一种汽车行李箱盖板包边压胶机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车行李箱盖板包边的技术领域，一种汽车行李箱盖板包边压胶机，包括长方体状的框架，框架上固定有水平的支撑板，支撑板上方滑动设置有压紧板，压紧板上滑动设置有四条分别与行李箱盖板四个棱边契合的包边条，压紧板上设置有驱动所述包边条滑动的驱动组件；框架顶端固定有驱动气缸，驱动气缸的活塞轴固定在压紧板上。本实用新型专利技术通过压紧板和包边条对行李箱盖板进行压胶处理，减小行李箱盖板使用过程中布料脱落的可能性，从而提高了生产质量。

A rubber press for wrapping the trunk cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖板包边压胶机
本技术涉及汽车行李箱盖板包边的
，尤其是涉及一种汽车行李箱盖板包边压胶机。
技术介绍
目前，汽车行业发展迅速，人们对于汽车的需求较大。汽车的行李箱开合时容易造成行李箱盖板的棱角与行李箱内部的碰撞，从而刮花行李箱内壁，造成行李箱盖板的损坏。针对上述问题，现有技术中通过对行李箱盖板进行包边处理，将布料通过胶水粘附在行李箱盖板的棱边上，在通过压胶机将布料压紧使布料充分与行李箱盖板粘紧。参照图5，先将行李箱盖板棱边包覆布料并初步压紧，再将行李箱盖板放置在定位板1上，通过气缸2带动压胶板3下降压紧行李箱盖板，从而实现对布料的粘紧。上述技术方案存在以下缺陷，压紧板压紧行李箱盖板时，行李箱盖板四周侧壁上的布料未受到挤压，布料可能会由于粘接太松而在行李箱盖板使用过程中翘起甚至脱落，从而造成质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车行李箱盖板包边压胶机，其能对粘附在行李箱盖板棱边处的布料进行充分压紧，减小行李箱盖板使用过程中布料脱落的可能性，从而提高了生产质量。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车行李箱盖板包边压胶机，包括框架，所述框架上固定有水平的支撑板，所述支撑板上方上下滑动设置有压紧板，所述压紧板上滑动设置有四条分别与行李箱盖板四个棱边契合的包边条，所述压紧板上设置有驱动所述包边条滑动至压合行李箱盖板棱边的驱动组件；所述框架顶端固定有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆固定在所述压紧板上。通过采用上述技术方案，行李箱盖板进行压胶时，先将布料通过胶水粘附在行李箱的盖板的棱边上，再将粘有布料的行李箱盖板放置在支撑板上进行压胶处理；压胶处理时，先由驱动气缸带动压紧板下降压紧行李箱盖板，从而处于行李箱盖板上侧和下侧的布料通过支撑板和行李箱盖板以及压紧板的挤压作用被压紧在行李箱盖板上，再通过驱动组件带动四条与行李箱盖板分别四条棱边相契合的包边条滑动，包边条滑动时将布料与行李箱盖板压紧，完成对行李箱盖板的四个周侧的布料的压紧，从而减小了行李箱盖板使用过程中布料脱落的可能性，进而提高了生产质量。进一步设置为，所述驱动组件包括传动箱、驱动齿轮、驱动电机、两条横向齿条和两条纵向齿条，所述传动箱一侧开口且开口一侧固定在所述压紧板上表面，所述驱动齿轮位于所述传动箱内且转动安装在所述压紧板上，所述驱动电机固定在所述传动箱上，且输出轴与所述驱动齿轮同轴固定，两条所述横向齿条分别与所述驱动齿轮的相对两侧啮合且均滑动设置在所述压紧板上，两条所述纵向齿条分别与所述驱动齿轮相对两侧啮合且均滑动设置在所述传动箱上，所述纵向齿条位于所述横向齿条上方且与所述横向齿条正交，两条所述横向齿条和两条所述纵向齿条穿出传动箱的一端均分别与一个所述包边条固定连接。通过采用上述技术方案，压紧板将行李箱盖板压紧后，驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动与驱动齿轮啮合的横向齿条和纵向齿条滑动，横向齿条和纵向齿条滑动时带动横向齿条和纵向齿条远离驱动齿轮一端的包边条滑动，四个包边条滑动对行李箱盖板的侧壁进行挤压，从而实现对行李箱盖板的四个周侧布料的压紧。进一步设置为，所述横向齿条和所述纵向齿条上均固定有导向条，所述压紧板上侧和所述传动箱顶壁内侧均开设有供导向条嵌合滑移的导向槽，所述压紧板上的所述导向槽沿所述横向齿条长度方向延伸，所述传动箱上的所述导向槽沿所述纵向齿条的长度方向延伸。通过采用上述技术方案，由于横向齿条和纵向齿条上的导向条分别和导向槽的卡嵌配合，驱动齿轮带动横向齿条和纵向齿条滑动时不易发生偏移，减少了包边条移动时晃动的情况。进一步设置为，所述导向槽截面呈“T”形设置。通过采用上述技术方案，设置成“T”形截面的导向槽，横向齿条和纵向齿条滑动时，导向条不易脱离导向槽。进一步设置为，所述横向齿条远离所述驱动齿轮的一端固定有竖直的横向滑条，所述压紧板上的所述导向槽的槽底贯穿开设有供所述横向滑条滑动的横向滑槽，所述纵向齿条远离所述驱动齿轮的一端固定有竖直的纵向滑条，所述压紧板上沿所述纵向齿条的长度方向贯穿开设有供所述纵向滑条滑动的纵向滑槽，四个所述包边条分别通过所述横向滑条和所述纵向滑条与所述横向齿条和所述纵向齿条固定连接。通过采用上述技术方案，包边条靠近行李箱盖板移动时，通过横向滑条和横向滑槽的配合，纵向滑条和纵向滑槽的配合，减少了固定在横向滑条和纵向滑条一端的包边条的晃动，包边条通过横向滑条和纵向滑条带动，可以滑动至压紧板正下方，从而方便包边条将布料压紧。进一步设置为，所述包边条压合行李箱盖板棱边的一侧设有橡胶垫。