本发明专利技术涉及活塞式内燃机的可变气门传动机构(1)，其带有每气缸至少一个确定功能的换气气门，其中气门升程分别通过初级凸轮和次级凸轮(7、8)规定，并且通过可切换的气门压杆(10)将气门升程选择性地传递到换气气门上，其中每个初级臂(12)在其端部之间与初级凸轮(7)触碰接触并且每个次级臂(16)与配属的次级凸轮(8)触碰接触并且通过联接元件(15)与初级臂(12)可联接，其中联接元件(15)是在初级臂(12)的横向孔(14)内被引导的联接销，联接销通过在次级臂(16)的横向孔(21)内支承的锁止销(22)可移动到次级臂(16)的联接孔(28)内，以及通过在次级臂(16)的联接孔(28)被引导的解锁销(25)可移回到初级臂(12)的横向孔(14)内，其中锁止销和解锁销(22、25)分别以其轴向外部的端部(23、26)从次级臂(16)伸出，以及分别通过固定在此端部(23、26)上的连接元件(29、30)与切换杆(35)联接，所述切换杆(35)平行于配属的凸轮轴(6)布置，以及通过直线促动器(32)抵抗弹簧元件(37)的回复力地从静止位置(43)可纵向移动到切换位置(45)中。
Variable valve drive mechanism of piston engine
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】活塞式内燃机的可变气门传动机构
本专利技术涉及活塞式内燃机的可变气门传动机构，其带有每气缸至少一个确定功能的换气气门，其中每个此确定功能的换气气门的气门升程分别通过凸轮轴的至少一个初级凸轮和次级凸轮规定，以及通过具有初级臂和次级臂的可切换的气门压杆将气门升程选择性地传递到至少此确定功能的换气气门上，其中每个初级臂以其一个端部支撑在配属的、支承在壳体侧上的支撑元件上，并且以其另一端部支撑在配属的确定功能的换气气门的气门杆上，以及在其两个端部之间与配属的初级凸轮触碰接触，其中每个次级臂可摆动地支承在初级臂上、与配属的次级凸轮触碰接触并且通过可由调节设备调节的联接元件与初级臂可联接，其中每个可切换的气门压杆的联接元件被构造为在初级臂的横向孔内可轴向运动地被引导的联接销，所述联接销通过在次级臂的横向孔内可轴向运动地支承的锁止销可移动到次级臂的对置的联接孔内，以及通过在次级臂的联接孔内可轴向运动地被引导的解锁销可移回到初级臂的横向孔内。
技术介绍
活塞式内燃机的可切换的气门传动机构以不同的结构形式已知。因此，活塞式内燃机的单独的气缸或气缸组的气门传动机构通过可传递的气门升程的关闭被停缸，并且因此与对于所涉及的气缸的燃料喷射的关闭相结合地在部分负荷运行时降低了活塞式内燃机的燃料消耗以及CO2排放和有害物排放。另一方面，通过活塞式内燃机的进气门和/或排气门的气门传动机构可传递的升程时间历程可以通过升程变换改变，并且因此取决于例如发动机转速和发动机负荷的运行参数与活塞式内燃机的当前运行状态匹配，以此可以提高发动机功率和转矩，以及可以降低活塞式内燃机的比燃料消耗。在可关闭的气门传动机构的情况中，通常分别设有可切换的升程传递元件的两个可相对彼此移动的或扭转的构件，其中一个构件与凸轮轴的配属的凸轮调节连接，并且另一个构件与配属的换气气门的气门杆调节连接。两个构件通过通常被实施为联接销的联接元件彼此可联接或可脱开。在联接的状态中，配属的凸轮的气门升程被传递到所涉及的换气气门上，在脱开的状态中则相反地不传递，使得换气气门保持关闭。联接销通常在一个构件的转孔内可轴向运动地被引导，并且在另一个构件的联接孔内可移动。通过弹簧元件将联接销保持在静止位置中，并且通过施加以抵抗弹簧元件的回复力的调节力将联接销移动到促动位置中并且固定保持在那里。在可关闭的气门传动机构的情况中，联接销的静止位置通常对应于升程传递元件的构件的联接状态，并且促动位置通常对应于构件的脱开状态。可关闭的升程传递元件可以是可关闭的杯形挺杆、滚子挺杆、摇杆、气门压杆或支撑元件。在可变换的气门传动机构的情况中，分别设有可切换的升程传递元件的至少两个可相对彼此移动的或扭转的构件，其中一个构件与带有一定的气门升程的凸轮轴的配属的初级凸轮以及与配属的换气气门的气门杆联接，而另一个构件与带有更大的气门升程或带有附加升程的凸轮轴的配属的次级凸轮调节连接。两个构件通过通常被构造为联接销的联接元件彼此可联接或可脱开。