逐步提高，从普通的代步工具成为生活品质提升的一部分，通常希望在车辆上增加一些附件产品，提高驾乘体验，如车载低音炮等，如何在不破坏原车结构的前提下加装附件产品，也成为顾客是否购买产品的重要质量选项。目前，急需设计一种能够有效的实现定位和固定的U型环的固定件，其不仅需要解决①和②的问题，而且能充分利用原车的U型环结构。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种带U型环的固定标准件，本技术不仅在不破坏原车结构的前提下为加装附件产品提供可靠的安装点，而且能够有效的实现U型环的定位和固定，使得挂钩与U型环即使在外力的作用下，也不发生滑动和转动，能很好的防止物品发生位移和碰撞而产生的损坏或异响，提高了驾乘舒适性；能够有效实现限位和牢固安装，具备牢固可靠，且不破坏原车结构，通用性强的明显优势。根据本技术的一个方面，提供一种带U型环的固定标准件，包括上锁块(1)、下锁块(2)和U型环(3)；所述U型环(3)呈U形结构；所述上锁块(1)的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块(6)，所述延伸块(6)与上锁块(1)的底板构成半框形结构的矩形凹槽，所述上锁块(1)的底板中部设有弧形凹槽(7)；所述下锁块(2)的上部设有第一凸台(9)，所述下锁块(2)的第一凸台(9)与上锁块(1)上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构，所述下锁块(2)的中部设有与弧形凹槽(7)配合容纳U型环(3)的横杆的凹槽(8)。所述U型环(3)的竖杆的头部均设有与竖杆垂直的延伸板，分别为第一延伸板(11)和第二延伸板(12)，所述第一延伸板(11)和第二延伸板(12)的朝向相反。优选的，所述下锁块(2)的下部的第二凸台(10)与上锁块(1)的延伸块(6)之间构成容纳U型环(3)的竖杆的间隙，且所述延伸块(6)和第二凸台(10)之间的缝隙小于U型环(3)的竖杆的外径。优选的，所述上锁块(1)上设有螺钉过孔，所述下锁块(2)上均设有螺钉孔，所述上锁块(1)、下锁块(2)、U型环(3)通过螺钉(4)穿过螺钉过孔和螺钉孔固定锁紧。优选的，所述上锁块(1)上设有2个螺钉过孔，分别设置在上锁块(1)的上下部，所述下锁块(2)上设有2个螺钉孔，分别设置在下锁块(2)的上下部。优选的，所述下锁块(2)上的螺钉孔中设有内螺纹。优选的，所述弧形凹槽(7)呈半圆形，其直径小于U型环(3)的横杆的外径。优选的，固定标准件通过所述螺钉(4)固定安装在固定件(5)上。本技术的安装过程：U型环(3)放置于上锁块(1)底部的弧形凹槽(7)中，下锁块(2)的凹槽(8)放置在U型环(3)上，下锁块(2)的第一凸台(9)与上锁块(1)的矩形凹槽相契合进行配合定位，螺钉(4)穿过固定件(5)(被安装产品)的安装孔和上锁块(1)的螺钉过孔，旋入下锁块(2)的螺钉孔中，将螺钉(4)扭紧，使下锁块(2)固定在固定件(5)上，使上锁块(1)和下锁块(2)将U型环(3)固定并锁紧。本技术的工作原理：上锁块和下锁块通过螺钉锁紧，一方面，下锁块的凹槽和上锁块的弧形凹槽实现对U型环上下方向的限位锁紧；另一方面，通过上下锁块锲形结构，当螺钉锁紧过程中，下锁块的第一凸台会贴合上锁块矩形凹槽，实现U型环前后方向的限位锁紧；由此，通过这两个方面实现了对U型环安装的所有自由度限制，实现牢固定位安装；再将被安装产品通过螺钉固定在标准件上。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：(1)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，在不破坏原车结构的前提下为加装附件产品提供可靠的安装点，极大的方便了在车辆上安装附件产品；(2)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，能够有效的实现U型环的定位和固定，使得挂钩与U型环即使在外力的作用下，也不发生滑动和转动，能很好的防止物品发生位移和碰撞而产生的损坏或异响，提高了驾乘舒适性；(3)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，对各型号U型环具有结构通用性，可以有效便捷地实现U型环锁紧，易于工程应用，实用性强；(4)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，易于生产和安装，成本低，可实现标准化生产，可作为标准件系列给顾客提供选择；(5)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，其结构简单、设计巧妙、效果显著；(6)本技术所涉及的带U型环的固定标准件，是以该车行李箱U型环为例，但不仅限于此，可推广到所有应用U型环固定的场所，灵活多变，满足多种使用需求，适合大范围推广。