通过采用上述技术方案，包边条上的橡胶垫，使布料不易直接与包边条接触，从而减少了包边条划伤布料的情况。进一步设置为，所述压紧板四角处穿设有四根竖直且固定在所述框架上的导向杆。通过采用上述技术方案，压紧板在被驱动气缸带动升降时，导向杆减小了压紧板升降时晃动的情况，减小了压紧板倾斜压靠行李箱盖板的可能性。进一步设置为，所述支撑板上设置有模具板，所述模具板上侧的四角处均固定有用于限制行李箱盖板位置的定位块。通过采用上述技术方案，模具板上设置的定位块，方便工人快速将行李箱盖板安装到压胶位置，从而提高了生产效率。进一步设置为，所述支撑板上固定多个有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离所述支撑板的一端与所述模具板固定连接。通过采用上述技术方案，压紧板下压行李箱盖板时，缓冲弹簧被压缩，压缩过程中模具板下降，从而减小了压紧杆和行李箱盖板的硬性接触，减小了行李箱在压胶时损坏的可能性。进一步设置为，所述支撑板下方的框架上固定有置物板。通过采用上述技术方案，置物板方便工人放置待加工的行李箱盖板，从而减少工人取料时间。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.行李箱盖板用布料包边后，放置在支撑板上，驱动气缸驱动压紧板下降压紧放置在支撑板上的行李箱盖板，从而使行李箱盖板上侧和下侧的布料被压紧贴合在行李箱盖板表面，再通过压紧板上的驱动组件带动四个分别与行李箱盖板四条棱边契合的包边条压紧行李箱盖板的周侧，将行李箱周侧的布料压紧贴合在行李箱盖板上，从而减小了行李箱盖板使用过程中布料脱落的可能性，进而提高了生产质量；2.包边条通过横向齿条和纵向齿条带动滑动，横向齿条和纵向齿条均有导向条卡嵌在导向槽内，从而包边条在滑动过程中，不易发生晃动；3.安装行李箱盖板时，将行李箱盖板放置在支撑板上的模具板上，通过模具板上固定的定位块，方便工人快速安装好行李箱盖板。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是实施例中压紧板的结构示意图；图3是沿图2中A-A线的剖面示意图；图4是图2的仰视图；图5是
技术介绍
附图。图中，1、框架；2、支撑板；3、压紧板；4、包边条；5、驱动气缸；6、传动箱；7、驱动齿轮；8、驱动电机；9、横向齿条；10、纵向齿条；11、导向条；12、导向槽；13、横向滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李箱盖板包边压胶机，其特征在于，包括框架(1)，所述框架(1)上固定有水平的支撑板(2)，所述支撑板(2)上方上下滑动设置有压紧板(3)，所述压紧板(3)上滑动设置有四条分别与行李箱盖板四个棱边契合的包边条(4)，所述压紧板(3)上设置有驱动所述包边条(4)滑动至压合行李箱盖板棱边的驱动组件；/n所述框架(1)顶端固定有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的活塞杆固定在所述压紧板(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖板包边压胶机，其特征在于，包括框架(1)，所述框架(1)上固定有水平的支撑板(2)，所述支撑板(2)上方上下滑动设置有压紧板(3)，所述压紧板(3)上滑动设置有四条分别与行李箱盖板四个棱边契合的包边条(4)，所述压紧板(3)上设置有驱动所述包边条(4)滑动至压合行李箱盖板棱边的驱动组件；
所述框架(1)顶端固定有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的活塞杆固定在所述压紧板(3)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖板包边压胶机，其特征在于，所述驱动组件包括传动箱(6)、驱动齿轮(7)、驱动电机(8)、两条横向齿条(9)和两条纵向齿条(10)，所述传动箱(6)一侧开口且开口一侧固定在所述压紧板(3)上表面，所述驱动齿轮(7)位于所述传动箱(6)内且转动安装在所述压紧板(3)上，所述驱动电机(8)固定在所述传动箱(6)上，且输出轴与所述驱动齿轮(7)同轴固定，两条所述横向齿条(9)分别与所述驱动齿轮(7)的相对两侧啮合且均滑动设置在所述压紧板(3)上，两条所述纵向齿条(10)分别与所述驱动齿轮(7)相对两侧啮合且均滑动设置在所述传动箱(6)上，所述纵向齿条(10)位于所述横向齿条(9)上方且与所述横向齿条(9)正交，两条所述横向齿条(9)和两条所述纵向齿条(10)穿出传动箱(6)的一端均分别与一个所述包边条(4)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱盖板包边压胶机，其特征在于，所述横向齿条(9)和所述纵向齿条(10)上均固定有导向条(11)，所述压紧板(3)上侧和所述传动箱(6)顶壁内侧均开设有供导向条(11)嵌合滑移的导向槽(12)，所述压紧板(3)上的所述导向槽(12)沿所述横向齿条(9)长度方向延伸，所述传动箱(6)上的所述导向槽(12)沿所述纵向齿条(10)的长度方向延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹤飞，
申请(专利权)人：武汉博兴同创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42