一种市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路隔离带，由多个隔离带单元依次铰接而成，隔离带单元包括栅栏本体以及设置于栅栏本体长度方向两端的连接杆，栅栏本体沿长度方向依次排列，栅栏本体两端的连接杆分别通过铰链与相邻的栅栏本体的连接杆连接，同一栅栏本体两端的铰链翻转方向相反，栅栏本体一端的连接杆通过连接件与相邻的栅栏本体的连接杆固定连接。本实用新型专利技术的道路隔离带能够进行折叠，减少搬运次数，安装和拆卸更加方便，而且有利于存储和运输。

A kind of municipal road isolation belt

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔离带
本技术具体涉及一种市政道路隔离带。
技术介绍
城市道路在人员车辆密集区、学校和车站门口等重要路段，为保证行人和车辆的安全，常常设置道路隔离带，即隔离栏杆，这种隔离栏杆的高度一般在1.2m左右，主要起到在道路的上下行车道隔离、行人横穿隔离方面的作用。现有的隔离栏杆都是制作成一个固定的长度，然后沿道路长度拼成直线状，但是，由于道路都以公里为单位，需要准备数量较多的隔离栏杆，安装时需要一个一个的搬运并拼接安装，同样，拆卸的时候也是一个一个的拆卸并搬运，工作人员的劳动强度大；为了减少搬运和安装的次数，尽量延长制作的隔离栏杆的长度，同样的道路长度，即可减少搬运的次数，但是，由于隔离栏杆长度大，至少需要符合其长度的存放空间来满足存储和运输的需求，这样又增加了存储和运输的成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种市政道路隔离带，能够进行折叠，减少搬运次数，安装和拆卸更加方便，而且有利于存储和运输。本技术采用如下技术方案：一种市政道路隔离带，由多个隔离带单元依次铰接而成，隔离带单元包括栅栏本体以及设置于栅栏本体长度方向两端的连接杆，隔离带单元沿栅栏本体的长度方向依次排列，栅栏本体两端的连接杆分别通过铰链与相邻的栅栏本体的连接杆连接，同一栅栏本体两端的铰链翻转方向相反，栅栏本体一端的连接杆通过连接件与相邻的栅栏本体的连接杆固定连接。优选的，所述铰链位于连接杆沿栅栏本体宽度方向的同侧，铰链的两端分别与连接杆固定连接，同一栅栏本体两端的铰链分布于栅栏本体的两侧。优选的，连接杆沿竖直方向设置，连接杆内沿竖直方向设有安装腔，所述连接件包括两个与安装腔相匹配的插接杆以及连接于插接杆之间的连接杆，插接杆沿长度方向滑动安装于安装腔内。优选的，所述连接件上端还设置有花盆。优选的，所述安装腔的横截面呈方形，所述插接杆为与安装腔形状相匹配的方形杆。优选的，同一铰链连接的两个连接杆的底部还安装有底座，底座的上表面沿栅栏本体的长度方向贯穿设有与连接杆的宽度相配合的滑槽，滑槽内底部沿竖直方向设有与插接杆相配合的固定孔，插接杆进入固定孔内以固定底座。优选的，同一栅栏本体两端的连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的沿竖直方向的长度大于第二连接杆沿竖直方向的长度，第一连接杆和第二连接杆的上缘齐平，第一连接杆与相邻的栅栏本体的第二连接杆通过连接件固定连接，连接件的两个插接杆沿竖直方向的长度大于第二连接杆的长度，所述底座上的滑槽包括相互连通的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽沿竖直方向贯穿底座，第二滑槽能够容纳第二连接杆滑动，第二滑槽的内底部设有所述固定孔，第一滑槽与第二滑槽连接的侧壁形成限位面，第一连接杆与限位面接触时第二连接杆的安装腔与第二滑槽的固定孔相对应。本技术的有益效果：本技术的道路隔离带能够进行折叠，减少工作人员的搬运次数，安装和拆卸更加方便，而且折叠后的道路隔离带长度小，不需要大型的空间来存储和运输，减少存储和运输的成本。附图说明附图用来提供对本技术的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术安装后的整体结构示意图；图2为本技术折叠过程的示意图；图3为本技术隔离带单元的结构示意图；图4为本技术同一铰链连接的两个连接杆连接处的爆炸示意图；图5为本技术连接件的结构示意图；图6为本技术连接件连接两个连接杆以及底座时的剖视示意图；图7为图6中各部件的安装过程示意图；图8为本技术底座的立体示意图。图中标记为：1、隔离带单元；2、栅栏本体；3、连接杆；4、铰链；5、连接件；6、安装腔；7、插接杆；8、连接杆；9、花盆；10、底座；11、滑槽；12、固定孔；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、第一滑槽；16、第二滑槽；17、限位面。