舒适性动车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种舒适性动车座椅，所要解决的问题：如何提高乘客乘坐的舒适性；包括：椅座；椅身；背部按摩装置，所述背部按摩装置设于所述椅身内。乘客坐于椅座上，背靠椅身，所述椅身内设有背部按摩装置，从而对乘客背部进行按摩，提高乘客乘坐的舒适性。

Comfort car seat

【技术实现步骤摘要】
舒适性动车座椅
本专利技术涉及动车
，具体地说，涉及一种舒适性动车座椅。
技术介绍
随着我国社会经济的不断发展，我国的铁路运营速度也有着明显的提高，而在铁路运输中，座椅是人和列车的一个重要连接部件，而现代社会人们生活水平较之以往有了很大的提高，对座椅的舒适性和私密性要求也越来越高，因此，动车座椅的运用状态程度直接关系到列车的乘坐舒适性能，并影响人们对出行交通工具的选择。因此，迫切需要对座椅的舒适性进行改进，最大限度的优化座椅结构，提高乘客的乘坐舒适性。
技术实现思路
为达到上述目的，本专利技术公开了一种舒适性动车座椅，所要解决的问题：如何提高乘客乘坐的舒适性；包括：椅座；椅身；背部按摩装置，所述背部按摩装置设于所述椅身内。优选的，所述背部按摩装置包括：按摩盘，所述按摩盘竖直设于所述椅身内；固定槽，所述固定槽设于所述按摩盘肤触端；固定杆，所述固定杆设有两个，两个所述固定杆平行设置于所述固定槽内；第一套管，所述第一套管套设于所述固定杆上；传动杆，所述传动杆两端连接于所述第一套管上，且所述传动杆沿所述固定杆长度方向垂直分布于所述固定槽内；第二套管，所述第二套管套设于所述传动杆上；转动电机，所述转动电机连接于所述固定槽槽底中心位置，且所述转动电机输出端朝上设置；转动座，所述转动座连接于所述转动电机输出端；传动孔，所述传动孔开设于所述转动座侧端；传动杆，所述传动杆一端插设于所述传动孔内，所述传动杆另一端与所述第二套管铰接；限位柱，所述限位柱连接于所述传动杆远离第二套管端；第一按摩器，所述第一按摩器连接于所述转动座远离转动电机端；第二按摩器，所述第二按摩器连接于所述第二套管远离固定槽槽底端。优选的，所述限位柱直径大于所述传动孔孔径。优选的，还包括：L型连接件，所述L型连接件横向端铰接于所述第二套管靠近固定槽端，所述传动杆远离限位柱端与所述L型连接件竖直端连接；第一弹簧，所述第一弹簧套设于传动杆上，所述第一弹簧一端连接于转动座上，所述第一弹簧另一端于所述L型连接件竖直端连接。优选的，所述第一按摩器包括：壳体，所述壳体下端与所述转动座上端连接；第一电机，所述第一电机设于所述壳体内；第一齿轮，所述第一齿轮连接于所述第一电机输出端；转动轴，所述转动轴一端贯穿所述壳体远离转动座端设置；转动盘，所述转动盘位于所述壳体远离转动座端，并与所述转动轴连接；第二齿轮，所述第二齿轮连接于所述转动轴远离转动盘端，所述第二齿轮与第一齿轮啮合；按摩球，若干个所述按摩球环设于所述转动盘边沿端。优选的，所述第二按摩器为电振动按摩器。优选的，还包括：角度调整装置，所述角度调整装置包括：定位轴，两个所述定位轴连接于所述椅身侧端靠近底端位置；安装座，所述安装座连接于所述椅座上端，所述定位轴横向贯穿所述安装座设置；转动盘，所述转动盘设于安装座内，并连接于所述定位轴远离椅身端；转动槽，若干个所述转动槽开设于所述转动盘边沿端，并以所述转动盘中心端为中心周向分布于所述转动盘边沿端，若干个所述转动槽槽底均指向所述转动盘中心端设置；第一拨杆，所述第一拨杆设于所述安装座内；第一拨块，所述第一拨块连接于所述第一拨杆一端，且所述第一拨块适配所述转动槽设置；第二拨杆，所述第二拨杆呈钝角折弯设置，所述第二拨杆折弯端转动连接于所述安装座内；第二拨块，所述第二拨块连接于所述第二拨杆一端，且所述第二拨块适配所述转动槽设置；连接轴，所述连接轴一端与所述第一拨杆远离第一拨块端连接；第二电机，所述第二电机设于安装座内，并通过配对齿轮与连接轴连接；凸轮，所述凸轮与所述第一拨杆同轴连接于所述连接轴上，所述凸轮边沿端适配所述第二拨杆远离第二拨块端设置。优选的，还包括：控制单元，所述控制单元包括：压力传感器，所述压力传感器安装于所述椅身内端；滤波电路，所述滤波电路与所述压力传感器连接，用于对所述压力传感器输出的电压进行稳压；处理器，所述处理器与所述滤波电路连接；控制器，所述控制器与处理器连接，用于接收所述处理器信号控制所述第二电机动作；所述滤波电路包括：一级三极管M1，所述一级三极管M1的发射极接地；二级三极管M2，所述二级三级管M2的基极与所述一级三极管M1的集电极连接，所述二级三极管M2的发射极接地；三级三极管M3，所述三级三极管M3的基极与所述二级三极管M2的集电极连接，所述三级三极管M3的发射极与外接电源的正极输出端连接；一级二极管N1，所述一级二极管N1的阳极与所述一级三极管M1的基极连接；二级二极管N2，所述二级二极管N2的阳极接地，所述二级二极管N2的阴极作为所述滤波电路的正极输出端，所述二级二极管N2的阳极作为所述滤波电路的负极输出端；第一电阻R1，所述第一电阻R1的一端与所述一级二极管N1的阴极连接，所述第一电阻R1的另一端作为所述滤波电路的正极输入端并与外接电源的正极输出端连接，第二电阻R2，所述第二电阻R2的一端与所述一级三极管M1的基极连接，所述第二电阻R2的另一端作为所述滤波电路的负极输入端并接地设置；第三电阻R3，所述第三电阻R3的一端与所述二级三极管M2的基极连接，所述第三电阻R3的另一端与外接电源的正极输出端连接；第四电阻R4，所述第四电阻R4的一端与所述三级三极管M3的基极连接，所述第四电阻R4的另一端与外接电源的正极输出端连接；第五电阻R5，所述第五电阻R5的一端与所述三级三极管M3的集电极连接，所述第五电阻R5的另一端与外接电源的正极输出端连接；第六电阻R6，所述第六电阻R6的一端与所述三级三极管M3的集电极连接，所述第六电阻R6的另一端与所述二级二极管N2的阴极连接。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术轴测图；图2为本专利技术背部按摩装置正视图；图3为本专利技术背部按摩装置侧面剖视图；图4为本专利技术第一按摩器轴测图；图5为本专利技术角度调整装置结构示意图一；图6为本专利技术角度调整装置结构示意图二；图7为本专利技术控制原理图；图8为本专利技术电路原理图。图中：1.椅座；2.椅身；3.背部按摩装置；4.第一按摩器；5.第二按摩器；6.角度调整装置；3-1.按摩盘；3-2.固定槽；3-3.固定杆；3-4.第一套管；3-5.第一传动杆；3-6.第二套管；3-7.转动电机；3-8.转动座；3-9.传动孔；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舒适性动车座椅，其特征在于，包括：/n椅座(1)；/n椅身(2)；/n背部按摩装置(3)，所述背部按摩装置(3)设于所述椅身(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种舒适性动车座椅，其特征在于，包括：
椅座(1)；
椅身(2)；
背部按摩装置(3)，所述背部按摩装置(3)设于所述椅身(2)内。