在脱开的状态中初级凸轮的气门升程被传递到所涉及的换气气门上，而在联接的状态中分别将初级凸轮或次级凸轮的较大的气门升程传递到换气气门上。在此，联接销通常在一个构件的孔内可轴向运动地被引导，并且在另一个构件的联接孔内可移动。通过弹簧元件将联接销保持在静止位置中，并且通过施加以抵抗弹簧元件的回复力的调节力将联接销移动到促动位置中以及保持固定在那里。在可变换的气门传动机构的情况中，联接销的静止位置通常对应于升程传递元件的脱开状态，并且促动位置通常对应于构件的联接状态。可变换的升程传递元件通常是可切换的杯形挺杆、摇杆或气门压杆。可切换的升程传递元件的联接元件的调节通常以液压方式进行，这通过将通向联接元件的压力室的切换压力管路例如通过电磁切换阀交替地与油压源连接或切换为无压力来进行。DE102006057894A1公开了被设为在活塞式内燃机内用于换气气门的升程关闭的设有可液压调节的联接销的可切换的气门压杆的已知的实施方案。而在DE102006023772A1中描述了带有可液压调节的联接销的可切换的气门压杆，气门压杆在活塞式内燃机中被设为用于换气气门的升程变换。如果活塞式内燃机的换气气门应分组式选择性地被关闭或变换，则在联接元件的液压调节部的情况中要求分别带有配属的切换阀的分开的切换压力管路。在DE10212327A1中描述了在带有每气缸两个进气门和两个排气门的活塞式内燃机的情况中用于分组式选择性地调节可变气门传动机构的联接元件的对应的液压调节设备。在此情况中，气门传动机构的可切换的升程传递元件被构造为可切换的杯形挺杆。但是，可切换的升程传递元件的联接元件的调节也可以以电磁方式进行，这通过使得联接元件分别与电磁体相互作用并且使得电磁体被交替地切换为通电和断电来进行。被设为在活塞式内燃机中用于换气气门的升程关闭的设有可电磁调节的联接销的可切换的气门压杆的已知的实施方案可以从US5544626A中得到。联接销和电磁体(其衔铁与联接销连接)在气门压杆的初级壳体内纵向定向地布置，以此得到了更大的气门压杆结构长度和对应的所涉及的气缸盖的更大的宽度。从JP2004-108252A中得到带有一系列换气气门的可变气门传动机构。一组两个换气气门分别与可切换的摆臂配属，摆臂带有在初级臂内平行于凸轮轴走向的联接装置。为沿联接方向将联接装置加载而设有其上带有刚性臂的中央切换管，其中柄分别与初级臂上的相应的联接装置在外部接触。作为最接近的现有技术参见DE10137490A1。其示出了带有可切换的气门压杆的用于升程变换的可变气门传动机构，所述气门压杆分别由中心的初级臂组成，次级臂的柄分列在初级臂的两侧。在中心的初级臂的横向孔内图示了连贯的联接销，联接销在其一个端侧上可被锁止销加载并且在其另一个端侧上可被解锁销加载，锁止销和解锁销分别安放在次级臂的其中一个柄上。设有液压装置以用于联接销沿联接孔方向的调节/移动，液压装置通过支撑元件在锁止销的外端前方可引导。联接销的复位通过压缩弹簧的力实现，压缩弹簧安放在解锁销的外端侧前方。已确认的是分开的液压切换压力线路或电切换线路在活塞式内燃机的气缸盖内的布置由于有限的位置情况是相对困难和昂贵的。
技术实现思路
本专利技术的任务是完成构建简单并且仅需要小结构空间的带有快速和可靠地工作的调节设备的可变气门传动机构。根据本专利技术此任务通过如下方式解决，即锁止销和解锁销分别以其轴向外部的端部从次级臂伸出，以及分别通过固定在此端部上的棒性连接元件与切换杆联接，所述切换杆在气门压杆上方平行于配属的凸轮轴布置，以及通过直线促动器抵抗弹簧元件的回复力地从静止位置可纵向移动到切换位置中。根据本专利技术的调节设备因此具有仅一个唯一的促动器，通过促动器能够将所涉及的可切换的气门压杆从静止位置变换到切换位置，在静止位置中相应的次级臂从配属的初级臂脱开，在切换位置中次级臂与初级臂联接。直线促动器可以沿切换杆的纵向方向在合适的位置上布置并且固定在气缸盖上，在该位置上具有要求的结构空间并且对于该位置促动所要求的能量提供可有利地实现。