一种绳轮式双导轨玻璃升降器及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种绳轮式双导轨玻璃升降器及车辆，升降器包括安装板和固定在所述安装板上的升降模块，所述升降模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机和传动机构，其中，所述前导轨模块包括前导轨上安装支架、前导轨下安装支架、前导轨、滑轮和滑块，滑块上具有滑块定位台；所述后导轨模块包括后导轨上安装支架、后导轨下安装支架、后导轨、滑轮和滑块，滑块上具有滑块定位台；所述传动机构包括钢丝绳、线轮和线轮盖；通过前导轨的上安装支架和后导轨的上安装支架把所述升降模块与所述安装板连接在一起。该实用新型专利技术装配快捷，车窗玻璃受力均衡、上升的阻力较小，解决了车窗升降过程中卡滞和晃动的问题。

A rope wheel type double guide glass lifter and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种绳轮式双导轨玻璃升降器及车辆
本技术涉及车辆
，特别是一种绳轮式双导轨玻璃升降器及安装有该升降器的车辆。
技术介绍
现有玻璃升降器多为单导轨玻璃升降器，如图1所示，车窗玻璃与泥槽接触的面积较大，车窗玻璃上升的阻力也很大，另外单导轨支撑车窗玻璃受力易不均衡，车窗玻璃升降过程中易有卡滞和晃动现象。现有的双导轨玻璃升降器存在装配定位困难等缺陷。特别是重卡玻璃升降器，车窗玻璃装配过程中与升降器定位困难，玻璃升降过程中有卡滞和晃动现象。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种绳轮式双导轨玻璃升降器，该升降器包括安装板和固定在所述安装板上的升降模块，所述升降模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机和传动机构，其中，所述前导轨模块包括前导轨上安装支架、前导轨下安装支架、前导轨、滑轮和滑块，所述前导轨固定在前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上，前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上铆接滑轮，前导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；所述后导轨模块包括后导轨上安装支架、后导轨下安装支架、后导轨、滑轮和滑块，所述后导轨固定在后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上，后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上铆接滑轮，后导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；所述传动机构包括钢丝绳、线轮和线轮盖，钢丝绳经过线轮和滑轮与前后导轨上的滑块卡接在一起，所述电机与所述线轮连接，所述电机能够驱动所述线轮转动，线轮盖覆盖线轮和钢丝绳；通过前导轨的上安装支架和后导轨的上安装支架把所述升降模块与所述安装板连接在一起。在一个实施方式中，该升降器还包括安装在车窗玻璃下端的至少一个定位槽，该定位槽卡入所述定位台，用于快速装配玻璃与升降器。优选地，所述定位槽为U形槽。优选地，所述定位槽材质是PA66。优选地，该升降器还包括滑块上的自带螺钉，用于进一步固定玻璃与所述升降模块。在一个实施方式中，所述前导轨和所述后导轨的间距占到玻璃长度的60％～80％。优选地，所述前导轨和所述后导轨的间距占到玻璃长度的70％。在一个实施方式中，所述前导轨模块的滑块与前导轨上安装支架为一体结构，所述后导轨模块的滑块与后导轨上安装支架为一体结构。在一个实施方式中，前导轨的上下两端焊接在前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上，后导轨的上下两端焊接在后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上。一种车辆，所述车辆安装有上述的绳轮式双导轨玻璃升降器。该技术通过前后两个导轨支撑车窗玻璃，使车窗玻璃受力均衡；另外减少了泥槽的长度，从而减小车窗玻璃与泥槽的接触面积，使车窗玻璃上升的阻力减小；定位槽解决了车窗玻璃装配过程中定位困难的问题；两个导轨之间的跨距大，滑块与车窗玻璃连接，解决了车窗升降过程中卡滞和晃动的问题。附图说明图1为单导轨玻璃升降器的示意图；图2为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器升降模块的正视图；图3为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器升降模块的后视图；图4为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器定位槽的局部放大图；图5为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器滑块的局部放大图；图6为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器定位槽与滑块的定位台装配的局部放大图；图7为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器滑块上的自带螺钉的局部放大图；图8为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器的示意图；图9为本技术一种绳轮式双导轨玻璃升降器的效果图；其中：1—前导轨；2—后导轨；3—安装板；4—前导轨模块的滑块；5—前导轨上安装支架；6—后导轨模块的滑块；7—后导轨上安装支架；8—线轮盖；9—电机；10—钢丝绳；11—后导轨下安装支架；12—前导轨下安装支架；13—定位槽；14—滑块定位台；15—滑块自带螺钉；16—车窗玻璃导轨。