用于遮住机动车辆乘员使其免受太阳光影响的设备制造技术

本公开提供了“用于遮住机动车辆乘员使其免受太阳光影响的设备”。一种用于遮住机动车辆的乘员使其免受穿过所述机动车辆的侧窗的太阳光影响的设备，包括导向槽和遮板。所述导向槽包括第一开口横向端和第二开口横向端。所述遮板可沿着所述导向槽在从所述第一开口横向端伸出的第一使用位置、从所述第二开口横向端伸出的第二使用位置与中间收起位置之间移位。还描述了遮住机动车辆的乘员使其免受穿过第一侧窗和第二侧窗的太阳光影响。

Equipment used to shield the occupants of motor vehicles from the sun

【技术实现步骤摘要】
用于遮住机动车辆乘员使其免受太阳光影响的设备
本文总体上涉及一种用于高效且有效果地遮住乘员使其免受穿过机动车辆的侧窗的太阳光影响的设备和相关方法。
技术介绍
当太阳在天空中较低时，太阳光可能会穿过机动车辆的侧窗，从而不利地影响乘员的视觉并且在一些情况下导致乘员不舒适地变热。本文涉及一种用于高效且有效果地遮住乘员使其免受穿过机动车辆的侧窗的太阳光影响的新颖且改进的设备和方法。现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。
技术实现思路
根据本文中描述的目的和益处，提供一种用于遮住机动车辆的乘员使其免受穿过所述机动车辆的侧窗的太阳光影响的新颖且改进的设备。所述设备包括导向槽，所述导向槽包括第一开口横向端和第二开口横向端。此外，所述设备包括单个遮板，所述单个遮板可沿着所述导向槽在以下位置之间移位：(a)从所述第一开口端伸出的阻挡进入第一侧窗的任何太阳光的第一使用位置，(b)从所述第二开口端伸出的阻挡进入第二侧窗的任何太阳光的第二使用位置，以及(c)中间收起位置。所述导向槽可以包括第一导轨和第二导轨。所述遮板可以包括接合在所述第一导轨中的第一边缘和接合在所述第二导轨中的第二边缘。另外，所述设备可以包括在所述第一导轨中的第一轴承组件和在所述第二导轨中的第二轴承组件，以在所述遮板在所述第一使用位置、所述第二使用位置与所述中间收起位置之间移位时允许所述遮板穿过所述导轨的平滑滑动移动。另外，所述设备可以包括将所述第一边缘捕获或保持在所述第一导轨中的第一保持特征，以及将所述第二边缘捕获或保持在所述第二导轨中的第二保持特征。所述第一保持特征可以包括在所述第一导轨上的第一相对肋部，所述第一相对肋部被接纳在所述遮板的所述第一边缘上的第一相对接纳部中。所述第二保持特征可以包括在所述第二导轨上的第二相对肋部，所述第二相对肋部被接纳在所述遮板的所述第二边缘上的第二相对接纳部中。第一手指握持部可以设在所述遮板的第一侧端处。第二手指握持部可以设在所述遮板的第二侧端处。另外，所述设备可以包括在所述第一导轨上邻近所述第二开口端携带的第一止动部。所述设备可以包括在所述第一导轨上邻近所述第一开口端携带的第二止动部。根据另外的方面，提供遮住机动车辆的乘员使其免受穿过第一侧窗和第二侧窗的太阳光影响。包括以下步骤：使遮板沿着导向槽在第一方向上移位以至少部分地覆盖所述第一侧窗；以及使所述遮板在第二方向上沿着所述导向槽移位以至少部分地覆盖所述第二侧窗。此外，可以包括以下步骤：沿着所述导向槽在所述第一侧窗与所述第二侧窗之间收起所述遮板。根据又一方面，遮住机动车辆的乘员使其免受穿过第一侧窗和第二侧窗的太阳光影响包括以下步骤：提供单个遮板，所述单个遮板可以诸如通过(a)在第一方向上滑动以至少部分地覆盖所述第一侧窗和(b)在第二方向上滑动以至少部分地覆盖所述第二侧窗进行展开。所述第一侧窗和所述第二侧窗可以是相对的车窗。因此，所述第一方向与所述第二方向可以是反义词。在以下描述中，示出并描述遮住乘员使其免受穿过机动车辆的侧窗的太阳光影响的设备和相关的若干优选实施例。应当认识到，所述设备能够具有其他不同的实施例，并且其若干细节能够在各个明显的方面进行修改，所有这些都不背离在所附权利要求中阐述和描述的设备。因此，附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。附图说明并入本文且形成本说明书一部分的附图示出了用于遮住乘员使其免受穿过机动车辆的侧窗的太阳光影响的设备和方法的若干方面，并且连同描述内容一起用来解释所述设备和方法的某些原理。图1是设备的示意透视图，其中设备的遮板在中间收起位置。图2是与图1类似的视图，但示出遮板在部分地覆盖机动车辆的第一侧窗的第一使用位置以便阻挡穿过所述侧窗的太阳光。图3是与图1和图2类似的视图，但示出遮板在部分地覆盖机动车辆的第二侧窗的第二使用位置以便阻挡穿过所述侧窗的太阳光。图4是沿着机动车辆的车顶内衬固定的设备的详细透视图，并且示出遮板在中间收起位置。