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1至图8所示，为本实施例的一种市政道路隔离带，由多个隔离带单元1依次铰接而成，隔离带单元1包括栅栏本体2以及连接杆3，栅栏本体2由竖直设置的条状杆以及框架组成，条状杆沿直线方向均匀的平行排列，框架将条状杆沿直线方向连接呈一体，连接杆3设置于栅栏本体2长度方向的两端，隔离带单元1沿栅栏本体2的长度方向依次排列，栅栏本体2两端的连接杆3分别通过铰链4与相邻的栅栏本体2的连接杆3连接，铰链4位于连接杆3沿栅栏本体2宽度方向的同侧，铰链4的两端分别与连接杆3固定连接，同一栅栏本体2两端的铰链4分布于栅栏本体2的两侧，即同一栅栏本体2两端的铰链4翻转方向相反，隔离带单元1制作成固定长度并通过铰链4相互连接，形成沿直线方向延伸的隔离带，隔离带连接成一个整体，减少工作人员的搬运次数，安装和拆卸更加方便，通过铰链4折叠后，隔离带整体的长度仅为一个隔离带单元1的长度，仅在宽度方向上增加宽度，不需要大型的空间来存储和输送，减少存储和运输的成本；栅栏本体2一端的连接杆3通过连接件5与相邻的栅栏本体2的连接杆3固定连接，通过连接件5固定连接后形成一个整体，安装固定后，铰链4处则无法折叠。具体的，连接杆3沿竖直方向设置，连接杆3内沿竖直方向设有安装腔6，安装腔6的横截面呈方形，连接件5包括两个与安装腔6相匹配的插接杆7以及连接于插接杆7之间的连接杆8，插接杆7为与安装腔6形状相匹配的方形杆，插接杆7沿长度方向滑动安装于安装腔6内，通过插接杆7安装在相邻的两个连接杆3之间，两个插接杆7之间是固定连接的，即可实现固定安装；由于安装腔6和插接杆7的横截面均呈方形，连接杆3与插接杆7之间无法产生相互转动，即安装固定后，铰链4处无法折叠，整体稳定性更好；连接件5上端还设置有花盆9，花盆9的底部设置有插槽，花盆9通过插槽插入连接件5的两个插接杆7的上端，即可将花盆9固定住，花盆9的设置一方面可以美化环境，另一方面可以将连接件5隐藏，不会那么明显的发现连接件5的存在，增加取出连接件5的困难；还可以通过螺栓、销钉等其它紧固件将连接件5与连接杆3之间固定，进一步增加取出连接件5的困难，减少隔离带被破坏的情况。为了增加隔离带安装后的稳定性，同一铰链4连接的两个连接杆3的底部还安装有底座10，底座10的上表面沿栅栏本体2的长度方向贯穿设有与连接杆3的宽度相配合的滑槽11，滑槽11内底部沿竖直方向设有与插接杆7相配合的固定孔12，插接杆7进入固定孔12内以固定底座10，底座10通过插接杆7与相邻的两个连接杆3之间连接成整体，底座10的下表面与路面贴合的面积较大即可稳定的支撑隔离带。具体的，同一栅栏本体2两端的连接杆3包括第一连接杆13和第二连接杆14，第一连接杆13的沿竖直方向的长度大于第二连接杆14沿竖直方向的长度，第一连接杆13和第二连接杆14的上缘齐平，第一连接杆13与相邻的栅栏本体2的第二连接杆14通过连接件5固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路隔离带，其特征在于，由多个隔离带单元依次铰接而成，隔离带单元包括栅栏本体以及设置于栅栏本体长度方向两端的连接杆，栅栏本体沿长度方向依次排列，栅栏本体两端的连接杆分别通过铰链与相邻的栅栏本体的连接杆连接，同一栅栏本体两端的铰链翻转方向相反，栅栏本体一端的连接杆通过连接件与相邻的栅栏本体的连接杆固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离带，其特征在于，由多个隔离带单元依次铰接而成，隔离带单元包括栅栏本体以及设置于栅栏本体长度方向两端的连接杆，栅栏本体沿长度方向依次排列，栅栏本体两端的连接杆分别通过铰链与相邻的栅栏本体的连接杆连接，同一栅栏本体两端的铰链翻转方向相反，栅栏本体一端的连接杆通过连接件与相邻的栅栏本体的连接杆固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔离带，其特征在于，所述铰链位于连接杆沿栅栏本体宽度方向的同侧，铰链的两端分别与连接杆固定连接，同一栅栏本体两端的铰链分布于栅栏本体的两侧。


3.根据权利要求1或2所述的一种市政道路隔离带，其特征在于，连接杆沿竖直方向设置，连接杆内沿竖直方向设有安装腔，所述连接件包括两个与安装腔相匹配的插接杆以及连接于插接杆之间的连接杆，插接杆沿长度方向滑动安装于安装腔内。


4.根据权利要求3所述的一种市政道路隔离带，其特征在于，所述连接件上端还设置有花盆。


5.根据权利要求3所述的一种市政道路隔离带，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢小兵，韩宏，王颖，邢建，王诗蕾，
申请(专利权)人：江苏惠淳建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32