具体实施方式如图2、3所示，一种绳轮式双导轨玻璃升降器，该升降器包括安装板3和固定在所述安装板3上的升降模块，所述升降模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机9和传动机构，其中，所述前导轨模块包括前导轨上安装支架5、前导轨下安装支架12、前导轨1、滑轮和滑块4，所述前导轨1固定在前导轨上安装支架5和前导轨下安装支架12上，前导轨上安装支架5和前导轨下安装支架12上铆接滑轮，前导轨1上端装配滑块4，滑块4上具有滑块定位台14，用于固定玻璃；所述后导轨模块包括后导轨上安装支架7、后导轨下安装支架11、后导轨2、滑轮和滑块6，所述后导轨2固定在后导轨上安装支架7和后导轨下安装支架11上，后导轨上安装支架7和后导轨下安装支架11上铆接滑轮，后导轨2上端装配滑块6，滑块6上具有滑块定位台，用于固定玻璃；所述传动机构包括钢丝绳10、线轮和线轮盖8，钢丝绳10经过线轮和滑轮与前后导轨上的滑块卡接在一起，所述电机9与所述线轮连接，所述电机9能够驱动所述线轮转动，线轮盖8覆盖线轮和钢丝绳10；通过前导轨的上安装支架5和后导轨的上安装支架7把所述升降模块与所述安装板3连接在一起。在一个实施方式中，如图4所示，该升降器还包括安装在车窗玻璃下端的至少一个定位槽13，如图5、6所示，该定位槽13卡入所述定位台14，用于快速装配玻璃与升降器。如图4所示，所述定位槽13为U形槽。所述定位槽材质可以是PA66。如图7所示，该升降器还包括滑块上的自带螺钉15，用于进一步固定玻璃与所述升降模块。通过定位台14定位车窗玻璃X向和Z向位置。当车窗玻璃与升降器滑块定位后，车窗玻璃的下部会卡到滑块中间，把滑块上的螺钉拧紧，车窗玻璃与升降器就装配好了。在一个实施方式中，所述前导轨1和所述后导轨2的间距占到玻璃长度的60％～80％。如图8所示，所述前导轨1和所述后导轨2的间距占到玻璃长度的70％。在一个实施方式中，所述前导轨模块的滑块4与前导轨上安装支架5为一体结构，所述后导轨模块的滑块6与后导轨上安装支架7为一体结构。在一个实施方式中，前导轨的上下两端焊接在前导轨上安装支架5和前导轨下安装支架12上，后导轨的上下两端焊接在后导轨上安装支架7和后导轨下安装支架11上。一种车辆，所述车辆安装有上述的绳轮式双导轨玻璃升降器，如图9所示。本技术安装过程如下，先把车窗玻璃放在车门内，再把升降模块安装到车门内板上，仅固定主副定位孔；把车窗玻璃沿着车窗玻璃导轨16(如图8)往上滑动，超过滑块位置后，把车窗玻璃轻放到滑块中间，通过车窗玻璃定位槽(如图4)与升降器滑块(如图5)定位，定位车窗玻璃X向和Z向位置；车窗玻璃与升降器滑块定位后(如图6)，车窗玻璃的下部卡到滑块中间，把滑块上的螺钉拧紧(如图7)，车窗玻璃与升降器就装配好了；最后把升降模块的安装过孔和升降器下支架的安装过孔与车门内板固定，玻璃升降模块装配完成(如图9所示)。该技术装配快捷，车窗玻璃受力均衡、上升的阻力较小，解决了车窗升降过程中卡滞和晃动的问题。上述具体实施方式仅用于说明本技术，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绳轮式双导轨玻璃升降器，其特征在于，该升降器包括安装板和固定在所述安装板上的升降模块，所述升降模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机和传动机构，其中，/n所述前导轨模块包括前导轨上安装支架、前导轨下安装支架、前导轨、滑轮和滑块，所述前导轨固定在前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上，前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上铆接滑轮，前导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；/n所述后导轨模块包括后导轨上安装支架、后导轨下安装支架、后导轨、滑轮和滑块，所述后导轨固定在后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上，后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上铆接滑轮，后导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；/n所述传动机构包括钢丝绳、线轮和线轮盖，钢丝绳经过线轮和滑轮与前后导轨上的滑块卡接在一起，所述电机与所述线轮连接，所述电机能够驱动所述线轮转动，线轮盖覆盖线轮和钢丝绳；/n通过前导轨的上安装支架和后导轨的上安装支架把所述升降模块与所述安装板连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种绳轮式双导轨玻璃升降器，其特征在于，该升降器包括安装板和固定在所述安装板上的升降模块，所述升降模块包括前导轨模块、后导轨模块、电机和传动机构，其中，
所述前导轨模块包括前导轨上安装支架、前导轨下安装支架、前导轨、滑轮和滑块，所述前导轨固定在前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上，前导轨上安装支架和前导轨下安装支架上铆接滑轮，前导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；
所述后导轨模块包括后导轨上安装支架、后导轨下安装支架、后导轨、滑轮和滑块，所述后导轨固定在后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上，后导轨上安装支架和后导轨下安装支架上铆接滑轮，后导轨上端装配滑块，滑块上具有滑块定位台，用于固定玻璃；
所述传动机构包括钢丝绳、线轮和线轮盖，钢丝绳经过线轮和滑轮与前后导轨上的滑块卡接在一起，所述电机与所述线轮连接，所述电机能够驱动所述线轮转动，线轮盖覆盖线轮和钢丝绳；
通过前导轨的上安装支架和后导轨的上安装支架把所述升降模块与所述安装板连接在一起。


2.根据权利要求1所述的绳轮式双导轨玻璃升降器，其特征在于，该升降器还包括安装在车窗玻璃下端的至少一个定位槽，该定位槽卡入所述定位台，用于快速装配玻璃与升降器。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊敏锋，窦鑫鹏，杜涛，邹腾，缪海桃，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61