与带有可以布置在可切换的气门压杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种活塞式内燃机的可变气门传动机构(1)，其带有每气缸至少一个确定功能的换气气门，其中每个所述确定功能的换气气门的气门升程分别通过凸轮轴(6)的至少一个初级凸轮(7)和次级凸轮(8)规定，以及通过具有初级臂(12)和次级臂(16)的能切换的气门压杆(10)将所述气门升程选择性地传递到至少所述确定功能的换气气门上，其中每个初级臂(12)以其一个端部支撑在配属的、支承在壳体侧上的支撑元件(11)上，并且以其另一端部支撑在配属的确定功能的换气气门的气门杆上，以及在其两个端部之间与配属的初级凸轮(7)触碰，其中每个次级臂(16)能摆动地支承在所述初级臂上(12)、与配属的次级凸轮(8)触碰并且能通过能由调节设备(31)调节的联接元件(15)与所述初级臂(12)联接，其中每个能切换的气门压杆(10)的联接元件(15)被构造为在所述初级臂(12)的横向孔(14)内能轴向运动地被引导的联接销，所述联接销(15)通过在所述次级臂(16)的横向孔(21)内能轴向运动地支承的锁止销(22)能移动到所述次级臂(16)的对置的联接孔(28)内，以及通过在所述次级臂(16)的联接孔(28)内能轴向运动地被引导的解锁销(25)能移回到所述初级臂(12)的横向孔(14)内，其特征在于，所述锁止销(22)和所述解锁销(25)分别以其轴向外部的端部(23、26)从所述次级臂(16)伸出，以及分别通过固定在所述端部(23、26)上的棒形的连接元件(29、30)与切换杆(35)联接，所述切换杆(35)在所述气门压杆(10)上方平行于配属的凸轮轴(6)布置，以及通过直线促动器(32)抵抗弹簧元件(37)的回复力地从静止位置(43)能纵向移动到切换位置(45)中。/n...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170705 DE 102017114933.31.一种活塞式内燃机的可变气门传动机构(1)，其带有每气缸至少一个确定功能的换气气门，其中每个所述确定功能的换气气门的气门升程分别通过凸轮轴(6)的至少一个初级凸轮(7)和次级凸轮(8)规定，以及通过具有初级臂(12)和次级臂(16)的能切换的气门压杆(10)将所述气门升程选择性地传递到至少所述确定功能的换气气门上，其中每个初级臂(12)以其一个端部支撑在配属的、支承在壳体侧上的支撑元件(11)上，并且以其另一端部支撑在配属的确定功能的换气气门的气门杆上，以及在其两个端部之间与配属的初级凸轮(7)触碰，其中每个次级臂(16)能摆动地支承在所述初级臂上(12)、与配属的次级凸轮(8)触碰并且能通过能由调节设备(31)调节的联接元件(15)与所述初级臂(12)联接，其中每个能切换的气门压杆(10)的联接元件(15)被构造为在所述初级臂(12)的横向孔(14)内能轴向运动地被引导的联接销，所述联接销(15)通过在所述次级臂(16)的横向孔(21)内能轴向运动地支承的锁止销(22)能移动到所述次级臂(16)的对置的联接孔(28)内，以及通过在所述次级臂(16)的联接孔(28)内能轴向运动地被引导的解锁销(25)能移回到所述初级臂(12)的横向孔(14)内，其特征在于，所述锁止销(22)和所述解锁销(25)分别以其轴向外部的端部(23、26)从所述次级臂(16)伸出，以及分别通过固定在所述端部(23、26)上的棒形的连接元件(29、30)与切换杆(35)联接，所述切换杆(35)在所述气门压杆(10)上方平行于配属的凸轮轴(6)布置，以及通过直线促动器(32)抵抗弹簧元件(37)的回复力地从静止位置(43)能纵向移动到切换位置(45)中。
2.根据权利要求1所述的可变气门传动机构，其特征在于，所述直线促动器(32)被构造为电磁体，所述电磁体带有在线圈体(33)内能轴向运动地被引导的衔铁(34)，其中所述衔铁(34)与所述切换杆(35)作用连接。
3.根据权利要求1所述的可变气门传动机构，其特征在于，所述直线促动器(32)被构造为单作用的液压或气动的调节缸，所述调节缸带有在缸内能轴向运动地被引导的活塞，其中所述活塞与所述切换杆(35)作用...
【专利技术属性】
技术研发人员：迪米特里·舍特，哈拉尔德·埃伦特，爱德华·戈洛瓦泰施米特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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