一种具有减震效果的手推车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震效果的手推车，包括车载板，所述车载板顶部两侧均设置有第一护板，所述第一护板一侧设置有第二护板，所述车载板底部设置有若干连接杆，所述连接杆底部设置有第一弹板，所述第一弹板底部设置有第二弹板，所述第一弹板与第二弹板两端之间均设置有伸缩杆，所述伸缩杆一侧设置有缓冲弹簧，所述第二弹板底部设置有万向轮，所述车载板一侧设置有拉杆。本发明专利技术通过设置第一弹板和第二弹板，第一弹板和第二弹板之间设置有缓冲弹簧，使两者之间具有弹性，当推车路过凹凸不平的地段时，缓冲弹簧可以进行缓冲，从而缓解颠簸，通过设置有第一护板和第二护板，有利于防止货物从车载板上洒落出去。

A trolley with shock absorption effect

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震效果的手推车
本专利技术涉及公路工程设备领域，特别涉及一种具有减震效果的手推车。
技术介绍
公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在施工过程中，经常会用到推车来运输材料，但是施工场地路面凹凸不平，现有的推车在移动过程中通过都会非常颠簸，造成货物的洒落。因此，专利技术一种具有减震效果的手推车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有减震效果的手推车，通过设置第一弹板和第二弹板，第一弹板和第二弹板之间设置有缓冲弹簧，使两者之间具有弹性，当推车路过凹凸不平的地段时，缓冲弹簧可以进行缓冲，从而缓解颠簸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有减震效果的手推车，包括车载板，所述车载板顶部两侧均设置有第一护板，所述第一护板一侧设置有第二护板，所述车载板底部设置有若干连接杆，所述连接杆底部设置有第一弹板，所述第一弹板底部设置有第二弹板，所述第一弹板与第二弹板两端之间均设置有伸缩杆，所述伸缩杆一侧设置有缓冲弹簧，所述第二弹板底部设置有万向轮，所述车载板一侧设置有拉杆，所述拉杆一端设置有把手，所述车载板两端均设置有承载杆，所述承载杆底部设置有承载块，所述承载块与承载杆之间设置有加强筋，所述承载块底部设置有缓冲块，两个所述连接杆之间设置有加强连杆。优选的，所述连接杆数量设置为四个，四个所述连接杆设置在车载板底部的四角，所述缓冲块由橡胶材料制成。优选的，所述缓冲弹簧数量设置为三个，三个所述缓冲弹簧均设置在两组伸缩杆之间。优选的，所述车载板底部设置有放置盒，所述放置盒由不锈钢材料制成。优选的，所述第一护板和第二护板均与车载板通过螺栓固定连接。本专利技术的技术效果和优点：通过设有第一弹板和第二弹板，第一弹板和第二弹板之间设置有缓冲弹簧，使两者之间具有弹性，当推车路过凹凸不平的地段时，缓冲弹簧可以进行缓冲，从而缓解颠簸，通过设置有第一护板和第二护板，有利于防止货物从车载板上洒落出去，通过设置有承载杆和承载块，有利于当设备停止不动时，两组承载杆和承载块可以使车载板保持平衡，还可以防止设备翻车。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的图1中A处局部结构示意图。图中：1车载板、2第一护板、3第二护板、4连接杆、5第一弹板、6第二弹板、7伸缩杆、8缓冲弹簧、9万向轮、10拉杆、11把手、12放置盒、13承载杆、14承载块、15加强筋、16缓冲块、17加强连杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-2所示的一种具有减震效果的手推车，包括车载板1，所述车载板1顶部两侧均设置有第一护板2，所述第一护板2一侧设置有第二护板3，所述车载板1底部设置有若干连接杆4，所述连接杆4底部设置有第一弹板5，所述第一弹板5底部设置有第二弹板6，所述第一弹板5与第二弹板6两端之间均设置有伸缩杆7，所述伸缩杆7一侧设置有缓冲弹簧8，所述第二弹板6底部设置有万向轮9，所述车载板1一侧设置有拉杆10，所述拉杆10一端设置有把手11，所述车载板1两端均设置有承载杆13，所述承载杆13底部设置有承载块14，所述承载块14与承载杆13之间设置有加强筋15，所述承载块14底部设置有缓冲块16，两个所述连接杆4之间设置有加强连杆17。进一步的，在上述技术方案中，所述连接杆4数量设置为四个，四个所述连接杆4设置在车载板1底部的四角，所述缓冲块16由橡胶材料制成。进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲弹簧8数量设置为三个，三个所述缓冲弹簧8均设置在两组伸缩杆7之间，伸缩杆7可以防止第一弹板5和第二弹板6之间产生位移。进一步的，在上述技术方案中，所述车载板1底部设置有放置盒12，所述放置盒12由不锈钢材料制成。进一步的，在上述技术方案中，所述第一护板2和第二护板3均与车载板1通过螺栓固定连接，可以拆卸，便于组装。本专利技术工作原理：参照说明书附图1-2，在使用时，将货物放置到车载板1上，由于连接杆4底部设置有第一弹板5和第二弹板6，第一弹板5和第二弹板6之间设置有缓冲弹簧8，使两者之间具有弹性，当推车路过凹凸不平的地段时，缓冲弹簧8可以进行缓冲，从而缓解颠簸，通过设置有第一护板2和第二护板3，有利于防止货物从车载板1上洒落出去，车载板1两端均设置有承载杆13，承载杆13底部设置有承载块14，有利于当设备停止不动时，两组承载杆13和承载块14可以使车载板1保持平衡，还可以防止设备翻车。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震效果的手推车，包括车载板（1），其特征在于：所述车载板（1）顶部两侧均设置有第一护板（2），所述第一护板（2）一侧设置有第二护板（3），所述车载板（1）底部设置有若干连接杆（4），所述连接杆（4）底部设置有第一弹板（5），所述第一弹板（5）底部设置有第二弹板（6），所述第一弹板（5）与第二弹板（6）两端之间均设置有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）一侧设置有缓冲弹簧（8），所述第二弹板（6）底部设置有万向轮（9），所述车载板（1）一侧设置有拉杆（10），所述拉杆（10）一端设置有把手（11），所述车载板（1）两端均设置有承载杆（13），所述承载杆（13）底部设置有承载块（14），所述承载块（14）与承载杆（13）之间设置有加强筋（15），所述承载块（14）底部设置有缓冲块（16），两个所述连接杆（4）之间设置有加强连杆（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震效果的手推车，包括车载板（1），其特征在于：所述车载板（1）顶部两侧均设置有第一护板（2），所述第一护板（2）一侧设置有第二护板（3），所述车载板（1）底部设置有若干连接杆（4），所述连接杆（4）底部设置有第一弹板（5），所述第一弹板（5）底部设置有第二弹板（6），所述第一弹板（5）与第二弹板（6）两端之间均设置有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）一侧设置有缓冲弹簧（8），所述第二弹板（6）底部设置有万向轮（9），所述车载板（1）一侧设置有拉杆（10），所述拉杆（10）一端设置有把手（11），所述车载板（1）两端均设置有承载杆（13），所述承载杆（13）底部设置有承载块（14），所述承载块（14）与承载杆（13）之间设置有加强筋（15），所述承载块（14）底部设置有缓冲块（16），两个所述连接杆（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相权，
申请(专利权)人：徐州新路缘机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32