本发明专利技术公开了一种全天候高亮交通标线及施工方法,属于道路标线施工技术领域,该交通标线包括以下原料组分及重量份数:石油树脂6‑10份;丙烯酸树脂4‑8份;萜烯酚醛树脂4‑8份;钛白粉6‑10份;玻璃珠25‑30份;无机填料40‑50份;膨胀石墨2‑5份;黄颜料0‑5份,施工方法包括:底漆涂敷;备料;涂料施划;面撒微珠,本发明专利技术具有解决了现有交通标线抗压耐磨性较差的问题,能有效提高交通标线的逆反系数。
An all-weather highlight traffic marking and construction method
【技术实现步骤摘要】
一种全天候高亮交通标线及施工方法
本专利技术涉及道路标线施工
,更具体地说,它涉及一种全天候高亮交通标线及施工方法。
技术介绍
交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施,它的作用是管制和引导交通。现代的交通,不仅要求昼时效应,也注重夜间的效果。夜间反光标线可大大提高夜间行车的安全性,同时也可提高夜间的行车效率。现有的夜间反光标线一般由热熔型标线涂料涂覆而成。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。现有的夜间反光标线虽然可以提高夜间行车的安全性,但是市面上的夜间反光标线普遍存在以下问题:1、路面、底层和表面层涂料之间的粘结性较差,反光材料容易脱离;2、耐候性差,容易出现老化、开裂等现象;3、抗压耐磨性较差,寿命短,不够经久耐用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种全天候高亮交通标线及施工方法,其解决了现有交通标线抗压耐磨性较差的问题。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种全天候高亮交通标线,包括以下原料组分及重量份数:石油树脂6-10份;丙烯酸树脂4-8份;萜烯酚醛树脂4-8份;钛白粉6-10份;玻璃珠25-30份;无机填料40-50份;膨胀石墨2-5份;黄颜料0-5份。通过上述技术方案,石油树脂与丙烯酸树脂、萜烯酚醛树脂的相容性较好。丙烯酸树脂具有良好的保光保色性、耐水耐化学性、干燥快、施工方便,易于施工重涂和返工,将丙烯酸树脂运用到交通标线中,可使交通标线具有优异的丰满度、光泽、硬度、耐溶剂性、耐候性,在高温烘烤时不变色、不返黄,提高了交通标线的使用寿命。萜烯酚醛树脂含有极性基团,具有粘接力强,无毒无臭,耐老化,耐稀酸、稀碱,耐热、耐光,电绝缘性强等良好性能,且对石油树脂与丙烯酸树脂相容性好。混合使用,具有较强的抗压耐磨性。膨胀石墨不仅具有较好的耐冷热、耐腐蚀、自润滑等优良性能,还具有天然石墨所没有的柔软、压缩回弹性、吸附性、生态环境协调性、生物相容性、耐辐射性等特性。将膨胀石墨运用到交通标线中,可提高热熔型标线涂料中各原料的相容性,能有效提高交通标线的抗压性、耐磨性及耐候性。玻璃珠能起到较好的反光效果,提高了交通标线的辨识度,为行车安全性能提供有力的保障。进一步优选为:所述玻璃珠中至少存在两种粒径规格,所述粒径规格包括850μm、601-849μm、301-600μm、107-300μm、10-106μm五种。进一步优选为:所述无机填料包括滑石粉和/或碳酸钙粉。一种全天候高亮交通标线的施工方法,包括以下步骤:S1、底漆涂敷:在道路表面均匀散布一层溶剂型底漆;S2、备料:按照权所述交通标线的原料组分及重量份数,称取各原料组分,并将其混合,得到混合物料;S3、涂料施划:对步骤S2中的混合物料进行热熔处理,并在所述底漆完全干燥后,将熔化后的涂料进行施划,得到标线;S4、面撒微珠:涂料施划后,立即通过撒布装置将玻璃珠撒布在所述标线上,形成全天候高亮交通标线。通过上述技术方案,施工方便,通过撒布装置撒布玻璃珠,能减轻工作强度,提高撒布效率。进一步优选为:所述撒布装置包括支架、前车轮、后车轮、外罩、撒布控制装置、储料箱和手推杆;所述前车轮和所述后车轮分别安装在所述支架前后两侧,所述外罩固定在所述支架上且盖设在所述支架上方,所述手推杆固定在所述支架上且靠近所述后车轮;所述外罩上开设有微珠进口,所述储料箱固定在所述外罩内,所述储料箱通过所述微珠进口与外界连通;所述外罩位于所述标线上方,所述撒布控制装置位于所述储料箱内且用于将所述储料箱中的所述玻璃珠撒布到所述标线表面。进一步优选为:所述撒布控制装置包括电机、转动轴、下料筒和导料板;所述电机固定在所述外罩侧部,所述转动轴一端穿过所述外罩且与所述电机连接,另一端与所述储料箱内壁转动连接;所述导料板位于所述储料箱内,所述导料板一侧固定在所述转动轴圆周表面上,另一侧与所述储料箱内壁接触;所述下料筒位于所述储料箱下方,所述下料筒上端与所述储料箱连通,下端位于所述标线上方。进一步优选为:所述储料箱底面开设有下料槽孔,所述下料筒通过所述下料槽孔与所述储料箱连通;所述下料槽孔为条形状,所述下料槽孔长度与所述标线宽度相同,所述下料槽孔长度方向与所述标线宽度方向、转动轴中心轴方向相同;进一步优选为:还包括挡板,所述挡板设置有两个,两个所述挡板分别设置在所述标线两侧,两个所述挡板之间的距离与所述标线宽度相同;所述挡板上侧固定在所述支架上,下侧与道路表面接触。