一种座椅以及车辆制造技术

一种座椅，包括：坐垫、翻转机构、收纳腔、骨架、充气垫，所述翻转机构和所述骨架安装于所述坐垫下方，所述收纳腔位于所述骨架下方，所述充气垫位于所述收纳腔内，所述翻转机构用于使所述坐垫和所述骨架以所述翻转机构为轴进行翻转。本实用新型专利技术还提供一种车辆，包括上述任意一项所述的座椅。本实用新型专利技术通过将车载充气垫与车辆座椅集成设计，收纳方便，节省车辆内部空间，保证了车载充气垫与车辆座椅的尺寸适配，解决市场上购买的车载充气垫与车辆不匹配的问题，同时解决了忘记携带车载充气垫的风险。

A kind of seat and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种座椅以及车辆
本技术涉及车用充气床垫
，特别涉及一种座椅以及车辆。
技术介绍
由于道路交通越来越便捷，人们使用汽车出行的行驶距离越来越长。自驾游的人群，每年都在成比例上升。长时间的汽车旅程当中，不管是驾驶者还是乘客者都渴望在旅途中有躺下休息的空间。因此，市面上逐渐出现了专门用来填充前排座位背部与后排座位前端的车载充气床垫。但是，现有的车载充气床垫存在如下不足：需要车主单独采购，充气垫的尺寸未必完全适合自己的车辆；在不需躺下休息时，收纳起来的充气床垫，需要单独找一个存放空间，占据了正常驾驶时车内空间，收纳不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术解决的技术问题是提供一种集成充气垫设计、收纳方便的座椅。为达上述优点，本技术的技术方案是：提供一种座椅，其特征在于，包括：坐垫、翻转机构、收纳腔、骨架、充气垫，所述翻转机构和所述骨架安装于所述坐垫下方，所述收纳腔位于所述骨架下方，所述充气垫位于所述收纳腔内，所述翻转机构用于使所述坐垫和所述骨架以所述翻转机构为轴进行翻转。进一步地，所述座椅还包括绑带，所述绑带用于连接所述骨架和座椅前方的固定装置。进一步地，所述座椅还包括支撑结构，所述支撑结构位于所述坐垫下方，用于支撑翻转后的所述坐垫。进一步地，所述座椅还包括一个或多个充气枕，所述充气枕位于所述收纳腔内。进一步地，所述充气垫的其中一个短侧边呈凸起形状，所述充气垫底部形状与翻转后的坐垫和座椅底部形成的平面形状贴合。进一步地，所述座椅还包括充气泵，所述充气泵位于所述坐垫下方的收纳腔内。进一步地，所述座椅还包括靠垫，所述靠垫可向后旋转至与所述坐垫在同一水平面上。本技术还提供一种车辆，包括上述任意一项所述的座椅。综上所述，本技术达到的技术效果：通过将车载充气垫与车辆座椅集成设计，收纳方便，节省车辆内部空间，保证了车载充气垫与车辆座椅的尺寸适配，解决市场上购买的车载充气垫与车辆不匹配的问题，同时解决了忘记携带车载充气垫的风险。附图说明图1为本技术第一实施例中座椅未使用充气垫的结构示意图。图2为本技术第一实施例中座椅使用充气垫的结构示意图。图3为本技术第二实施例中座椅使用充气垫的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。图1为本技术第一实施例中座椅未使用充气垫的结构示意图。图2为本技术第一实施例中座椅使用充气垫的结构示意图。如图1和图2所示，本实施例中，座椅包括坐垫11、翻转机构12、收纳腔13、骨架14以及充气垫15。本实施例中，未使用充气垫15时，翻转机构12和骨架14安装于坐垫11下方，收纳腔13位于骨架14下方，充气垫15位于收纳腔13内。使用充气垫15时，将坐垫11和骨架14以翻转机构12为轴向座椅前方翻转180度；打开收纳腔13，将收纳腔13内的充气垫15取出充气并放置于翻转后的坐垫11和座椅底部形成的平面上。在充气垫15使用完毕后，放出充气垫15内的气体并将充气垫15整理后收纳在收纳腔13中，将坐垫11翻转回原始位置即可。