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车用扫描防雾灯制造技术

技术编号:2339531 阅读:147 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于用机械装置调节的防雾灯的技术领域。这种车用扫描防雾灯,包括壳体,还包括装在壳体内壁上的电机,装在壳体内壁上通过皮带与电机轮连接的往复机构,铰接在壳体内壁上与往复机构连接的灯架,装在灯架上的灯头。这种车用扫描防雾灯,光源亮度高,发散性小,在浓雾天气条件下能够照射较远的距离,能使驾驶人员根据光柱的变化和反光判断出前方是否有障碍物及障碍物的远近,从而避开障碍物,保证浓雾天气状况下行车的安全。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于ffl机械装置调节的防雾灯的
技术背景现在车用的防雾灯,是一种黄光的或红光的小灯,这两种光虽然 对雾气的穿透能力较强,但这两种光都是普通的黄光或红光,发散性 强,在浓雾情况下,照射的距离还是十分有限,使得车辆在浓雾天气 时还必须慢速行驶,才能保证其安全。不能有效的提高车行的速度。
技术实现思路
为了克服一般黄红光光源亮度低,所发出的黄红光一致性弱, 穿透浓雾能力弱的问题,本技术提供一种光源亮度高,发散性小, 穿透浓雾能力强,可根据光柱的变化判断出前方是否有障碍德的车用 扫描防雾灯。这种车用扫描防雾灯,包括壳体,装在壳体内壁上的电机,装 在壳体内壁上通过皮带与电机轮连接的往复机构,铰接在壳钵内壁上 与往复机构连接的灯架,装在灯架上的灯头。作为木技术的迸一步改进,木技术的灯头为激光灯。 木技术的有益效果是,光源亮度高,发散性小,在浓雾天 气条件下能够照射较远的距离,在往复机构带动下不断來回扫摇时, 根据光柱的变化和反光可以判断出前方是否有障碍物及障碍物的远 近,从而避开障碍物,保证浓雾天气状况下行车的安全。以下结合附图及实施例对本技术做详细说明。图i所示为车用扫描防雾灯的正视剖视图; 图2所示为沿附图说明图1所示A-A线的剖视图;具体实施方式如图所示的车用扫描防雾灯,包括壳体1,还包括装在壳体1内 壁上的电机2,装在壳体1内壁上通过皮带3与电机轮连接的往复机 '构4,铰接在壳体1内壁上与往复机构4连接的灯架5,装在灯架5 上的灯头6。灯头6包括激光灯7,装在激光灯7焦点处的凸透镜g。权利要求1、一种车用扫描防雾灯,包括壳体(1),其特征是还包括装在壳体(1)内壁上的电机(2),装在壳体(1)内壁上通过皮带(3)与电机轮连接的往复机构(4),铰接在壳体(1)内壁上与往复机构(4)连接的灯架(5),装在灯架(5)上的灯头(6)。2、根据权利要求I'所述的车用扫描防雾灯,其特征是灯头(6) 包括激光灯(7),装在激光灯(7)焦点处的凸透镜(8)。专利摘要本技术属于用机械装置调节的防雾灯的
这种车用扫描防雾灯,包括壳体,还包括装在壳体内壁上的电机,装在壳体内壁上通过皮带与电机轮连接的往复机构,铰接在壳体内壁上与往复机构连接的灯架,装在灯架上的灯头。这种车用扫描防雾灯,光源亮度高,发散性小,在浓雾天气条件下能够照射较远的距离,能使驾驶人员根据光柱的变化和反光判断出前方是否有障碍物及障碍物的远近,从而避开障碍物,保证浓雾天气状况下行车的安全。文档编号F21V21/30GK201162984SQ20072015769公开日2008年12月10日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日专利技术者宋春永 申请人:宋春永本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车用扫描防雾灯,包括壳体(1),其特征是还包括装在壳体(1)内壁上的电机(2),装在壳体(1)内壁上通过皮带(3)与电机轮连接的往复机构(4),铰接在壳体(1)内壁上与往复机构(4)连接的灯架(5),装在灯架(5)上的灯头(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋春永
申请(专利权)人:宋春永
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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