进一步优选为:还包括推平板,所述推平板固定在两个所述挡板之间且位于所述外罩后侧,所述推平板上侧固定在所述外罩上,下侧位于所述标线上方,所述推平板下端面与所述标线上表面之间的距离为400μm-850μm。进一步优选为:还包括导向板,所述导向板固定在所述外罩前侧,所述导向板位于所述标线中心,所述导向板一端与所述外罩固定,另一端为尖端且向所述外罩前方水平延伸,所述导向板尖端位于所述标线中心。综上所述,本专利技术具有以下有益效果:石油树脂与丙烯酸树脂、萜烯酚醛树脂的相容性较好。丙烯酸树脂具有良好的保光保色性、耐水耐化学性、干燥快、施工方便,易于施工重涂和返工,将丙烯酸树脂运用到交通标线中,可使交通标线具有优异的丰满度、光泽、硬度、耐溶剂性、耐候性,在高温烘烤时不变色、不返黄,提高了交通标线的使用寿命。萜烯酚醛树脂含有极性基团,具有粘接力强,无毒无臭,耐老化,耐稀酸、稀碱,耐热、耐光,电绝缘性强等良好性能,且对石油树脂与丙烯酸树脂相容性好。混合使用,具有较强的抗压耐磨性。膨胀石墨不仅具有较好的耐冷热、耐腐蚀、自润滑等优良性能,还具有天然石墨所没有的柔软、压缩回弹性、吸附性、生态环境协调性、生物相容性、耐辐射性等特性。将膨胀石墨运用到交通标线中,可提高热熔型标线涂料中各原料的相容性,能有效提高交通标线的抗压性、耐磨性及耐候性。玻璃珠能起到较好的反光效果,提高了交通标线的辨识度,为行车安全性能提供有力的保障。撒布装置手推式设计,只需沿标线推动手推杆,使其边移动边撒布,有效提高了玻璃珠面撒效率。附图说明图1是实施例1中的结构示意图,主要用于体现撒布装置的结构;图2是实施例1中的结构示意图,主要用于体现撒布装置的结构;图3是实施例1中的剖视示意图,主要用于体现撒布装置的内部结构;图4是实施例1中的结构示意图,主要用于体现撒布装置的具体结构。图中,1、支架;2、前车轮;3、后车轮;4、外罩;5、导向板;6、微珠进口;7、撒布控制装置;71、转动轴;72、下料筒;73、导料板;8、推平板;9、挡板;10、手推杆;11、防滑套;12、储料箱。具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种全天候高亮交通标线,其特征在于:包括以下原料组分及重量份数:/n石油树脂6-10份;/n丙烯酸树脂4-8份;/n萜烯酚醛树脂4-8份;/n钛白粉6-10份;/n玻璃珠25-30份;/n无机填料40-50份;/n膨胀石墨2-5份;/n黄颜料0-5份。/n
【技术特征摘要】
1.一种全天候高亮交通标线,其特征在于:包括以下原料组分及重量份数:
石油树脂6-10份;
丙烯酸树脂4-8份;
萜烯酚醛树脂4-8份;
钛白粉6-10份;
玻璃珠25-30份;
无机填料40-50份;
膨胀石墨2-5份;
黄颜料0-5份。
2.根据权利要求1所述的一种全天候高亮交通标线,其特征在于:所述玻璃珠中至少存在两种粒径规格,所述粒径规格包括850μm、601-849μm、301-600μm、107-300μm、10-106μm五种。
3.根据权利要求1所述的一种全天候高亮交通标线,其特征在于:所述无机填料包括滑石粉和/或碳酸钙粉。
4.一种全天候高亮交通标线的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、底漆涂敷:在道路表面均匀散布一层溶剂型底漆;
S2、备料:按照权利要求1-3任意一项所述交通标线的原料组分及重量份数,称取各原料组分,并将其混合,得到混合物料;
S3、涂料施划:对步骤S2中的混合物料进行热熔处理,并在所述底漆完全干燥后,将熔化后的涂料进行施划,得到标线;
S4、面撒微珠:涂料施划后,立即通过撒布装置将玻璃珠撒布在所述标线上,形成全天候高亮交通标线。
5.根据权利要求4所述的一种全天候高亮交通标线的施工方法,其特征在于:所述撒布装置包括支架(1)、前车轮(2)、后车轮(3)、外罩(4)、撒布控制装置(7)、储料箱(12)和手推杆(10);
所述前车轮(2)和所述后车轮(3)分别安装在所述支架(1)前后两侧,所述外罩(4)固定在所述支架(1)上且盖设在所述支架(1)上方,所述手推杆(10)固定在所述支架(1)上且靠近所述后车轮(3);
所述外罩(4)上开设有微珠进口(6),所述储料箱(12)固定在所述外罩(4)内,所述储料箱(12)通过所述微珠进口(6)与外界连通;
所述外罩(4)位于所述标线上方,所述撒布控制装置(7)位于所述储料箱(12)内且用于将所述储料箱(12)中的所述玻璃珠撒布到所述标线表面。
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【专利技术属性】
技术研发人员:唐渊,龚敏,周喜民,聂歆杨,刘国民,
申请(专利权)人:湖南省辰波建设有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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