在一实施方式中，充气垫15的其中一个短侧边呈凸起形状，充气后用于充当枕头。充气垫15底部形状与翻转后的坐垫和座椅底部形成的平面形状贴合，用于防止充气垫15充气后使用过程中滑动。充气垫15为车型专用充气垫，即在车型开发过程中定义尺寸的车载充气垫，车型设计初期考虑座椅及车内空间的布局，使得充气垫15更好的贴合座椅及内饰板，解决市场上购买的充气垫与车不匹配的问题。在另一实施方式中，座椅靠垫可向后旋转至与所述坐垫在同一水平面上，用于增加使用充气垫15时的休息空间。靠垫头枕可旋转到垂直于靠垫的平面，用于增加安全保障。本实施例中，将车载充气垫与车辆座椅集成，收纳方便，节省空间，同时解决了忘记携带车载充气垫的风险。图3为本技术第二实施例中座椅使用充气垫的结构示意图。如图3所示，本实施例中，座椅20包括坐垫21、翻转机构22、收纳腔23(图中未标出，具体可参见图1)、骨架24、充气垫25、绑带26、支撑结构27、充气枕28以及充气泵29。其中，充气垫25、绑带26、充气枕28以及充气泵29位于收纳腔23内。本实施例中，使用充气垫时，将坐垫21和骨架24以翻转机构22为轴向座椅前方翻转180度；打开收纳腔23(图中未标出，具体可参见图1)，将收纳腔23(图中未标出，具体可参见图1)内的绑带26、充气垫25、充气枕28以及充气泵29取出；用绑带26连接骨架24和座椅前方的固定装置(例如前排座椅固定杆)，打开位于坐垫21下方的支撑结构27以支撑翻转后的坐垫21，绑带26和支撑结构27用于保持翻转后的坐垫21稳固；使用充气泵29对充气垫25和充气枕28充气后，将充气垫25放置于翻转后的坐垫21和座椅底部形成的平面上，充气枕28放置于充气垫25上。在一实施方式中，支撑结构27位于坐垫21下方的座椅底部容纳空间，为可伸缩支撑架，使用时将支撑架从座椅底部拉伸出，与骨架24进行结构连接，不用时将支撑架推回座椅底部的容纳空间即可。本实施例中，使用绑带26以及支撑结构27加固翻转后的坐垫21和座椅底部形成的平面，提高了使用车载充气垫时的安全性。综上所述，本技术通过将车载充气垫与车辆座椅集成设计，收纳方便，节省车辆内部空间，保证了车载充气垫与车辆座椅的尺寸适配，解决市场上购买的车载充气垫与车辆不匹配的问题，同时解决了忘记携带车载充气垫的风险。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅，其特征在于，包括：坐垫、翻转机构、收纳腔、骨架、充气垫，所述翻转机构和所述骨架安装于所述坐垫下方，所述收纳腔位于所述骨架下方，所述充气垫位于所述收纳腔内，所述翻转机构用于使所述坐垫和所述骨架以所述翻转机构为轴进行翻转。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：坐垫、翻转机构、收纳腔、骨架、充气垫，所述翻转机构和所述骨架安装于所述坐垫下方，所述收纳腔位于所述骨架下方，所述充气垫位于所述收纳腔内，所述翻转机构用于使所述坐垫和所述骨架以所述翻转机构为轴进行翻转。


2.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅还包括绑带，所述绑带用于连接所述骨架和座椅前方的固定装置。


3.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅还包括支撑结构，所述支撑结构位于所述坐垫下方，用于支撑翻转后的所述坐垫。


4.如权利要求1所述的座椅，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，陈炜，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33