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为带U型环的固定标准件的结构示意图；图2为带U型环的固定标准件的结构爆炸示意图；图3为带U型环的固定标准件的结构剖视侧视图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。实施例本实施例提供一种带U型环的固定标准件，其结构详见附图1、2和3所示：包括上锁块1、下锁块2和U型环3；所述U型环3呈U形结构；所述上锁块1的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块6，所述延伸块6与上锁块1的底板构成半框形结构的矩形凹槽，所述上锁块1的底板中部设有弧形凹槽7；所述下锁块2的上部设有第一凸台9，所述下锁块2的第一凸台9与上锁块1上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构，所述下锁块2的中部设有与弧形凹槽7配合容纳U型环3的横杆的凹槽8。所述U型环3的竖杆的头部均设有与竖杆垂直的延伸板，分别为第一延伸板11和第二延伸板12，所述第一延伸板11和第二延伸板12的朝向相反。进一步的，所述下锁块2的下部的第二凸台10与上锁块1的延伸块6之间构成容纳U型环3的竖杆的间隙，且所述延伸块6和第二凸台10之间的缝隙小于U型环3的竖杆的外径。进一步的，所述上锁块1上设有螺钉过孔，所述下锁块2上均设有螺钉孔，所述上锁块1、下锁块2、U型环3通过螺钉4穿过螺钉过孔和螺钉孔固定锁紧。进一步的，所述上锁块1上设有2个螺钉过孔，分别设置在上锁块1的上下部，所述下锁块2上设有2个螺钉孔，分别设置在下锁块2的上下部。进一步的，所述下锁块2上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带U型环的固定标准件，其特征在于，包括上锁块(1)、下锁块(2)和U型环(3)；所述U型环(3)呈U形结构；所述上锁块(1)的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块(6)，所述延伸块(6)与上锁块(1)的底板构成半框形结构的矩形凹槽，所述上锁块(1)的底板中部设有弧形凹槽(7)；所述下锁块(2)的上部设有第一凸台(9)，所述下锁块(2)的第一凸台(9)与上锁块(1)上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构，所述下锁块(2)的中部设有与弧形凹槽(7)配合容纳U型环(3)的横杆的凹槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带U型环的固定标准件，其特征在于，包括上锁块(1)、下锁块(2)和U型环(3)；所述U型环(3)呈U形结构；所述上锁块(1)的上部的底板的三面侧壁上均设有与底板垂直的延伸块(6)，所述延伸块(6)与上锁块(1)的底板构成半框形结构的矩形凹槽，所述上锁块(1)的底板中部设有弧形凹槽(7)；所述下锁块(2)的上部设有第一凸台(9)，所述下锁块(2)的第一凸台(9)与上锁块(1)上部的矩形凹槽相契合构成锲形结构，所述下锁块(2)的中部设有与弧形凹槽(7)配合容纳U型环(3)的横杆的凹槽(8)。


2.根据权利要求1所述的带U型环的固定标准件，其特征在于，所述下锁块(2)的下部的第二凸台(10)与上锁块(1)的延伸块(6)之间构成容纳U型环(3)的竖杆的间隙。


3.根据权利要求1所述的带U型环的固定标准件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦杰，易国成，田青，孙海涛，
申请(专利权)人：上海翼锐汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31