2.根据权利要求1所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，所述背部按摩装置(3)包括：
按摩盘(3-1)，所述按摩盘(3-1)竖直设于所述椅身(2)内；
固定槽(3-2)，所述固定槽(3-2)设于所述按摩盘(3-1)肤触端；
固定杆(3-3)，所述固定杆(3-3)设有两个，两个所述固定杆(3-3)平行设置于所述固定槽(3-2)内；
第一套管(3-4)，所述第一套管(3-4)套设于所述固定杆(3-3)上；
第一传动杆(3-5)，所述第一传动杆(3-5)两端连接于所述第一套管(3-4)上，且所述第一传动杆(3-5)沿所述固定杆(3-3)长度方向垂直分布于所述固定槽(3-2)内；
第二套管(3-6)，所述第二套管(3-6)套设于所述第一传动杆(3-5)上；
转动电机(3-7)，所述转动电机(3-7)连接于所述固定槽(3-2)槽底中心位置，且所述转动电机(3-7)输出端朝上设置；
转动座(3-8)，所述转动座(3-8)连接于所述转动电机(3-7)输出端；
传动孔(3-9)，所述传动孔(3-9)开设于所述转动座(3-8)侧端；
第二传动杆(3-0)，所述第二传动杆(3-0)一端插设于所述传动孔(3-9)内，所述第二传动杆(3-0)另一端与所述第二套管(3-6)铰接；
限位柱(3-01)，所述限位柱(3-01)连接于所述第二传动杆(3-0)远离第二套管(3-6)端；
第一按摩器(4)，所述第一按摩器(4)连接于所述转动座(3-8)远离转动电机(3-7)端；
第二按摩器(5)，所述第二按摩器(5)连接于所述第二套管(3-6)远离固定槽(3-2)槽底端。


3.根据权利要求2所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，所述限位柱(3-01)直径大于所述传动孔(3-9)孔径。


4.根据权利要求2所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，还包括：
L型连接件(3-03)，所述L型连接件(3-03)横向端铰接于所述第二套管(3-6)靠近固定槽(3-2)端，所述第二传动杆(3-0)远离限位柱(3-01)端与所述L型连接件(3-03)竖直端连接；
第一弹簧(3-02)，所述第一弹簧(3-02)套设于第二传动杆(3-0)上，所述第一弹簧(3-02)一端连接于转动座(3-8)上，所述第一弹簧(3-02)另一端于所述L型连接件(3-03)竖直端连接。


5.根据权利要求2所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，所述第一按摩器(4)包括：
壳体，所述壳体下端与所述转动座(3-8)上端连接；
第一电机(4-1)，所述第一电机(4-1)设于所述壳体内；
第一齿轮(4-2)，所述第一齿轮(4-2)连接于所述第一电机(4-1)输出端；
转动轴，所述转动轴一端贯穿所述壳体远离转动座(3-8)端设置；
转动盘(4-3)，所述转动盘(4-3)位于所述壳体远离转动座(3-8)端，并与所述转动轴连接；
第二齿轮(4-4)，所述第二齿轮(4-4)连接于所述转动轴远离转动盘(4-3)端，所述第二齿轮(4-4)与第一齿轮(4-2)啮合；
按摩球(4-5)，若干个所述按摩球(4-5)环设于所述转动盘(4-3)边沿端。


6.根据权利要求2所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，所述第二按摩器(5)为电振动按摩器。


7.根据权利要求1所述的一种舒适性动车座椅，其特征在于，还包括：
角度调整装置(6)，所述角度调整装置(6)包括：
定位轴(6-1)，两个所述定位轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐友胜，余志军，陈超，徐永坤，陈亮，
申请(专利权)人：江苏中展车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32