图5a是示出导向槽的第一导轨的详细透视图，遮板可以沿着所述导向槽在第一使用位置、第二使用位置与中间收起位置之间移位。图5b是示出导向槽的第二导轨的详细透视图，遮板可以沿着所述导向槽在第一使用位置、第二使用位置与中间收起位置之间移位。图6a是示出邻近第二开口横向端的第一止动部的详细透视图，所述第一止动部限制遮板沿着导向槽的滑动移动并且建立第一使用位置。图6b示出在遮板完全地展开到第一使用位置时遮板的第二端处的手指握持部或手柄如何接合第一止动部。图7a是示出邻近第一开口横向端的第二止动部的详细透视图，所述第二止动部限制遮板沿着导向槽的滑动移动并且建立第二使用位置。图7b示出在遮板完全地展开到第二使用位置时遮板的第一开口端处的手指握持部或手柄如何接合第一止动部。现在将详细参考本技术的设备的优选实施例，其示例在附图中示出。具体实施方式现在参考附图，附图充分示出新颖且改进的设备10，所述设备特别适用于遮住乘员使其免受穿过机动车辆16的侧窗12、14的太阳光影响。更具体地，设备10包括导向槽18，所述导向槽包括邻近第一侧窗12的第一开口横向端20和邻近第二侧窗14的第二开口横向端22。遮板24可沿着导向槽18在从第一横向端20伸出并部分地覆盖第一侧窗12的第一使用位置(见图2)、从第二开口横向端22伸出并部分地覆盖第二侧窗14的顶部的第二使用位置(见图3)与其中侧窗未被覆盖的中间收起位置(见图1和图4)之间移位。如图5a和图5b详细地示出，导向槽18包括第一导轨26和第二导轨28。第一导轨26和第二导轨28是相对的。见例如图4、图5a和图5b。更具体地，如在图5a中最佳地示出，遮板24包括接合在第一导轨26中的第一边缘30。此外，如在图5b中最佳地示出，遮板24包括接合在第二导轨中的第二边缘32。如在图5a中最佳地示出，第一保持特征将第一边缘30保持在第一导轨26中。如在图5b中最佳地示出，第二保持特征36将第二边缘32保持在第二导轨28中。更具体地，第一保持特征34包括在第一导轨26上的第一相对肋部38，所述第一相对肋部被接纳在遮板24的第一边缘30上的第一相对接纳部40(例如，通道)中并在所述第一相对接纳部中滑动。类似地，第二保持特征36包括在第二导轨28上的第二相对肋部42，所述第二相对肋部被接纳在遮板24的第二边缘32上的第二相对接纳部44(例如，通道)中并沿着所述第二相对接纳部滑动。第一手柄或手指握持部46设在遮板24的第一侧端处，而第二手柄或手指握持部48设在所述遮板的第二侧端处。人可以接合任一手指握持部46、48以使遮板在图1所示的中间收起位置、图2所示的第一使用位置与图3所示的第二使用位置之间移位。例如，如图2所示，座椅S中的乘员O接合第二手指握持部48并使遮板24在动作箭头A的方向上移位到第一使用位置中，以便所述遮板从导向槽18的第一开口横向端20伸出并且部分地覆盖第一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设备，其特征在于，所述设备包括：/n导向槽，所述导向槽包括第一开口横向端和第二开口横向端；以及/n遮板，所述遮板可沿着所述导向槽在从所述第一开口横向端伸出的第一使用位置、从所述第二开口横向端伸出的第二使用位置与中间收起位置之间移位。/n

【技术特征摘要】
20180221 US 15/900,9481.一种设备，其特征在于，所述设备包括：
导向槽，所述导向槽包括第一开口横向端和第二开口横向端；以及
遮板，所述遮板可沿着所述导向槽在从所述第一开口横向端伸出的第一使用位置、从所述第二开口横向端伸出的第二使用位置与中间收起位置之间移位。


2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述导向槽包括第一导轨和第二导轨。


3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述遮板包括接合在所述第一导轨中的第一边缘和接合在所述第二导轨中的第二边缘。


4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述设备还包括在所述第一导轨中的第一轴承组件和在所述第二导轨中的第二轴承组件。


5.如权利要求4所述的设备，其特征在于，所述设备包括将所述第一边缘保持在所述第一导轨中的第一保持特征。


6.如权利要求5所述的设备，其特征在于，所述设备包括将所述第二边缘保持在所述第二导轨中的第二保持特征。


7.如权利要求6所述的设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫·罗伯特·韦斯特福尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US