本实用新型专利技术提供了一种通风口结构，其使得通过口框架的安装快捷可靠，使得安装省时省力，提升了汽车组装效率。侧围外板后部连接板的中心面域位置设置有通风孔，其还包括有通风口框架，所述通风口框架的外周仿形于所述通风孔设置，所述通风口框架的外周的前端壁沿着外周方向设置有若干前凸卡扣，所述前凸卡扣包括前凸件、卡扣件，所述卡扣件扣住所述通风孔的内缘，所述外周的前端壁的外缘覆盖住对应位置的通风孔的内缘，所述通风孔的内缘的后端面、通风口框架的前端壁的前端面间压装有密封条，所述密封条沿着所述通风孔的内缘的外周后端面布置。
A vent structure
【技术实现步骤摘要】
一种通风口结构
本技术涉及汽车结构的
，尤其涉及一种通风口结构。
技术介绍
现有汽车的通风口，其通风口框架均通过螺钉固接在连接板的对应通风孔位置，其需要人工进行对位，使得安装费事费力，不利于汽车组装效率的提升。
技术实现思路
本技术旨在提供一种通风口结构，其使得通过口框架的安装快捷可靠，使得安装省时省力，提升了汽车组装效率。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种通风口结构，其特征在于：其包括侧围外板后部连接板，所述侧围外板后部连接板的中心面域位置设置有通风孔，其还包括有通风口框架，所述通风口框架的外周仿形于所述通风孔设置，所述通风口框架的外周的前端壁沿着外周方向设置有若干前凸卡扣，所述前凸卡扣包括前凸件、卡扣件，所述卡扣件扣住所述通风孔的内缘，所述外周的前端壁的外缘覆盖住对应位置的通风孔的内缘，所述通风孔的内缘的后端面、通风口框架的前端壁的前端面间压装有密封条，所述密封条沿着所述通风孔的内缘的外周后端面布置。其进一步特征在于：所述通风口框架还包括中心导向风孔区，所述导向风孔区的边缘即为所述通风口框架的内折边，所述内折边对应于所述前凸卡扣的位置设置有卡扣连接座，所述卡扣连接座连接所述前凸件的前端；所述导向风孔区通过水平隔条、纵向隔条被分隔为四个面域，每个面域的前端面设置有通风口叶片；所述内折边的两条长边、水平隔条的对应于所述通风口叶片的长边对应搭接处分别设置有外凸止挡，所述外凸止挡用于限位对应的通风口叶片的转动角度；所述通风口框架的外露面对应于所述前凸卡扣的位置处设置有位置标记，确保拆装的顺利方便操作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通风口框架的外周通过前凸卡扣扣装于通风孔，并通过密封条进行定密封，其使得通过口框架的安装快捷可靠，使得安装省时省力，提升了汽车组装效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主体图结构示意图；图2为图1的A-A剖结构示意图；图3为本技术的通风口框架的后部视角立体图结构示意图；图4为图3的B处局部放大结构示意图；图中序号所对应的名称如下：侧围外板后部连接板1、有通风孔2、内缘21、通风口框架3、前端壁31、前凸卡扣4、前凸件41、卡扣件42、密封条5、导向风孔区6、内折边7、卡扣连接座8、水平隔条9、纵向隔条10、通风口叶片11、外凸止挡12、位置标记13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种通风口结构：其包括侧围外板后部连接板1，所述侧围外板后部连接板1的中心面域位置设置有通风孔2，其还包括有通风口框架3，所述通风口框架3的外周仿形于所述通风孔2设置，所述通风口框架3的外周的前端壁31沿着外周方向设置有若干前凸卡扣4，所述前凸卡扣4包括前凸件41、卡扣件42，所述卡扣件42扣住所述通风孔2的内缘21，所述外周的前端壁31的外缘覆盖住对应位置的通风孔2的内缘21，所述通风孔2的内缘的后端面、通风口框架3的前端壁31的前端面间压装有密封条5，所述密封条5沿着所述通风孔的内缘的外周后端面布置。所述通风口框架3还包括中心导向风孔区6，所述导向风孔区6的边缘即为所述通风口框架3的内折边7，所述内折边7对应于所述前凸卡扣4的位置设置有卡扣连接座8，所述卡扣连接座8连接所述前凸件41的前端；所述导向风孔区6通过水平隔条9、纵向隔条10被分隔为四个面域，每个面域的前端面设置有通风口叶片11；所述内折边7的两条长边、水平隔条9的对应于所述通风口叶片11的长边对应搭接处分别设置有外凸止挡12，所述外凸止挡12用于限位对应的通风口叶片11的转动角度；所述通风口框架3的外露面对应于所述前凸卡扣4的位置处设置有位置标记13，确保拆装的顺利方便操作。通风口框架的外周通过前凸卡扣扣装于通风孔，并通过密封条进行定密封，其使得通过口框架的安装快捷可靠，使得安装省时省力，提升了汽车组装效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种通风口结构，其特征在于：其包括侧围外板后部连接板，所述侧围外板后部连接板的中心面域位置设置有通风孔，其还包括有通风口框架，所述通风口框架的外周仿形于所述通风孔设置，所述通风口框架的外周的前端壁沿着外周方向设置有若干前凸卡扣，所述前凸卡扣包括前凸件、卡扣件，所述卡扣件扣住所述通风孔的内缘，所述外周的前端壁的外缘覆盖住对应位置的通风孔的内缘，所述通风孔的内缘的后端面、通风口框架的前端壁的前端面间压装有密封条，所述密封条沿着所述通风孔的内缘的外周后端面布置。/n
【技术特征摘要】
1.一种通风口结构，其特征在于：其包括侧围外板后部连接板，所述侧围外板后部连接板的中心面域位置设置有通风孔，其还包括有通风口框架，所述通风口框架的外周仿形于所述通风孔设置，所述通风口框架的外周的前端壁沿着外周方向设置有若干前凸卡扣，所述前凸卡扣包括前凸件、卡扣件，所述卡扣件扣住所述通风孔的内缘，所述外周的前端壁的外缘覆盖住对应位置的通风孔的内缘，所述通风孔的内缘的后端面、通风口框架的前端壁的前端面间压装有密封条，所述密封条沿着所述通风孔的内缘的外周后端面布置。
2.如权利要求1所述的一种通风口结构，其特征在于：所述通风口框架还包括中心导向风孔区，所述导向风孔区的边缘即为所述通风口框...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁粮森，范从建，符雨萌，
申请(专利权)人：捷星新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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